Наклонный судоподъемник

(56) Авторское свидФ 1040035, кл, Е 02 3 есоюзтделение тельског о инстит и науч- а "Гидтельство СССР С 3/00, 1983. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ А ВТОРСНОМУ СЕИД(57) Изобретение относится к гидротехническим сооружениям, в частностик наклонным судоподъемникам, и позволяет повысить пропускную способность путем сокращения времени перевода водяного клина из основного лотка в верхний бьеф при колебаниях уровня воды. Устройство содержит два параллельно расположенных лотка 1 и 2,верхние концы которых сопряжены посредством полушлюзов 3 и 4 с нижнимбьефом. Диафрагмы 5, 6, 7 установлены в лотках 1 и 2 с возможностью перемещения посредством тягачей 8, 9 10. Дополнительные лотки 11 и 12 с колесами размещены на путях 15 со стороны верхнего и нижнего бьефов перпендикулярно продольным осям 16 и 17. По лотку 2 осуществляется движе . ние судов 18, 19, Между рельсовьии путями дополнительного лотка 11 выполнена приемная камера 20, а сбоку от верхового конца - маневровая ниша 21, в которой размещены пути 22, а также вспомогательный лоток 23. По лотку 1 осуществляется движение судов 25, 26, В месте перехода горизонтальных участков 27 и 28 лотков 1 и 2 установлены дополнительные полушлюзы 29 и 30, Неиспользуемая часть клина воды 33 перед судном выталкивается в сберегательный бассейн 35. В дополнительной маневровой ниши 36 размещены рельсовые пути, сопряженные с путями дополнительного лотка 11, на которых установлен с возможностью перемещения обкатной зат- ФВф вор 38. 10 ил. Ю4 ьИзобретение относится к гидротехническим сооружениям, в частности кнаклонным судоподъемникам и являетсяусовершенствованием устройства поавт, св,1040035,Цель изобретения - повышение пропускной способности путем сокращениявремени перевода водяного клина иэосновного лотка в верхний бьеф при 10колебаниях уровня воды.На Фиг. 1 изображен судоподъемник,план, на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1, на фиг, 3 - разрез Б-Б нафиг, 1; на фиг, 4 - верховой участок 15лотков в момент начала приема клинаводы на лоток; на Фиг, 5 - наклонный судоподъемник, вид сверху; нафиг; 6 - разрез В-В на фиг. 5; нафиг. 7 - судоподъемник, вид сверху, 20на фиг. 8 - разрез Г-, Г на фиг.7 нафиг. 9 - лоток, вид сверху, на фиг.10 - разрез Д-Д на фиг. 9.Наклонный судоподъемник включаетдва основных параллельно расположенных лотка 1 и 2, верхние концы которых сопряжены посредством полушлюэов3 и 4 с верхним бьефом, а низовые - снижнимбьефом, Диафрагмы 5-7 установлены в лотках 1 и 2 с возможностью 30перемещения посредством тягачей 8-10.Дополнительные лотки 11 и 12 с колесами 13 размещены с возможностью перемещения на рельсовых путях 14 и15, смонтированных по обоим концамлотков 1 и 2 со стороны верхнего.инижнего бьефов перпендикулярно продольным осям 16 и 17 параллельно расположенных основных лотков 1 и 2, иимеют поперечные габариты, равные по перечным габаритам основных лотков1 и 2.Между размещенным в верхнем бьефеполушпюзом 4 основного лотка 2, покоторому осуществляется движение судов 18 и 19 в низовом направлении, ирельсовыми путями 14 дополнительноголотка 11 выполнена приемная камера 20для диафрагм 5 и 7 с тягачами 8 и10, сбоку от верхового конца основного лотка 2 выполнена маневровая ниша21, в которой размещены рельсовые пути 22, сопряженные с путями 14 дополнительного лотка 11, на которых установлен с возможностью перемещениявспомогательный лоток 23, его поперечные габариты равны поперечным габаритам основных лотков 1 и 2, Как и до.полнительный верховой лоток 11, вспомогательный лоток 23 снабжен колесами 13 и уплотнением 24.Одновременно с судами 18 и 19, следующими в лотке 2 в низовом направлении, в лотке 1 в верховом направлении транспортируются суда 25и 26, а в верхнем бьефе ждет последующей проводки судно. У судоподъемкика участки 27 и 28 лотка 1 или 2 уворот полушлюэов 3 и 4 выполнен горизонтальным по длине, превышающей длину максимального расчетного судна, причем в месте перехода горизонтального участка 27 и 28 лотка 1 и 2 в наклонный установлены дополнительные полу- шлюзы 29 и 30. В месте перехода установлен дополнительный затвор 31. предназначенный для сохранения на участке 27 объема 32 воды, дополняющего клин 33 воды и предотвращающего падение глубины в нем при заполнении горизонтального участка 27 водой клина 33, при этом неиспользуемая часть 34 клина 33 воды перед судном выталкивается в сберегательный бассейн 35, примыкающий к горизонтальному участку 27 и 28. В случае отсутствия колебаний уровня в верхнем бьефе сберегательный бассейн 35 обычно примыкает прямо к верховому участку наклонного лотка 1 (фиг. 5 и 6). Внего и выталкивается неиспользуемая часть 34 клина 33 воды, после чего часть клина 33 перед диафрагмой 5 с плавающим судном 25 непосредственно подходит к полушлюзу 3.