E01C 23/06 — устройства для обработки готовых дорожных покрытий

Номер патента: 1294901

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Деремян, Коцегуб, Мирзоян

МПК: E01C 23/06

Метки: асфальтобетонного, покрытия, ремонта

...сечение.Способ ремонта асфальтобетонного покрытия включает разрушение верхнего слоя 1 прорезанием в этом слое канавок 2, между которыми остаются неразрушенные полосы 3, его удаление с покрытия, дробление, введение регенерируемых добавок при одновременном перемешивании, укладку, раэравнивание и уплотнение. Глубина прорезаемых канавок 2 в 1,25-1,7 раза превышает их ширину, а соотношение расстояния между смежными канавками и ширины канавки составляет от 1:1до 1:2.При уплотнении катками верхняя поверхность "гребешков", пластически деформируясь, как бы завальцовывает смешанную с регенерирующими добавкаЗО ми крошку в канавках, выравнивая поверхность и уплотняя смесь в канавках, При этом канавки, сужаясь по ширине, уплотняют крошку и в...

Номер патента: 1305238

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Лифарев, Матросов, Павлов, Туаршев

МПК: E01C 23/06

Метки: асфальтобетонных, покрытий, ремонта

...как и перегородки 2,соединенные с каждой секцией 3, расположенные на одной перпендикулярнойствору перемычек 4 линии, патрубки 5и 6, первые из которых связаны с подводящим газоходом 7, а вторые с отводящим газоходом 8.Газоход 7 соединен с нагревателем 9 воздуха, а газоход 8 с всасывающей частью нагнетателя 10, который соединен посредством воздуховода 11 с нагревателем 9 воздуха.Устройство для ремонта асфальтобетонных покрытий работает следующимобразом,На ремонтируемом покрытии 12 зонт1 устанавливают над дефектным участком 13. При этом эластичные перегородки 2 и перемычки 4 плотно прилегают к неповрежденной части покрытия 12и не соприкасаются с поверхностьюучастка 13, образуя замкнутую зону,соединенную с подводящими 5 и отводящими...

Номер патента: 1395727

Опубликовано: 15.05.1988

Автор: Сычев

МПК: E01C 23/06

Метки: дорожных, покрытий, фрезерования

...11, фрезерный барабан 12, гидромотор 13 йривода вращения барабана и гидроцилиндры 14 и 15 подъема - опускания барабана. Шток и корпус каждого из гидроцилиндров 14 и 15 шарнирно соединены соответственно с рамой 2 и рамой машины 1. Фрезерный барабан 12 расположен относительно катков 4 и 5 консольно, причем вертикальная координата положения оси барабана такова, что между режущей частью барабана и 40 поверхностью дороги в опущенном положении рамы 2 (фиг.3) имеется зазор. Гидромоторы 8 и 13 гидравлически соединены с гидронасосами базовой машины.45Устройство работает следующим образом.Включают гидромотор 13 привода вращения барабана, после чего посредством ,гидроцилиндров 14 и 15 за счет поворота рамы 2 осуществляется последовательно...

Номер патента: 1413175

Опубликовано: 30.07.1988

Автор: Раппопорт

МПК: E01C 23/06

Метки: асфальтобетонных, покрытий, ремонта

...и 19 их подъема и опускания.На секторе 12 расположен бункер 20 сзадвижкой 21 на выпускном отверстии.Для улучшения качества уплотненияасфальтобетона, облегчения рыхления и опорожнения бункера 19 внутрь сектора 12 установлен вибратор 22.Машина работает следующим образом.Перед началом работ емкость 4 заправляют асфальтобетонной смесью и с помощьюсистемы 3 обогрева разогревают смесь дорабочей температуры.В дальнейшем температуру смеси поддерживают периодицескими вклюцениями системы 3 обогрева. На месте производстваработ разогревателем 5 разогревают дефектное место покрытия, включением гидроцилиндров 9, 11, 13 и 18 устанавливаютрыхлитель 15 в исходное положение и, убравразогреватель 5, возвратно-поступательнымперемещением стрелы 7...

