Дыренков

Номер патента: 673217

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Дыренков

МПК: A01B 79/02

Метки: вырубку, лесонасаждения, отводимого, подготовки, пород, темнохвойных

...названных горизонтов почвы. При етом в образующуюся однородную массу вовлекается некоторое количество минерального вещества из нижележащего горизонта ( А или В ) из-за его поверхностного рыхления. Одновременно или вслед за етой операцией обработанная полоса окаймляется щелями - канавками. Щели- канавки создают такими, чтобы обеспечить их заглубление в верхний минеральный горизонт почвы (А илиВ).Способ, поясняется чертежом, где показаны почвенный разрез с почвенными горизонтами и профиль обработанной предлагаемым способом полосы. На профиле обработанной полосы штриховкой в прямую клетку обозначены гомогенизированная25 (однородная) масса и под ней - зона легкого рыхления;П р и м е р . В елово-пихтовом древостое естественного...

Номер патента: 17311

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Дыренков

МПК: B61C 5/00

Метки: газе, генераторном, работающий, тепловоз

...компрес, сор 27 (фиг. 3), включенный во всасыиващей трубопровод главного двигателя, может соединяться при помощимуфтй непосредственно с пародинамо 20.Отработанный пар из компрессора и па.уосиловой установки направляется подколосники газогенератора или же в атмосферу, Броме мятого пара под колосники газогенератора подаетСя в перегретый, пар из котла непосредственно,.(в" зависимости от количества мятогопара и интенсивности работы газогенератора)., Запас топлива для удобствазагрузки шахт генератора помещаетсав бункере 28,После растопки газогенератора вспомогатейьный двигатель 5 пускается в ход.электрическим стартером 23 (в случае,если перед отправкой тепловоза в рейспредстоят длительные маневры с малымискоростями движения, двигатель 5...

Номер патента: 16694

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Дыренков

МПК: B61C 9/10

Метки: автомотрис, ведущей, вспомогательный, двигателя, железнодорожный, обслуживающих, оси, передача, реверсивная, транспорт

...с промежуточным вадом 4 б, вращающимся в шариковых подшипниках, установленных в картере., На концах червяка 19, насаженных на шпонках, шестерня 20 с прямыми зубцами и шестерня 21 с шевронными зубцами (фиг, 3), а паралдельно червяку 19 на двух шариковых подшипниках установлен веду- щий вал 22 (фиг. 4), имеющий в средней части и на переднем конце продольные пазы 23 и 24, на каковых пазах 24 надета скользящая сцепная муфта 2 б, передвигаемая в обе стороны по оси вала прн помощи видки 26 и подукольца, вставленного в заточку сцепной муфты. На концах вала 22 установлены в шариковых подшипниках две шестерни, изкоих шестерня 28имеет прямые зубцы и сцепляется с шестерней 20 через посредство широкой цепи ренОльд с натяжным роликом 44, а шестерня...