Устройство для раскроя и стыковки обрезиненного полотна

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ ЗСВщац ЬЭ СР С) Комитет Российской Федерации по патентам н товарным знакам(71) Научно-исследовательский и конструкторскийинститут по оборудованию дпя шинной промышленности(73) Научно-исследовательский и конструкторскийинститут по оборудованию для шинной промышленности(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСКРОЯ И СТЫКОВКИ ОБРЕЗИНЕННОГО ПОЛОТНА(57) Использование: в шинной промышленности дляраскроя и стыковки обрезиненного полотна, Сущность изобретения: устройство снабжено смонтированной на каретке траверсой и приводом для ее(51) Я В 29 Р 30 38 перемещения в вертикальной плоскости. Механизм для резки, подвижная плита механизма для стыковки и вакуумные присоски смонтированы на каретке. Отбирающие ролики установлены с возможностью перемещения в вертикальной плоскости и связаны посредством муфт сцепления с приводом перемещения каретки и с приводом для перемещения траверсы Подвижная плита механизма для стыковки и вакуумные присоски закреплены на траверсе. Последние гюдпружинены относительно траверсы. Другая плита механизма для стыковки жестко закреплена на основании на уровне рабочей поверхности подающего транспортера. Нож механизма для резки смонтирован на рычаге, шарнирно установленном на каретке. 1 зл. ф-лы, 9 ипИзобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для раскроя и стыковки обрезиненного полотна,Известно устройство для раскроя и стыковки обрезиненного полотна, содержащее механизл для подачи полотна, механизм для закатки, компенсатор, отбирающие ролики, установленную на основании поворотную балку, на которой смонтированы содержащий вакуумные присоски механизм для стыковки и сопровождения конца полосы, одна из стыковочных плит которого смонтирована с возможностью перемещения в горизонтальной и вертикальной плоскостях, механизм для резки, содержащий нож, установленный с возможностью перел 1 ещения в горизонтальной плоскости,Данное устройство имеет следующие недостатки.Зажимная планка конструктивно является обособленным узлом. Подача ее к кромке полосы, захват кромки и вытяжка голосы не совмещаются с операциями резки отбора и стыковки особенно при большой ширине отрезаемых полос, что несмотря на отбор в два ручья, снижает проиэяпди-ельность устройства,Большая длина эажимной планки требует большого количества захватов, ус 1 анавл,1 ваемых на ней, что снижает надежность ее работы,Плиты состоят из нескольких продольных и поперечных вакуумных планок, Последние необходимо при регулировке перем",щать. Это требует отвертывания большого количества болтов для перемещения планок до нужного положения и последующего закрепления.Доступ к верхней плите при регулировке установки вакуумных планок затруднен. Все это обуславливает сложность переналадки плит по углу и ширине косяка,Известно и другое устройство для раскроя и стыковки обрезиненного полотна, содеркащее подающий транспортер и установленную на основании поворотную балку со смонтированными на ней механизмом для эакатки, компенсатором, отбирающил 1 и роликами, механизмом для сопровождения конца полосы в виде уста новленной на горизонтальных направляющих и связанной с приводом перемещения каретки и вакуумных присосок, механизмом для стыковки в виде плите, одна из которых смонтирована с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости, и механизмом для резки в виде установленного с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости ножа,Данное устройство имеет следующиенедостатки,При сбрасывании захватами конца отбираемой полосы, ориентация кромки нару 5 шается. Для восстановления нужногоположения кромки служит механизм дляориентации конца полосы, конструктивноеоформление которого выполнено так, что вовремя его работы другие операции не про 10 изводятся, Это уменьшает производительность устройства.Механизм для сопровождения содержит две бесконечные цепи с закрепленнымина них захватами, управление работой кото 15 рых осуществляется взаимодействием кулачков, установленных на захватах спрофильными пазами рамы. Конструкциязта сложная и ненадежная в работе.В данном изобретении решается задача20 сокращения числа операций, а также упрощения конструкции устройства и повышение надежности его в работе.Данная задача решается эа счет того.что устройство снабжено смонтированнойна каретке траверсой и приводом для ееперемещения в вертикальной плоскости,механизм для резки, подвижная плита механизма для стыковки и вакуумные присоскисмонтированы на каретке, отбирающие роЗ 0 лики установлены с возможностью перемещения в вертикальной перемещениякаретки и с приводом для перемещения траверсы, причем подвижная плита механизмадля стыковки и вакуумные присоски закрепЗ 5 лены на траверсе, при этом вакуумные присоски подпружинены относительнотраверсы, а другая плита механизма длястыковки жестко закреплена на основаниина уровней рабочей поверхности подающе 40 го транспортера. Нож механизма для резкисмонтирован на рычаге, шарнирно установленном на каретке.На фиг.1 изображен общий вид устройства; на фиг.2 - то же, вид в плане; на фиг.З45 - вид по стрелке А на фиг.2; на фиг.4 - видпо стрелке Б на фиг.1; на фиг,5 - вид пострелке В на фиг,1; на фиг,б - сечение Г-Гна фиг,2; на фиг,7 - вид по стрелке Д нафиг,5; на фиг,8 - вид по стрелке Е на фиг.2;50 на фиг.9 - вид по стрелке Ж на фиг.1.Устройство для раскроя и стыковки содержит подающий транспортер 1, основание 2, на котором на кронштейне 3 жесткозакреплена на уровне рабочей поверхности55 подающего транспортера плита 4 механизма для стыковки и установленная с возможносгью поворота балка 5. На балке 5смонтированы механизм закатки б, механизм центровки 7, компенсатор 8, отборочные ролики 9 и 10, а также механизмы: длясопровождения конца полосы, ля резки. ДЛЯ СТЫКОВКИ.Механизм для сопроло денил конца гогосы содержит каре ку 11 усднооленную нэ балке 5 нд горизонтальных направляющих 12, Каретка 11 снабженд приводом 13, с которым она свлзанд через установленную на звездочке 14 цепь 15, Звездочка 14 посажена на оал 16, соединенный с приводом 13, На каретке 11 с возможностью регулировки на заданный угол здкрол смонтирована траверсэ 17. на которой на планках 18 смонтированы подпружиненные резиновыми прокладками 19 плиты 20 механизма для стыковки и вакуумные присоски 21, На планках 18 смонтированы кронштейны 22, на которых шарнирно установлены трубки 23 с трубчатыми кронштейнами 24, несущими присоски 21. Трубки 23 связаны жесткими муфтами (на чертежах не показаны) и штангами 25 с источником вакуума, На одной из трубок закреплен кронштейн 26, подпружиненный относительно плаки 18 пружиной 27.Траверса 17 смонтироодд на вертикальных направляющих 28, установленных в подшипниках скольжения нд корпусе каретки 11. Траверса 17 связана с приводом перелещения о Вертикальной плоскости, выполненным в виде пневмоцилиндра 29, через рейку 30, находящуюся в зацеплении с шестерней 31 (фиг.4). установленной нд подшипниках в корпусе 32 (Фиг.5) с возможностью вращения относительно корпуса и связанной с шлицеоым валом 33 (фиг,3), который через шестерно 34 оздцлодейстоует с рейкой 35 штокд пневмоцилиндра 29,С этим же пнеомоцилидрол 29 через шлицевой оал 33 сязоны отборочные ролики 9 и 10 (фиг,8,9), смонтированные нд полэуне 36, На шлицевом залу 33 смонтирована звездочка 37, соязанндл через цепь со звездочкой 38 муфты сцепления 39 Звездочка 38 находится В зацеплении с шестернец 40, связанной через рейку 41 с ползуом 36.Длл вращения отборочных рол коо 9 ц 10 служцт привод 13 перелещенцл каретки 11. Привод 13 сьлзд с ролцкдмц 9 ц 10 через вал 16, звездочку 42, цепь 13, з 3 ездочку 44, луфту сцепленцч 45. шестерни 46 ц 47, шлицеоой вдл 48, шестерц 49, звездочку 50, цепь 51 и шестерни 52 и 53. С шестерней 47 чер.з цепь 54 соединед звездочка 55, устдновленндя нд вытяжном ролике 56 компенсдторд 8. Голцк 56 снабжен тормозом 57.Мехаиэм для 1 езки (фиг.7) содержит дисковый нож 58, слонтцрооднный д р чдге 59, шарнирно здкрепленнсм нд кдретке 11 и шарниро солздным с нц сц 103 ым 5 20 25 30 40 45 50 цилиндром 60, упор 61, закрепленный нэ каретке 11, привод вращения 62 ножа, связаный с ним через шкивы 63. 64, 65 и ремни 66 и 67, и линейку 68, закрепленную на балке 5Устройство работает следующим образомПеред началом работы производят регулцгооку механизмов на заданный угол эакр 05 и ширину полосы, Для этого устанавливают в нужное положение пово- ротную балку 5 и траверсу 17, Задают нужный ход каретке 11, Плиту 4 перемещают вдоль оси подающего транспортера до упора о переднюю кромку линейки 68, Подключают необходимое количество присосок 21.