Приемная камера 20 основного лот-. ка 2, по которому осуществляется движение судов 18 и 19 сверху вниз, размещена между дополнительным полушпюзом 30 и рельсовыми путями 14 дополнительного лотка 11. Сбоку от верхнего конца основного, лотка 1, по которому осуществляется движение судов 25 и 26 снизу вверх, выполнена дополнительная маневровая ниша 36, в которой размещены рельсовые пути 37, сопряженные с путями 14 дополнительного лотка 11, на которых установлен с возможностью перемещения откатной затвор 38, примыкающий к боковой сто. роне дополнительного лотка 11 и ширина которого соответствует ширине лотков 1 и 2, Верховые горизонтальные участки 27 и 28 лотка 1 и 2 снабжены сберегательными бассейнами 35, которые соединены с каждым из участков 27 и 28 водоводами 39 с затвора3140458 ми 40, С обеих сторон пути 14 ниже дополнительных полушлюзов 29 и 30 для приема неиспользуемой части 34 клина 33 воды при его подъеме по лот 5 ку 1 и для возврата при спуске клина 33 воды по лотку 2 имеются водоводы 39 с затворами 40, а также два бассейна 35.Устройство работает .следующим об разом.Судно 26 из нижнего бьефа входит в лоток 1 вьппе путей 15, а в лоток 1 из лотка 2 с помощью дополнительного лотка 12 перемещается диафраг мой 6 с тягачами 9, Начинается подъем судна 26 в сторону верхнего бьефа. Одновременно с этим в лотке 1 перемещается посредством диафрагмы 5 и тягачей 8 клин 33 воды с плавающим в нем 20 судном 25У дополнительного верхового полушлюза 29 осуществляется сопряжение клина воды с уровнем воды на горизонтальном участке 27 лотка 1, происходящее в следующей последова тельности.Неиспользуемая часть 34 клина 33 воды, подойдя к путям 14, упирается в откатной затвор 38, перекрывающий лоток 1, и по водоводу 39 при откры- Зо тых соответствующих затворах 40 поступает в один из свободных сберегательных бассейнов 35 полностью. При этом уровень воды в клине 33 сравнивается с уровнем воды на горизонталь ном участке 27 лотка 1, который в этот момент находится на отметке минимального .уровня воды в верхнем бье фе. Вода на пути 14 не поступает из лотка 1 (из клина 33 воды), так как 40 зазоры между откатным затвором 38 и .лотком 1 перекрыты уплотнением 24 (фиг. 4).После выравнивания уровня воды в клине 33 с уровнем над участком 27 лотка 1 дополнительный полушлюз 29 открывается. Откатной затвор 38 убирается в дополнительную маневровую нишу 36 по рельсовым путям 37 еще раньше, сразу после того, как освободится от доставки предыдущей диафрагмы в лоток 2 дополнительный лоток 11, причем последний заменяет откатной затвор 38, освобождая путь дальнейшему движению судна 25 в сторону верхнего бьефа.При подъеме диафрагмы 5 по лотку 1 вплоть до остановки в пределах дополнительного лотка 11 происходит со 74ответствующий подъем уровня воды вклине 33 и над участком 27 вплоть довыравнивания с уровнем воды в верхнем бьефе, после чего открываетсяполуплюз 3 и судно 25 может свободновыходить в верхний бьеф. Чтобы не вызвать повьппения глубины воды у диафрагмы 5 и увеличения нагрузки на нее,до открывания полушпюза 3 неиспользуемая часть 34 клина 33, которой теперьстановится часть объема над горизонтальным участком 27, заходит в одиниз соединенных с ним сберегательныхбассейнов 35. Наклонным дном лотка 1над участком 27 для клина 33 служитв этом случае условная наклоннаяплоскость. Возможное изменение уровня воды над участком 27 лотка 1, обеспечиваемое перемещением диафрагмы 5,определяется разностью глубины водыу диафрагмы 5 и требуемой минимальной глубины на пороге полушпюзов.При минимальном и промежуточных положениях уровня воды в верхнем бьефеполушлюз 3 открывается сразу послевыравнивания с уровнем воды в клине33 и при подъеме диафрагмы 5 на до"полнительный лоток 11 часть клина33 выдавливается диафрагмой 5 вверхний бьеф.После остановки диафрагмы 5 надополнительном лотке 11 последний перемещается в створ лотка 2, а егоместо занимает откатной затвор 38,перекрывая пролет лотка 1 и обеспечивая возможность подхода нового клина33 воды, перемещаемого диафрагмой6, но с вытеснением неиспользуемойчасти этого клина в другой сберегательный бассейн 35 через водоводыи соответствующие затворы 40.