Устройство для имитации движения поезда по железнодорожной станции
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1477612
Автор: Перминов
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1477612 А 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН с,Ь ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ также блок имитацистанционного путево ройство ссцержи занятия поездом го участка вых торого подключе выходу блока ко тий и четвертый д и,первыи вход коы к третьим входу и траля, второй, тревходы - соответстве енеро зоб вам автом ления дви техническ организац стан оЦел ежно ая сх вижен ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Куйбышевский институт инж железнодорожного транспорта(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИМИТАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАН(57) Устройство для имитации движения поезда по железнодорожной станции содержит блок контроля состояния станционных путевых участков,вход и выход которого связаны с входом и выходом блока включения стрелочного перевода, а другие вход ивыход - с входом и выходом другогоблока включения стрелочного перевода,Блоки включения стрелочного перевода образованы связанными между собойтремя стрелочно-коммутационными блоками и тремя их повторителями. Уст 1ение относится к устройсттики и телемеханики управением поездов, а именно к м средствам обучения по и движения поездов на изобретения - повышение наи,иг, 1 представлена структу ма устройства для имитации я поезда по железнодорожно 11 4 В 61 Е 19/14, С 09 В 9/О но к второму, третьему и четвертомувыходам одного блока включения стрелочного перевода, пятый, шестой иседьмой входы - соответственно к второму, третьему и четвертому выходамдругого блока включения стрелочногоперевода, восьмые входы - к выходамраспределителя, входом связанного свыходом генератора импульсов с регулируемой скважностью, девятый - сконтактом кнопки задания программыдвижения, а десятый - с контактомкнопки отмены программы, Наличие блока имитации, распределителя и генератора позволяет осуществить с помощью предложенного устройства обучение управлением движения несколькихпоездов в различных направлениях пожелезнодорожной станции, 4 ил станции; на фиг, 2 - блок-схема генератора импульсов с регулируемойскважностью и с распределителем; нафиг, 3 - принципиальная схема блокаимитации занятия поездом станционного путевого участка; на фиг, 4 -принципиальная схема подключения блока имитации занятия поездом станционного путевого участка,Устройство содержит контакты 1-9 кнопок установки маршрутов, контакты10-12 кнопок управления стрелками,контакт 13 кнопки отмены программы,контакт 14 кнопки задания программыдвижения, элементы 15-20 индикациисостояния путевых участков, блоки21-23 контроля положения стрелки, элементы 24-27 индикации показаний светофора, блоки 28-30 управления одиночными и спаренными стрелками, бло 10ки 31-35 управления поездными светофорами, блок 36 задания направления движения, блоки 37-42 контроля состояния станционных путевых участков, блоки 43-46 управления светофорами типа "ВТ", "БТТ", "ВТТТ", дополнительные блоки 47-5 управления светофорами, блоки включения стрелочного перевода, каждый из которыхобразован связанными между собойстрелочно-коммутационными блоками52-54 и их повторителями 55-57, блоки 58-60 имитации положения стрелки,блоки 61-62 имитации включения лампсветофоров, блок 63 имитации занятия 25поездом станционного участка, генератор 64 импульсов с регулируемой скважностью, распределитель 65 и блоки 66-68 управления стрелкой типа "ПС",30Вход и выход блока 40 контролясостояния станционного путевогоучастка связаны с входом и выходом стрелочно-коммутационного блока 52, а другие вход и выход блока 40 связа 35 ны с входом и выходом другого стрелочно-коммутациоццого блока 53 (блока включения стрелочцого перевода), Третий вход и выход блока 40 подключены соответственно к выходу и первому входу блока 63 имитации занятияпоездом станционного путевого участка, второй, третий и четвертый входы - к выходам повторителя 55 стрелочно-коммутационного блока 52 (соответственно ко второму, третьему ичетвертому входам одного блока включения стрелочного перевода), пятый, шестой и седьмой входы - к выходам повторителя 56 стрелочно-коммутационного блока .53 (соответственно квторому, третьему и четвертому входам другого блока включения стрелочного перевода), восьмые входы - к выходам распределителя 65, входом связанного с выходом генератора импульсов