Кольцепрокатный стан

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯН ПАТЕНТУ Союа СоветскихСоциалистическихРесаубник(23) Приоритет - (32) 09 05. 72 ввударстэеай 3 кй авнатвт СССР ав аеааи взобретенйй в открытка(72) Авторы изобретения Иностранная фирма(54) КОЛЬЦЕПРОКАТНЫЙ СТАН Изобретение относится к обработкдметаллов давлением и может быть использовано при производстве тонкостенных колец.Известен кольцепрокатный стан,содержащий два радиальных рабочихролика и два центрирующих ролика,кинематически связанных один с другим, и приводом их перемещения 1.Известен кольцепрокатный стан,содержащий два радиальных ролика идва центрирующих ролика, на одномиз которых расположен датчик, связанный через мостовую схему с приводом второго ролика 12 1,Эти станы неудовлетворительны припрокатке особеннотонкбстенных колец на кольцепрокатных станах с двумя парами рабочих валков, посколькуздесь возникает разность скоростейвалков в обоих валковых зазорах,что приводит к вытеснению кольцаиз симметричного положения и к дополнительным требованиям жесткостикольца. 2Известен кольцепрокатный стан,содержащийвнутренний и наружжй радиальные валки, два торцовых валка,установленные на станине с возмож ностью взаимного относительногоперемещения соответственно в радиальном и осевом направлениях и имеющие возможность перемещения однойпары валков относительно другой 1 О вдоль продольной оси стана, проходящей через оси радиальных валков,по.меньшей мере один валок каждойпары выполнен приводным, два центрирующих валика, каждый из кото рых установлен на рычаге, ось которого размещена на станине., и датчик,регистрируюций увеличение диаметразаготовки 3 1Недостатком этого стана явля- О ется то, что он не обеспечивает согласование прижима центрирующих роликов с изменяющейся жесткостьюкольца при постоянном уменьшенииего радиальной толщины. При прокатке тонкостенных колец особенно по3 9367вьпнается опасность того, что кольцомежду зоной прокатки и центрозальным роликом выгнется наружу и образует петЛю, что ведет к браку колец.Цель изобретения - повышение качества прокатываемых колец.Цель достигается тем, что кольцепрокатный стан снабжен исполнительным органом, изменяющим числооборотов одного из рабочих валков, Едополнительными датчиками, регистрирующими несимметричное положениезаготовки и связанными с указаннымиисполнительным органом а также ис-полнительным,органом перемещения 1 зцентрирующих роликов, связанным с датчиком, регистрирующим диаметр заготовки.Дополнительные датчики расположены симметрично относительно продольной плоскости стана, проходящей через оси радиальных валков.Один из центрирующих роликов установлен с воэможностью несимметричного отклонения по отношению к продольной плоскости стана.Дополнительные датчики установлены на центрирующих роликах.Центрирунаще ролики выполнены подпружиненными в радиапьном направлениизНа фиг. 1 показан предлагаемыйстан, вид в плане; на фиг. 2 - тоже, вариант исполнения.Кольцепрокатный стан содержит ус .тановленные снаружи и внутри кольца1 радиальные валки,2 и 3, один изкоторых 2, имеющий больший диаметр,выполненприводным, Оба радиальныхвалки имеют возможность. перемещениявдоль продольной оси, проходящей че фреэ оси радиальных валков. Два центрирующих ролика;. 4 установлены соответственно на одном из плеч двуплечих.рычагов 5, вращающихся вокругосей 6, установленных на станине с фвозможностью перемещения вдоль про,долькой оси,Два расположенных симметрично относительно продольной плоскости станадатчика 7 регистрируют увеличение ди" фаметра кольца 1. Датчики 7 через измерительные преобразователи 8 связаныэлектрически с усилителем 9 и с корректирующим элементом 10, Усилитель9 связан с исполнительным органом 11 5центрирующих роликов 4. Датчики регулируют также перемещение радиальныхроликов вдоль продольной оси стана.1 96 4 Центрирующие ролики 4 установлены на пружинах 12. Два воздействующих на торцовые стороны кольца 1 конусообразных валка 13, один из которых приводной, установлены в станине с воз" можностью изменения расстояния между ними. Кроме того, валки могут быть установлены на салазках, перемещаемых вдоль продольной оси стана.Один иэ центрирующих роликов может быть механически связан с другим роликом, например зацеплением 14.На обоих роликах 4 расположены датчики 15 с измерительными преобразователями связанными электрически с исполнительным органом, состоящим нзизмерительного моста 16, исполнительный мотор которого 17, расположенный в нулевой ветви, связан с регулятором числа оборотов 18 конического ва ка 13.В кольцепрокатном стане (фиг, 2) внешний радиальный валок 2 и оси рычагов 5 жестко закреплены на станине. Датчик 7 расположен в продольной ппоскости стана, проходящей через оси валков 2 и 3.Каждый рычаг 5 связан с исполнительным органом 19, выполненным в виде силового цилиндра, подключенного к управляемому дросселю 20, и образует регулируемую противоопору.Предлагаемый стан работает следующим образом.Изменение расстояния между валками обеих пар ведет к увеличению диаметра кольца, который регистрируется датчиками 7. Через исполнительный орган 11 происходит соответствующее изменение положения центрирунщих роликов. Нагружающее усилие центрирующцх роликов определено только усипием сжатия пружин 12. Корректирующий элемент 10 обеспечивает возможность программированного или произвольного изменения установочной величины исполнительного органа 11, определяемой отклонением датчика 7. Согласно сигналу датчиков 7 валки 2 и 3 перемещаются радиально на величину, . равную половине увеличения диаметра кольца, так что средняя ось кольца остается на месте.