Патенты с меткой «аэроплан»

Номер патента: 947

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Мухартов

МПК: B64C 25/04

Метки: аэроплан

...сентября 1924 г. ступала из-под низа корпуса, Для придания устойчивости самолету, когда он находится в неподвижном состоянии, применяются два опорных костыля 73 и 74, служащие также для предохранения хвостовой части от повреждений при посадке. Эти костыли прикреплены по концам трубы 75, могущей вращаться в муфтах Уб и 17, укрепленных к корпусу самолета. На трубу У 5 надеты спиральные пружины 18 и 19, одними концами прикрепленные к муфтам 1 б и 77, а другими - к трубе 75 и служащие в качестве рессор.Тросы 20 и 21, отжимающие костыли в надлежащее положение, служат для удержания пружин 18 и 19 в напряженном состоянии. Тросы 22 и 23 служат для удержания трубы 15 от перекосов. Кабинки располагаются по обе стороны выреза для колеса УО,Когда...

Номер патента: 1196

Опубликовано: 30.04.1926

Автор: Феофанов

МПК: B64C 29/00

Метки: аэроплан, подъема, предназначенным, приспособлением, разбега

...х, отделиться от земли. Ноги гггдойдя до корпуса аэроплана, защемляются вилкообразною пружиною г ив таком положении остаются во все (время полета, В момент защемления (дается сигнальный звонок, по которомусцепная муфра 6 разъединяется с ва.лом г. Перед посадкой на землю приводится в сцепление с шестернею е -правое зубчатое колесо г после чеговключается сцепная муфта, и ноги принимают положение, какое они имелиперед полетом, т. е. показанное нафиг. 2.К описанному устройству, могут бытьсделаны следующие дополнения: вертикальный пропеллер 1 (фиг, 4, 6 и 7);сцепная муфта б между мотором и го-ризонтальным пропеллером (фиг, 5);две конические зубчатки о и 7(фиг.5),предназначенные для ваащения вертикального пропеллера 1; передняя...

Номер патента: 19691

Опубликовано: 31.03.1931

Авторы: Вейсер, Гуревич

МПК: H01H 47/24

Метки: аэроплан, летчику, луча, попадании, прожектора, указания

...фюзеляжа аэроплана в нужных местах его, как примерно указано на фнг. 1, укреплечы светочувствительные реле П, ПЬ, Х и ХЬ, со,стоящие из фото-элемента нлн куска селена С (фиг. 2 и 3), помещенных в сне":;: тоиепроницаемую оболочку М, открытая сторона которой защищена прозрачным -стеклом Л. Нв оболочке М укреплены В предлагаемом приспосо указания летчику о попадани жектора на аэроплан приме ИЗОБРЕТЕНИЕ зеляжу аэроплана. Каждое нз светочувствительных реле,хВ, 11 и т. д, одним зажимом .присоединяется к одному нз1 полюсов источника электрического тока 1 (фиг. 4), а другим - к соответственному указательному прибору типа амперметра 1, 2, 3 и т. д., другой зажим которого соединен с реостатом Р, движок которого Н соединен с другим полюсом...