Патенты с меткой «локомобильный»

Номер патента: 5473

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Качурин

МПК: F23B 1/10, F23J 11/04, F23L 17/04 ...

Метки: другого, котел, легкого, локомобильный, лузги, опилок, сжигания, топкой, топлива

...Е перекинута стенка И (фиг. 1 и 2), , чтобы лузг и т. и. топливо не, могло бы лететь в прогарные тру-бы; она направляет топливо на колосники Е, Щиток 3 перед ступенчатой колосниковой решеткой Д допускает подвод воздуха только с боков его и снизу в пространство между ним и решеткой Д. Посредством перегородок И, К, О устанавливается зигзагообразный путь для продуктов горения для того, чтобы уменьшить унос в трубу несгоревших легких частиц топлива. Для автоматического впуска в дымовую коробку воздуха, в ней устанавливается тяговое приспособление в виде клапана Ф. При поднимании клапана Р выхлопным паром, выходящим из трубы О в дымовую трубу П, он воздействует отростком р на хвостовик т и впускает посредством клапана Ф автоматически воздух...

Номер патента: 15290

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Тууль

МПК: F22B 13/06

Метки: котел, локомобильный, паровой

...колесом 9 и гайкой 11 (с резьбой на трубке) на трубку 6 насажена муфта 12, в которую посылается пар через клапан 18 по трубке 20, прикрепленной к муфте 12. В той части трубки 6, которая находится в муфте 12, сделаны дырки, по которым пар поступает в трубку 6. Для производства обдувки открывают клапан 18 и поворачивают маховичек И; пар, выходя в мелкие отверстия сопла трубки 6, очищает от золы и сажи как дымогарные трубки, так и перегревательный змеевик. С целью одновременной обдувки трубок, как основного котла 1, так и подогревателя 2, трубка 6 может быть снабжена вторым коленом 21 (фиг. 2), расположенным перед трубной решеткой подогревателя. Подвинчиванием гайки 11 (с контргайкой) можно уменьшить непроизводительную утечку пара из муфты...

Номер патента: 91761

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Бычков

МПК: F22B 13/06, F22B 7/12

Метки: барабанный, двух, котел, локомобильный, паровой, передвижной

...тем, что у него барабан с дымогарными трубами размещен в дымовой коробке, а для обогрева наружных стенок этого барабана образован дополнительный газоход, Такая конструкция котла при сохранении паропроизводительности имеет уменьшенный габарит и вес.На чертеже изображен двухбарабанный локомобильный паровойкотел, вид в продольном разрезе.Паровой котел состоит из двух последовательно соединенных барабанов 1 и 2 различного диаметра, из которых барабан 1 выполнен сжаровой трубой о, а в барабане 2 меньшего диаметра имеются дымогарные трубы 4, Барабан 2 расположен в дымовой коробке 5 котла,ооразуя с последней кольцевое пространство, которое является дополнительным газоходом б, для обогрева наружной стенки барабана 2.Одна сторона...