Патенты с меткой «опрокидных»

Номер патента: 14472

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Машиностроительное

МПК: E02F 3/42

Метки: ковшей, механизм, опрокидных, приводный, храпов

...мотора, Один из двух барабанов, например, с, снабжен зубчатым колесом т, приводимым в движение- посредством передачи в от другого мотора 1, управляемого пусковым реостатом и и тоже имеющего тормозную шайбу ю, колодка тп которой может оттягиваться магнитом Ж.Описанное устройство работает следующим образом: для поднятия или опускания захвата или ковша, при нерабо,тающем моторе и и нажимающем тормозе р, пускае 1 гся мотор 8, тормоз т, тг;, которого этим самым разжимается, Барабан с посредством зубчатой передачи г, в и барабан 6, посредством действующей теперь только для перемены направления/ фиг. график Первой Лртеян Советский Печатник, Маховая, 4 вращения эпициклической передачи,д, Ь, 2, Й, приводятся в движение в противоположные...

Номер патента: 54387

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Маслюк

МПК: B66B 17/04, B66B 17/08

Метки: клетей, опрокидных, скипов, уравновешивания, шахтных

...верхний скип на разгрузочные кривые, Вследствие этого уменьшается натяжение опущенного в шахту каната,На чертеже изображено предлагаемое устройство.При движении ролика кузова по разгрузочным кривым от входа ролика в кривые до горизонтального положения кузова рама скипа и канат проходят по проводникам расстояние от 4 до 6 м, что составляет /а от общего пути разгрузки, равного 6 - 10 м, по нормам (/, пути - это часть участка, на котором кузов передает свой вес направляющим кривым; достигнув горизонтального положения, скип продолжает опрокидываться, уже не передавая своего веса направляющим кривым).При входе ролика кузова верхнего скина в направляющие кривые рама нижнего скипа 1 наталкивается на пружинные буфера 2 поплавка 3,...

Номер патента: 58712

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Маслюк

МПК: B66B 17/12

Метки: опрокидных, скипов, уравновешивания, шахтных

...являе же фиг. 1 изображает вигд в начальный момент двиа по разгрузочным кривьм,порядка 1кузова резканата подтого, чтодает частькривые, чережим упрной,Это явмертвых грповышенногпуске, что Зарегистрировано в Бюро изобретений Госилана при СНК СССР дено 14 сентября 1937 года )н НК)УП ва11364. Олубли,ювано 31 ян)варя 1941 года. Устройство это отличается применением ящиков, подвешенных на цепях. Ящики используются для дополнительной нагрузки рамы скипа при перемещении роликов скипов по разгрузочным кривым, Этим достигается уравновешивание мерт)вых грузов в начале и конце подъема опрокидных скипов.На чертеустроист)важения скипфиг. 2 - момент перед переходомскипа в горизонтальное положение.При входе ролика 7 кузова скипа 6в направляющие кривые...

Номер патента: 60143

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Курчанинов

МПК: B66B 17/04, B66B 17/08

Метки: 54387, авторскому, клетей, опрокидных, свидетельству, скипов, уравновешивания, шахтных

...клети, погружающего поплавок в зумпф при разгрузке верхнего скипа или клети и зависит также от расположения и кривизны направляющих разгрузочного устройства на их рабочем участке. Этот наклон подобран таким, чтобы потеря веса поплавка при погружении его взъмпф была, для различных иогру-жений поплавка в зумиф, равна вертикальной составляющеи давления верхнего скина нли клети на криво-линейные направляющие разгрузоч- НОГО устройства. Нижняя асть 1 иплавка тоже имеет форму пирамиды: для облегчения погружения его вводу зумпфа при посадке скина или; клети на поплавок.Поплавок жестко связан с наружной рамой 3 из швеллерного железа, на которой сверху ирикреплень; два горизонтальных деревянных бруса 4, образующие опоры для посад ки...

Номер патента: 94085

Опубликовано: 01.01.1952

Авторы: Володин, Гасуха

МПК: B61G 1/40, B61G 7/00

Метки: автосцепка, вагонов, опрокидных, рудничных

...автосцепками подобного рода, так как обеспечивает нормальное движение состава вагонов на прямых и кривых участках пути. Это достигается выполнением корпуса автосцепки вращающимся в горизонтальной плоскости.На фиг. 1 и 2 изображены две проекции предлагаемой автосцепки, находящейся в сцепленном состоянии,Автосцепка выполнена в виде корпуса 1, хвостовика 2, сцепного кулака 3 и рычага 4 с противовесом.Сцепление осуществляется автоматически в момент удара корпусов 1 автосцепки. Расцепление автосцепки производится посредством поворотной рукоятки 5, которая поворачивает рычаг 4 и вводит сцепной кулак 3 в прорезь 6 корпуса 1, После расцепления рычаг 1 устанавливается в первоначальное голожение с целью подготовки автосцепкн к новому...

Номер патента: 202199

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Шилов

МПК: B60S 3/04

Метки: вагонеток, клетях, опрокидных, чистки

...вкПосле очистк канатно-рычаж груза возвраща ается в том, сти очистки иде несущей епленной на тросо-блочлючателем и автся иее,Устройство для чиных клетях, включа дом, отличающееся т ния эффективности о 15 в виде несущей вибзакрепленной на сте ванной тросо-блочн выключателем и кон опрокидс приво- повышевыполнен шарнирно сблокиро- концевым сгки вагон ющее виб ем, что, с чистки, пр ратор стрнке бунке ой спстех тргрузом. еток в ратор целью ивод елы, ра и ой с зочным кри- опрокидывавыключатель контргруз б ирепленный со стрелой вибратор 9,Устроиство для чистки шахтных вагонетокв опрокидных клетях известно.Сущность изобретения заключчто для повышения эффективновагонеток привод выполнен в ввибратор стрелы, шарнирно закрстенке бункера и...

Номер патента: 927503

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Крюгер

МПК: B28B 7/08

Метки: гидромеханический, опрокидных, опрокидыватель, подъема, тяжелых, форм

...свободного касания,. которые,с одной стороны, соединены болтамии приварены с торцевой стороны опрокидной Формы, а, с другой стороны,приварены к подвижно соединенномус несущей рамой ролику и в конечном положении прилегающие к несущейраме,На рис.1 показан гидромеханическийопрокидыватель в исходном положении,вид сбоку; на рис.2 - то же, в повернутом на 30 положении; на рис.3 то же, в конечном положении ( здесьпри 75 о), вид сбоку,На несущей раме 1 ( рис.1) в горизонтальном положении подвижно с помощью пальца 3 крепится гидроцилиндр2, причем головная часть гидроцилиндра 2 выполнена в виде подвижной всебе самой роликовой головки 4, Лежащая в направлении подъема частьнесущей рамы 1 выполнена как нижняяпрофильная деталь 5,К нижней части...