Способ определения поля давления в межлопастных каналах рабочих колес гидромашин и устройство для осуществления этого способа

Класс 421, 4 Л: 1 ОЗЗО СССР САНИЕ ИЗОБРЕТЕН-ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУГутовскни ПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В МЕЖЛОПАСТНЪХКАНАЛАХ РАБОЧИХ КОЛЕС ГИДРОМАШИН И УСТРОЙСТВОДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ЭТОГО СПОСОБА Заявлено 9 ЛекабрМинистерство к)яшин 954 и. а М 24635 -153334 ири 5 оростроения ССС строен Существудощий способ определения поля давления в межлопастнык каналак гидромашин при помощи гикротруоок приыенид только при невращающемся рабочем колесе. Такой способ нс обеспечивает возможности определения характера распределения давления в межлопастнык каналак вр;ьщдющегося рабочего колеса.Способ, согласно изобретенидо, свободен от этого недостатка. Сущность ео здд;л)- чается в том, что 1)осприедимак)щий давление гидрав.дической среды датчик пер. - мещают через мея;опастной канал врдщадощегося колеса турбины пардллельно е)го Оси Врапения со скоростыО, 5 вля 10- ндейся Функцией угла наклона кд) ат ль - пой проФиля лопдсти, взятого и сс цилиндрическом сечении. Для осуществления такого персмещ:ния п 1 пдменен ь рычажная 51 Стсд 1, полу 1 дОдцдя движение от проФпльного кулачка, вращав)щегосяинхронно с вдлод гндромашины,Н Фиг. 1 изобрджее общий вид дред;шгаемого у: тройствд, установленного ид Осевой гидротуроине: нд Ц)иг. 2 - вц нд вак 1 еру рабочьго колеса сверку; нд Фиг, 3 - схема движения стсрдд;е 5. и. - суидего датчик давления: на Фпг. 1 из,)- бажен дц)офпльный кулачок прдп; нд фиг. 5 - впд на еего сбоку.дстропство тля юу 1 цетч);иния нои)- оа включает в себя проФильный кулачок (1), рычаг (2) и;кестко укрепленный нд Ее) стержень (3), песуидн дИдуктивнд 11 датчик ддв,Свин, вводимый вш.ст со стержнем в камеру (4) рабочего колеса гидромдшинед че 1)ез прорезь (5).1 улдчок (1);штк соединен с ци:индрическпм диском (6), к)гнем ддчсскдд ОВЯЗДНЦЬЕМ С ВаЛОМ (7) РНП)ЧЕГО К:)ЛЕСД гидромашиньд через крановое колесо (ь), ведундий валик (9) и промея уточные валики (10), (.11) н (12) и конические шестерни.Диск (6) изготовлен кдк одно целое со втулкой (13), надетой нд валик (9) и жестко соединенной с сердечнпдОм (14) солено)да (15), включаемого через выклюштель и контактнудо пластину (15 д), расположенную нд вале .Прп срабатывании соленоида (1.5) втулка (13) дремещается вдоль вд,тика (9), и резу;ьдтдт чего кулачок (1) подходит под опорный ролик (16) рычага (2) п поддерживает его некоторое врехн своей цдкИндрической 1)астю, диаметр которой рашн внешнему диаметру диска (6). С подкопа под опорный ролик (16) проФильной части вращающегося кулачка (1) рычаг (2), поворачиваясь нд оси (1) под действием пружины (18), перемени) т индуктивный датчик через межлопастной канал вштшд. - додцегося рабочего колеса сверку вниз. В это время производят здписд, давления прп номодци осцп:л 5 грд Фд.