Устройство для конвейеров

СОЮЭ СОВЕТСКИХсоцИАлистичеснихРЕСПУБЛИК 9 4 В 65 С 17 5/08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯЙ ПАТЕНТЪ( о во СССР 1968. СССР 196. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(57) Изобретение относится к конвейерному транспорту, работающему пре рывисто, и позволяет повысить надеж ность работы устройства, По направляющей составной балке (Б) 1 перемещаются каретки (К) 2, Вдоль первого наклонного в направлении движения участка Б 1 установлены стопо ные механизмы 5, которые удерживают К 2 при их перемещении по Б 1. Вдол следующего участка Б 1, имеющего ци линдрическую полость (ЦП) со сверле1321370 ниями, К 2 двигаются при помощи стопорных рычагов 8. За пределами ЦП выполнена щель, у которой на внешнейповерхности Б 1 расположен ходовойпуть для К 2. Внутренняя поверхностьЦП имеет канавку для перемещения тяговой цепи, звенья которой снабженыроликами, взаимодействующими с внутренней поверхностью ЦП балки 1. Вканавке ЦП вставлены стопоры, между Изобретение относится к подвеснымконвейерам, в частности работающимпрерывисто,Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.На фиг,1 изображен конвейер,общий вид; на фиг.2 - конвейер на участке подъема, поперечное сечение; нафиг.3,4 - разрез А-А на фиг.2; нафиг.5 - вспомогательное оборудованиев виде стопорного механизма; нафиг.б - поперечное сечение конвейерапо стопорному механизму.Устройство для конвейеров содержит направляющую балку 1 для перемещения по ней носителей для груза ввиде кареток 2 с подвешенными к нимкрюками 3 для груза, Валка 1 установлена на раме (не показана), Начальнаячасть 4 балки 1 наклонена в направлении движения так, что каретки 2 катятся вперед под действием собственного веса, Вдоль части 4 балки 1 установлено вспомогательное оборудование в виде стопорного механизма 5для подачи кареток в нужной последовательности. После части 4 балки 1находится нижняя часть 6 балки 1, которая предшествует подъемной наклонной части 7 направляющей балки 1,вдоль которой каретки 2 перемещаютсяпри помощи ведущих элементов, каждый из которых выполнен в виде стопорного рычага 8 одностороннего действия, На подъемной наклонной части 7направляющей балки 1 установлено вспомогательное оборудование в видестопорного механизма 9.После подъемной наклонной части7 имеется наклонная в направлении которыми размещен поршень со штоком.Последний проходит через отверстиев стопоре и поджат к внутренней поверхности отверстия герметичной вставкой. Поршень двигается вперед и назад в герметичной ЦП, образованнойв ЦП стопорами, под действием напорной среды. Трубопроводами для этогослужат сверления в ЦП балки 1. 5 зл,.ф - лы, 6 ил. 2транспортирования часть 10. В балке1 вдоль нее в направлении транспортирования выполнена цилиндрическая полость 11 и по меньшей мере два продольных сверления 12, 13. Верхняявнешняя поверхность балки 1 имеетдве параллельные боковые поверхности14, которые оканчиваются внизу фланцами 15 с верхними направляющими по верхностями 16, которые являются ходовым путем для кареток.В верхнейчасти балка 1 оканчивается короткими фланцами 17. Подфланцами 15 имеются канавки 18 для 15 установки в них защитных элементов19, Под балкой 1 имеется канавка 20в виде ласточкиного хвоста, котораяприменяется для крепления и поддрожания балки 1, соединяясь с рамои 20 при помощи зажимных устройств, расположенных в канавке 20,По направляющим поверхностям 16перемещаются колеса 21 каретки 2, Боковые поверхности 14 служат для направления колес 21. Колеса 21 соединены при помощи оси 22, с которой соединен рычаг 23 крюка 3., Внутренняяповерхность цилиндрической полости 11образует направляющую канавку для установки в ней с возможностью возвратно-поступательного перемещения гибкового тягового органа в виде приводной цепи 24, Направление транспортировки кареток 2 указано стрелкой 25. Стопор 26 в виде цилиндрического тела с 0-образным кольцом 27, вставленным в канавку, расположен внутри цилиндрической полости 11.