Патенты с меткой «сгоранию»

Номер патента: 765517

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Рудяк, Тул

МПК: F02M 27/04

Метки: двигателе, подготовки, сгоранию, смеси, топливно-воздушной

...электродуговым разрядом подвергают 5 - 20% обшего расхода топлива, потребляемого двигателем. 2Нагрев части топлива с водой до указанной температуры в электродуговом разряде позволяет получить газ с содержанием водорода 65 - 75 об.% и окиси углерода 20 - 35 об.%. Высокое содержание водорода 5достигается тем, что, кроме углеводородного топлива - бензина, источником водорода является дополнительно вода.Для нагрева смеси топлива с водой вэлектродуговом разряде может быть использован плазматрон, цикличность работы которого должна быть такой, при которой во время подготовки топливовоздушной смеси к сгоранию плазматрон работает постоянно.С целью предотврашения преждевременного воспламенения смеси и увеличения 15 коэффициента наполнения,...

Номер патента: 1290003

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Арещенко, Кунаев, Рудяк

МПК: F02B 51/04

Метки: внутреннего, двигателе, заряда, подготовки, свежего, сгоранию, сгорания

...в частности к двигателе- строению, а именно к способам подготовки свежего заряда к сгоранию в двигателе внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эф" фективности путем снижения энергозатрат.На чертеже изображена схема газификатора топлива, реализующего спо О соб.Газификатор топлива состоит из электродов, катода 1 с циркониевой или гафниевой вставкой 2, анода 3 с отверстиями 4 для ввода сжатого воздуха и отверстием 5 для ввода топлива, межэлектродного изолятора 6, секций соосно расположенных втулоки шланга 8 для отвода газа. Между электродами горит электрическая дуга 9. Электроды 1 и 3 и втулки 7 охлаждаются водой. Отверстия 4 расположены тангенциально к внутренней поверхности анода и служат для создания стабилизирующего...