Судопропускное устройство

,801122595 3(50 В 65 б 69 20 Е 02 С 3 00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ 4,фу, ъъгl ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ",:;,/ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) (57) 1. СУДОПРОПУСКНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее наклонный лоток с полу- шлюзом в верхнем бьефе и установленную в наклонном лотке с возможностью перемещения вдоль него диафрагму с тяговым меха(21) 3542192/27-11(71) Ленинградское отделение Всесоюзного ордена Ленина проектно-изыскательского и научно-исследовательского института Гидропроект им. С. Я. Жука(56) 1. Авторское свидетельство СССР931895, кл. Е 02 С 3/00, 1979. низмом, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности устройства путем обеспечения пропуска с его помощью леса, в днище наклонного лотка выполнены ниши, в которых шарнирно укреплены балансиры, при этом одно из плеч каждого балансира имеет обтекаемую форму и выполнено с возможностью выступания в рабочем положении над поверхностью днища наклонного лотка, а другое плечо выполнено в виде противовеса, причем часть ниши, в которой размещен вышеуказанный противовес, закрыта плитой.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что плечо балансира, выступающее в рабочем положении над поверхностью днища, выполнено с вогнутой поверхностью со стороны верхнего бьефа.Изобретение относится к пропуску леса и судов через гидросооружения и может быть использовано для перевода из бьефа в бьеф судов, а также из верхнего бьефа в нижний из плотов и мелких соединений бревен (секций, пучков).Известно судопропускное устройство, содержащее наклонный лоток с полушлюзом в верхнем бьефе и установленную в наклонном лотке с возможностью перемещения вдоль него диафрагму с тяговым механизмом 1.Недостаток известного устройства заключается в его низкой эффективности.Цель изобретения - повышение эффективности устройства путем обеспечения пропуска с его помощью леса.Поставленная цель достигается тем, что в судопропускном устройстве, содержащем наклонный лоток с полушлюзом в верхнем бьефе и установленную в наклонном лотке с возможностью перемещения вдоль него диафрагму с тяговым механизмом, в днище наклонного лотка выполнены ниши, в которых шарнирно укреплены балансиры, при этом одно из плеч каждого балансира имеет обтекаемую форму и выполнено с возможностью выступания в рабочем положении над поверхностью днища наклонногс лотка, а другое плечо выполнено в виде противовеса, причем часть ниши, в которой размещен вышеуказанный противовес, закрыта плитой.Плечо балансира, выступающее в рабочем положении над поверхностью днища, выполнено с вогнутой поверхностью со стороны верхнего бьефа.На фиг, 1 изображено предлагаемое судопропускное устройство при осуществлении сброса леса, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - устройство при переводе судна из бьефа в бьеф при подходе камеры к нише, продольный разрез; на фиг. 4 в .то же, при нахождении камеры над нишей; на фиг. 5 - участок днища наклонного лотка в плане; на фиг, 6 - разрез Б-Б на фиг, 5; на фиг. 7 - разрез В-В на фиг. 5; на фиг, 8 - вариант конструкции турбулизатора потока воды.Бескамерное лесо-судопропускное сооружение включает наклонный лоток 1, полу- шлюз 2 в верхнем бьефе с воротами 3, передвижную диафрагму 4, снабженную тяговым механизмом. В днище лотка 1 на всем его протяжении с некоторыми интервалами образованы ниши 5, в которых размешены турбулизаторы 6 потока воды, выполненные в виде балансиров. Верхнее плечо турбулизатора 6 выполнено в виде противовеса 7, а низовое плечо 8 турбулизатора 6 выполнено обтекаемой формы и выступает в рабочем положении над поверхностью днища лотка 1. Турбулизаторы 6 укреплены в нишах 5 шарнирно на осях 9 с подшипниками 1 О. Подшипники 10 укреплены в выемках 11,образованных в днище лотка 1 (фиг. 7).