Во времяпрокатки колец, особенно с фпанцевым профилем, в вальцовом зазоре происходит перемещение точки контакта, вследствие чего отно" венке между числом оборотов приводного внешнего радиапьного валка 293679 Формула изобретения 40 45 50 55 и скорости изменения толщины кольца подвергается колебаниям, Смещение точки контакта возникает также в вальцевом зазоре осевых валков 13. В этом случае различные скорости в обоих вальцовых зазорах в известных кольцепрокатных станах вызывают односторонний сдвиг кольца 1, причем даже большое усилие возврата центрирующих роликов 4 в болыпинстве 1 О случаев не приводит к возвращению кольца в центрираванное положение, но вызывает деформацию кольца, Это предотвращается тем, что в предлагаемом кольцепрокатном стане число обо ротов конусообразных валков 13, устанавливаемое в зависимости от числа оборотов внешнего рабочего валка 2, управляется дополнительным датчикам 15. Если кольцо 1 теряет свое 20 центрированнае положение, отклонение датчиков 15 происходит несимметрична и в нулевой ветви измерительно-" го моста 16 появляется сигнал рассогласования, Исполнительный мотор 17 25 в нулевой ветви мостика вызывает тогда, посредством второго включения . регулятора числа оборотов 18, такое изменение числа оборотов приваднага осевого валка 13, чта кольцо 1 беэ применения внешних сил принудительно возвращается в свае центрированное полажение. При конусообразных осевых валках вместо числа оборотов может изменяться положение этих валков относительно кольца 1. После этого центровальные ролики 4 с их датчиками 15 снова занимают симметричное относительно продольной плоскости стана положение и измерительный мост 16 находится в нулевом положении.Кольцепрокатный стан в варианте исполнения (Фиг, 2) работает следующим образом.При прокатке средняя ось кольца перемещается направо,. осевые валки 13 посредством их салазок также перемещаются направо соответственно увеличению диаметра кольца. Когда во время прокатки кольцо увеличивается в центрированном положении, оба центровальных ролика 4 благодаря вызванной отклонением датчика 7 установочной величины исполнительного оргаФ на 19 принимают соответствующее управлению симметричное изменение положения, причем пружины 12, как .мягкие противоопоры вызывают согла 6 6саванное, управляемое корректирующим элементом О усилителя 9 усилие прижима центровальных роликов 4 к кольцу 1, Если кольцо отклоняется в сторону, например вверх, тогда вызванное этим дополнительное усилие пружины уменьшается соответствующим открытием дросселя 20, который управляет вызванным датчиками 15 рассогласованием измерительного мос- . та 16. Посредством этого даже при нежестком кольце можно надежна избежать деформации кольца. Так как рассогласование моста 6 одновременно и дополнительно вызывает коррекцию числа оборотов приводного торцовога валка 13 посредством регулятора числа оборотов 18, кольцо 1 возвращается обратно в центрированное положение, Между тем закрытый дроссель 20 дает возможность исполнительному органу 19 вновь вернуть в нормальное положение верхний центровальный. ролик 4.Преимущество предлагаемого стана заключается в том, что мягкая противоопора центрирующих роликов 4 состоит из двух деталей, эпюра сип которых изменяема, и этим могут быть оптимально согласованы условия прокат ки. Надежно могут быть устранены как опасная вибрация кольца, так и опасность образования петли и деформации кольца, что ведет к браку. 1. Кольцепрокатный стан, содержащий внутренний и наружный радиальные валки, два торцовых валка, установленные на станине с возможностью взаимного относительного перемещения соответственно в радиальном и осевом направлениях и имеющие возмсжф ность перемещения одной пары валков относительно другой вдоль оси стана, проходящей через оси радиальных валков, по меньшей мере один валок в каждой паре выполнен приводным, два , центрирующих ролика, каждый из которых установлен на рычаге, ось которого размещена на станине, датчик, регистрирующий увеличение диаметра заготовки, отличающийся тем, что, .с целью повышения качества пракатываемых колец, он снабжен исполнительным органом изменяющим число оборотов одного из валков да2, Стан по п. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что дополнительные датчики расположены симметрично относительно продольной плоскости стана, проходящей через оси радиальных валков.3, Стан по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем,.что, один из центрирунзцих роликов установлен с возможностью несимметричного отклоне 7 9367968полнительными датчиками, регистриру- ния,по отношению к .продольной плосющими несимметричное положение эаго- кости стана.тонки и связанными с указанным испол. Стан по пп. 1-3, о т л и ч анительным органом, а также исполни- ю щ и й с я тем, что дополнительтельным органом перемещения центри-ные датчики установлены на центрирурующих роликов, связанным с датчи- ющих роликахком, регистрирующим диаметр заго. Стай по пп, 1-4, о т л и ч атовки. ю щ и й с я тем, что центрирующиеролики выполнены подпружиненными в1 О радиальном направлениы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРВ 242112, кл. В 21 Н 1/06, .1967.1 2. Авторское свидетельство СССРУ 214505, кл. В 21 Н 1(06, 1967.3. Акцептованная заявка Великобритании В 1266554, кл. В .3 М, 1972атент", г, Ужгород, ул, Проек ВНИИПИ илиал 936796 Заказ 4267/79 раж 702 дписное 4