Номер патента: 1435676

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Бакатин, Бравый, Генералов, Голубев, Крысанов, Марьямов

МПК: E01C 23/06

Метки: бетонных, покрытий, ремонта

...15, закрепленной посредством кольца 16 к штуцеру 10.На свободный конец полого концентратора 4 надет фартук 17,Устройство снабжено рукояткой 18,сообщенной с рамой 19, закрепленнойна тележке 20.Рукоятка 18 снабжена штоками 21,которые при помощи пружин 22, расположенных в гнездах 23, подпружинены относительно рамы 19, К штокам 21жестко прикреплен хомутами 24 защитный корпус 1,На рукоятке 18 расположены кнопка25, управляющая клапаном 13 через кабель 26, ручка 27 привода насоса28 и рубильник 29, связанный кабелем30 с преобразователем 5.Устройство работает следующим образом,.Тележка 20 подводится к местуработы, Включением рубильника электрический.ток подается на преобразователь 5, в котором возбуждаются ультразвуковые колебания,...

Номер патента: 1562377

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Завада, Зуб, Кравченко, Садовников

МПК: E01C 23/06

Метки: асфальтобетонных, дорожных, покрытий, ремонта

...заполнением подготовленной карты горячей асфальтобетонной смесью и ее уплотнением. ЗО В таблице приведены исходные,цанные для вычисления угла с при разном покрытии.По зависимости (1) угол ( наклона 35 плоскости среза при горячем асфальтобетоне равен 8,2, при теплом - 9 12 И при холодном - 14 27,Включение в зависимость (1) крайних значений, указанных в таблице характеристик, показало, что минимальный угол о( равен 3 20, а максимальный - 40 45. Однако технические возможности использовавшегося существующего оборудования позволяют выполнять обрезку кромок выбоин под углом о не более 20Применение предлагаемого способа ремоьта дорожньгх покрытий обеспечивает уменьшение на 203 объема повторных разрушений на отремонтированных покрытиях, в...

Номер патента: 1612026

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Баловнев, Бараташвили, Кустарев, Ларин

МПК: E01C 23/06

Метки: асфальтобетонных, дорожных, покрытий, ремонта

...и 9 на необходимую глубину в дорожное покрытие. В процессе дальнейшего передвижения шасси 1 вперед зубья 8 неподвижной рамы 5 вдавливаются в разогретый слой и вызывают его разуплотнение с частичным разрушением. По мере передвижения зубья 12 подвижной рамы 9, вдавливаясь в центральную часть оставшегося слоя между линиями траектории движения зубьев 8 в неподвижной рамы 5, вызывают его окончательное разрушение, Зубья 12 подвижной рамы 9 работают в разуплотненном полуразрушенном слое, при этом интенсивность их износа резко снижается. Для обеспечения максимального использова 6зния;сурса зубьев 8 и 12 по истечении рябо;ей смены зубья 12 подвижной рамы 9 , с помощью гидроцилиндров 11 перемещаются на передний фланг резания, Постоянная смена...

Номер патента: 1620523

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Жуков, Руппель, Щербаков

МПК: E01C 23/06

Метки: асфальтобетонных, машиной, покрытий, регенерирования, уплотнения

...соответствующего элемента сравнения 7, 14, 21на второй вход которого поступает сигнал с соответствующего задатчика 6, 11, 1 б, На выходахэлеьюнтов сравнения 7, 14, 2 Формируется сигнал, соответствующий разности сигналов с задатчиков 7, 4, 21и соответствующих датчиков 5, 10, 17,который подается на входы пороговыхэлементов 8, 15, 22, которые с учетом зоны нечувствительности вырабатывают сигнал, направленный на ликвидациюрассогласования.В случае, когда все стабилизируемые параметры Н, Р, Р находятся взаданном диапазоне (участок а-б нафиг,2), сигнап на выходах пороговыхэлементов 8, 15,22 отсутствует,электромагниты 25, 26 обесточены, обеспечивая нейтральную позицию золотниковгидрораспределителей 24 и удержаниерабочего органа 3 в заданном...