С одной стороны стопора 26 имеется буферное кольцо 28. Стопор 26 в3 13213 требуемом положении в полости 11 устанавливается при помощи фиксатора 29 со шлицем 39 под отвертку. Фиксатор 29 расположен в отверстии, просверленном в балке 1 между фланцами 17 и в канавке 31 на стопоре 26.На некотором расстоянии от стопора 26 предусмотрен второй стопор 32. Стопор 32 также в треоуемом положении устанавливается при помощи ана логичного фиксатора 29. Стопор 32 имеет два 0-образных кольца 33 и буферное кольцо 28, как у стопора 26.В стопоре 32 выполнено отверстие 34 и установлена герметичная вставка в 15 виде гильзы 35. Буферные кольца 28 стопоров 26 и 32 обращены одно к другому, а между ними расположен привод ведущих элементов в виде поршня 36 с двумя уплотнительными кольцами 37, 20 соединенный к штоку 38 при помощи пальца 39.Шток 38 проходит через отверстие 34 в стопоре 32 и герметично .поджат к внутренней поверхности отверстия в стопоре посредством герметичной вставки - гильзы 35, Поршень 36 может двигаться вперед и назад в герметичной цилиндрической полости 40, образованной в полости 11 стопорами 30 26 и 32.Для перемещения поршня 36 напорная среда должна подаваться с каждой стороны поршня. Сверления 12 и 13 ис 35 пользуются в качестве трубопроводов для этой цели. При этом одно из них при помощи поперечно просверленного отверстия 41 рядом со стопором 32 связано с герметичной цилиндрической полостью 40 с одной стороны поршня 36, а другое - с таким же отверстием 42, расположенным у стопора 26 по другую сторону от поршня 36. Отверстия 41 и 42 также служат в качестве 45 трубопроводов для подачи напорной среды и, поскольку они имеют выходные отверстия наружу балки 1, то они герметизируются шариками 43, Напорная среда, например сжатый воздух, может 50 подаваться в сверления 12, 13 черезпатрубки 44, расположенные у конца .45 сверлений, Концы 45 сверлений 12, 13 могут герметизироваться при помощи впрессовывания шариков, аналогичных шарикам 43. Также может быть предусмотрено наличие дополнительных поршней, связанных со штоком 38. При этом обязательно наличие дополнитель 70 4ных стопоров, аналогичных стопору 32, которые образуют герметичные полости, связанные аналогичным образом с напорной средой, В результате чего сила поршня может быть значительно увеличена. При установке на штоке 38 второго поршня 46 происходит удвоение усилия для транспортирования. Здесь также шток 38 соединен с поршнем 46 при помощи пальца 39. Также имеется поперечное отверстие 47, которое связано со сверлением 12.Шток 38 снабжен хвостовиком 48, являющимся частью поршня 46, В хвостовике 48 имеется отверстие 49. Цепь 24 расположена за пределами герметичной цилиндрической полости 40 и соединена с хвостовиком 48 при помощи пальца 50, размещенного в отверстии 49. Цепь 24 состоит из звеньев с вилкообраэными концами. Вилкообраэный конец первого звена 5 1 охватывает хвостовик 48. Второе звено 52 цепи 24 охватывает вилкообразный конец первого звена 51. Остальные звенья последовательно установлены таким образом. Цепь 24 снабжена роликами 53, установленными с возможностью взаимодействия с внутренней поверхностью цилиндрической полости 11 балки 1. На цепи 24 шарнирно закреплены стопорные рычаги 8 одностороннего действия, т.е. при движении в направлении транспортирования они взаимодействуют с осями 22 каретки 2, а при обратном их движении стопорные рычаги 8 отклоняются при взаимодействии с ними. Стопорцые рычаги 8 расположены над поверхностью балки 1 эа счет их расположения в щели 54, выполненной вдоль балки 1 за пределами герметичной цилиндрической полости 40. Для .предотвращения движения кареток 2 в обратном направлении на наклонной части 7.предусмотрен стопорный механизм 9. Он содержит балку 55, которая закреплена в канавках 20 на балке 1. Верхний фланец 56 балки 55 несет шарнирно установленный стопорный крюк 57 одностороннего действия, т,е. складывается при проходе кареток 2 и предотвращает их обратное перемещение. Поверхности 16 расположены у щели 54. Устройство работает следующим образом.