Чаплыгин

Номер патента: 23036

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Чаплыгин

МПК: F16C 3/00, G05G 5/04

Метки: быстрой, вала, остановки, трансмиссионного

...назаклиненный на валу шкив 14 (фиг. 1).Тормозной цилиндр 15 (фиг, 1). имееттакое же устройство, что и разъединительный цилиндр 16, т.-е. пружинныйпоршень 8 упирающийся при включениитормоза в спиленную до половины осьрычага 33, освобождаемого от защелки 35электромагнитом 12 для движения, поддействием пружинного поршня.Для приведения приспособления в ра-,бочее положение, т.-е. приведеттие ь зарядное состояние поршней цилиндров 15и 16, служат ролики 17 (фиг., 3), присоединенные к каждому цилиндру для направления троса 18, прикрепленного однимконцом к пальцу 10 цилиндра и натягива-емого в ручную для отодвигания влевопоршней цилиндров и тем. самым вклточающего, при помощи штока 9, соединительную мурту 20 фиг. 4).Для приведения всей...

Номер патента: 16176

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Чаплыгин

МПК: F15B 5/00, G05D 16/04

Метки: газа, газопроводах, давления, регулятор

...оздуха невозможен. Пуск пара в газопровод оответствующей установкой по шкале может ыть осуществлен значительно ранее момента азрежения с некоторым предварением впуска, :ак в паровых машинах, а следовательно, :ри правильной установке, с целью избежаия запаздывания в действии прибора. В мо:ент замыкания цепи шунта образующееся манитное поле двухполюсного электромагнита ЗХ тягивает якорец 2, подвешенный к ры:ажку В. Левая часть рычага на конце ивет изолированные друг от друга и от .еталлической части рычажка контактные. ,уги ЮД, которые при опускании в ртуть, алитую виеталлические, изолированные друг т друга стаканчики СР, замыкают цепь лавного тока, что и приводит в действие :аровой вентиль. Рычажок В для плавности ода .снабжен...

Номер патента: 9545

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Чаплыгин

МПК: F16H 57/10

Метки: быстрой, вала, остановки, трансмиссионного

...заключен в кожух 27 и наружу выступает лишь конец рычага 14, необходимый для перевода его.Предмет патента.Приспособление для быстрой остановки трансмиссионного вала путем перевода ремня с рабочего шкива на холостой, характеризующееся применением троса 1, натянутого вдоль вала 2 б трансмиссии и связанного с пружинным замыкателемтока 2 - 4, в целях включения при надобности, в электрическую сеть электромагнита 1 б для освобождения якорем 15 рычага 14,задерживающего в обычных условиях переводной рычаг 7 с грузом 8, снабженный на своей оси зубчатым сектором 9, сцепленным с переводной рейкой 10, связанной рычажной системой 23, 24 с тормозом для шкива 25, заклиненного на трайсмиссионном валу 2 б и соединенным при помощи рычага 19 с пружинным...