Ручная лебедка

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 919979(5 )М. Кд. В 66 О 1/04 с присоединением заявки РЙ 3 Ьаударстееккык кеиитет СССР. ао деаи изобретений и открытий(7) Заявител 54) РУЧНАЯ ЛЕБЕДКА тся Изобретение относи к грузоподъемныи устройстваи, а именно кручным лебедкаи,Известна ручная лебедка, содержа.щая установленные на раие на приводнои валу канатный барабан, тормоз,рукоятку привода и храповое колесо,связанное с подпружиненной собачкой,снабженной фиксатором 11.Недостатком известного устройства является необходимость вращениярукоятки при опускании груза, чтоснижает производительность лебедкии не позволяет обеспечить опусканиегруза с регулируемой скоростью с помощью тормоза.Целью изобретения является позы"шение производительности лебедкипутем обеспечения опускания грузас помощью тормоза.Для этого тормоз лебедки включает тормозной барабан с ксводкой,связанной с установленным на Ъситормозным рычагом, на котором сионтирован подпятник, двуплечим рычагом, смонтированныи на оси тормозного рычага и снабженным регулировочныи винтом, взаимодействующим с подпятником тормозного рычага, причем на однои плече двуплечего рычага смонтирована ручка, а на другом - вилка, взаимодействующая с пальцем, выпол" ненным на собачке., при этом рукоятка привода снабжена иеханизмом отключения ее от приводного вала.Кроме того, собачка выполнена с прямоугольным выступом, а фиксатор включает в себя взаимодействую" щий с прямоугольным выступом гаворотно смонтированный на раме замочный рычаг и пружину, .удерживающую рычаг в двух крайних положениях.Кроме того, механизм отключения рукоятки привода содержит жестко установленную,на приводномвалу втул" ку с радиальными отверстиями, подпружиненную штангу, взаимодействующую с отверстиями втулки, рычаг,3 919 шарнирно связанный со штангой, и подпружиненную кнопку, взаимодействующую с рычагом штанги.На фиг. 1 показана ручная лебедка, общий вид; на фиг. 2 - устройство двухколодочного тормоза; на фиг. 3 - лебедка, вид сверху; на фиг. 4 - рукоятка привода, продольный разрез.Ручная лебедка содержит тормозной барабан 1, храповое колесо 2, вал 3 привода. лебедки, тормозной рычаг 4, рычаг управления 5 тормозом. Тормозной рычаг шарнирно установлен на ось 6 совместно с рь 1 чагом 5 управления тормозом. Рычаг 5 выполнен двуплечим и на удлиненном плече имеет опорную ручку 7 и подпятник 8 с регулировочным винтом 9, который во время работы упирается в подпятник 10 тормозного рычага 4 и приводит его в действие. укороченное плечо рычага 5 выполнено в виде вилки, которая охватывает палец 11, закрепленный на собачке 12 храпового колеса 2, Собачка 12 прижимается к колесу 2 пружиной 13. Тормозной рычаг 4 с помощью пальца 14 подвижно связан с тормозной колодкой 15. Для отключения собачки 12 от храпового колеса 2 на хвостовике собачки выполнен прямоугольный выступ, куда входит своим концом замочный рычаг 16, подпружиненный пружиной 17 в обе стороны. При откидывании замочного рычага за рукоятку 18 вправо рычаг правым плечом упирается в кронштейн 19. Рукоятка 20 привода лебедки соединена с валом 3 привода лебедки подвижно с помощью втулки 21 со шпоночным пазом для неподвижной посадки на валу 3. По наружной поверхности втулка 21 имеет кольцевую выточку под опорное кольцо 22 рукоятки и- радиальные отверстия 23 под штангу 24 фиксатора, подпружиненную в сторону радиальных отверстий пружиной 25 При входе в это отверстие штанги фиксатора рукоятка 20 прочно фиксируется на валу привода лебедки. Рукоятка 20 выполнена безопасной в том смысле, что при опусканиигруза или разматывании каната она может отключаться. Для этой цели в головке рукоятки 20 вмонтирован рычаг 26 для вытяжки штанги 24 из отверстия 23 Рычаг 26 имеет ось вращения и замочный выступ 27; которым он при пово" роте по часовой стрелке (фиг,4) за,979 4 ходит эа эаплечико 28 кнопки 29 и фиксирует с помощью пружины 30 штангу 24 в вытянутом положении, а рукоятку 20 соединяет от вала 3 приводалебедки. Спуск штанги фиксатора осуществляется кнопкой 29. Безопасная рукоятка, устройство которой аписа"но выше, рекомендуется в лебедках с большой высотой подъема груза. 8 лебедках, применяемых в съемниках агрегатов автомобилей и других транспортных средств для подъема груза на высоту до 3 м, целесообразно применять простейшую рукоятку с 1 О постоянным зацеплением с валом 3привода ледебки. 15 На фиг, 1 показан одноколодочный тормоз. Однако при использованиЮ ручных лебедок в условиях больших нагрузок (100 и более килограммов) для более легкого и прочного торможения рекомендуется применение двух" ло колодочного тормоза обычной конструкции, который показан на фиг, 2.