с регулируемой скважцостью, девятый - с контактом кнопки 14 задания программы движения, а десятый с контактом кнопки 13 отмены программ,Вторые выходы блоков 52 и 53 соединены с входами их повторителей 55 и 56, второй вход повторителя 55 соединен с выходом блока 47, второй выход и первый вход которого подключены к третьему выходу и второму входу стрелочно-коммутационного блока 52, Третий вход повторителя 55 подключен к выходу блока 44, вход которого соединен с выходом блока 62 имитации включения ламп светофора, четвертый - к выходу блока 43, вход которого соединен с выходом блока 61, пятый вход - к выходу блока 41 контроля состояния станционного путевого участка, а шестой - к выходу блока 42, второй выход и первый вход которого соединены с вторым входом и выходом блока 43, второй вход которого подключен к выходу блока 61, ютретьи вход и выход - соответственно к третьему выходу и второму входу блока 47, а четвертый вход - к выходу блока 31, вход которого, а также вхсды блоков 32-35 подключены к выходу блока 36 задания направления движения. Первый вход и второй выход блока 41 подключены к вторым входу и выходу блока 44, третьи вход и выход которого подключены к входу и выходу блока 48, другими входами и выходами соединецному с четвертым выходом и третьим входом блока 52, а четвертый вход с первым выходом блока 32, Второй, третий и четвертый входы повторителя 56 соединены с выходами повторителя 57, первый вход которого подключен к выходу блока 54, второй вход подключен к выходу блока 37, третий - к выходу блока 45, вход которого соединен с вь:ходом блока 63, а четвертый - к выходу блока 39, Пятый вход пов.орителя 56 подключен к выходу блока 51, шестой к выходу блока 46, вход которого подключен к выходу блока 64 , а седь/ мой - к выходу блока 38 контроля состояния станционного путевого участка, Первый вход и второй выход блока 38 подключены к вторым входу и выходу блока 46, третьи вход и выход которого соединены с вторым выходом и входом блока 51, второй вход и третий выход которого подключены к третьему выходу и второму входу блока40 5 147761 53, третий вход и четвертый выход которого соединены с входом и вторым выходом блока 54, второй вход и третий выход которого подключены к5 входу и выходу блока 49, другим входом и выходом связанного с вторым выходом и входом блока 37, Первый вход и второй выход блока 39 подключены к вторым входу и выходу блока 45, третьи вход и выход которого соединены с выходом и входом блока 50, другие вход и выход которого подключены к четвертому выходу и третьему входу блока 54. Четвертые входы блоков 45 15 и 46 соединены соответственно с выходами блоков 33 и 35, Вторые входы и выходы блоков 31 и 32 соединены соответственно с первыми и вторыми выходами и входами блока 28, Вторые 20 входы и выходы блоков 35, 34 и 33 соединены соответственно с первыми выходами и входами блока 29, первыми выходами и входами блока 30 и вторыми выходами и входами блока 30, 25 третьи входы и выходы которого подключены к вторым выходам и входам блока 29, третьи входы и выходы которого соединены с третьими выходами и входами блока 28, Четвертые вы- З 0 ходы блоков 28-30 соединены соответственно с четвертыми входами блоков 52-54, а пятые - соответственно с входами блоков 66-68, вторые входы которых подключены соответственно к 35 контактам 10-12 кнопок управления стрелками, выходы - к входам блоков 58-60, другие выходы - к входам блоков 21-23, а третьи - к пятым входам блоков 52-54. Третьи выходы блоков 37-42 подключены к входам элементов 15-20 индикации состояния путевых участков, Четвертые выходы блоков 43-46 подключены к входам элементов 24-27 индикации показаний светофора. 45 Третьи входы блоков 31-35 соединены с контактами 1-9 кнопок установки маршрута,Блок 63 имитации занятия поездомстанционного путевого участка содержит логический элемент ИЛИ-НЕ 69,логические элементы И 70-74, логические элементы ИЛИ 75 и 76, логические элементы И-НЕ 77 и 78, логический элемент НЕ 79, вход которогосоединен с выходом логического элемента ИЛИ-НЕ 69, являющимся выходомблока 63, а выход с первым входом логического элемента И 70, второй вход которого образует десятый вход блока 63, а третий соецшен с выходом логического элемента 11-НЕ 77, на первый вход которого подается последовательность импульсов с одного из выходов распределителя 65, а второй вход подключен к выходу логического элемента ИЛИ 75, первый нход которого, соединенный с первым входом логического элемента И-НГ 78 