Подъемно-транспортное устройство для длинномерных грузов

Союз Советских Социалистических республик(23) ПриоритетГосударственный комитет сссР ио делам иэобретеиий и открытийДата опубликования описания 070981(72) Автор изобретения Иностране 1 д Чарльз Р .МорсИзобретение относится к подъемно- транспортному машкностроению и каса" ется конструирования подъемно-транспортных .устройств для длинномернйх грузов.Известно подъемно-транспортное устройство для длинномерных грузов, с(держащее базовую машину с подъемно-опускной стрелой в виде коренной . и головной секций, поворотно вмонтированный на коренной секции каретки,. грузоэахватное приспособление и гидропривод 1).Недостатки указанного устройства заключаются в низкой производитель-. ности и неудобстве погрузки и раэ"грузки длинномерных грузов различной длины. Цель изобретения - повышение.Произ ф водительности и УДобства погрузки и .разгрузки.грузов различной длины.для этого грузозахватное приспособление содержит раму, поперечно установленную на головной секции стрелы с возможностью ее поворота относительно горизонтальной и вертй-:.;. кальной осей.рама снабжена фиксатором груза:, содержащим седло с роликами для взаи: ЗО. 2модействия с верхней частью последн.его.Грузоэахватное приспособление выполнено в виде колеса с цилиндрической головкой, заводящейся за торцовую часть груза,Груэозахватиое приспособление может быть выполнено в виде цилиндрической .насадки со скошенной верхней стен КойьНа фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство,вид сбокуу йа Фиг. 2 - то же, с головной секцией стрелы, наклоненной в .стороиу базовой:машкин," на Фиг. 3 вид.А на Фиг.1 т на Фиг. 4 - коренная секция стрелы со сиареиныии силовыми цилиндрамит на.фиг. 5 " базОвая машина с подня" той трубой," иа фиг. б - каретка захвата с цепйой передачей; на Фиг. 7- аедяот иа Фиг, 8 - сечение Б Б на Фиг 4 Э на Фиг. 9 - груэозакватное йриспособление со .скошенной насадкой на фиг, 10 - вид В на фиг. 9 на 4 ег. 11 ". грузоэахватное приспособление с поворотным колесом..Опиаываемое устройство содержит подъемно-.апускнув стрелу, выполненную из коренной 1 и головной 2 секций. Коренная секция 1 закреплена навертикальной балке 3, а последняя посредством шарнира 4 связана с поворотным рычагом 5 и осью 6 со штоком 7 силового цилиндра 8. Рычаг 5 осью 9 связан с опорой 10, установленной на шасси 11 базовой машины 12,На шасси 11 поворотно закреплен силовой цилиндр 13 со штоком 14,свя;. занным с рычагом 5.Секция 1 .снабжена гидроцилиндрами 15, шток 16 которого связан с головной секцией 2.На секциях 1,2 установлены направляющие 18 в виде двутавровых балок, на горизонтальных внутренних полках которых установлены катки 19 рамы 20, на ней установлены поперечные балки 15 21 с каретками 22. К балкам 21 жестко прикреплена надстроечная рама 23 с оттяжками 24, связанными с каретками 22.К балке 21 рамы 20 прикреплен фик" сатор груза например, трубы 25, содержащей седло 26 с роликами 27,взаимодействующими с концевой частью трубы 25.Устройство снабжено спаренными25 силовыми цилиндрами 28,29 со штоками 30,31, при этом штоки 30 связаны с поперечной балкой 21, а штоки 31 с кронштейнами 32, прикрепленными к направляющим 18.В первом варианте грузозахватного 30 приспособления может быть применена каретка 33, связанная цепной передачей 34 с ведущей звездочкой 35. Каретка 33 выполнена с цилиндрической головкой 36 и насадкой 37 со скошен ной верхней стенкой 38.Во втором варианте груэозахватное приспособление выполнено в виде поворотного колеса 38, смонтированного на кронштейне 39 цилиндра 40, прик( репленного к корпусу 41 захвата.Устройство работает следующимобразом.Стрела устанавливается в рабочееположение силовыми цилиндрами 13 со 45 штоками 14, при этом для ее подъемасиловые цилиндры 13 включаются:навыдвижение штоков 14Горизонтальность стрелы осуществляется силовымцилиндром 8 со штоком 7. Для захватаи транспортировки труб рама.20 подтягивается силовыми цилиндрами 28,29к месту расположения труб 25, приэтом силовые цилиндры 28,29 работаютв тандеме, Цилиндры 28,29 являютсяцилиндрами двойного действия, обеспе-,чивающие принудительное втягиваниеи выталкивание своих штоков 30,31рама 20 в этих случаях перемещается по направляющим 18 в обоих направлениях.После установки рамы 20 над трубами каретки 22 заводятся за торцы трубы 25 и, будучи натянуты оттяжками 24, удерживают трубу 25.После захвата трубы 25 последняя может транспортироваться в заданном направлении.При применении каретки 33 включается ведущая звездочка 35 с цепной передачей 34 и последняя головкой 36 и насадкой 37 заводится за торец тру- Ьы 25,Надежность удержания трубы 25 в каретках 33 обеспечивается седлом 26 с роликами 27, которые упираются о наружную поверхность трубы 25.В транспортном положении базов и машины 12 головная секция 2 может быть повернута гидроцилиндром 15, при этом рама 20 должна располагаться на коренной части 1 стрелы.Формула изобретенияПодъемно-транспортное устройство для длинномерных грузов, содержащее базовую машину, снабженную подьемно-опускной стрелой с коренной иголовной секциями, на первой иэ которых поворотно смонтирована кареткас грузозахватным приспособлением, игидропривод, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения произво"дительности и удобства погрузки иразгрузки грузов различной длины,грузозахватное приспособление содержит раму, поперечно усановленную наголовной секции стрелы с возможностьюее поворота относительно горизонтальной и вертикальной осей.2, Устройство по п. 1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что рама снабжена Фиксатором груза, содержащимседло с роликами для взаимодействияс верхней частью последнего.3, Устройство по п. 1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что груэозахватное приспособление выполнено в виде колеса с цилиндрической головкой,заводящейся за торцовую часть груза.4. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что грузозахватное приспособление выполнено в виде цилиндрической насадки со скошенной верхней стенкой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Швеции Р 271441,кл. В бб Г 9/19 1967 (прототип) .862818 Редакт аказ 6645/56Тираж 929 По ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.