Способ сборки модуля многопалубного судна (его варианты)

О П И С А Н И Е975492ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М. Кл. В 63 В 9/06 Гвеуддрстееклмй камнтет СССР Опубликовано 23.11.82. Бюллетень43Дата опубликования описания 28.1,82(53) УДК 629.12. .002.0 1:621.757. .002.6 4 (088.8) ло делам каобретенкй и еткрмтий(54) СПОСОБ СБОРКИ МОДУЛЯ МНОГОПАЛУБНОГО СУДНА1Изобретение относится к судостроениюи касается технологии сборки модулей многопалубных судов.Известен способ сборки модуля многопалубного судна, состоящий в установкена сборочном месте блок-секции днища,промежуточных палуб, верхней палубы ибортов с последующим их соединением между собой 1,Недостаток способа заключается в низком уровне механизации сборочных работи большой продолжительности процессасборки. Цель изобретения - повышение уровня механизации сборочных работ и сокращение сроков сборки.Поставленная цель достигается тем, что сначала на сборочном месте устанавливают блок-секцию верхней палубы, затем поднимают ее на высоту, превышающую высоту блок-секции первой промежуточной палубы, заводят последнюю на свое место под блок-секцию верхней палубы и соединяют их между собой, после чего в указанном порядке последовательно устанавливают блок-секции остальных промежуточ 2ных палуб и присоединяют их к уже собранной части модуля.При этом возможны следующие варианты сборки.После сборки блок-секций всех палубсначала устанавливают блок-секцию днища, соединяют ее с собранной частью модуля, а затем устанавливают блок-секции бортов и соединяют их с собранной частью модуля, образуя полный модуль корпуса.10После сборки блок-секций всех палубсначала устанавливают блок-секции обоих бортов, соединяют их с собранной частью модуля, а затем устанавливают блок-секцию днища и соединяют ее с собранной частью модуля, образуя модуль.15 При сборке указанных блок-секций бортов сначала устанавливают блок-секцию одного борта и соединяют ее с собранной частью модуля, затем поворачивают собранную часть модуля вокруг вертикальной оси, 20устанавливают блок-секцию другого борта и соединяют ее с уже собранной частью модуля, образуя модуль.Предварительно к блок-секции каждойпалубы присоединяют соответствующие ей части блок-секций обоих бортов.Выбор варианта способа сборки модуля зависит от конструкции корпуса собираемого судна и конкретной технологии сборки,Рассмотрим первый вариант способа сборки модуля.В этом случае сначала на сборочное место напольным транспортом подают и устанавливают блок-секцию верхней палубы 1 (фиг. 1). После подачи блок-секции верхней палубы 1 ее подымают на высоту, превышающую высоту блок-секции первой промежуточной палу 2 с установленным на ней насыщением. После этого на сборочное место подают блок-секцию первой промежуточной палубы 2 (фиг. 2) и устанавливают ее под блок-секцией верхней палубы 1. За тем опуска ют блок-секцию верхней палубы 1 и сваривают ее с блок-секцией 2. После этого подымают собранную часть модуля на высоту, превышающую высоту блоксекции второй промежуточной палубы 3 (фиг. 3), подают на сборочное место вторую промежуточную палубу 3, опускают собранную часть модуля и сваривают ее с второй промежуточной палубой 3. Аналогичным образом собирают и все остальные промежуточные палубы. После их сборки обНа фиг. 1 показана последовательность установки блок-секции верхней палубы; на фиг. 2 - то же промежуточной палубы и соединения с блок-секцией верхней палубы; на фиг. 3 - схема установки второй промежуточной палубы; на фиг. 4 - последовательность установки блок-секции днища и ее соединения с собранной частью модуля (1 вариант сборки); на фиг. 5 - операция установки блок-секции одного борта на месте сборки модуля (1 вариант); на фиг. 6 - то же противоположного борта на месте сборки модуля (1 вариант); на фиг. 7 - полный модуль в сборе; на фиг. 8 - последовательность установки секции одного борта и ее соединения с собранной частью модуля (11 вариант); на фиг. 9 - то же противоположного борта (11 вариант); на фиг. 10 - последовательность установки блок-секции днища и ее соединения с собранной частью модуля (11 вариант); на фиг. 11 и 12 - последовательность установки бортовых блок-секций; на фиг, 13 - последовательность присоединения частей блок-секций бортов к промежуточной палубе (111 вариант сборки). Собираемый модуль состоит из блок-секций рхней палубы 1 (фиг. 7) промежуточных палуб 2 и 3, днища 4 и блок-секций правого 5 и левого 6 бортов,Перед подачей на сборочное место производят максимально возможное насыщение всех палуб 1 - 3, днища 4 и бортов 5 и 6.Способ сборки модуля корпуса судна осуществляется следующим образом. 15 20 25 30 35 40 45 50 55 разованную часть модуля поднимают на высоту, превышающую размер -блок-секции днища 4 (фиг. 4), а на сборочное место подают блок-секцию днища 4 и устанавливают ее под собранной частью модуля. Затем опускают собранную часть модуля и сваривают с блок-секцией днища 4. Затемна сборочное место подают секцию левогоборта 6 (фиг. 6) и сваривают ее с собранной частью модуля, образуя модуль корпуса многопалубного судна (фиг. 7).