Патенты с меткой «пневмотрасс»

Номер патента: 1076793

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Дубов, Маскаев, Чекрыгин

МПК: G01L 27/00

Метки: градуировки, давления, коммутаторами, пневмотрасс, преобразователей, работающих

...нарастания,а затем по ступеням уменьшения - созданные уровни давления с заданнымбыстродействием переключения пои измерении давлений на объекте испытаний. На фиг. 1 изображена схема устройства, реализующая способ; на фиг. 2график изменения давления в преобразователе после переключения коммутатора пневмотрасс.Устройство содержит автоматическийэадатчик 1 давления (АЗД 1), которыйчерез кран 2 соединен с емкостями 3,Каждая из емкостей имеет коллектор ,выходные штуцера которых имитируютприемные отверстияразмеры й и Н)исследуемой модели. Коллекторысое-динены пневмотрассами 5 (пневмотрассы те же, что и на исследуемом объекте) с соответствующими позициями коммутатора 6 пневмотрасс, на котором установлен градуируемый преобразователь 7....

Номер патента: 708668

Опубликовано: 10.11.2005

Авторы: Верченов, Иванов, Кистанов, Китайцев, Климнюк, Сиротко, Стенькин

МПК: B64D 15/00, G01L 19/06

Метки: газотурбинных, двигателей, защиты, измерительных, обледенения, пневмотрасс

1. Способ защиты от обледенения измерительных пневмотрасс газотурбинного двигателя, включающий продувку пневмотрасс газом с теплофизическими свойствами, отличными от свойств измеряемой среды, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и надежности измерения среды в газовоздушном тракте газотурбинного двигателя, продувку производят в течение 2-3 минут перед началом измерения воздухом с относительной влажностью =50%, давлением P=(2-7)P измеряемое.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что перед продувкой регистрирующие приборы отсоединяют от измерительных пневмотрасс.

Номер патента: 1376725

Опубликовано: 27.01.2006

Автор: Верченов

МПК: B64D 15/00, G01L 19/04

Метки: газотурбинного, двигателя, защиты, обледенения, пневмотрасс

1. Способ защиты от обледенения пневмотрасс газотурбинного двигателя, включающий продувку пневмотрасс обогревающим воздухом по сигналу наличия обледенения, формируемому при изменении измеряемого давления, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности защиты от обледенения при работе двигателя на различных режимах путем повышения точности определения начала обледенения, в качестве сигнала начала обледенения используют отклонение текущей величины отношения полного давления воздуха на входе в двигатель к давлению окружающего воздуха от заданной, статистически выбранной для данного режима работы двигателя, в условиях отсутствия обледенения, величины, являющейся функцией отношения...