После совмещения дополнительноголотка 11 с лотком 2 диафрагма 5 сходит с лотка 12 в приемную камеру20. При всех перемещения лотка 11 сдиафрагмой 5 и откатного затвора 38не требуется опорожнения пространства между ними и полушлюзом 29, таккак протечки воды из него предотвращают уплотнения 24 и плотное примыкание лотка 11 и затвора 38 торцамипри перемещении. Это сокращает циклсудопропуска на тот период времени,который бып бы необходим для этойоперации,После вывода судна 25 из пределовгоризонтального участка 27 полушлюз3 закрывается. При уровнях воды вФормула изобретенияНаклонный судоподъемник по авт. св, В 1040035, отличающийс я тем, что, с целью повышения пропускной способности путем сокращения времени перевода водяного клина из основного лотка в верхний бьеф приколебаниях уровня воды в нем, участок каждого основного лотка у ворот попу- шлюзов выполнен горизонтальным, причем в месте перехода горизонтального участка каждого основного лотка в наклонный установлен дополнительный полушпюз, приемная камера одного иэ основных лотков размещена между дополнительным полушпюзом и рельсовыми путями дополнительного лотка, а сбоку от верхнего конца другого основного лотка выполнена дополнительная маневровая ниша, в которой размещены рельсовые пути, сопряженные с путями дополнительного лотка, на которых установлен с возможностью перемещения откатной затвор, примыкающий к боковой стороне дополнительного лотка, ширина откатного затвора равна ширине одного из основных лотков, при этом верховые участки основных лотков снабжены сберегательными бассейнами и сообщены с ними водоводами с затворами. 5 1404 58 верхнем бьефе выше минимального уровень воды над горизонтальным участком понижается до минимального сбросом воды в пространство между дополни 5 тельным полушлюзом 30 и диафрагмой 5 в пределы приемной камеры 22 лотка 2 через систему водоводов 39, затворов 40 в районе путей 14 дополнительного лотка 11, Размеры приемной ка меры 20 определяются в этом случае объемом сливаемой в нее с участка 27 воды.После этого дополнительный полушлюэ 30 открывается и диафрагма 5, 15 перемещаясь к полушлюзу 30 вытесняет слитый объем воды в верхний бьеф, так как к этому времени на горизонтальный участок лотка 2 при открытом полушпюзе 4 вводится судно. 20При минимальном уровне воды в верхнем бьефе диафрагма 5 подходит вплотную к полушлюзу 30 после схода в приемную камеру 20, при этом полу- шлюз 30 открывается, Дополнительный . 25 лоток 11 сразу после схода с него диафрагмы 5 уходит к лотку 1 для приема новой диафрагмы 6, а его место занимает вспомогательный лоток 23, а зазоры перекрываются уплотне нием 24. Полушлюз 4 при максимальном уровне в верхнем бьефе закрывается и диафрагма 5 начинает спуск их по лотку 2. После прохождения судном дополнительного полушлюза 30 последний 35 закрывается, при этом прекращается и забор воды из одного иэ заполненных ранее сберегательный бассейнов 35, примыкающих к горизонтальному участку 28, Уровень воды на участке уста навливается равным минимальному уровню воды в верхнем бьефе. При уровне воды в верхнем бьефе, равном минимальному, полушпюз 4 закрывается одновременно с дополнительным полушлю зом 30, а при промежуточньм уровнях- в соответствующий момент времени. При прохождении судном полушлюза 30 и закрытии последнего дополнение клина 33, перемещаемого диафрагмой 5, идет 50 уже из ранее заполненного неиспользуемой частью 34 клина 33 сберегательного бассейна 35, примыкающего к путям 14 дополнительного лотка 11, Подача воды из бассейна 35 ведется по соответствующим водоводам 39 при открытых соответствующих затворах 40. После прохождения судном створа вспомогательного лотка 23 последний может быть замещен дополнительным лотком 11 с новой диафрагмой 6 еше до полного опорожения приемной камеры 20, Протечки воды в зазоры при этой замене предотвращают уплотнение 24 и плотное примыкание вспомогательного 23 и дополнительного 11 лотков торцами.Диафрагма 5 (6,7) продолжает спуск по .лотку 2 до выравнивания уровня воды в клине 33 с уровнем воды в нижнем бьефе, Для вывода судна 19 и 18 (фиг. 3) в нижний бьеф диарагму 5 (6,7) отводят с помощью дополнительйого лотка 12 в сторону, освобождая проход судну, То же происходит последовательно с диафрагмами 6 и 7,Таким образом, по лоткам 1 и 2 осуществляется постоянное движение нескольких диафрагм, количество которых может быть в случае необходимости увеличено до 6-8 и более, что определяется конкретными условиями: интенсивностью судопропуска, перепадом между бьефами, уклоном лотка и т.п.1404587 Составитель Г.ЛуценкоРедактор А,Ворович Техред М.Ходанич Корректор В.Бутяга Тираж 637 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5