B64C 39/06 — с диско- или кольцеобразными крыльями

Номер патента: 4137

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Феофанов

МПК: B64C 39/06

Метки: самолет

...75. Предлагаемый самолет, представляющий собою комбинацию геликоптера с аэропланом, является видоизменением самолета, описанного в патенте2870,На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид самолета сверху, фиг. 2 - вид спереди и фиг. 3 - то же, вид сбоку,С целью лучшего использования поддерживающей способности дисков б, состоящих из секторов 7, в предлагаемом видоизменении самолета диски расположены по бокам фюзеляжа 1, при чем оси их вращения 11 укреплены в башмаках на поперечных горизонтальных опорах 9 и наклонены несколько друг к другу, так что плоскости дисков б направлены Ч-образно кверху, Оси 11 приводятся во вращение при подеме с земли от мотора самолета при помощи валов 10 и укрепляются тягами 12 к фюзеляжу; валы 10 и оси 11...

Номер патента: 44789

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Лисичкин

МПК: B64C 39/06

Метки: аэропланное, крыло

...благодаря чему в верхней частибудут большие скорости, что создастподъемную силу диска,Вращающиеся диски раздвигают по ток от корпуса 7, чем уменьшают еголобовое сопротивление.Летательный аппарат, снабженный предлагаемыми крыльями (фиг. 1), имеет жесткий корпус 1, к которому укреплена несущая поверхность 2, могущая вращаться вокруг вертикальной оси.По концам несущей поверхности 2 расположены два профилированных диска 3, вращающиеся в различные или одинаковые стороны от двигателя 4 и служащие одновременно гироскопами и несущими поверхностями. Корпус 1 имеет на конце горизонтальные рули 7 и вертикальные рули 8, служащие одновременно и элеронами (рулями поперечной устойчивости). Нижняя часть корпуса 1 приспособлена к посадке на воду...

Номер патента: 835023

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Аксенов, Илюшин, Фролов

МПК: B64C 39/06

Метки: аппарат, летательный, транспортный

...спереди; на фиг. ч - то же, вид сбоку; наФиг., 5 - то же, вид сзади; на фиг,бконструктивно-силовая схема аппаратов;15на Фиг. 7 " разрез А-А на фиг. 6; нафиг, 8 - разрез Б"Б на фиг. 6; наФиг. 9 - сечение В-В на фиг. 6; наФиг. 10 - разрез Г"Г на фиг. 7; на 36фиг. 11 - разрез Д-Л на иг 7 (вид в плане нижней, грузовой палубы); на фиг, 12 - сечение по Г-Г на Фиг..(вариант однопалубного отсека полезного груза).Транспортный летательный аппарат (ТЛА) представляет собой дископлан, корпус-крыло 1 которого имеет в плане форму круга, а профиль корпуса-крыла выполнен квазисуперкритическим; практически вся верхняя поверхность корпуса-крыла обдувается газовыми струями, истекающими из профилированных сопл 2 двигателей 3,установленных равномерно"...

Номер патента: 1803347

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Демидченко, Ефимцев

МПК: B64C 39/06

Метки: аппарат, летательный

...аппарата с техническими характеристиками 8-1 "Рокуэлл" при максимальном размахе плоских крыльев 41,7 м их площади 185 м, и минимальном размахе плоских крыльев 23,8 м и площади 105,6 м, площадь кольцевого крыла без потери общей максимальной площади несущих плоскостей составит разницу между максимальной (185 м ) и минимальной (105,6 м ) площадью плоских крыльев 185- 105,6=79,4 м 2, При ширине кольцевого крыла в 3,5 м его длина будет равна 79,4/3,5=22,7, а диаметр - ориентировочно 7,5 м. Подобное соотношение площадей кольцевого крыла (79,4 м ) с плоским (105,6 м ) уменьшит максимальный размах плоских крыльев до значений 23,8 м и диаметре кольцевого крыла да 7,5 м без потери общей максимальной площади (185 м ) несущей плоскости (плоской и...

Номер патента: 1810232

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Ширшов

МПК: B64C 39/06

Метки: дископлан, ширшова

...каналом 7 толкающего винта -вентилятора 8, Воздуховод составляет одноцелое с фюзеляжем 9 (является продолжением фюзеляжа) аппарата, в котором размещена силовая установка (двигатель) 10привода винта 8. На фюзеляже за винтом(навыходе кольцевого канала 7) установленруль поворота 11, а на дисковом крыле -элевоны 12 (см. фиг. 2),У реактивного дископлана (см, фиг, 3)нижний конец втулки 2 соединен при помощи воздуховода 6 с компрессором реактивного двигателя 13,Как в винтомоторном так и в реактивномварианте выполнения дископлана обратным конус 3 может быть установлен примонтаже или во время полета под угломатаки, превышающем угол атаки крыла таким образом, что щель воздухозаборника 5в задней части диска полностью перекрывается,Во время полета...

Номер патента: 1446836

Опубликовано: 27.10.2004

Авторы: Воронков, Воронкова

МПК: B64C 39/06

Метки: аппарат, вертикального, взлета, летательный, посадки

Летательный аппарат вертикального взлета и посадки, содержащий кольцевое крыло, кабину, вентилятор, размещенный в канале, расположенном в центре крыла, выполненный в виде двух соосных лопаточных колес противоположного вращения, и двигатель, отличающийся тем, что, с целью улучшения аэродинамических характеристик за счет изменения площади крыла, он снабжен дополнительным кольцевым крылом, установленным под основным крылом с возможностью перемещения вдоль вертикальной оси, при этом нижнее лопаточное колесо вентилятора смонтировано на дополнительном крыле и соединено с двигателем телескопическим валом.