B64C 9/14 — для образования щелей

Номер патента: 28780

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Горелов

МПК: B64C 9/14

Метки: крыло, самолета

...главным и обычно неподвижно закреплен на самолете, Остальные крылышки 2, 3 и т, д. шарнирно закреплены на главном крыле и могут вращаться вокруг своих шарниров б, 7. Заднее крылышко 3, представляющее собою обычный элерон, дополнительно обладает свойством подгибаться одновременно вверс или вниз на обоих крыльях самолета, при помощи передаточного механизма из кабинки пилота. Переднее крылышко 2, вращаясь на шарнирах б, при всех положениях не размыкается 1 И 33 У 1 ПЯ 1 оатдэз юсе глк лтзюгглмг втлригмчдратквчмыаюэ 5 юааве полете, создается добавочный поток,арорывающийся через вырезы 4 и 5,В виду того, что по аэродинамиче"ским условиям проникновение добавочного потока на верхнюю поверхностьзаднего профиля элерона 3 потребнотолько тогда,...

Номер патента: 135767

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Хесин

МПК: B64C 21/02, B64C 9/14

Метки: закрылка, реактивного, сопло, щелевое

...ВНОСТВ СИСТЕМ 11 Мправ;ЕНИЯ ПОГрацц 1 НЫМ СГ 100:).Ня 13 Г. 1 схс)(ат 11 чсск 1 13 р)33)сзс и:00 раж(.ц 1)сяктивнь 111 зак 1)ы;10 к В ъбрянно( по:1 Ожснии; ц) фиГ. о -- зякры,10 к В 1 ОС)дочно( положе- НИИ; НЯ фИГ. 3 - 311 Р 1 ЛОК В ВЫ 11 ЦС 11 НОМ ПОЛОЖСНИИ) ОТЛИЧНОМ ОТ ПО- садочного.Сопло 1 с цостояццым сс снисм ь) цолнсно в цсрсднсй кромке 2 от- КЛОНЕННОГО В ЦОС 1 ДО)НОС 10,10)1:СН 11 С ЗЯКРЫГ)КЯ .) И РЯССЧИТЯНО ПО ПЛО- щади критического ссчсцця щели для посадочного режима.В положении закрылкя, отличном От посадочного, например, В ) взлетном положении, соцло смещается в )рофилированное )чрметцзц руемое шлангом 4, пространство между задней стенкой 5 крыла 6 и носком 7 закрылка ). В этом положсции роль цтслевого сопла 8 вь 30)1 яст...