Устройство для загрузки контейнеров в самолет

ОП ИСАНИЕИЗОВРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п 1918262 СоюзСоаетснииСоциалнстнчвснниРеспублик(53)М. Кл. В 66 Г 9/06 с присоединением заявкиФ 3 Ьеударстюню 4 кеяитит ФСь. Р аа даве зебретвиий я етирытийДата опубликования опнсання 10.04.82 гражданской авиации тный заво аявнтель 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ В САМОЛЕТ, механизации погрузочно-разгрузочныхработ, в частности, к погрузчикам длязагрузки контейнеров в самолеты,Известно устройство для загрузкиконтейнеров в самолет, содержащее щас3си, на раме которого установлен подъеьный механизм, связанный с погрузочнойплатформой 1,Недостатком этого решения является3 Фпотеря времени при челночной работекорректирующего устройства при перегрузке контейнера со второй платформына первую и в люк самолета, а такжеизнос днища контейнеров в процессе33эксплуатации при перемещении его вдольроликов механизмов перемещения контейнеров.Цель изобретения - повьпнение производительности путем обеспеченияориентации погрузочнойпдатформы относительно люка самолета.Поставленная цель достигается теМ,что устройство снабжено опорной плас тиной, направляющими, смонтированными в верхней части подъемного механизма, и тележкой, установленной в направляющие, а погрузочная платформа снабжена опирающимися на опорную пластину самоориентирующимися колесами, выполнена с поперечным пазом и соединена с тележкой гидроцнлиндрами и размещенной в упомянутом пазу вертикальной осью, жестко закрепленной на тележке. Гидроцилинары могут быть выполнены двойного действия, причем их штоки шарнирно соединены с тележкой, а корпусы с йогрузочной платформой.На фиг, 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид сверху на погрузочную платформу устройства: на фиг. 3 - установка тележки в верхней части подъемного механизма; иа фиг. 4 сечение А-А на фиг. 3 3 на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг, 6 - сечение В-В на фиг. 2.В состав погрузчика входят автомобильное шасси 1, иа раме 2 которогоформула изобретения15 1. Устройство для загрузки контей-неров в самолет, содержащее шасси, на .раме которого установлен подъемныймеханизм, связанный с погрузочной платформой, снабженный механизмом перемещения контейнера, о т л и ч а юш е е с я тем, что, с целью повышенияпроизводительности путем обеспеченияориентации погрузочной платформы относительно люка самолета, оно снабженоопорной пластиной, направляющими,,. смонтированными в верхней части подъемного механизма, и тележкой, установленной в направляющих, а погрузочная платформа снабжена опираюшимнся на опорную пластину самоориентирующимисяколесами, выполнена с поперечным пазом и соединена с тележкой гидроцилиндрами и размещенной в упомянутом пазувертикальной осью, жестко закрепленнойна тележке.2. Устройство по п, 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что гидроцилиндры выполнены двойного действия, причемих штоки шарнирно соединены с тележкой,а корпусы - с погрузочной платформой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРМ 598837, кл, В 66 Р 9/06, 1976(прототип). 3 918262 установлен подъемный механизм 3, тележка 4, погрузочная платформа 5. Тележка опирается на ролики 6, установленные в боковых направляющих 7, смонтированных в верхней части подъемного механизма. Платформа соединена с тележкой посредством вертикальной оси 8 и опирается на опорную пластину 9 подъемного механизма самоориентируюшимися роликами 10, При этом верти- Е кальная ось входит в поперечный паз 11 погрузочной платформы, расположенный перпендикулярно ее продольной оси, Тележка соединена, с рамой посредством гидропилиндра 12 с целью обеспечения изменения ее положения относительно верхней части подъемного механизма, А гидроцилиндры 13 обеспечивают смещение погрузочной платформы и выполнены двойного действия, при этом их 26 штоки шарнирно соединены с тележкой, а корпусы - с погрузочной платформой 5. Последняя оборудована приводными 14 и неприводными 15 роликами, а также направляющими 16 и фиксаторами 17 25 контейнеров на погрузочной платформе.При загрузке контейнеров устройство подъезжает к люку самолета, фиксирует свое положение аутригерами. Затем подьемный механизм 3 поднимает платформу Зп на высоту загрузочного люка самолета, При помощи гидроцилиндра 12 тележка 4 с погрузочной платформой 5 перемещается в продольном направлении, занимая необходимое положение по отношению к люку. Затем погрузочная платформа 5 при помощи гидроцилиндров 13 передвигается в поперечном направлении и поворачивается вокруг оси, чем обеспечивается ориентация платформы относительно люка в положение, удобное для проведения погрузочно-разгрузочных работ. При подаче гидросмесив одноименные полости гидроцилиндров 13 погрузочная платформа 5 перемещается параллельно своей продольной оси, а при подаче гидросмеси в разноименные полости гидроцилиндров происходит угловое перемещение платформы. После того, как платформа надлежащим образом ориентирована относительно люка самолета, включаются приводные ролики 14, и контейнер, установленный на платформе 5, заводится в самолет.Использование изобретения позволит повысить производительность при загрузке контейнеров в самолет.918262 Г-б Фиг Составитель Н. СаргсянТехред М.Тепер . Корректор М, Пож Редактор Н. аз 2030/2 ПП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 8 Тираж 936 Подиисное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэоЭретений и открытий 113035, Москва, Ж-.35, Раушская наЭ., д, 4/