Подъемная платформа

(11) 580822 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союз Советскх Соцалстческх рвспублк) Приоритет Гееудеретеаееме ееветатВееета Маеаетрее СССае двааеу азабратееав етхеитай(72) Автор изобретения ИностранецАльфио Маккароне (Италия)(7) Заявител ООЪЕМНАЯ ПЛАТФОРМА Изобретение относится к грузоподъемныммеханизмам, а именно к подъемным платформам для автомобилей.ЭИзвестна подъемная платформа, содержа.щая вертикальные колонны с перемещающимися по ним при помощи привода поперечинами,несущими поверхности качения для транспорт.ного средства и механизм фиксацИи поперечин иа заданном уровне 11.Недостатком такой платформй является затрудненный доступ к транспортному средству,Цель изобретения - облегчение доступак транспортному средству.,Для этого в предлагаемой платформе накаждой колонне со стороны взаимодействующей с ней поперечияы укреплены вертикальные .стержни, на которых смонтированы скользящие тЭгоризонтальные опоры, выполненные с поворотным в вертикальной плоскости плечом и снаб-.женные механизмом подъема последних на тре.буемук 1 высоту.Кроме того каждая опора содержит охватывающую стержень скобу, между ветвями которой шарнирно смонтировано на горизонтальной оси плечо, внутренний конец которого кои.тактирует со стержнем. Механизм подъемаопор на требуемую высоту содержит смонти.рованные на верхнем конце каждой колоннЫ 25 блоки с заведенным на них тросом, один конец которого соединен со скобой, опоры, а другой - с противовесом. Механизмфиксации поперечин содерж,.т взаимодействующие с ко. лониами шарнирные запоры, кинематнчески связанные посредством промежуточных злемен.тов с рычагом управления, взаимодействующим с выключателем привода подъема,На фиг.показана схема запасовки тросов механизма подъема предлагаемой плат. формы; иа фиг, 2 - подъемная платформа, перспективное изображение; на фнг. 3 - механизм подъема скользящих опор; на фнг. 4 - фиксирующее устройство скользящих опор; на фнг, 5. - привод фиксирующего устройства; иа фиг, 6 - электрическая схема подъемной ялатформы; на фнг; 7 -гидравлическая схе.ма подъемной платформы, .Предлагаемая подъемная платформа содержит четыре вертикально расположенные колонны 1, 2, 3 и 4, две параллельные поперечины 5 я 6 и две поверхности дачения 7 н 8, опирающиеся на поперечины 5 и 6,Поверхности качения 7 н,6 установлена на поперечинах 5 и 6, сближения их в зави. симостн от расстояния между осями поднимаемого транспортного средства,В колонне 1 смонтирован цилиндр 9 и поршень 10, соединенный с основанием колонны,Поршень 10 полый и имеет в верхнем концеотверстис 11, через которое он сообщается сцилиндром и соединяется с насосом 12, подающим жидкость под давлением в этот цилиндр.Цилиндр 9 соединен с опорой 13, имеющейдве параллельные горизонтальные оси 14 и 15,на каждой от которых соответственно установлено по три, холостых шкива 16 и 17.Трос 18 проходит на поперечину 6 черезее холостой ролик и крепится на верхнем конце колонны 4.Трос 19 проходит по поперечине 6 черезхолостой шкив 20 на шкив 21 поперечины 5и крепится своим свободным концом на верхний конец колонны 3.Трос 22 направляется шки Ф: 23 сооснымшкиву 20, шкивом 24 соосным шкиву 25, проходит на поперечину 5 по ее шкиву 26 и крепится к верхнему концу колонны 2.Поперечины 5 и 6 направляются соответственно вдоль колонн 2, 3 и 4.Во избежение несвоевременного спуска поперечин, когда они находятся в верхнем положении, платформа снабжена фиксирующим механизмом,Поперечина 6 соответствующим концом соединена с опорой 13, поэтому, когда подается жидкость под давлением в цилиндр 9, последний перемещается вверх и обе поперечинысмещаются вверх одна параллельно другой.Колонна 1 имеет вертикальный стержень 27,соединенный внутренним концом с ее основанием, а верхний ее конец соединен со стерженьком 28.Каждая колонна 2, 3, и 4 имеет аналогичные стержни 27.Стерженек 28, закрывающий верхний конецколонны 1 содержит лапку 29, на которой закреплена горизонтальная ось 30, несущая холостой шкив 31, направляющий трос 32. Одинконец троса 32 поддерживает противовес 33,а второй конец прикреплен к кольцу 34 опоры 35 подвижной на стержне 27.