Патенты с меткой «пневмопривода»

Номер патента: 1467259

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Звонарев, Кудряшев, Петруненко

МПК: F15B 11/04

Метки: пневмодемпфера, пневмопривода, подвижных, помощью, торможения, частей

...и, следовательно, на требуе мый диапазон изменения массы подвижных частей ПП, обеспечивая при этом рекуперацию энергии, 1 ил. контакта выходных звеньев пневмопри- р вода и пневмодемпфера при вытеснении газовой среды из рабочей полости пневмодемпфера через регулирующее устройство, при этом рабочую. полость пневмодемпферов заполняют газовой средой физ напорной полости пневмопривода, в которую затем вытесняют газовую среду из рабочей полости пневмодемпфера при его обратном ходе в процессе торможения пневмопривода.3) 467259 время торможения подвижных частей 4пневмопривода 3.Формула изобретения Составитель Л,ГостеваТехред И,Дидык Корректор И.Васильева ор И,Ела еда 72/30 ираж 6;) ака писное и ГКНТ СС И Государственного комитета по...

Номер патента: 1589261

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Градецкий, Москалев, Поденок, Рачков

МПК: G05G 19/00

Метки: пневмопривода, скорости

...полость пневмоцилиндра 2включается управляющий двигатель 11,направление вращения которого выбира"ется таким образом, чтобы шестерня 4имела вращение, совпадающее по направлению с движением зубчатой рейки 3при этом муфта 8 включена и связывает вал 7 с червячным колесом 9. Благодаря определенному делительному диаметру червяка 10 силовое воздействиештока 1 гасится до величины, обеспечивающей заданную скорость движения 45Штока пневмопривода.Подбор передаточного отношения механической передачи 6 в зависимости,от числа зубьев шестерни 4 и модуля зубьев реечной передачи позволяет однозначно запрограммировать заданнуюноминальную .скорость, соответствующую выполнению производимой пневмоприводом технологической операции, например...

Номер патента: 1610062

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Куриленко, Мутовкин, Савчук, Туренко

МПК: F01N 1/00

Метки: глушитель, пневмопривода, шума

...кольцо, разделяющеецилиндрический корпус и расширительную камеру, предотвращает 1 попадание влаги на пористый элемент, расположенный между корпусом и каналомглушителя. Очищенный от влаги воз-дух проходит через зазор между кольцом и каналом, сквозь пористый элемент и сетчатый корпус в атмосферу.После падения давления в расширительной камере клапан открывается и конденсат вытекает из глушителя, 1 ил.11610062 входной и выходной частями, центральным осевым каналом и пористым элементом,.расположенным между стенками корпуса и канала, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и эЛективности работы, автоматизации сброса водоконденса-, та, дополнительно введена расширительная камера, выполненная в виде усеченного...

Номер патента: 1643256

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Борисов, Быков

МПК: B61D 7/28

Метки: блокирования, бункерного, вагона, крышек, люков, механизм, пневмопривода, штоков

...вагонов.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.На фиг.1 показан механизм, исходное (заблокированное) положение; на фиг,2 - то же, раэблокированное положение.Механизм состоит из пневмопривода 1 со штоком 2, связанным с рычажной передачей (не показана) привода крышек люков. На кронштейне 3, расположенном на раме вагона, посредством шарнира 4 установлен стопор 5, выполненный в виде двуплечего рычага. Один торец стопора в заблокированном положении упирается в головку штока 2, препятствуя его перемещению, а на другой торец стопора воздействует пружина 6, закрепленная другим концом на кронштейне 3. Пружина закреплена таким образом, что направление усилия пружины й проходит в заблокированном положении стопора 5 выше оси...

Номер патента: 1679116

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Балагуров

МПК: F16K 31/145

Метки: дублер, пневмопривода, ручной

...целью снижения усилия на маховике, кинематическая связь рычагов с выходным штоком выполнена в виде закрепленного на нем промежуточного штока со сквозным продольным пазом, э котором с возможностью перемещения установлено коромысло, шарнирно соединенное с рычагами, связанными с резьбовой втулкой, при этом ходовой винт размещен в сквозном продольном пазу промежуточного штока. штоком 2 корпуса 1. Резьбовая втулка 5 установлена на ходовом винте 6 с закрепленным на его конце маховиком и стопором 8. Связь рычагов 4 с штоком 2 выполнена в виде закрепленного на нем промежуточного штока 9 со сквозным продольным пазом, в Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано для управления трубопроводной арматуры, а также в других...

Номер патента: 1767215

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Козелков, Полупан, Савчук, Яковлев

МПК: F04B 19/24

Метки: газа, давления, изменения, камере, пневмопривода

...21, освобождает его от фиксирующего шарика 19, подпружиненного пружиной 20, и поршень, резко(быстро) сжимая пружину 17, перемещается влево (фиг.1), при этом шарик 19 фиксатора переходит с кольцеобразной проточки 16 в проточку 15 и фиксирует в этом положении поршень 13, который своим кольцеобразным каналом 14 открывает пару трубопроводов 11 и 22 и закрывает трубопроводы 10 и 23, в результате чего жидкость 4 прогоняется насосом 9 через охладитель 25, в котором она охлаждается до температуры, близкой температуре замерзания, и далее поступает через форсунки 26 в газовую полость емкости 3. При этом температура и давление в емкости 3 падают, и упругая диафрагма 2 вытягивается внутрь емкости 3 - происходит процесс всасывания перекачиваемого...

Номер патента: 1797104

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Литвин, Романенко, Руденко

МПК: G05D 16/10

Метки: автотранспортных, давления, пневмопривода, регулятор, средств, тормозов

...31 - полость следящего и управляющего поршнейподпоршневая полость); 32 - камера(канал)рабочего и управляющего поршней, 33 -канал, сообщающий выходную полость 4 с1797104 полостью 31: 34 - разгрузочный канал; 35 -канал, сообщающий полость под кожухом 7с атмосферой,В следящем поршне 5 выполнен сквозной осевой канал.В управляющем поршне 11 выполненканал в виде двух радиальных отверстий,В исходном положении следящий поршень 5 и управляющий поршень 11 находится в нижнем положении,При этом кольцевое уплотнение запорного элемента 18 прижато к внутренней перегородке корпуса 1, разобщает полостьследящего и управляющего поршней 31 сатмосферой, а камеру рабочего управляющего поршней 32 через отверстие в управляющем поршне 11, полость под кожухом 7и...