Выемки 11 закрыты крышками 12, укрепленными заподлицо с поверхностью днища наклонного лотка 1. Верховая часть ниши 5перекрыта плитой 13, установленной такжезаподлицо с поверхностью днища лотка 1.Низовой конец плиты 13 контактирует с поверхностью турбулизатора 6 и уплотненотносительно нее посредством уплотнения 14,На дне ниши 5 установлены амортизаторы 15,смягчающие удар турбулизатора б о днониши 5. Амортизаторы могут быть выполнены, например, из резины.При значительных углах наклона лотка 1целесообразно выполнить низовое плечо 8турбулизатора 6 с вогнутостью 16 со стороныверхнего бьефа (фиг. 8). Это позволит создать дополнительное сопротивление потокуводы, уменьшить его скорость и соответственно обеспечить достаточную глубину слоя20 воды в лотке при пропуске леса.Сооружение работает следующим образом,При пропуске судов из верхнего бьефав нижний передвижная диафрагма 4 движется по лотку вниз, удерживая клин 17 водыс плавающим в нем судном. Подойдя к турбулизатору 6, диафрагма 4 нижней своейкромкой накатывается на низовое плечо 8турбулизатора 6. При этом турбулизатор 6постепенно поворачивается (в направлениизо часовой стрелки по чертежу) вокруг оси 9,а противовес 7 приподнимается в нише 5.Нижняя кромка диафрагмы 4 постоянноподжата к поверхности турбулизатора 6,что обеспечивает достаточное их взаимноеуплотнение и предотвращает практически35 потери воды из водяного клина (фиг, 3).При дальнейшем движении диафрагмы 4вниз противовес 7 опускается, сохраняяконтакт низового плеча 8 турбулизатора бс нижней кромкой диафрагмы 4. После пре 40 крашения этого контакта диафрагма 4 приходит в положение, изображенное на фиг. 4,противовес 7 полностью опускается, а низовое плечо 8 турбулизатора 6 поднимается.Затем диафрагма 4 точно так же вступитв контакт с нижележаш,им турбулизатором45 и т. д. до ее спуска по лотку 1 до нижнегобьефа. Подъем диафрагмы 4 по лотку происходит аналогично. Таким образом, турбулизаторы не препятствуют пропуску судовна водяном клине,50Для пропуска леса передвижная диафрагма выводится в положение, показанноена фиг.1, освобождая лоток. Открываютсяворота 3 полушлюза 2 верхнего бьефа, вследствие чего поток воды устремляется в сторону нижнего бьефа. Проходя по лотку 1, водаударяется в выступающее над поверхностьюднища лотка 1 низовое плечо 8 турбулизатора 6. При этом создаются завихрения потока, снижается его скорость. Поверхность18 воды 16 в лотке 1 приобретает волнистоеочертание из-за появления струй, направленных от днища лотка 1 к поверхности потока,при этом обеспечивается необходимая глубина слоя воды в лотке 1. При реализацииформы турбулизаторов 6 (п. 2 формулы)указанные выше явления выражены интенсивнее,При движении плотов и пучков бревен 19по лотку, благодаря достаточной глубинеслоя воды и турбулентности потока, онибеспрепятственно спускаются в нижний бьеф.Предлагаемое устройство позволяет наряду с пропуском судов из бьефа в бьефосуществить перевод весьма значительного2 Вид А количества леса. При этом пропуск леса осуществляется непрерывно, а не отдельными ограниченными порциями, как это имеет место при использовании водяного клина. Исключение необходимости использования для пропуска леса водяного клина не только в несколько раз ускоряет лесопропуск, но и предотвращает форсированный износ уплотнений передвижной диафрагмы, . Кроме того, экономятся затраты энергии на передвижение диафрагмы с водяным клином.Устройство целесообразно и весьма эффективно для использования на реках, где наряду с необходимостью транспортировки судов существует проблема пропуска леса.Составитель Л. Трофимчук Редактор Е. Лушникова Техред И. Верес Корректор В. Синицкая Заказ 7813/18 Тираж 842 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4