Согласно второму варианту способа сборки модуля на сборочное место последовательно подают блок-секции верхней палубы 1, промежуточных палуб 2 и 3, затем бортов 5 и 6 и, наконец, днища 4.Сборку блок-секций- 3 производят опи. санным способом (фиг. 1 - 3). После сборки секций 1 - 3 к образовавшейся части модуля присоединяют сначала блок-секцию одного борта, например правого 5 (фиг. 8), а затем блок-секцию левого борта 6 (фиг. 9) После сборки секций 1 - 3, 5 и 6 собранную часть модуля поднимают на высоту, превышающую высоту блок-секции днища 4 (фиг. 1 О) с установленным на ней насыщением и оборудованием, включая и главные двигатели. Днищевую блок-секцию 4 устанавливают под собранной частью модуля, опускают собранную часть модуля и сваривают с блок-секцией днища 4, образуя таким образом модуль корпуса многопалубного судна (фиг, 7).Кроме того, установку блок-секций 5 и 6 согласно первому и второму вариантам способа сборки возможно также осуществлять следующим образом.После установки и сварки с собранной частью модуля бортовой блок-секции одного борта, например правого 5 (фиг, 11), собранную часть модуля любым способом поворачивают вокруг вертикальной оси симметрии. Подают на сборочное место блок секцию левого борта 6 (фиг. 12) и сваривают ее с собранной частью модуля, образуя модуль (фиг. 7),Согласно третьему способу сборки модуля многопалубного судна предварительно к каждой блок-секции палуб 1 - 3 присоединяют соответствующие ей части блок-секций 5 и 6 правого и левого бортов (фиг. 13), образуя объемные блок-секции палуб- 3. После этого на сборочное место последовательно подают объемные блок-секции верхней палубы 1, промежуточных палуб 2 и 3, а затем блок-секцию днища 4. Сборку блок-секций 1 - 4 производят описанным выше способом (фиг. 1 - 4), собирая модуль корпуса многопалубного судна (фиг. 7).В случае, когда модуль помимо перечисленных блок-секций включает также секцию поперечной переборки, последняя устанавливается способом аналогичным установке бортовых блок-секций (фиг. 8 и 9).975492 Формула изобретения Риг. Я При сборке средней части модуля из блок- секций палуб и дниша для придания этой части модуля необходимой жесткости эта часть может собираться в кондукторе, обеспечивающем геометрическую неизменяемость указанной конструкции.Преи мущества предла гаемого способа сборки модулей заключаются в сокращении срока сборки модулей и повышении производительности труда за счет разделения корпусосборочных работ и работ по насыщению с возможностью проведения последних на специализированных позициях при использовании конструкций палуб в качестве сборочных площадок.Кроме того, предлагаемый способ позволяет комплексно механизировать процесс подачи и установки корпусных конструкций на основе применения напольных корпусосборочных агрегатов.. Способ сборки модуля многопалубного судна, состоящий в установке на сборочном месте блок-секций днища, промежуточных палуб, верхней палубы и бортов с последующим их соединением между собой, отличающийся тем, что, с целью повышения уровня механизации сборочных работ и сокрашения сроков сборки, сначала на сборочном месте устанавливают блок-секцию верхней палубы, затем поднимают ее на высоту, превышающую высоту блок-секции первой промежуточной палубы, заводят последнюю на свое место под блоксекцию верхней палубы и соединяют их между собой, после чего в указанном порядкепоследовательно устанавливают блок-секции остальных промежуточных палуб и присоединяют их к уже собранной части моду 5 ЛЯ.2. Способ по п отличающийся тем,что после сборки блок-секций всех палубсначала устанавливают блок-секцию днища,соединяют ее с собранной частью модуля,а затем устанавливают блок-секции бортов и соединяют их с собранной частьюмодуля, образуя модуль корпуса.3. Способ по п. 1, отличающийся тем,что после сборки блок-секций всех палубсначала устанавливают блок-секции обоихбортов, соединяют их с собранной частьюмодуля, а затем устанавливают блоксекцию днища и соединяют ее с собраннойчастью модуля, образуя модуль.4. Способ по пп. 2 и 3, отличающийсятем, что при сборке указанных блок-секций бортов сначала устанавливают блоксекцию одного борта и соединяют ее с собранной частью модуля, затем поворачивают собранную часть модуля вокруг вертикальной оси,устанавливают блок-секцию25 другого борта и соединяют ее с уже собранной частью модуля, образуя модуль.5. Способ по п. 1, отличающийся тем,что предварительно к блок-секции каждойпалубы присоединяют соответствующие ейчасти блок-секций обоих бортов.30Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Японии52-49633,кл. В 63 В 9/06, 1977 (прототип).975492 г. е,Я оном аре Редактор О. Юрковецка Заказ 8265/28 ВНИИПИпо д113035, Мо Филиал ППП Составитель В. ВернадскийТехред И. Верес Корректор Тираж 462 Подписное Государственного комитета СССР ам изобретений и открытий ва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Патент, г. Ужгород, ул, Проектная