Линия литья в облицованные кокили

Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИ 4 ЕТИЛЬСТВУ Сфез Советски кСоциапистичесиикРеспубпии(51)М, Кл. В 22 О 47/02 В 22 О 15/04 ЪВУАврств 81 кый камнтет СССР вв авлаи вэобретеикЯ и аткуыткЯ(54) ЛИНИЯ ЛИТЬЯ В ОБЛИЦОВАННЫЕ КОКИЛИ 1Изобретение относится к литейному производству, точнее к оборудованию для получения точных заготовоклитьем в облицованные кокили,Известны линии литья в облицован 5ные кокили, включающие образующиезамкнутый контур агрегаты для нанесения облицовки на кокили, их сборки, заливки, разборки, удаления отливки, очистки и межагрегатные трансопортеры. Охлаждение отливки в кокилеперед оазборкой лроизводи тся во время движения кокиля по транспортеруот агрегата заливки к агрегату разборки 11-Щ,15Существенным недостатком известных линий является небольшая длинаучастка охлаждения отливки в кокиле.Наиболее близким.к изобретениюпо технической сущности и достигае-. ромому результату является линия, содержащая образующие замкнутый контурагрегаты нанесения облицовки, сборки,заливки, разборки, удаления отливок,очистки,транспортеры, соединяющие упомянутые агрегаты и участок охлаждения отливки в кокиле 1.4 1.Недостаток известной линии заключается в том, что длина участка охлаждения обеспечивает время выдержки отливки в кокиле лишь в течение 15-20 мин. Однако имеется ряд отливок, например гильзы тепловозных дизелей, для которых требуется значительно большее время охлаждения, во избежание ухудшения качества отливки.Увеличение длины участка охлаждения линий неизбежно ведет к такому же увеличению длины участка накопления, т.е. резко увелчивает длину и площадь, занимаемую линией, Выполнение участка охлаждения отливки в кокиле, при известной конструктивной схеме линии, двухэтажным нерационально, так как требует применения сложных устройств для автоматического распределения кокилей по этажам и по 95417следующего совмещения двух потоковкокилей в один.Кроме того, концентрация на участке, непосредственно примыкающем к агрегатам сборки, заливки и разборки,обслуживаемым операторами, большогоколичества залитых кокилей, выделяющих значительные количества теплаи газов, отрицательно сказывается наусловиях труда обслуживающего персо Онала.Цель изобретения - создание линии, обеспечивающей возможность длительного охлаждения отливки в кокилебез существенного увеличения эанимае" 15мой площади и ухудшения условий труда.Указанная цель достигается тем,Гчто в линии литья в облицованные кокили, содержащей образующие замкнутыйконтур агрегаты для нанесения облицовки на кокили, их сборки, заливки,разборки, удаления отливки, очисткии транспортеры, соединяющие упомянутые агрегаты, участок охлаждения отливки в кокиле выполнен в виде размещенного вне замкнутого контура,образованного агрегатами линии, двухьярусного приводного транспортеранакопителя с противоположным направлением движения кокилей по ярусам, ЗОмеханизма загрузки кокилей на второйярус и механизмов передачи кокилей оттранспортера агрегата заливки научастках охлаждения отливки в кокилеи от упомянутого участка на транспортер передачи кокилей в агрегатразборки,Механизм загрузки кокилей на второй ярус и механизм передачи выполнены в виде подьемных столов с приводными рольгангами, при этом приводныерольганги механизма загрузки кокилей на второй ярус.и механизма передачи кокилей от транспортера агрегата заливки на участок охлажденияотливки в кокиле выполнены реверсив,ными. Транспортеры участка охлажденияотливки в кокиле установлень 1 сооснос транспортером передаци кокилей в агрегат разборки.На фиг. 1 изображена схема линиив плане; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг, 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг, 2.Линия (фиг. 1) включает расположенные в последовательности выполнения технологических операций агрегат 551 нанесения облицовки на кокили, агрегат 2 сборки кокилей, агрегат 3 заливки кокилей, агрегат 4 разборки 8 4кокилей, агрегат 5 удаления отливки из кокиля, агрегат 6 очистки кокилей, механизмы 7-9 для передачи кокилей 10 между взаимно перпендикулярными ветвями ли ни й. Заливка ко килей производится на транспортере 11 агрегата 3 заливки с помощью заливочного устройства любой конструкции (не показано), В агрегат 4 разборки кокили 10 передаются транспортером 12. Линия может также снабжаться камерой охлаждения кокилей после удаления из них отливки и очистки от отработанной облицовки, Агрегаты линии соединены между собой транспортерами 13- 17. В конкретном варианте реализации изобретения транспортеры 11- 17 выполнены в виде приводных рольгангов. Агрегаты 1-6, механизмы 7-9 и транспортеры 11- 17 образуютзамкнутый контур, вне которого размещается участок 18 охлаждения отливки в кокиле.Участок 18 охлаждения отливки в кокиле (фиг 2) выполнен в виде двухярусного транспортера-накопителя 19, включающего транспортер 20 нижнего яруса и транспортер 21 верхнего яруса, механизм 22 загрузки кокилей на второй ярус, механизм 23 передачи кокилей от транспортера 11 агрегата заливки на участок 18 охлаждения отливки в кокиле и механизм 24 передачи кокилей от участка 18 охлаждения отливки в кокиле на транспортер 12 передачи кокилей в агрегат 4 разборки. Транспортеры 20, 21 и механизмы 22"24 укрыты вентилируемым кожухом 25 с патрубками 26 для подсоединения к вентиляционной системе, Перемещение кокилей 10 по транспортерам 20 и 21 осуществляется во взаимно противоположных направлениях: на транспортере20 - от участка 3 заливки (от механизма 23 к механизму 22), на транспортере 21 - в обратном направлении (от механизма. 22 к механизму 24),В конкретном варианте реализации изобретения транспортеры 20 и 21 выполнены в виде приводных рольгангови размещены соосно с транспортером 12 передачи кокилей в агрегат 4 разборки, Подобное выполнение участка 18упрощает конструкцию последнего и создает дополнительные возможности для перемещений кокилей в зависимости от требований конкретной технологии,178 6ется, механизм 22 с кокилем 1 О поднимается (показано штрих-пунктиромна фиг. 2), вращение рольганга реверсируется и кокиль 1 О передается натранспортер 21 верхнего яруса, азатем на рольганг 29 механизма 24 доупора в ограничитель 33. После передачи кокиля 10 на транспортер 21 механизм 22 опускается, Рольганг 29 меэ ханиэма 24 отключается, механизм 24.вместе с кокилем 1 О опускается (показано штрих-пунктиром на фиг. 2),рольганг 29 механизма 24 вновь включается и кокиль 10 по транспортеру 12передается в агрегат 4 разборки.После передачи кокиля 10 на транспортер 12 механизм 24 поднимается висходное положение, Упоры-отсекатели34 и 35 препятствуют передаче нарольганги механизмов 22 и 24 очередных кокилей 10, если механизмы 22и 24 не находятся в исходном положении или на их рольгангах 29 уже имеются кокили 10.После разборки в агрегате 4 кокили 10 последовательно поступают(по половинкам) в агрегат 5 удаленияотливки, агрегат 6 очистки от отработанной облицовки, затем по транспортеру 13, механизму 7, транспорте"ру 14, механизму 8 и транспортеру 15в агрегат 1 нанесения облицовки.Охлаждение отливки в кокиле дозаданной температуры происходит вовремя движения кокилей по транспортерам 20 и 21 участка 18 охлаждения отливки в кокиле. Длина транспортеров20 и 21 и скорость перемещения кокилей по ним выбираются такими, чтобыобеспечить нахождение кокилей научастке 18 в течение времени, необ" .ходимого для охлаждения кокилей:, ненарушая ритма линии. В случае необходимости кокили могут быть переданы. с транспортера 11 непосредственнона транспортер 12. В этом случае рольганг 29 механизма 23 реверсируется.Если производительность линии относительно невелика, то механизм 23вможет выполнять также функции механизма 24. В этом случае он снабжается устройством, например гидравлическим, если перемещение его:стола27 осуществляется с помощью гидропри,вода, остановки в промежуточном положении и поочередно передает кокили 1 О либо с транспортера 11 на транспортер 20 (при остановке в промежуточном положении), либо с транспор" 5 954Игханизмы 22-24 (фиг. 2 и 3) выполнены в виде подъемных столов 27, снабженных приводом 28 вертикального перемещения, например силовыми цилиндрами и приводными рольгангами 29. з Рольганги 29 включают ролики 30 и привод 31 вращения роликов 30. Приводные рольганги 29 механизмов 22 и 23 выполнены реверсивными. Выполнение реверсивным рольганга 29 меха ниэма 23 дает возможность, в случае необходимости, передавать кокили 10 с транспортера 11 непосредственно на транспортер 12, минуя участок 18. Для возможности разделения потока ко килей, перемещающихся по транспортерам 20 и 21, последние снабжены ограничителями 32, 33 перемещения коки лей 10 и приводными упорами-отсекателями 34 и 35, а также путевыми дат о чиками (не показаны).В случае, если по условиям производства не требуется высокая производительность, конструкция участка 18. охлаждения отливки в кокиле может Зз быть упрощена эа счет совмещения механизмов 23 и 24 передачи кокилей с выполнением одним механизмом, за . счет работы его рольганга 29 в ревер" сивном режиме, передачи кокилей с Зе транспортера 11 на участок 18 и с участка 18 на транспортер 12. Совмещенный механизм передачи устанавлива-. ется на место механизма 23.Линия работает следующим образом.ЗЗПосле нанесения облицовки на половины кокилей в агрегате , последние по транспортеру 16 поступают в агрегат 2 сборки, где собираются в кокиль 10. Во время движения по транспортеру 16 в нижнюю половину кокиля, в случае необходимости могут уста" навливаться стержни, Собранные кокили 1 О по транспортеру 17 и механизму 9 поступают на транспортер 11 участ 4 ка 3 заливки, где заливаютсяжидким металлом. Залитые кокили транспортером 11 подаются на позицию.механизма 23, который при подъеме (показано штрих-пунктиром на фиг. 2) сни" мает кокиль 10 с транспортера 11. После включения рольганга 29 меха" низма 23 кокиль 1 О передается на транспортер 20 нижнего яруса, которым транспортируется на рольганг 29 механизма 22 до упора в ограничитель ф 32. После передачи кокиля 10 на транспортер 20 механизм 23 опускаетсяРольганг механизма 22 отключа9541 Формула изобретения 1Линия литья в облицованные ко-. кили, содержащая образующие замкнутые контур агрегаты нанесения облицовки, сборки, заливки, разборки, удаления отливок, очистки, транспортерь 1, соединяющие упомянутые агрегаты, и участок охлаждения отливки в 7тера 21 на транспортер 12 (при полном ходе).Применение линии литья в облицованные кокили с находящимся вне замкнутого контура, образованного агрега- йтами линии и транспортерами, участка охлаждения отливки в кокиле позволяет обеспечить любую, требуемуюособенностями техпроцесса, длительность охлаждения отливки в кокиле, 16не увеличивая при этом существенноплощадь, занимаемую линией, так какудлиняется только одна ветвь. Одновременно значительно улучшаются условия труда, так как тепловые и 15вредные выделения из кокилей удаляются в вентсистему, кроме того, участокохлаждения отливки в кокиле расположен вне зоны, обслуживаемой оператора-ми пультов управления других агрега.- 26тов,Таким образом, применение линиисогласно изобретению позволяет неувеличивая существенно занижаемой линией площади, обеспечить значительное улучшение условий труда и повышение качества отливок,Согласно предварительным расчетам,ожидаемый экономический эффект отиспользования одной линии согласно р 6изобретению для.отливки гильз тепловозных дизелей составит около700 тыс. руб. 78 8кокиле, от ли чающаясятем, что, с целью сокращения занимаемой площади и улучшения условий труда и качества отливок, участок охлаждения отливки в кокиле размещенвне замкнутого контура и выполнен ввиде двухъярусного приводного транспортера-накопителя с противоположным направлением движения кокилей поярусам и механизма загрузки кокилейна второй ярус, механизмов передачикокилей от транспортера агрегата заливки на участок охлаждения отливкив кокиле, механизма передачи кокилейот участка охлаждения отливки в кокиле на транспортер передачи кокилей в агрегат разборки.2. Линия по и. 1, о т л и ч а ющ а. я с я тем, что механизм загрузки кокилей на второй ярус и механизмыпередачи выполнены в:виде подъемныхстолов с приводными рольгангами, приэтом приводные рольганги механизмазагрузки кокилей на второй ярус имеханизма передачи кокилей от транспортера агрегата заливки на участокохлаждения отливки в кокиле выполнены р евер си вными3, Линияпоп. 1,отличающ а я с я тем, что транспортерыучастка охлаждения отливки в кокилеустановлены соосно с транспортеромпередачи кокилей в агрегат разборки.Источники информации,принятые во внимаыие при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 407641, кл. В 22 О 15/04) 1972,2,. Авторское свидетельство СССРИ 692188, юВ 22 О 1 У 04, 19753. Авторское свидетельство СССРЧ 761131, кл, В 22 О 15/04, 1978.4, Патент США Иф 4186793,кл. В 22 Р 47/00, 1978.954178 оставитель А. Минаехред З.Палий ктор М. Демчи Редактор И ж 852 Подпи Государственного комитета С делам изобретений и открытий Москва, Ж, Рауаская на 0. каз 6341/ о Р Ти НИИ