Опорная конструкция крана

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик А Е ВТ ОРСК ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(23) Приоритет - Опубликован СССРлам кзобретенкк 3) УДК 621.87 (088.8) 15.07.82. Бюллетень26вания описания 15.07.82 открыт Дата опубли 2) Авторы изобретени(71) Заявите 4) ОПОРНАЯ КОНСТР Я КРАН ем лу Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к передвижным поворотным кранам, имеющим опорную конструкцию с опорным кольцом, обеспечивающую упрощение конструкции крана, снижение его металлоемкости и увеличение опорного контура.Известна опорная конструкция крана в виде неповоротной платформы с шарнирно закрепленными к ней балками с домкратами на концах, на которые опирается опорное кольцо. По опорному кольцу перемещаются ходовые тележки, шарнирно соединенные с поворотной платформой, на которой установлены стрела и рабочие механизмы крана. В центральной части неповоротной рамы находится опорно-поворотное устройство 1.Однако известная опорная конструкция является весьма сложной и, хотя обеспечивает увеличение опорного контура крана и, следовательно, повышение его грузоподъемности, значительно усложняет его монтаж- демонтаж, повышает металлоемкость.Наиболее близкой к предлагаемой является опорная конструкция крана, содержащая платформу с рабочим оборудованием и опорными балками, на концах которых смон 2тированы приводные ходовые тележки, и установленное на домкратах опорное кольцо, на котором с возможностью перемещения посредством упомянутых тележек установлена платформа 2 .Однако эта конструкция не решает проблемы безразборной транспортировки негабаритной опорной конструкции крана при перебазировке его с объекта на объект.Кроме того, наличие центральной опоры значительно усложняет и утяжеляет конструкцию.Цель изобретения - упрощение монтажад онтажа опорной конструкции крана и у чшение условий транспортировки крана.Для достижения поставленной цели опорные балки выполнены телескопическими, а платформа снабжена шарнирно закрепленными на ней силовыми цилиндрами, штоки которых шарнирно соединены с основаниями опорных балок, при этом опорное кольцо выполнено составным из двух полуколец, 2 ц соединенных замковым устройством.На фиг. 1 изображен кран, снабженныйопорным кольцом, в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, в транспортном положении; на фиг. 3 - опорноекольцо, в плане; на фиг, 4 - опорная конструкция, вид сзади; на фиг. 5 - опорное кольцо с направляющими и приводным органом,Опорная конструкция крана состоит из закрепленной на ходовой части 1 платформы 2 со смонтированным на ней рабочим оборудованием, например, башенно-стреловым оборудованием 3, кабиной 4 управления, гидроцилиндрами 5 подъема башни и стрелы. На платформе смонтированы по две телескопические опорные балки 6, основания 7 которых шарнирно соединены посредством силовых цилиндров 8 с платформой 2. Каждая пара опорных балок снабжена приводными ходовыми тележками 9, соединенными балками 10 и установленными в направля ющих 11 опорного полукольца 12 с домкратами 13. Полукольца подвешены к грузовой платформе посредством проушин 14 с роликами 15. Полукольца соединены по концам замковым устройством 16. По внутреннему периметру каждого полукольца жестко закреплена втулочно-роликовая цепь 17. На одной из балок 10 установлено зубчатое колесо 18 с приводной цепью 19.Опорная конструкция крана работает следующим образом.По прибытии на строительную или монтяжную площадку включают в работу цилиндры 8, которые воздействуют на балки 6, переводя их вместе с полукольцами 12 из транспортного (вертикального) положения в рабочее (горизонтальное). При этом полукольца поворачиваются на проушинах 14 и своими концами замыкаются, образуя опорное кольцо. Далее.с помощью домкратов 13 ходовую часть 1 вместе с платформой 2 вывешивают над поверхностью площадки. Для.поворота стрелы крана в нуж- з 5 ном направлении цепью 19 приводят во вращение колесо 18, которое посредством цепи 17 перемещает тележки 9 по направляющим 11 кольца, осуществляя тем самым поворот платформы вместе со стрелой и ходовой частью. По окончании работы крана плат 40 форму с башенно-стреловым оборудованием устанавливают в положение, когда ее продольная ось совместится с линией разъема опорного кольца, после чего домкратами 13 опускают часть 1 на площадку, Далее разъединяют замковое устройство опорного кольца, а полукольца поднимают в транспортное положение. Кран готов к перебазировке на другой строительный объект,Кран с предлагаемым опорным устройством по сравнению с известными конструкциями подобных кранов требует меньшего расхода материалов и трудозатрат на его изготовление.Применение такого опорного устройства не только упрощает конструкцию крана, но сокращает время на его перебазировку, повышает мобильность крана, обеспечивает возможность перемещения в транспортном потоке.Формула изобретенияОпорная конструкция крана, содержащая платформу с рабочим оборудованием и опорными балками, на концах которых смонтированы приводные ходовые тележки, и установленное на домкратах опорное кольцо, на котором с возможностью перемещения, посредством упомянутых тележек установлена платформа, отличающаяся тем, что с целью упрощения монтажа - демонтажа опорной конструкции крана и улучшения условий транспортировки крана, опорные балки выполнены телескопическими, а платформа снабжена шарнирно закрепленными на ней силовыми цилиндрами, штоки которых шарнирно соединены с основаниями опорных балок, при этом опорное кольцо выполнено составным из двух полуколец, соединенных замковым устройством.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Англии1413465, кл. В 8 В, 1975,2. Патент США3949881, кл. 212 - 68, 1976 (прототип),Составитель М. Москалец Редактор О. Персиянцева Техред А. Бойкас Корректор А. ференц Заказ 5019/29 Тираж 939 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4