Номер патента: 1649013

Опубликовано: 15.05.1991

Автор: Сидоров

МПК: E01C 23/06, E04F 21/06

Метки: заливочное, сопло

...корпусом 1 сопла жестко соединенаупорная пластина 11 с вырезами 12 и стойкой 13. К стойке 13 шарнирно присоединены рычаги 14. Рычаги 14, стойка 13 ипластина 11 образуют рычажный механизм15 осевого перемещения наконечника 3.Концы рычагов 14 пропущены через вырезы12 и соединены совтулкой 7.На размещенном в полости наконечника 3 конце корпуса 1 сопла установленагайка 16, удерживающая клапан 2, выполненный с вцпускным отверстием 17,Заливочное сопло работает следующимобразом,В транспортном положении сопла наконечник 3 поднят и удерживается механизмом 15. При установке сопла в рабочееположение наконечник 3 опускается. Приэтом пружина 4 постоянно давит на крышку6, обеспечивая плавающее положение наконечника 6 при передвижении по поверхности...

Номер патента: 1715930

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Гоглидзе, Мецховришвили, Папуашвили, Чаладзе

МПК: E01C 23/06

Метки: дорожных, поверхности, покрытий

...асфальтобетонного покрытия, Опускают рамы 6, горизонтальный диск 1 опирается на поверхность дорожного покрытия с силой тяжести диска 1, который приводится во вращение от карданного вала 11, ременной (цепной) 12 передачи и шкивов 7 с помощью гибкой муфты сцепления 13. Предварительно в конусообразной обойме с помощью цементопесчаного раствора 4 закрепляются металлические проволочные стержни 10 и режущий элемент - резец 3. Обойма 2 прикрепляется к горизонтальному диску с помощью болта с гайкой 5. Патрубок 8 (для подачи битумной эмульсии) совмещен с510 20 55 25 30 35 40 45 50 осью горизонтального диска 1, вращающегося в подшипнике 9 скольжения. Число оборотов рабочего органа диска6 составляет 400-600 об./мин, что обеспечивает развитие...

Номер патента: 1726632

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Кадинов

МПК: E01C 23/06

Метки: выбоин, дорогах

...части находится в зацеплении с гайкой с приводом 18, которая свободно опирается на направляющую втулку 19, прикрепленную к подвижной каретке 20 дополнительной рамы 21 шасси машины;Для предотвращения вращения подьемного винта на его наружной поверхности имеется продольный паз 22, а на внутренней поверхности гайки 18 закреплена шпонка 23. Внутри полого подъемного винта 16 расположена штанга 24 круглого сечения, имеющая вверху штурвал 25, а внизу к ней жестко прикреплен одним концом кронштейн 26, второй конец которого упирается в . подвеску 14. Расстояния от оси фрезы 1 до оси 5 шарнира и от последней до оси полого винта 16 равны и оптимальная величина составляет 180 мм, что обусловлено необходимостью обработки выбоин при ее максимальном...

Номер патента: 1728327

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Богданова, Завьялов, Квалдыков, Конек, Лукин, Попов

МПК: E01C 23/06

Метки: дорожных, орган, покрытий, рабочий, ремонта

...его выступов 17 с верхнейвалу 5 посредством болта 14 (при стягива частью двуплечих рычагов 7, вращая поднии лапок 9), в опоре 4 под горизонтальны- жимной диск 16 посредством гидромоторами валами 5 выполнены сквозные пазы 15 24 с регулируемым числом оборотов черездля обеспечения хода двуплечего рычага 7 зубчатые колеса 25 и 21 в том же направлегловой скоростьюв процессе работы, надопорой 4 смонтиро- нии, что и опора 4, с угловой скорван поджимной диск 16 с возможностью 15 вращения поджимного диска 16, превышаперемещения вдоль вертикального вала 1, ющей угловую скорость опоры 4.нижняя сторона поджимного диска 16 снаб- При этом выступ 17 поджимного дискажена выступами 17, имеющими наклонную 16 своей наклонной поверхностью 18...

