Способ ремонта местных повреждений шин

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИ 1708666 А РЕСПУБЛИК 9) 51)5 В 29 С 7 и инсти л В.И.Вол ник по экс- тотранспорика, 1988, с. ТНЫХ ПО к шинной ретения - отремонтита 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Ю.А.Мачинский. "Справочплуатации и ремонту шин на автных предприятиях". Киев; Техн40-45,(54) СПОСОБ РЕМОНТА МЕСВРЕЖДЕНИЙ ШИН(57) Изобретение относитсяпромышленности. Цель изоповышение работоспособности рованной покрышки, Это обеспечивается за счет большего сокращения основного слоя по сравнению с поверхностным слоем резины, что приводит к его сжатию и, вследствие этого к блокированию зарождения и развития повреждения, Для этого с наружной стороны покрышки 1 вырезают поврежденный участок и подшероховывают его по контуру АВСО, на внутреннюю поверхность покрышки накладывают резинокордный пластырь 2, Заполняют конус АВСО слоем резиновой смеси 3, на который накладывают резиновую смесь 4, обладающую более низкой в сравнении с резиновой смесь основного слоя 3 степенью усадки, Затем место ремонта покрышки вулканизуют. 1 ил., 510 15 20 25 30 35 40 45 50 Изобретение относится к шинной промышленности.Известен способ ремонта шин, при котором удаляется поврежденная часть покрышки с последующим заполнением вырезанной полости невулканизованной резиновой смесью, армированной волокном, и ее дальнейшей вулканизацией.Ближайшим по технической сущности достигаемому результату является способ ремонта шин, при котором удаляется поврежденная часть покрышки, место повреждения зашероховывается и промазывается клеем с последующим заполнением в области каркаса - прослоечной, а в области протектора - протекторной резиновой смесью. На место вцреэа поврежденного участка с внутренней стороны покрышки накладывает резинокорднцй пластырь. Затем поврежденный участок вулканизуется.Недостатком данных способов является низкая надежность отремонтированного участка покрышки.В процессе эксплуатации шин под воздействием дорожного покрытия и переменных во времени напряжений, как правило, на поверхности происходит образование трещин. Трещина, постепенно развиваясь и ослабляя сечение, вызывает в некоторый момент времени разрушение покрышки. Образование и развитие трещин в процессе эксплуатации в значительной степени зависит от напряженного состояния места ремонта покрышки,Так наличие значительных снижающих напряжений в поверхностном слое отремонтированного повреждения покрышки пРепятствует образованию и развитию повреждений.При наложении на поверхность ремонтируемого повреждения резиновой смеси с низкой относительно основного слоя резиновой смеси степенью усадки после завер.шения процесса вулканизации основной слой сокращается больше чем поверхностный, что приводит к его сжатию и блокированию зарождения .и распространения повреждения.Цель изобретения - повышение работоспособности отремонтированной покрышки.Это достигается тем, чта поверхностный слой ремонтируемого повреждения формируют из резиновой смеси с относи- тель. о низкой к основному слою резины мес 1 а ремонта степенью усадки,На чертеже изображен поперечный разрез ремонтируемого повреждения покрышки. Предлагаемый способ осуществляется следующим образом.С наружной стороны покрышки 1 вырезают поврежденный участок и подшерохавывают его по контуру АВСО, на внутреннюю поверхность покрышки накладывают резинокардный пластырь 2, Запалняют конус АВСО слоем резиновой смеси 3, на который накладывают резиновую смесь 4 обладающей более низкой в сравнении с резиновой смесью основного слоя 3 степенью усадки. Затем место ремонта покрышки вулканизуют.После завершения процесса вулканизации основной слой резиновой смеси 3 сокращается больше чем поверхностный слой 4, что приводит к его сжатиюи блакираванию зарождения и развития повреждения, что обеспечивает повышение паслеремантного ресурса покрышки.Надежность рабаты покрышек, отремонтированных по известному и предлагае-. мому способам, оценивают на образцах с моделированием работы отремонтированного участка покрышки, по результатам лабораторных испытаний (табл.1). Результаты испытаний показали, что динамическая выносливость образцов, изготовленных согласно изобретения, возросла на 29;4,П р и м е р, Для ремонта была взята покрышка 33,00-51 с локальным повреждением. Из покрышки извлекли предмет, вызвавший локальное повреждение, Затем с наружной поверхности покрышки 1 вырезали поврежденный участок в виде конуса, После шестичасовой сушки поверхность конуса шерахавали па контуру АВСО и на внутреннюю поверхность покрышки па месту ремонта наложили реэинакордный пластырь 2 маркировки 160-44/60-6.Участок вырезанной воронки заполняли резиновой смесью со степенью усадки 3,52 ф 6 см,табл.4), на которую накладывали резиновую смесь со степенью усадки 1.610 (см.табл,5), После чего места ремонта вулканиэавали на установке "Вулкан,5" по данному режиму,Формула изобретения Способ ремонта местных повреждений шин, включающий в себя разделку места повреждения, заполнение его резиновыми смесями по слоям структуры шины с последующей вулканизацией, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения работоспособности отремонтированной покрышки, степень усадки резиновой смеси, идущей на формирование поверхностного1708666 щей на формирование основного слоя ремонтируемого повреждения. слоя ремонтируемого повреждения, ниже чем степень усадки резиновой смеси, идуТаблица 1 резиновых смесей приведена резиновых смесей приведена 20 став смеси по реце азначение еси; прослоечная для заполнен стыря и приготовл1708666 Таблица 3 Состав смеси по рецепту 4 и 8483Мас. ч.На 100 мас, ч. кака мас, ч НК-П сорт, пластичность 0,40 + 0,05 вязкость по Муни при 100 С(60 й 5) усл. ед.СераСульфенамид ММ й-ДитиодиморфолинГексахлорпараксилолЦинковые белилаКислота стеариновая техническая (стеарин) Канифоль сосноваяВысокоароматическое маслоПластер 20 К/2"Диафен ФП, 4010 АДиафен, сантофлекс 13Углерод технический П 245Кремнекислотный наполнитель типа "Ультрасил - 3"Всего 100 0,8 0,8 1 0,7 5.3 6 56,08 0,45 0,45 0.56 0,39 2,87 1,68 3,37 4 1 1 45 2,24 0.56 0.56 25,24 10 178,35.61 100 Допускается замена на ПНшРасчетная плотность смеси, г/см - 1,14э Таблица 4 Состав смеси по рецепту 2 и 8513 Назначение смеси. протекторная для заполнения воронки в зоне протектора,1708666 Таблица 5 Состав смеси по рецепту 4 и 8990 Составитель С. ЩегольТехред М.Моргентал Корректор Т. Палий,Редактор Т. Горячева Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 101 Заказ 395 Тираж . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Рэушская наб., 4/5