и с первым входом логического элемента И 71, является вторым входом блока 63, Второй вход логического элемента ИЛИ 75, соединенный с вторым входом элемента И-НЕ 78 и первым входом логического элемента И 72, образуют пятый вход блока 63. Выход первого логического элемента И 70 подключен к первому входу логического элемента ИЛИ-НЕ 69, второй вход которого является девятым входом блока 63, а третий соединен с выходом логического элемента И 73, первый вход которого подключен к выходу логического элемента И 74, а второй - к выходу логического элемента ИЛИ 76, первый вход которого соединен с выходом элемента И 71, а второй - с выходом элемента И 72, второй вход которого образует четвертый вход блока 63. Первый вход логического элемента И 74 является первым входом блока 63, на второй подается последовательность импульсон с другого выхода распределителя 65, а третий подключен к выходу логического элемента И-НЕ 78, Второй и третий входы элемента И 71 образуют соответственно третий и седьмой входы блока 63, а третий вход элемента И 72 является шестым нходом указанного.Устройство работает следующим образом,Перед дежурным станции представляется типовой пульт - табло электрической централизации (Э 11) стрелок и сигналов релейного типа.Устройство ЭП-тренажера имитируют в соответствии с требованиями правил технической эксплуатации (ПТЭ) обеспечения взаимного замыкания стрелок и сигналов, не допуская открытия сигналов, соответствующих данному маршруту, если стрелки не поставлены в надлежащее положение, а сигналы враждебных маршрутов не закрыты, перевода входящей в маршрут стрелки или открытия сигнала враждебного маршру 1477612та при открытом сигнале, ограждающем установленный маршрут.Организация имитации всех передвижений поездов по станции маршрутизирована, Для образования маршрутов в ЭЦ включены стрелки и светофоры, состояние которых контролируется и управляется в макетном режиме, а также рельсовые цепи приемо- отправочных путей, стрелочных и бесстрелочных путевых участков, управление которыми осуществляется блоками управления путевыми реле э-.их участков,После подачи напряжения на тренажер инструктор подготавливает свето- схему путей станции в исходное сос 10 15 тояние путем нажатия кнопки, черезконтакт 13 которой сигнал, соответствующий логическому 0 , поступаетв .блок 63 и через элементы 70 и 69обеспечивает включение путевого релеучастка станции в блоке 40,Затем, согласно программе обучения, 25инструктор вводит поезда на путевые участки путем нажатия кнопок задания программы движения поездов,соответствующих участкам, тем самымформируется сигнал, соответствующий 30логической "1", которыи через элемент ИЛИ-НЕ 69 (фиг, 3) обеспечивавет путевые реле этих участковДежурный по станции, согласнопрограмме обучения, определяет планее реализации путем подготовки маршрутов передвижениявведенных поездов, Маршрут передвижения дежурный по станции устанавливает путемперевода входящих в маршрут стрелок 40кнопками или рукоятками с последующим нажатием кнопки для открытия све -тофора (раздельным способом) илинажатия двух или нескольких кнопок,установленных по границам мар:црута,последующим автоматическим переводомвсех стрелок, входящих в маршрут, иоткрытием светофора (маршрутпым способом)При этом релейной аппаратурой ЭПобеспечивается формирование сигналовблока 63,Б качестве примера рассмотримработу блока управления путевым релеп-го стрелочного путевого участка(фиг. 4),11Инструктором после ввода поезда на участок 1 Г, стазптся задачаорганизации его передвижения, Дежурным по станции принимается решение (случай первый): организовать прием поезда по светофору 24 до светофора 27 путем установки маршрута приема.После этого на первый, второй, третий, шестой, седьмой и десятый входы блока 63 поступают сигналы логической "1", а на четвертый, пятый и девятый входы - сигналы логического 110При значениях сигналов на входах распределителя 65, подключенных к восьмым входам блока 63, соответствующих логическому О", на входы элемента ИЛИ-НЕ 69 подаются логические "0", На выходе блока 63 появляется логический 0 , который поступает в блок 40, что соответствует возбужденному состоянию путевого реле участкаПри появлении на выходах распределителя 65, связанных с блоком 63,логической "1", на выходе блока 63также появляется логическая "1", которая передается в блок 40, что соответствует обесточенному состояниюпутевого реле участка,Через определенное время сигнална первом выходе распределителя принимает значение