Номер патента: 1735479

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Негин, Пчельников, Руденко

МПК: E01C 23/06

Метки: дорожных, нагрева, покрытий

...взаимодействия, так как спираль в основании имеет плоскую поверхность, появляется возможность задания глубины прогрева путем выбора замедления волны в излучателе.На фиг. 1 изображен излучатель, общий вид; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение.Устройство содержит источник СВЧ- энергии (не показан) и излучатель, включающий металлический экран 1 корытообразной формы с радиусом б, концентрически расположенную с ним спираль 2, выполненную из проводника с шагом Ь, Поперечное сечение спирали 2 имеет вид сегмента с радиусом Ь и основанием шириной Н, обращенным к поверхности прогреваемого покрытия 3, Входной конец 4 спирали 2 соединен с генератором электромагнитных колебаний (не показан), а выходной конец 5 спирали 2 соединен с экраном 1, Длина...

Номер патента: 1761850

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Андреев, Богомолов

МПК: E01C 23/06

Метки: восстановления, дорожного, покрытия

...что заявляемая машинадля восстановления дорожного покрытияотличается наличием разделительного приспособления, выполненного в виде стационарного грохота, подъемника,выполненного в виде наклонно установленной с режущей кромкой перфорированнойпластины, которая имеет размещенные подней сита, образующие с пластиной отсекиподьемно-опускного грохота, при этом каждый отсек последнего со стороны смесителяснабжен шибером с индивидуальным приводом.Таким образом, заявляемое устройствосоответствует критерию изобретения "новизна".При сравнении заявляемого решения сдругими техническими решениями не обнаружены решения, обладающие сходнымипризнаками. Зто позволяет сделать вывод осоответствии технического решения критерию "существенные отличия",20 25 30...

Номер патента: 1763551

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Бахрах, Горлина, Максимов, Петров, Страхов, Яновский

МПК: E01C 23/06

Метки: асфальтобетонного, локального, покрытия, разогрева

...расплавленного алюминия изолируют зону горения от доступа кислорода, кроме того, алюминий имеет низкую теплотворную способность, что также снижает глубину прогрева покрытия. При соотношении компонентов смеси 1:10 количество образующихся в процессе реакции интерметаллических соединений недостаточно для достижения критической температуры и поддержания беспламенного горения,Сочетание перечисленных компонентов в указанном соотношении обеспечивают при сгорании выделение 6000 ккал тепла. Через 10-20 сек. после розжига пламя затухает и начинается беспламенное горение. При этом образовавшаяся корка предохраняет от термической деструкции приповерхностный слой битума, Разогрев слоя ведут в течение 8-12 мин. после розжига, затем шлак удаляют,...

Номер патента: 1763552

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Андреев, Богомолов, Борисов

МПК: E01C 23/06

Метки: агрегат, дорожных, покрытий, ремонта

...в виде поворотного в вертикальной плоскости состыкованного с его передней стенкой загрузочно-разгрузочного щита, а уплотнитель - в виде соединенной с бункерам виброплиты с зубчатым внешним контуром и перекрываемым частью щита и роемом, При атом, перекрывающая проем в виброплите часть щита имеет плавный отгиб вниз,На фиг. 1 - 3 представлен агрегат для ремонта дорожных покрытий.Агрегат для ремонта дорожных покрытий содержит базовое средство 1 с рыхлителем 2, и отвалом-планировщиком 3 с изменяемым углом наклона рабочей плоскости. На базовом средстве 1 при помощи рычагов 4 смонтирован бункер 5 для ремонтного материала. К передней стенке 6 бункера 5 прикреплена виброплита 7 с вибратором 8. В виброплите 7 выполнено...