Профи;Ед кблачкд (1) подоордн к, чтобы перемещение датчика продсходило. прп ег относительном движении по отионсниво к Брйщйощсйся Оийги (1, ш) криво 1 эквыиетйтиой И 1 н 1)1 ло л(насти) Взятому Б ее цилидрическом сечении.11 ри ско;е опорного ро,н(кй (16) с про- )1 Лы 10: части кулачка (1) нй цигИи,ри)(ескую 1 иим)умность Бтулк 1 (13) 1 н)(и(уот )ычГа ( и ис)И)Г 1 цсн)" )Тчикй иус:рйщйОтс).,(;5 того то(й) ролик (16) мог свободги) пройти вокруг Вулки (13 олизлея(йщ й к ц(ятру участок1 Я) и,. Ил ь КУГЧК БЫИО,НГ ОТКИДНЫМ И Р(- РОСДИНГИ К ( ИОВНОИ (ГО ИРОРИЛЬИО( 1- ти с иоощьй) цПФя (20).Нос;е исре 1 сп(Опия с(ужня (3) ВИ,((о иводят из камеры р(божего косей, иерейГнйот Б(р." Вдо;1 ь иу 01 Изи (, о), - новуюГи 1) Иоворйчив)51 рычй (, и )НОВЬ ВВОД 5 Т В КйМСРУ РООЧГГО КОЛС( (ыи(, (модным 1 уомок (,21,),01 гйс(Г( И)иг, 3), При этом опорный ро;(ик (16) )СГНЬЛИВй)ОГ Нй Ц 1;(И(уЧГСКИИ ДИСК (6).Для оиусделони) Оля;В,ни) Но Всс) ЦИ ИДУЧГСКО.О СЕЧГНИ(0 .)ГЛ 01 й стноо кйи,1( Иу:)ок (,1) с.)н и,й(от он- ситсльио крлиов 010 ко;Гс ( Гй (который УГОЛ тйк) чгооы иуоНьий) ч;1 сть ку,йцкй иод.)одилй ио; 1 юлик (16) у)йй (Д) с зйий,(дьГ)анису. Смсииис кулйчк (1) и)ОизВОд 5 гт Оез ОстИОВ(и нуоГтю)(- иы с ио 1 оиь 10 рьни)Г (22). И(и и;(ОГГ- нии нй рьнгаг (22) Выстуий (23) (обйч й (, 4) НОВО;)йчиБйеГся и Вылд(г Из зацепления с муйши ым колесом . Оц пление Собачки (21) с крановям ко.и(ом ироискодит под диствием пружины.3 Буса 5 усц(и,енно(о Состояния куй- ИОВОГ колес 0 НОВ 01)ач и В тс 5 Г(тнс(.ит(.: ьно ку,(качка (1) и( Один зуо, ОтВОд рь 1:йГй (22) В исходно) Поло;ксиие И 1 В)изводится (,туиом (25) собачки.Один из зубов (26) .(уНового колеса ВЬИОГНЕИ ООЛСЕ ВЬСоИМ, ЧЕМ Остйльнви) зуоцы. ,)Стйновкй сооачки (24) нй этот зуоец производится без остановки Гидуотурбины, путем многократного иово 1 юта рычага (22) до положения , ПоложеИе сооачки нй зубце (26) соответствует такому ио;и)женив датчика, ири котором исрмещенио Гго проискодит нй более близком 1)йсстсинии от иовермности лопасти, А;5 Отвод собачки (24) От зуоц) (2) рыча) (Й) ш)ворйчивйют до положения ,Еамсрй (4) уйоочего колеса Вьшолнена в виде погоротного кольца, расположенного в корпусе (2 Снабженном тремя окнами (28), (29) и (30), в дву.; из которым установлены кронитейнь (31), укрепленные на коере (4) и несущие плиту (32) с монтиуованными нй неи рычагом (2), ведущим Валиком (9) и рамой (33), поперкива 0 це Прот( жуточиЯГ ва,(и) (10), (11) и (2). 1 сркня) Гсть умь (33) сочлеиеиа с цаибой (3 ) неподвижного кронштейгй (35).Дл определения поля да(ЛГИ и я иуи рйзличнык иоложРни 5 к лоийст(.и уйбоч(1 О ;о,п.са относггельно,оиаток наиуй)ли- щего ишйрйтй Гидрорбнпы камеру (4) поворачивают гчссте с илиой (32) нй искогоуьш угол ири помощ)л тяги (36).