Дисковый тормоз

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1794216 16 Р 55/ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНПАТЕНТУ ВЫЙ ТОРМОЗ 54) Д Ф )Я ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(71) Луганский машиностроительный институт(73) Луганский машиностроительный институт(56) Авторское свидетельство СССРМ 1302048, кл, Р 16 Р 55/00, 1984,(57) Использование; в дисковых тормозах транспортных средств. Дисковый тормоз содержит суппорт 1, расположенные в нем рабочие цилиндры 3 с поршнями 4, тормозные колодки 5, тормозной диск 6, и магниты 7. В процессе торможения тормозные колодки 5 перемещаются в направлении вращения тормозного диска и, получая движение по направляющим конуса, создают дополнительные усилия, повышая эффективность тормоза, Использование предлагаемой конструкции позволяет повысить эффективность и обеспечить одинаковое торможение при реверсировании вращения тормозного диска,1794216 35 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тормозах транспортных средств,Известен тормоз с гидроприводом, содержащий суппорт с расположенными в 5нем рабочими цилиндрами и тормознымиколодками, тормозной диск, а также направляющие наклонные поверхности, которыеобеспечивают самоусиление (а.с, 1302048,кл. Г 16 О 55/00, 1984). Принят в качествепрототипа,Недостатками устройства являютсянизкая эффективность самоусиления в связи с тем, что при неустановившихся режимах работы рабочие цилиндры могут 15перемещаться в любом направлении, однако самоусиление достигается при движениирабочих цилиндров в одном направлении,отсутствие гарантированного зазора междудиском и колодками в нерабочем состоянии, 20а также возврата рабочих цилиндров в исходное положение, что приводит к ловышенному износу трущихся поверхностей ишумовым эффектом, Кроме того, в случаереверсирования, процессы торможения дляразличных направлений вращения существенно различаются,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем увеличения самоусиления и обеспечения возврата колодок в 30исходное положение,Поставленная цель достигается тем, чтотормоз снабжен магнитами, установленныФормула изобретения1, Дисковый тормоз, содержащий суппорт с направляющими поверхностями, об разующие которых расположены наклонно к продольным осям колодок, рабочие цилиндры с тормозными колодками, установленные подвижно на направляющих поверхностях с возможностью взаимодействия колодок с 45 тормозным диском, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств путем увеличения самоусиления и обеспечения возврата колодок в исходное положение, он снабжен магнита ми, установленными на суппорте с воэможностью центрирования цилиндров относительно осей тормозных колодок, а нами на суппорте с воэможностью центрирования цилиндров относительно осей тормозных колодок, а направляющие поверхности выполнены коническими.Магниты могут быть выполнены в виде постоянных магнитов.Магниты могут быть выполнены в виде электромагнитов,Магниты могут быть установлены в вершинах конических поверхностей.Электромагниты могут быть выполнены кольцевыми и установлены концентрично колодкам на поверхности суппорта, обращенной к тормозному диску.Дисковый тормоз имеет суппорт 1, выполненный в виде направляющего конуса 2, рабочие цилиндры 3, поршни 4, тормозные колодки 5, тормозной диск 6, магниты 7,Тормоз работает следующим образом, При нажатии на педаль тормоза, поршни 4, выдвигаясь из цилиндров 3, прижимают тормозныее колодки 5 к тормозному диску 6. Возникающая при этом сила сцепления перемещает рабочие цилиндры 3 в направлении вращения тормозного диска 6 и одновременно поджимает их к тормозному диску 6 по образующим конуса 2. При растормаживании, давление в рабочих цилиндрах 3 уменьшается и рабочие цилиндры 3 под действием магнита 7 возвращаются в исходное начальное положение. правляющие поверхности выполнены коническими.2. Тормоз по п,1, отл и ч а ю щи йс я тем, что магниты выполнены в виде постоянных магнитов.З,Тормоз поп,1, отл ич а ю щи йся тем, что магниты выполнены в виде электромагнитов.4, Тормоз по пп,1 и 2, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что магниты установлены в вершинах конических поверхностей.5, Тормоз по пп.1 и 3, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что электромагниты выполнены кольцевыми и установлены концентрично колодкам на поверхности суппорта, обращенной к тормозному диску.1794216 Составитель В.СтарченкоТехред М.Моргентал Корректор М,Ткач Редактор С,Кулакова Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Заказ 531 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5