Состоит тормоз из тормозного барабана 1, рычага 4, тормозных колодок 15, кулачка 31 и пружины 32. Приподъеме груза крутящий момент от рукоятки 20 передается на вал 3 приво"да лебедки и далее на барабан 33.фиксирование груза осуществляетсяхраповым колесом 2 и собачкой 12 с .пружиной 13. Для того, чтобы опус"тить груз следует нажатием на ручку357 рычага 5 управления тормозом вы"вести собачку 12 из зацепления с храповым колесом 2. При этом груз необходимо удерживать за рукоятку 20.Если груз легкий, то его можно спус40тить на рукоятке, при тяжелом грузегруз опускается на рукоятке и тормозе. При спуске тары на большуюглубину рукоятку 20 целесообразноотключить и груз спускать толькона тормозе. Для спуска тяжелого45груза нажатием на ручку 7 рычага 5поворачивается тормозной рычаг 4,тормозная колодка 15 прижимаетсяк тормозному барабану 1, при этомсила тормозного момента снимаетна -рузку с рукоятки 20 и груз легкои безопасно опускается, Этим жетормозом также можно прекратитьопускание груза,При большой глубине спуска рекомендуется осуществлять спуск грузаили тары на тормозе с отключеннойрукояткой, Для этого, удерживая левой рукой груз ка тормозе ручкой 7,указательным пальцем правой руки необходимо повернуть за рычаг 26 и вывести штангу 2 ч иэ радиального отверстия 23 втулки 21. Регулируя усилие на ручке 7, изменяют силу торможения, обеспечивая нужную скорость спуска груза. Когда груз достигнет конца спуска., торможение следует увеличить, чтобы плавно опустить груз на место. Использование скоростного и безопасного спуска (рукоятка 20 при этом неподвижна) - важный Фактор повышения производительности труда.Для свободного опускания груза следует с помощью ручки 7 вывести собачку 12 из зацепления с храповам колесом 2 и блокировать ее замочным рычагом 16, повернув его влево до упора в прямоугольный паз собачки 12. Далее регулировочным винтом 9 иа тормозном барабане 1 создать тормозной момент несколько меньше веса. груза. После этого, отпустив ручку 7, произвести плавный спуск груза на необходимую глубину. При разматывании ненагруженного каната с лебедки тормозной момент на барабане нужно сделать минимальным, та" ,ким, чтобы только не допустить выбепэ барабана, а рукоятку 20 с ва" лом 3 разъединить.Из описанного следует, что спуск груза в лебедке осуществляется взаимодействием ее механизмов по кинематической схеме в основном трех звеньев: рычаг 5 - собачка 12 - тор-. мозной рычаг ч.Регулировочный винт 9 рычага 5 должен быть отрегулирован так, цтобы когда собачка 12 выходит из зацепления с храповым колесом 2, включалась тормозная колодка 15, и наоборот, тормоз выключается, если включается храповой останов.Таким образом, лебедка обеспечивает повышение производительности труда за счет регулирования скорости опускания груза с помощью тормоза, меньшую утомляемость оператора, а также обеспечивает возможность опус 919979 6 кания груза рукояткой с регулируемым подтормаживанием.Формула изобретенияРучная лебедка, содержащаяустановленные на раме на приводномвалу канатный барабан, тормоз, рукоятку привода и храповое колесо,связанное с подпружиненной собачкой,снабженной фиксатором, о т л и ч ащ а я с я тем, что, с целью повышения производительности лебедки путем обеспечения опускания груза спомощью тормоза, тормоз лебедкивключает тормозной барабан с колод"кой, связанной с установленным наоси тормозным рычагом, на которомсмонтирован подпятник, двуплечим ры"чагом, смонтированным на оси тормозного рычага и снабженным регулировочным винтом, взаимодействующим сподпятником тормозного рычага, причем на одном плече двуплецего рычага смонтирована ручка, а на другомвилка, взаимодействующая с пальцем,выполненным на собачке, при этомрукоятка привода снабжена механизмомотключения ее от приводного вала.2. Лебедка по п.1, о т л и ч а ю-.щ а я с я тем, что собачка выполненас прямоугольным выступом, а Фиксаторвключает в себя взаимодействующийс прямоугольным выступом собачкиповоротно смонтированный на раме за".мочный рычаг и пружину, удерживающую35рычаг в двух крайних положениях.3. Лебедка по п.1, о т л и ч аю щ а я е я тем, что механизм отклочения рукоятки привода содержит жестко установленную на приводном валувтулку с радиальными отверстиями,подпружиненную штангу, взаимодействующую с отверстиями втулки, рычаг,шарнирно связанный со штангой,45и подпружиненную кнопку, взаимодействующую с рычагом штанги.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе. 1. Авторское свидетельство СССРпо заявке 92707917/11,5 ф кл. 8 бб Р 1/04 1979 (прототип)..Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,Редактор Л.ПовхаееВНЗаказ 2251 Г 19ВНИИ 113035, Иосв е Е В Е ЕВ Е Е Филиал ППП Тираж Государств лам изобре а. Ж, Р нного комитетений и открытуаская наб.,