Башенный кран

АШЕННЫЙ КРА трепу,м закрепги дролит же,Изобретение относится к подъемно- транспортным машинам, а именно к башенным кранам, используемым на строй- плошадкахеИзвестен башенный кран, содержащий5 башню, состоящую из верхней и нижней шарнирносочлененных секций, с монтажный подкос, одним концо ленный на ходовой раме крана, линрры монтажного привода.1 ОНедостатком известного крана является сложность его монтажа.Цель изобретения - упрощение монажа крана.Лля этого ходовая рама крана содержит. шарнирно прикрепленную к ней монтажную обойму, в которой установлена нижняя секция башни, а верхняя секция башни - каретку, причем второй конец монтажного подкоса шарнирно закреплен на каретке, которая в вертикальном положенин башни связала с монтажной обой:мой съемной стяжкой, а штоки гидроцилиндров монтажного привода слабжеук ор бюр трны канатными блокамн со съемными опо." " "рами," кроме того, с адью фиксации баш-.ни йрй ее развороте относительно каретки, верхняя секцяя башни снабжена стспор ом.На фиг. 1 схематично изображен кран,общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.1;на фиг. 3 - узелна фиг. 3.; на фиг. 4"вне=по стрелке Б на фиг. . (гидроцилпннрмонтажного приводами; на фиг. 5 - сечение В-В на фиг. 4 на фиг. 6 - схема,запааовки монтажного каната при развороте шарнирно-сочлененной. башни, на " "фиг. 7 схема запасовки монтажйого каната при выдвижении башни; на фнг. 8- сечение Г-Г на.фиг, Х (амортизатор); на фиг, 9 - кран в транспортном положении, общий вид; на фиг. 10 - сечение й Й на фиг. 9; на фиг. 11 кран при развороте его башни из транспортного в рабочее положение; на фиг. 12 - топеред выдвижением башни.Башенный кран (см. фиг. 1) состоит из балочной стрелы 1, противовесной кон- .вестным способом (см. фиг . 9). При этом верхняя секция 9 башни 3 с находящейся на ней кареткой 6, закрепленной стопорами 22 (см. фиг. 10), расположена нйд монтажной обоймой 4, в которой размещена промежуточная секция 10.После установки ходовой рамы 8 крана на подкрановом пути производится разворот башни 3 в вертикальное положение, ди чего включается монтажный привод. 7, который с помощью гидроцилиндров25 тянет монтажный канат 34, концы которого закреплены на монтажной обойме4. Зто позволяез Обеспечить одновремен 15 ный поворот монтажной обоймы 4 вокруг,шарнира 13 ходовой рамы 8 и верхнейсекции 9 башни Э вокруг шарнира 12 относительно монтажной обоймы 4 с поВоротом Подкоса 5 относительно Ходовой2 с рамы В (см. фиг, 11). Подъем производНТСя ДО ТЕХ Пора ПОК а НИжНИй К ОНЕЦ Моиьфтажной обоймы не подойдет к толкателю40 Пружинно винтового амортизатора 14,С помощью винта 37 устанавливают25 бащвка 3 в вертикальное положение, Производится стыковка веркБей секции 9 ипрюмежуточной секйии 10 бааии 3. Каретка 6 соедиВяеФся с моктажной Обоймой4 съемной стюВкой 23, регулируя ее дпифдзо ну талрепом 24 (см. Фиг 12). Каретка8 освобождается от закрепления с верхней секцией 9 башни 3 с помощью стопоров 22 ьПеред дальнейшим увеличением высотыбашни 3 ирана снимают съемные опоры28 с блоками 30. Освобождают канаФ34 и снимают его с блоков 30. Затемзаводят на блоки 80 канат 35 (см.фиг, 7).4 О Вновь закрепляют съемные опоры 28на кронштейне 26 гидроцилиндра 25.,Затем производится выдвижение башни 3с помощью монтажной обоймы 4 и монтажного привода 7 известным способом (см.45 фиг, 12 и 13) на шаг, равный длинесъемной секции 11, установка очереднойръемиоф. секции 11 и дальнейшее выдвижение башни 3.После выдвижения башни 3 на полнуювысоту произ,одится разворот противовес;- ной консоли 2 и стрелы 1 в рабочее по ложение,изобретения 1. Башенный кран, содержащий башню, состоящую из верхней инижней шарнирно-сочлененных секций, стрелу, монтажный подкос, одним концом закрепленный 3 737348соли 2, башни 3, закрепленной В монтажНОЙ ОбойМ 8 4, ПОДКОСЙ 5 а КЙР 8 ТКБ 6,смонтированной на бшяне 3, монтажногопоив)да 7 5(ътановленног( 1 а кодовойраме 8.Башня 3 состоит из верхней секции 9,5промежуточной секции 10 и съемных секций 11. Верхняя секция 9 соединена сПромежуТОЧНОй Сдкцнзй 10 ШарНИаГМ2.В рабочем положении все секции баш. %/ИИ СКРЙПЛ 8 НЫ МЕжДу СОбой фпанцеВЫмисОединениями Кижняя съемная секция 11башни 3 закреплена в монтажной обойме4 р Которая ЧареЗ Шарнир 1 .а Опнраетсянй ходовУю Ра-аУ 8 Ницпай конец моитйжной обойы 4 упира"гафср в штсььтизатора 14.,Варнир 12 бйинй 3 снабжен проупй.ИЙМИ 1 Оа СМОНТИРОВЙННЫМИ На ВЙРХНЕЙСЕКЦИИ 9 И Проущниамр ,Я СМС 8 Г 1 аироВЙН,ными на промежутощой секции 10, соеднненных осями (см. фиг, 2).Каретка 6 состонй кз рймя 18, ОжваьаТывающей башню 3. с щарВКром 1 ьь Г 1 Йраме 18 смонТКВОВйчъь РОКИКИ 19 ПО кодаторым пзр 8 мещйюВм Бзпрйвля 1 бпие 20башни 3 Н а бок овсЯ плоскости каретки 6установлены ЦВпфы 21 Я 3 У. КРепгабнВЯ поЬщкоса 5, Яерхаааяя секпру Я башни снабже,на стОПОрнми 22 ДЙЙ фиСЙЦий Карзтхй 6Каретка 6 соеДкнена с монтажной Обоймои4 съемной стяжкой 3 снйбжочнОй талрепом 24 (см фига 3) аМОНТЙЖНЫй ПрЯВОд 7 (СМ. фИГ 4) Соастоит из двух гндраганиндрм 25 двухСТОРОННЕГО ДЕЙСТВЙЯа ЯЙ КОНЦЕ ТОКЙ ГИДроцилиндрй 2 О закреплен кронштейн 26,несущий катки 27, К кронштейну 26 крепятся съемные Опоры 28 у" в кОторыхзакреплена Ось 29 канатного бпОка 30.Гидроцилинд 25 своими цапфамп 31закреллен в съемныХ кроиштейнЙХ 32,установленных иа хОдОВОЙ рамо 8 (см.фиг. 5). Катки 27 перемещаются по на-фправляющим 33,Наличие съемных опор 28 позволяетзапасбвывать В ОЛОках 30 или канат 34,.предназначенный для разворота шарнирносочлененной башни 3 (см. фиг. 6), иликанат 35 - длявыдвижения башни 3 приее подращйвании, отдельными съемнымисекциями 1 1 (см, фиг, 7)Пружинно-винтовой амортизатор 14(см. фиг, 8) состоит из корпуса 36, в Фор мулакотором перемещается с помощью винта5537 ползун 38, снабженный пружинами39, в которые упирается толкатель 40.Транспортировка крана производитсяна подкатных тележках за тягачем из7373 5на ходовой раме крана, гидроцилиндрымонтажного привода, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью упрощения монтажа крана, ходовая рама крана содержит шарнирно прикрепленную к ней мон- тажную обойму, в которой установлена нижняя секция башни, а верхняя секция башни - каретку, причем второй конец монтажного подкоса шарнирно закреплен на каретке, которая в вертикаль о ном положении башни связана с монтажной обоймой съемной стяжкой, а штоки гидроцилиндров монтажного привода сиаб 48жены канатными блоками со съемными оповамй.2, Кран по н. 1, о т л и ч а ющ ий с ятем, что, с целью фиксации башни при ее развороте относительно каретки, верхняя секция башни снабжена стопором,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ВеликобританииМ 1399745, кл, В 8 В, 1975 прототип).Редактор А. Купряков ное к илиал ППП Патент". г. Ужгород, ул. Проектная, 4 2589/4Тираж 932 ЦНИИПИ Государственного компо делам изобретений и отк 13035, Москва, Ж, Раувс Подпитета СССРытийая наб., д.