Линия обработки картофеля перед закладкой на хранение

171878 СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51)5 А 23 Й 15/О СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ вномерной загрузки утем их посло осится к сельскохозяйроению, в частности кубороч,ной обработких продуктов.(56) Авторское свидетельство СССРМ 1147287, кл. А 01 Р 2500, 1985(54) ЛИНИЯ ОБРАБОТКИ КАРТОФЕЛЯ ПЕРЕД ЗАКЛАДКОЙ НА ХРАНЕНИЕ(57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности кмашинам для послеуборочной обработкисельскохозяйственных продуктов, преимущественно картофеля. Цель изобретения - .повышение грузовместимости контейнеров Изобретение отн ственному машиност машинам для после сельскохозяйственныИзвестна линия ботки картофеля пер ние, содержащая ленточные конвейер ной загрузки, автом дозирующие устройсНедостатком дан что линия предназна тофеля только с жел порта, а значит не мо местах производств для комплексной обраед закладкой на хране- приемный бункер, ы, механизм равномератически управляемые тва.ной линии является то чена для приемки карезнодорожного трансжет быть применена на. а селькохозяйственной и снижение травмирования картофеля. Линия обработки картофеля перед закладкой. на хранение содержит приемный бункер с подвижным дном, устройство для отделения примесей и некондиционных клубней, приспособление для равномерной загрузки контейнеров и соединительные ленточные транспортеры. Ленточный транспортер. расположенный перед приспособлением равномерной загрузки, смонтирован с возможностью подьема его выгруэочного конца в вертикальной плоскости и поворота в горизонтальной плоскости. Приспособление для равномерной загрузки имеет опорную раму, шарнирно соединенную с ленточным транспортером, и установлено на ней с возможностью возвратно-поступательного перемещения, при,атом рабочая поверхность приспособлейиядля равномерной загрузки представляет собой двускатный ленточный транспортер. 9 ил. продукции, Бункер не оборудован средствами для устранения источников дополнительного травмирования, механизмами автоматического поддержания минималь- Оф ной высоты падения грузов. Наклонные и другие скребковые транспортеры, длина которых должна обеспечить время сушки продукции, являются сами источниками д травмирования продукции, а автоматически управляемые устройства выпускных отверстий управляются только оператором с пульта управления.Известен картофелесортировальный пункт, содержащий приемные бункера, отделитель примесей с устройствами для выделения мелких, некондиционных клубней, .грузным транспортером 14, сообщающимся с устройством 15 для отделения инородных примесей и растительных остатков (фиг.1).Отделитель 15 (фиг.5) включает наклонный пальчиковый транспортер 16. Выгруэ ной пальчиковый транспортер установлен так, что груз попадает на среднюю часть отделительного транспортера 16. Направление движения транспортеров 14, 16 совпадает, В верхней части разделительного бункер-накопитель, передаточные транспортеры,Недостатком данного пункта является то, что бункера также не оборудованы устройствами для поддержания оптимальной высоты падения грузов, а транспортеры не оборудованы средствами их перемещения.Цель изобретения - повышение грузовместимости контейнеров путем их послойной загрузки и снижение травмирования картофеля,Поставленная цель достигается тем, что линия снабжена приемными устройствами для приемки грузОв, телескопическими саморегулирующимися бункерами, механизмами перемещения рабочих органов, механизмами равномерного распределения грузов по поверхности бункеров.На фиг.1 изображена линия обработки, вид сверху; на фиг,2 - приемный бункер, видсбоку; на фиг.З - механизм подъема, вид сбоку; на фиг.4 - то же, вид сверху; на фиг.5 - устройство для отделения растительных примесей, вид сбоку; на фиг.6 - самораэгружающийся транспортер; на фиг.7 - опорамеханизма подъема, вид сбоку; на фиг.8 - опора механизма подъема, вид сверху; на фиг.9 - саморазгружающийся транспортер, вид сверху.Линия включает опрокидывающее устройство 1(фиг.2), апарелли которого снабжены регулируемой по высоте платформой 1. В корпусе рамы 2 установлены гайки 3, в которых установлены винтовые опоры 4 платформы, На опорах установлены звездочки 5, роликовыми цепями 6 соединенные с реверсивно подключенным двигателем 7.К стенке приемного бункера 8 (фиг,2) под углом 17-35 установлен направляющий щит 9, на котором посредством телескопического соединительного элемента 10, нагруженного возвратной пружиной 11, установлен уплотнительный щит 12. Телескопический бункер 8 на внутренней секреции имеет регулирующие по высоте щитки13, нагруженные возвратными пружинами. Под щитками расположены органы управления, воздействуя на которые, груз поддерживает оптимальную высоту падения грузов в бункере. Приемный бункер 8 снабжен вы 5 10 15 2025304050 транспортера 16 в поперечном направлении установлен транспортер 17 отходов, который сообщается с бункером 18. Под раздельным транспортером установлен транспортер 19 очищенного груза, который сообщается с сортировальным пунктом 20. Сортировальный пункт разделяет грузы по размерам и мелкие отходы по транспортеру 21 доставляет в бункер 22, средние и крупные фракции по транспортерам 23, 24 подаются в общий транспортер 19, установленный в неподвижной части 26 (фиг,З) опоры 27.Поворотный механизм опоры опирается на диск 28 (фиг.7), жестко скрепленный с неподвижной частью 26 опоры 27. В средней части диска 28 имеются отверстия, в которые вставлена ось 29 с прикрепленным к ней флянцем 30, В верхней части оси 29 нарезана резьба. На ось установлен.подшипник 31, на котором установлена ступица 32 диска 28. Гайка 33 зажимает ступицу 32 подвижного диска 34 (фиг,8). Подвижный диск 34 имеет отверстия 35(фиг.8), расположенные радиально по окружности, в которых установлены опорные ролики 36, опирающиеся на неподвижный диск 28 (фиг.7), Подвижный диск 28 снабжен кронштейнами 37, к которым крепятся зубчатый венец 38, входящий в зацепление с червячным механизмом 39. Привод механизма 39 осуществляется реверсивным двигателем 40, установленным на кронштейне 41, В верхней части подвижной опоры 28 установлен тросовый подъемник 42, включающий двигатель 43, барабан 44 (фиг.4), трос 45, соединенный с рамой 46 (фиг.З) расп редели- тельного транспортера 25 (фиг.4),На подвижной части опоры 27 (фиг.З), в шарнире 47, соединенном осью, закреплена рама 48 поворотного транспортера 25. В передней его части транспортер 25 удерживается тросом 45, соединенным с барабаном 44 подъемника 42, Приводтранспортера осуществляется электродвигателем 43. В передней части рамки 46 (фиг.З) закреплен шарнир 49, соединяющийся с шарниром 50 (фиг.9) опорной рамки 51 (фиг.6) саморазгружающегося транспортера 52 пальцем 53. На корпусе рамки 51 установлен двигатель 54, кинематически связанный роликовой цепью 55 с валом 56, на концах которого закреплены звездочки 57 роликовыми цепями 58, соединенные с ведущими роликами 59, на которые опирается рамка 60 транспортера 52, расположенными в нижней части рамки 51. В верхней части рамки 51 установлены ролики 61, также контактирующие с рамкой транспортера 52. На роликах 59 установлена рама 60 исаморазгружающийся транспортер 52 с возможностью перемещения транспортера 52относительно рамки 51 в правое или в левоеположение,Транспортер 52 с промежуточной разгрузкой включает рамку 60 (фиг.6), на которой закреплены поддерживающие ролики62 транспортера 52, оси 63 которых черезтяги 64 и коромысло 65 соединены с распределительными пластинами 66, один конец 10которых шарнирно соединен с рамкой 60, авторой тягой 67- с коромыслом 65. В исходном положении несущая лента транспортера 52 имеет выпуклую поверхность.Направление движения ленты реверсивное,: 15Рамка 62 тягами 68 связана с неподвижнойчастью 26 опоры на подъем, что позволяетрамке 62 перемещаться, оставаясь параллельной стенам бункера 63.Линия работает следующим образом. 20Первоначальный запуск механизмовкомплекса осуществляется с пульта управления при необходимости предварительнойочистки и сортировки в следующей последовательности. Поворотный транспортер 22 25устанавливают над одним из бункеров 8 и,соответственно, располагают саморазгружающийся транспортер 52, смещая транспортер 24 относительно рамки 60 иустанавливают направление движения ленты. При расположении транспортера 52 надлевым бункером 8 смещают саморазгружа-.ющийся транспортер 52 влево и придаютлевое направление ленте, при расположении над правым - правое. Включают транспортеры 14, 16, 17, 19, 21, 23-25, 52.При поступлении транспорта на подьемник оператор с пульта управления включателем двигателя 7 устанавливаеттранспорт так, чтобы уплотнительный щит 4012 располагался под днищем транспорта иобразующаяся щель при открытии бортамежду днищем и бортом была перекрыта, аборт при откоывании располагался на уплотнительном щите 12. Включают подъемник 451 и груз скатывается по направляющемущитку 12 и уплотнительному щитку 9 в теле- .скопический бункер 8. По мере заполнениябункера 8 груз, воздействуя на щитки 13,автоматически поддерживает постоянную 50высоту падения грузов меньше допустимой,При достижении максимального накопления бункера отключают механизм подьема, питающие транспортеры 14, 16, 17, 19,21, 23-25, 52, сортировальный пункт 20, 55включением двигателя механизма 44 подьема поднимают транспортер 25 и включением двигателя 40 располагают надсвободным закромом. Включением двигателя механизма подъема опускают транспортер 25 с закрепленным на нем саморазгружающимся транспортером. Включают двигатель 54 для придания вращения опорным роликам 59, смещающим транспортер 52 для расположения над заданным закромом; при расположении над левым бункером - влево, над правым - вправо. Изменяют направление движения несущей ленты транспортера; при расположении над левым бункером - на левое вращение. над правым - на правое.Параллельное расположение рамки 60, а значит и саморазгружающегося транспортера 52 над бункером 8 обеспечивают тяги 68; соединенные с неподвижной частью опоры, Груз, поступая на выпуклую поверхность транспортера 52, скатывается на распределительные пластины 66 в бункер 8. По мере накопления на пластинах 66 пластины поворачиваются на шарнирах, закрепленных на рамке 60, груз опускается, и, воздействуя на тяги 67 коромысла 65 и тяги 64, . ставят поддерживающие ролики 62. данного участка в положение, при котором лента образует желобок, Груз распределяется на следующем участке 59 транспортера 52, При наполнении последней секции 66, напротив которой установлен щиток 13 управления, включается двигатель и днище телескопического бункера 8 опустится и также опустится груз, При заполнении бункера 8 на всю глубину отключают питательные транспортеры 14, 16, 17, 19, 21, 23-25, 52, Далее процесс работы продолжается так, как указывалось. Если сортировку груза проводить не требуется, то транспорт разгружается непосредственно в бункер 8. откуда груз в бункерах доставляется к месту назначения,Формула изобретения Линия обработки картофеля перед закладкой на хранение, содержащая приемный бункер с подвижным дном, устройство для отделения примесей и некондиционных клубней, контейнеры для приема обработанных клубней, приспособление для равномерной загрузки контейнеров и соединительные ленточные транспортеры, о тл и ч а ю ща я с я тем, что, с целью повышения грузовместимости контейнеров путем их послойной равномерной загрузки и снижения травмирования картофеля, ленточный транспортер, расположенный перед приспособлением равномерной загрузки, смонтирован с возможностью подъема егор выгрузного конца в вертикальной плоскости и поворота на определенный угол в горизонтальной плоскости, приспособление для равномерной загрузки контейнеров имеет опорную раму, шарнирно соединенную сленточным транспортером, расположенным перед приспособлением для равномерной загрузки контейнеров, и установлено на ней с возможностью возвратно-поступательного перемещения, при этом рабочая поверхность приспособления для равномерной загрузки контейнеров представляет собой двускатный ленточный транспортер.5