Затем заправляют полосу материала, отрезая несколько косяков от полотна, стыкуя их вручную, пропускал через отборочные ролики 9 и 10, компенсатор 8, механизм центровки 7 и закрепляя передний конец полосы в механизме закатки 6, Ведомый конец полосы укладывают на поверхности поддюцего транспортера 1 так, чтобы кромка материала находилась под плитой 20, в то оремл кдк каретка 11 находится о крайнем отведенном положении, а траверса 17 и механизм резки - в поднятом положении, отборочые ролики 9 и 10 - в нижнем положцц, Боковая кромка полосы должна совпадать с линией реза, к этой кромке должна прлькать передняя кромка подаваемого на раскрой полотна,В исходном положении муфта 39 расцеплена, муфта 45 сцеплена, тормоз 57 фиксирует ролик 56.Бклочдется автоматический режим работы Пневмоцилиндр 29 через рейку 35, шестерно 34, шлицевой вал 33, шестерню 31 и рейку 30 опускает траверсу 17. Бключдетсл с;куум, кромка полосы притягивается к прцсоскдм 21. Муфта 39 сцепляется, Пневмо,цлцндр 29 поднимает траверсу 17 и одноореено с ней отборочные ролики 9 и 10, тдк кдк ползун 36 с роликами поднимается вверх под дейстоие: звездочки 37 шлицевого вала 33, через цепь, олумуфты 39, шестероо 10 рейку 41, Гдкил; образом конец полосы цо,цлаетс 5 над поое;.: ностью пода юшс.го ггаспортера.Ддл,е каретка 11 перемещает;.л пд дтц:т 1 л гриоодд 13 к отборочным ролик;и 9 и 10, которое вместе с роликом 56 ксмпе:.огорд приводятся во вращение ото о жгргоод, с той же окружной скоростью чтс и поступательндл скорость каретки П роцзоодцтся отбор полосы, ндходлщейсл о поднятом положении, о компенсдтор 7. Начинают работать механизмы здкдтк 6 ц цотрооки 72000946 После подьема конца полосы с подающего транспортера 1 последний включается и подает полотно,а плиту 4 механизма для стыковки. При подаче боковая кромка полотна после схода с линейки перемещается по переднему краю плиты 4 и после остановки остается на плите.Затем включается пневмоцилиндр 29, Траверса 17 и вытяжные ролики 9 и 10 синхронно опускаются вниз, Производится стыковка кромок (фиг,8). После окончания стыковки муфта 39 расцепляется и пневмоцилиндр 29 поднимает траверсу 17 вверх. Отборочные ролики 9 и 10 остаются в нижнем положении, Затем расцепляется муфта 45, ролик 56 фиксируется тормозом 57. Формула изобретения 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСКРОЯ И СТЫКОВКИ ОБРЕ- зиненного пОлОтнА, содержащее подан . щий транспортер и установленную на основании поворотную балку со смонтированными на ней механизмом для закатки, компенсатором, отбирающими роликами, механизмом для сопровождения конца полосы в виде установленной на горизонтальных направляющих и связанной с приводом перемещения каретки и вакуумных присосок, механизмом для стыковки в виде плит, одна из которых смонтирована с возможностью перемещения а горизонтальной плоскости, и механизмом для резки в виде установленного с воэможностью перемещения в горизонтальной плоскости ножа. отличающееся тем, что оно снабжено смонтированной на каретке траверсой с приводом для ее перемещения в Рычаг 59 с вращающимся от привода 62ножом 50 опускается пневмоцилиндром 60 в рабочее положение и каретка 11 возвращается в исходное положение, Производит ся отрезка полосы После прихода каретки 11 в исходноеположение тормоз 57 выключается, муфта 45 сцепляется, рычаг 59 поднимается сило вым цилиндром 60 в исходное положение.Устройство готово к новому циклу работы.(56) Авторское свидетельство СССР М 1131674, кл. В 29 О 30/38, 1984,15 Авторское свидетельство СССР М 1065240, кл, В 29 О 30/38, 1984, вертикальной плоскости, механизмом для резки, подвижная плита механизма для 20 стыковки и вакуумные присоски смонтированы на каретке, отбирающие ролики установлены с возможностью перемещения в вертикальной плоскости и связаны посредством муфт сцепления с приводом переме щения каретки и с приводом дляперемещения траверсы, причем подвижная плита механизма для стыковки и вакуумные присоски закреплены на траверсе, при этом вакуумные присоски подпружинены относительно траверсы, а другая плита механизма для стыковки жестко закреплена на основании на уровне рабочей поверхности подающего транспортера.2, Устройство по п.1, отличающеесятем, что нож механизма для резки смонтирован на рычаге, шарнирно установленном на каретке., г. Ужго ставитель Е.Кригерхред М Моргентач Тираж НПО "Поиск" Росп13035. Москва. ЖРаушс иэводственно-иэдательскии комбинат "П Подписнонта наб., 4/5