Номер патента: 1808897

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Андреев, Богомолов, Борисов

МПК: E01C 23/06

Метки: дорожных, покрытий, ремонта

...от смесителя 8 шибером 16, Смеситель 8 закрыт шибером 17, Рыхлительный рабочий орган состоит из фрезы 18, отвала 19 и расположенного перед отвалом лопаточно-щеточного метателя 20. Ф реза 18 и лопаточно-щеточный метатель 20 устанавливаются в рабочее положение гидроцилиндром 21. Нижняя кромка отвала 19 опускается гидроцилиндром 22, В задней части базового шасси 1 установлен уплотняющий рабочий орган 20, выполненный в виде виброплиты, На базовом шасси установлены баки 24 и 25 для вяжущих и воды.Машина работает следующим образом, Загруженная щебнем двух. трех кл 1 есов, напр, -75, +40, +20, заправлеш", .пой.раствором, вяжущим материалом, машина прибывает на место ремонта, например ямочного. Фреза 18 гидроцилиндром 21 устанавливается...

Номер патента: 1811544

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Матросов

МПК: E01C 19/48, E01C 23/06

Метки: дорожном, остановки, покрытии, трещины

...тем, что перед заполнением трещины реагентом на расстоякии, равном 2 - 3 толщины покрытия от вершины трещины, образуют ловушку в виде поперечной зарубки глубиной не менее 2/3 толщины дорожного покрытия.Способ осуществляют следующим обрарещинуагенто полняют пласти-Я Ловушку цирующи фи м ре м.8 качестве пластифицирующего реагента возможно использовать; например, гос- .сиполовой смолы, тяжелой. нефти, гудрона, (ф . При взаимодействии пластификатора с ас- афальтобетоном кромок ловушки битум в ас-. а : фальтобетоне разжижается и пластичность. (уего повышается, что предотвращает развй- р тие трещины.Применение предлагаемого способа по-.вышает долговечкость дорожных и аэродромных покрытий.Ы в покрытии на расстоянии, щины покрытия или 10 - 15...

Номер патента: 1825836

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Людчик, Штабинский, Яромко

МПК: E01C 23/06

Метки: асфальтобетонного, покрытия, ремонта

...ки осуществляют нанес защитного слоя из асфаль толщиной, не превыша ный размер фракции к теля смеси. няющими машинами, создающими шероховатую поверхность. Толщина этого защитного слоя принимается минимальной, т,е, не превышающей размер максимальной функции крупного заполнителя асфальтобетона, Это. во-первых, является условием создания шероховатой поверхности защитного Б слоя, и во-вторых, обеспечивает хорошее сцепление с укладываемым новым слоем покрытия и не требует увеличения его толщины для обеспечения прочности.Благодаря устройству защитного слоянад армирующей прослойкой обеспечивает- СЛ ся ее надежная фиксация на ремонтируе- СО мом покрытии и исключается воэможность (Д ее повреждения движущимся транспортом Ос в период проведения...

Номер патента: 2005122

Опубликовано: 30.12.1993

Автор: Ульянов

МПК: E01C 23/06

Метки: асфальтового, покрытия, регенерации

...пластины 5, подключенные к источнику ТВЧи повторяющие форму граней воронки.Из емкости 6 поступают в бункер 3 комплексные жидкие добавки, регенерирую 5 щие деструктированную асфальтовуюсмесь, За шнековым распределителем 7 установлены трамбующий брус 8 и выглаживающая плита 9, Установка снабженагенератором ТВЧ 10, питающим электрод 10 ные пластинки 5.Работа установки осуществляется следующим образом,Слой износа, предназначенного длярегенерации асфальтового покрытия, сре 15 зается роторной фрезой 1 на глубину50 - 80 мм, Затем снятый материал подается транспортером-подборщиком 2 в бункер 3, где происходит его перемещениешнеком-смесителем 4 с регенерирующей20 комплексной жидкой добавкой, подаваемойиз емкости б, Регенерирующая жидкая...