Каретки 2 подаются ца наклонную часть 4 балки 1, которая соединенас местом подачи кареток, например с ответвлением от основного конвейера или со склада и т.д. Так как часть 4 балки 1 наклонена вниз, каретки 2 будут катиться пока на встречный стопорный механизм 5. При этом первая каретка 2 остановится стопорным крюком 57, Последующие каретки 2 будут остановлены первой кареткой 2, зацеп- ленной крюком 57. Далее каретки 2 подаются по одной с заданным интервалом времени. Перемещение кареток 2 осуществляется по стрелке 25 при помощи стопорных рычагов 8, проходящих через щель 54 в балке 1 и закреп ленных на цепи 24, связанной со штоком 38 поршней 36 и 46, установленных с возможностью возвратно-поступательного перемещения в герметичной цилиндрической полости 40 от напорной среды. Каретка 2 перемещается за стопорный крюк 57 стопорного механизма 9, который удерясивает каретку 2 от перемещения в обратном направлении. При последующем движении стопор 25 ных рычагов 8 каретка 2 перемещается на наклонную в направлении транспортирования часть 10 балки 1, На ней каретка 2 снова катится под действием собственного веса к разгрузочной трубе либо к другому стопорному механизму. Формула изобретения351,Устройство для конвейеров, содержащее ходовой путь, установленные с воэможностью перемещения по ходовому пути носители для груза, ведущие элементы для перемещения носителей, установленные с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль участка ходового пути, взаимодействуя с носителями при прямом ходе и отклонения их при обратном ходе, балку, в которой вдоль нее в направлении транспортирования выполнены цилиндрическая полость и щель для размещения в ней ведущих элементов, закрепленную внутри цилиндрической полости и образующую герметичную цилиндрическую полость по меньшей мере пару стопоров и привод ведущих элементов, выполненный в виде расположенного в55 герметичной цилиндрической полостипоршня, установленного в ней с возможностью возвратно-поступательногоперемещения от напорной среды из трубопроводов, расположенных по разныестороны от поршня, о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что, с целью повьппения надежности работы устройства,щель выпо 1 нена за пределами герметичной цилиндрической полости, причемв одном из пары стопоров выполненоотверстие, а поршень снабжен штоком,проходящим через отверстие в стопореза пределы герметичной цилиндрической полости и герметично поджаться квнутренней поверхности отверстия стопора посредством герметичной вставки,при этом балка снабжена расположенным внутри цилиндрической полости запределами герметичной цилиндрическойполости, связанным со штоком и ведущим элементом и установленным с возможностью возвратно-поступательногоперемещения по внутренней поверхности цилиндрической полости гибким органом, а ходовой путь для носителейгруза расположен на внешней поверхности балки у щели,2, Устройство по п,1 о т л ич а ю щ е е с я тем. что балка имеетпо меньшей мере два расположенныхвдоль нее сверления,сообщенных сгерметичной цилиндрической полостьюи с напорной средой3. Устройство поп,1 о т л ич а ю щ е е с я тем что оно снабжено вспомогательным оборудованиемв виде стопорного механизма.4. Устройство по п.1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что балка снабжена дополнительными поршнями, связанными со штоком,5. Устройство по п 1 о т л и -ч а ю щ е е с я тем что гибкий орган выполнен в тыде цепи, звенья которой снабжены установленными с возможностью взаимодействия с внутренней поверхностью цилиндрической полости балки роликами.6, Устройство по пп.1 и 5, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что каждыйведущий элемент выполнен в виде шарнирно закрепленного на цепи стопорного рычага одностороннего действия, 132137013213 И тавитель Л.Расторгуе Редакто елемеш Техред Л.Сердюкова Корректор Н.Корол аказ 2671/58 Ти ВНИИПИ Государ по делам и 113035, Москвааж 777твенного к Подписноетета СССР открытийая наб., д.4/ ретени 35, Ра Производственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная