Траверса

(54) ТРАВЕРСА ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПОДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектный институт по организации, экономике и технологииматериально-технического снабжения(56) Патент Японии У 50-4945,кл. В 66 С 13/04, 1975,(57) Изобретение относится к грузоподъемным устройствам и может использоваться для подъема и перемеще .ния грузов с неопределенно заданнымположением центра тяжести. Цельюизобретения является повьппение надежности. Траверса содержит несущуюбалку 1, связанный с ней канат 2с крюком 3, установленные по концам1442498 балки 1 параллелограммные механизмы,включающие в себя две пары рычаговверхний 4 и нижний 5, которые связаны с гидроцилиндрами 10 и упругими элементами 9. На балке 1 установлен маслобак 15. Надпоршневое пространство гидроцилиндров связано с мас"лобаком 15 через трубопроводы 12, зо.лотниковое устройство 13, его маятниковый регулятор 14, а также че 1 Изобретение относится к грузоподьемным устройствам и может быть использовано для подъема и перемещениягрузов с неопределенно заданным положением центра тяжести,Цель изобретения - повьшение надежности.На чертеже изображена траверса,общий вид.Траверса содержит несущую балку 1,связанный с ней канат 2 с крюком 3,установленные по концам несущей балки1 параллелограммные механизмы, каждый из которых включает в себя парурычагов - верхний 4 и нижний 5. Одни концы рычагов 4 и 5 шарнирно связаны с несущей балкой 1 через кронштейны 6, другие концы рычагов 4 и 5шарнирно соединены между собой с образованием параллелограмма. На концах1 верхних рычагов 4 установлены блоки7 и профилированные сектора 8.Каждый иэ концов каната 2 пропущенчерез блок 7, профилированный сектор 8 и закреплен на верхнем рычаге 4.Каждый из нижних рычагов 5 подпружинен относительно балки 1 с помощьюупругого элемента 9.На несущей балке 1 установленыгидроцилиндры 10 со штоками 11, которые шарнирно связаны с верхними рычагами 4. Надпоршневое пространство.каждого из гидроцилиндров 10 соединено с помощью трубопровода 12 черезэолотниковое устройство 13 и его маятниковый регулятор 14 с маслобаком15. С другой стороны надпоршневоепространство гидроцилиндров соединеночерез трубопровод 16, перепускныеклапаны 17 с маслобаком 15. Груз 18крепится к несущей балке 1 с помощьючалочных канатов 19. рез трубопровод 16 и перепускные клапаны 17, При.работе устройства вслучае нарушения равновесия происходит отклонение маятникового регулятора 14, сброс давления рабочей жидкости и, как следствие, перемещениештока 11 гидроцилиндра. В результатеперемещения рычагов 4 и 5 поднятыйконец балки 1 опускается, Равновесиевосстанавливается, 1 э.п. ф"лы, 1 ил. Траверса работает следующим образом.При подъеме груза 18 штоки 11 гидроцилиндров 10 с поршнями поднимаются вверх, сжимая рабочую жидкость, находящуюся в надпоршневом пространстве гидроцилиндров 10. Под действием давления рабочей жидкости перепускные клапаны 17 закрываются, предотвращая возможность перетекания жидкости из гидроцилиндров 10 в маслобак 15. Причем штоки 11 гидроцилинд" ров 10 сохраняют свое положение, удерживая рычаги 4 от перемещения.При нарушении равновесия с той стороны, где действует большая нагруэ" . ка на балку 1, происходит ее опускание. При этом маятниковый регулятор 14, установленный со стороны нижнего конца балки 1, закрывает золотниковое устройство 13, а с противоположного конца маятниковый регулятор открывает золотниковое устройство 13. Жид" кость из надпоршневого пространства перетекает в маслобак. Давление в надпоршневом пространстве гидроцилиндра падает, шток 11 выдвигается, перемещая рычаг 4. При этом поднятый конец балки 1 опускается, балка 1 вместе с грузом приобретает горизонтальное положение, т.е. пропроисходит уравноЪешивание балки с грузом, что обеспечивает удобство и надежность его транспортировки. Формула изобретения 1, Траверса, содержащая несущую балку, связанную через канат.с крюком подъемного устройства, установленные на несущей балке маслобак,1442498 Составитель О. ФотиничТехред М.Дидык Редактор Н. Бобкова Корректор В. Романенко Тираж 691 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Заказ 6350/21 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 связанные с концами каната гидроцилиндры и трубопроводы с перепускнымиклапанами и золотниковыми устройствами с маятниковыми регуляторами, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена установленными по концам несущей балки параллелограммными механизмами, каждый из которых включает в 10себя жестко связанный с несущей балкой вертикальный кронштейн и шарнирносвязанные с ним одними своими концамипараллельные рычаги -верхний и нижний, другие концы которых шарнирно 15соединены между собой и узлами соеди"нения концов каната с упомянутыми верхними рычагами, при этом упомянутые нижние рычаги своей средней частью шарнирно соединены со штоками гидроцилиндров, надпоршневое пространство каждого из которых сообщено трубопроводами с,маслобаком, причем в одном из трубопроводов установлен перепускной клапан, а в другом - золотниковое устройство с маятниковым регулятором.2. Траверса по п. 1, о т л и - ч а ю щ а я с я тем, что, узлы соединения включают в себя установленные на концах верхних рычагов блоки и профилированные секторы, огибаемые канатом.