Многопозиционный станок

/О 114 В 23 Й НОМИТЕТ ССРЕТЕНИЙ И ОТНР ГОСУДа СТВЕНПО ДЕЛАМ1 ИОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Меламед и др. Агрегатные станк ,М Машгиэ, 1964, с. 363, фиг. 237. (54)(57) МНОГОПОЗИЦИОННЫЙ СТАНОК, содержащий станину и силовые головки, расположенные вдоль транспор ного средства, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью расширения функциональных и технологических возможностей, транспортное средство выполнено в виде двухпозиционноговозвратно-поступательно перемещающегося стола и двух комплектов зажимныхприспособлений, выполненных в видегидроцилиндров, на штоках которых,расположенных в плоскостях, перпендикулярных направлению перемещениястола,. закреплены прихваты, приэтом первый комплект зажимных приспособлений размещен на столе, а второй - на станине, причем корпусагидроцилиндров второго комплекта,приспособлений подпружинены относительно станины с возможностьюперемещения в направлении от штока,Изобретение относится к станкостроению, а именно к многопоэиционным агрегатным станкам для многооперационной или многократно повторяющейся обработки деталей. 5Цель изобретения - расширение функциональных и технологических возможностей за счет использования захватных органов транспортного сред. ства в качестве зажимных устройств в позициях обработки и эа счет того, что можно обрабатывать и транспортировать детали различной длины, включая бесконечные ленты.На фиг1 схематически изображен 15 многопозиционный станок, план,на фиг. 2 - вид А на фиг, 1 (повернуто, головки не показаны), на фиг. 3 - то же, что на фиг. 2, вид сверху, на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2, 20 на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4," на фиг. 6 - транспортное средство в момент захвата детали зажимным приспособлением, установленным на станине, на фиг. 7 - то же, в момент захвата 25 детали одновременно зажимными :приспособлениями, установленными на столе и станинеф на фиг. 3 - то же, в момент захвата детали зажимным приспособлением, установленным на столе,30Многопозиционный станок имеет станину 1 с закрепленным на ней двухпозиционным транспортным средством, состоящим из неподвижного корпуса 2, подвижной части (стола) 3, цилиндра 4, шток-поршня 5, закрепленного в.корпусе 2,двух регулируемых упоров 6, и силовые головки 7 и 8, На зеркале подвижной части 3 установлено зажимноеЯО приспособление 9 со встроенными гидроцилиндрами 10, штоки которых выполнены в виде прихватов 11, и опорными платиками 12, Оси прихватов 11 располагаются в плоскостях,Я 5 . перпендикулярных направлению перемещения стола 3. На станине 1 перед приспособлением 9 и между прихватами 11 закреплены кронштейны 13, на которых уставовлен второй комплект зажимных приспособлений.14, состоящий из цилиндров 15, прихватов 16, стаканов 17, направляющих втулок 18, пружин 19, оси которых перпендикулярны на правлению подачи обрабатываемой детали 20 и стола 3, Втулка 18 неподвижно установлена в кронштейне 13 а пружина 19 одним торцом опирается в кольцо 21,другим - в торец втулки 18. Кольцо 21 установлено на стакане 17 и опирается на стопорное кольцо 22.Таким образом, приспособление 14 имеет возможность перемещаться вдоль оси, перпендикулярной направлению подачи детали на величину зазора 8, В свободном состоянии стакан 17 под воздействием пружины 19 своим буртом опирается в торец втулки 18. Транспортное устройство имеет возможность перемещаться на величину шага Т между упорами 6. Станок работает следующим образом,При разжатых прихватах 11 и 16 в станок загружается обрабатываемая деталь 20 и зажимается между прихватами 11 и платиками 12 приспособления 9. Производится обработка дета ли 20 на позиции 3, Затем следует команда на зажим детали 20 между прихватами 16 и торцами стаканов 17 приспособлений 14. При этом под воздействием усилий прихватов 16 пружины 19 сжимаются, а стаканы 17 своими буртами прижимаются к обрабатываемой детали 20, Следует команда на раэжим детали 20 прихватами 11 приспособления 9. Под воздей- ствием пружин 19 стаканы 17 перемещаются вдоль своих осей, и деталь 20, зажатая между прихватами 16 и буртами стаканов 17, отрывается от платиков 12 приспособления 9. В таком положении деталь 20 без смещения в направлении подачи зафиксирована в приспособлениях 14.Затем следует команда на перемещение транспортного средства. Под,вижная часть 3 вместе с приспособлением 9 перемещается на шаг Твправо до упора 6. Производится зажим детали между платиками 12 иприхватами 11 приспособления 9. При этом под воздействием усилия прихватов 11 преодолеваются усилия пружин 19, и прихваты 16 со стаканами 17, цилиндрами 15 и зажатой деталью перемещаются вдоль осей, образуя зазор между буртами стаканов 17 и втулок 18. После этого производится разжим детали прихватами 16 зажимных приспособлений 14, стаканы 17 под воздействием пружин 19 перемещаются вдоль осей, освобождаядеталь, В таком положении детальз 1 зафиксирована в приспособлении 9, дается команда на перемещение транс-, портного средства вместе с приспособлением 9 и обрабатываемой деталью влево на шаг Т до упора 6, В этом по 87958 4ложении производится одновременная обработка детали на позициях 1 и 11, Далее цикл работы станка повторяется, и после прохождения всех позиций обработки деталь выгружается.Заказ 6635/ 12 Тираж 837ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий111035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное я.пклч 1 П 1 П "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная,Состаьитель Э. КомаровРедактор Н. Швьдкая Техред А.Комарницкая Корректор С. Черни