Оуеделси я иол 51 да и;Гни я и;) н(.- 1 гаоочсй 0(е 1;Ности лоийстн 1)гочсо (- ,Г Ку,ЧОК (1) ЗаМЕНЯН)т И Куиач)К руо о нуоФиля,,(,( ОИРСДГ,ГНИЯ ИО,)Я ДВ,1(НИ Я и Уйэ;ык цЬ)идриче(ки.; сече и; мсжлоиаеНого канала применяют сменые кулач:;н (1) с Н 1)о(1 Иле), соответствуоин ИрРИ;О ЛОИСтн, (ЗЯТОМУ В ИСЛГ).Р)чМ С. -шш. Про:мст и(оорстнпя1. Способ определения поля давления и )РжлоГас)гнИ); кй.(м уйбо)им ко;Рс идуои)ин (Турбин, исосов, кнци)ссо)Ов о т л и ч а ю щ и й с я те)1, что, с Цель)о Об сиечения Возможости опрсде(с(и 5 (о:(5 д)Блсиия ИО ци;идриескод 1 ч генци канали Вращающегося рабочего колса, датчик, воспринимающий давлсшнИдр;и)кой средь) иеуемещаот :, 1 п з )еж(она тиой канал ийрй;ЛР: Но и,ш и(чти ийрллельно оси вращения 1 юбпчсго колеса о ск.(ростьо, 5 В:я 0 це 11 я Фуикциси угла наклона кйсательнон Цн)Р 151 (Оийти, вгго)О и Р( ЦиИ(РИ"Г(КО)1 (ЕЧСГИИ,2. )Стройсгво для осущестВления способ ио и. 1) о т л и ч й о щ Г е с я тем, что, Г целно бсспсчения во;)1 ОжОсти ис.1(си(1 цени 5 д(чика дйв 1(и 51 ри РГО от)(Осите,Вном движРнии 1 о отОшснио и ,ОИР(ти В;)(цйощсгося уйбо 1 Р 10 ко(Рсй и) кривой, эквидистйнтной проФИЛЯ лопасти, ИУИМЕИСИ ГГВГДЕИКЫй В КМР) П НЬ;и - ппны Грже)н), жстко укрН.1 екнь 1 и к;шйощсмс рьЧй) Г, и)1)и)ки.,с)Ом дейсВием р)жинь к ирофиль(ому к).й)гку, Врйщощ(ус) (Дуонио с Вал гидр)зУИИИЬ.3. 1)оу) (ьи)аНси 15 у туо;"(сгвй и( и. 2, отич 10 щяГ ГР, что б;51,Г(;йии 1 Центу учйст)ч ирОФиль:ого кулачка присоединен к основной проФиль(лпй (го части ири помощи цапФы,4. 1)ортй Выполнения устройств и;) и, 2, отличая)щаяся тем. что ку- ЛЧОК жсстно УКРЕПЛЕН На ДИСКЕ ВТУЛКИ, иодерживйоцем рыг и Немодном ИГ- иод(шжпом положении,. Форма Выполпиия устройства )10 и, 2 и 4, отличающаяся тем) что для подвода п 1 сирильного кулачка покачдвпцийся ры)дг иутм осевого передещНи) втулки приченен соленоид, вклю 11 емы ч;рео контдкт, рдснологкенный на щ ко ща ющс мс я ваде,1). Устройство ио ии, 2 и 4, о т л пи д ю щ е е с я тем, что. с целью ооеспе - сп)ПИ) ВОЗМОГКИОСтн ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛЯ Данлсния по всему цилиндрическому сечению мея:лопастного канала путем углового СМЕЩСКИ 5 ПРОфИ;ЬН)ГО ЕУДДЧ 1 сст, ВТУЛЕ)1, несущая 15)ОФил 1 иы) кулачок, сочленеп)1, с ведущим вд;Нкл Нрп поОщи краиови)с)1, Д,5 ВК,1 О 1 ЕПИ 51 СЧ)ОД НЬ )с))РОГО Бо)ц), Мс К)ьдтсс Ги.ро)1111 ПНЬ 1 П)И)с,)сс Н ПЕ)ЕСТ 1 В,ЯЕДЬ 1 й 1УсНУО РЯсГ.С. й 1)О 1;1 )пс.ни;1 ИЕНИ)1СтО)СТВД ПО Ин, 2 с 4 И 5, ОТЛПЧД)ОЩДЯСЯ тСМ, Ю О, С ЦЕЛ),В ссепсспНи)1 В)ДМО:КНОСТИ снрсдЕЛЕНИя П;1; ддн;1 Е)сп)1 В )ЕК 1 ОПд- (1 НОМ 1 сс)На,и ПР )Д.)Л.Чи 11)Л(сНИ)К ,О)дСТЕИ р)1 О)с 0 ЬО,1 ЕСд О)О и,1 Осв,10- нато; ндпрдвл)1)о)цег) дппдрд гд. кдм. рд )1)ОсЕГО КОЛГСД ВЫПОЛНСНД И ПЬ)РОТНОй И ГКЕСТКО СОЕДИНЕНД С ОСНОВ;1 НИЕ)1 с НЕСУЩИМ качающийся рыгдг и втулку с нрои,ьи)ям ку,ско).