Опора 35 состоит из скобы 36 с двумяотгибами 37 и 38, между которыми установлено с возможностью качания на оси 39 плечо 40, пята 41 которого направлена к стерж.ню 27.Чем больший вес поддерживает плечо 40,тем больше его пята 41 прижимается к стержню 27.Колонны 2, 3 и 4 устроены так же каки колонна 1 и каждая снабжена на соответствующем стержне опорой 35, присоединеннойк противовесу 33.Фиксирующий механизм платформы содержит запоры 42, 43, 44 и 45. При этом запоры 42 и 45 шарнирно присоединены к осям,соединенным с поперечиной 6, а запоры 43и 44 шарнирно установлены на осях, соединенных с поперечиной 5.Под поверхностью качения 7 проходит тяга 46, которая поворачивается в подшипникахпоперечин 5 и 6 и несет на своих соответствующих концах пластинки 47 и 48. Каждая колонна 1, 2, 3 и 4 имеет проемы49, находящиеся на одинаковом расстоянииодин от другого, с которыми взаимодействуютсоответствующие запоры под действием пружин 50 и 51,К пластине 47 шарнирно присоединен одинконец серьги 52, соединенный с запором 43,Тяга 53, шарнирно прикрепленная одним концом к пластине 47, соединена с запором 44.Своим другим концом тяга 53, проходящая1 в через лапку 54, соединенную с поперечиной 5и образующую упор одного из концов пружины51, взаимодействует с упором 55.На пластинке 48 шарнирно присоединяются тяги 56 и 57 соответственно связанные сзапорами 42 и 45, причем поперечина имеетлапку 58 упора пружины 50.Благодаря такому расположению под действием пружины 50 и 51, запоры 42, 43, 44и 45 входят в проемы 49.Форма запоров способствует подъеву поперечин 5 и 6, которые выходят из одного проема и устанавливаются в верхнем проеме. Однако запоры мешают спуску поперечин 5 и 6.Запор 42 снабжен в боковом направлениивыступом 59, с которым может взаимодействоватьтяга 60 управления разобщением предо 25 хранителя, причем она имеет радиальную лапку 61, шарнирно соединенную с осью 62 скобы63, которая в свою очередь соединена с колонной 1 и с радиальным стерженьком 64.Стерженек шарнирно соединен с осью 65 скобы 66, К свободному шарнирному концу скобы66 присоединена серьга 67, другой конец которой шарнирно соединен с концом лапки 68, соединенной с осью 69, поворачивающейся в подшипниках 70 и 71 колонны 1,На серьге 67 установлен упор 72, взаимоз действующий с кулачком 73, опирающимся насердечник 74 электромагнита с подвижным сердечником 75.На оси 69 шарнирно установлены рукоятка 76 управления, подвижная в прорези 77.В колонне 1 имеется контакт 78, соединен 4 ный с подходящей электрической цепью длязапитывания насоса 12, причем этот контактостается открытым и расположен так, что когда рукоятка 76 находится в левой вертикальной части прорези 77, она упирается в указан 4 ный контакт 78 и закрывает соответствующуюцепь.Рукоятка 76 соединена с тягой 79, которая.шарнирно соединена с одним концом рычагауправления гидравлического распределителя80,50 Насос состоит из группы электронасосови откачивает масло через трубу 81 в резервуар 82 и нагнетает его черезтрубу 83, соединенную с трубой 84, причем между нимиустановлен обратный клапан 85. Труба 84 входит в поршень 10, имеющий осевой канал и отверстие 11 в верхней части для сообщенияосевого канала с цилиндром 9. Распределитель 80 состоит из ограничителя давления 86 и из трубопровода 87, сое 60 диняющего трубу 84 с иглой 88, установленнойв системе возврата масла, содержащей трубопровод 89, входящий в резервуар 82.Игла 88 присоединена к свободному концурычага 90, качающегося на оси 91.В каждой колонне 1, 2, 3 и 4 предусмотрен прерыватель 92 с четырьмя контактами93, 94, 95 и 96.Каждый прерыватель 92 установлен длявзаимодействия с соответствующей опорой 35,когда она откинута к соответствующей колонне.Подъемная платформа работает следующимобразом.Поднимаемое транспортное средство устанавливается на поверхности качения 7 и 8,а опоры 35 расположены так, чтобы они находились почти параллельно им, т, е. чтобыони прижимали пальцы соответствующего контакта,Затем рукоятка 76 ставится так, чтобы онавходила в левую вертикальную часть прорези 77. При этом она взаимодействует с контактом 78 и замыкает электрическую цепь надвигателе, насос 12 отсасывает масло в резервуар 82 и нагнетает его через отверстие 11поршня 10 так, что цилиндр 9 скользит вверх,вызывая с помощью тросов 19 и 22 подъемпоперечин 5 и 6 параллельно друг другу.Когда поперечины 5 и б дошли до заданной высоты, рукоятку 76 возвращают в горизонтальную часть прорези 77 и цепь электронасоса таким образом прерывается.Чтобы рукоятка 76 могла войти в левуювертикальную канавку прорези 77 необходимо,чтобы электромагнит находился под напряжением. Для этого необходимо, чтобы все опоры35 были прижаты к колоннам и чтобы всеони взаимодействовали с прерывателями 92для притягивания сердечника 74, а кулачок73 освобождался и способствовал свободномуотклонению серьги 67 для удаления тягой 60запоров 42, 43, 44 и 45 от колонн.Опоры 35 затем поворачиваются и скользят вдоль стержней 27 для того, чтобы плечикасались нижней стороны шасси приподнятоготранспортного средства. После этого можноопускать поперечины 5 и б.Для управления спуском рукоятку 76 устанавливают в нижнее левое положение прорези 77, вызывая поворот оси 69 так, чтолапка 68 оттягивает серьгу 67 и поворачиваетстерженек 64 для удаления тяги 60 от колонны 1, причем стерженек 1 взаимодействуя с выступом 59, освобождает запор 42 из проема49. Так как все запоры кинематически связаны, запоры 43, 44 и 45 также выходят изпроемов 49 соответствующих колонн.Когда рукоятка 76 находится в нижнейлевой части прорези 77 тяга 79 освобождаетиглу 88 из своего седла и масло, находящееся в цилиндре 9, может возвращаться в резервуар 82 через трубу 84 и трубопроводы 87и 89. По окончании всех работ на транспортномсредстве, если необходимо его снова возвратить на землю, рукоятка ставится в левую верхнюю часть прорези 77. Чтобы поднять транспортное средство с помощью поверхностей качения 7 и 8, опоры 35 поворачиваются и прижимаются к соответствующей колонне, в результате чего цепь питания пускового электромагнита замыкается.Таким образом, если одна из опор 35 не 1 в окажется в надлежащем положении, контактная пластинка соответствующего прерывателя 92 будет прижатя к своим контактам, цепьпускового электромагнита останется разомкнутой и кулачок 73 будет препятствовать освобождению запоров. Чтобы транспортное 15средство было в точно горизонтальной плоскости, рукоятка 76 ставится в правую вертикальную часть прорези 77, в результате чего открывается игла 88 без освобождения запоров 42, 43, 44 и 45, так что поперечины 5 и 6 поддерживаются запорами, а не тросами 22, 18 и 19. Формула изобретения1. Подъемная платформа, содержащая вертикальные колонны с перемещающимися по25 ним при помощи привода поперечинами, несущими поверхности качения для транспортного средства и механизм фиксации поперечин на заданном уровне, отличающаяся тем, что, с целью облегчения доступа к транспортному средству, на каждой колонне со стороны взаимодействующей с ней поперечины укреплены вертикальные стержни, на которых смонтированы скользящие горизонтальные опоры, выполненные с поворотным в вертикальной плоскости плечом и снабженные механизмом подъеЗ 5 ма последних на требуемую высоту.2. Платформа по п. 1, отличающаяся тем,что, каждая опора содержит охватывающую стержень скобу, между ветвями которой шарнирно смонтировано на горизонтальной оси плечо, внутренний конец которого контакти рует со стержнем.3, Платформа по п. 1, отличающаяся гем,что механизм подъема опор на требуемую высоту содержит смонтированные на верхнем конце каждой колонны блоки с заведенным на них тросом, один конец которого соединен со скобой опоры, а другой - с противовесом.4. Платформа по п. 1, отличающаяся тем,что механизм фиксации поперечин содержит взаимодействующие с колоннами шарнирные запоры, кинематически связанные посредством 50 промежуточных элементов с рычагом управления, взаимодействующим с выключателем привода подъема.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Патент ФРГ Мэ 1117282, кл, 35 1 1 О/10,55 1961.580822 льничен то аз 3859(711ЦНИ та Совет ни и от аушск Проектная город,т,едактор О. Торгашева Составитель В. Еременков Техред О. Луговая К Тираж 1057рственного комиделам нзобретеосква, Ж, РПатен г, У И Госудпо13035,иал ПП дписноеМинистров ССС рытийб., д. 4/5