логического 0 , Нона выходах элементов 70, 77 и 79логические "1", и на выходе блока63 - "1"При поступлении импульса на другой выход распределителя, подключенный к первому входу элемента И-НЕ77, на выходе блока 63 появляетсялогический0 , который поступаетв блок 40 контроля состояния станционного путевого участка 1 ППутевое реле участка и останется обесточенным до установки дежурнымстанции маршрута по светофору 27,Ф о р м у л а и з о б р е т е н и яУстройство для имитации движения поезда по железнодорожной станции, содержащее блок контроля состояния станционного путевого участка, выход и вход которого связаны с входом и выходом блока включения стрелочного перевода, а другие вход и выход - с выходом и входом другого блока включения стрелочного перевода, кнопку отмены программы и кнопку задания программы движения, контакт которой соединен с контактом кнопки отмены рограммы, о т л и ч а ю щ е е с я147 тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено генератором импульсов с регулируемой скважностью, распределителем и блоком имитации занятия поездом станционного путевого участка, выход и первый вход которого подключены соответственно к третьим входу и выходу блока контроля состояния станционного путевого участка, второй, третий и четвертый входы - соответственно к второму, третьему и четвертому выходам одного блока включения стрелочного перевода, пятый, шестой и седьмой входы - соответственно к второму, третьему и четвертому выходам другого блока включения стрелочного перевода, восьмые входы - к выходам распределителя, входом связанного с выходом генератора импульсов с регулируемой скважностью, девятый - к контакту кнопки задания программы движения, а десятый - к контакту кнопки отмены программы, причем блок имитации занятия поездом путевого участка содержит элементы ИЛИ-НЕ, И, ИЛИ, НЕ, вход последнего из которых соединен с выходом элемента ИЛИ-НЕ, которым образован выход блока имитации занятия поездом станционногоучастка, а выход - с первым входом первого логического элемента И, вторым входом которого образован десятый вход блока имитации занятия поездом станционного путевого участка, а третий соединен с выходом первого 7612 1 Ологического элемента И-НЕ, первымвходом которого образован один извосьмых входов блока имитации занятия поездом станционного путевого 5участка, а второй подключен к выходупервого элемента ИЛИ, первым входомкоторого, первым входом второго элемента И-НЕ и первым входом вторсгоэлемента И образован второй вход блока имитации занятия поездом станционного путевого участка, а вторымвходом первого элемента ИЛИ, вторымвходом второго элемента И-НЕ и первым входом третьего элемента И образован пятый вход, причем выход первого элемента И соединен с первымвходом элемента ИЛИ-НЕ, вторым входом которого образован девятый входблока, а третий вход соединен с выходом четвертого элемента И, первыйвход которого соединен с выходом пятого элемента И, второй - с выходомвторого элемента ИЛИ, первый вход 25 которого соединен с выходом второгоэлемента И, а второй - с выходомтретьего элемента И, вторым и третьимвходами которого образованы соответственно четвертый и шестой входы бло- О ка, первый вход которого образованпервым входом пятого элемента И, вторым входом которого образован другойиз восьмых входов блока, а третийподключен к выходу второго элементаИ-НЕ, вторым и третьим входами второго элемента И образованы соответственно третий и седьмой входы блока, 14776121477612 Нечеюно оставит ель 1 л Аб рамов ч ехред М. Ходанич ектор М,Самборска актор Р.Пап каз 2302/18 Тираж 431 ПодписноеИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКН113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 В л. Гагарина, 101 фс 11оизводственно-издательский комбинат Патент , г.
СмотретьЗаявка
4275666, 01.07.1987
КУЙБЫШЕВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ПЕРМИНОВ ЕВГЕНИЙ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61L 19/14, G09B 9/00
Метки: движения, железнодорожной, имитации, поезда, станции
Опубликовано: 07.05.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/8-1477612-ustrojjstvo-dlya-imitacii-dvizheniya-poezda-po-zheleznodorozhnojj-stancii.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для имитации движения поезда по железнодорожной станции</a>
Предыдущий патент: Устройство для обнаружения движущегося по рельсам объекта
Следующий патент: Способ контроля свободного состояния рельсовой линии
Случайный патент: Компенсатор колебаний