Мягкий контейнер

Союз Советски юСоциапистическикРеспублик ГвсдзрстккнкыЙ кОмит делам иэапретекий . и открытей 2) Авторы изобретения 71) Заявите олимерных конте в) МЯГКИЙ КОНТЕЙНЕР Изобретение относится к транспортному оборудованию, например к мягкимконтейнерам цля перевозки и временногохранения сыпучей химической продукции.Известен мягкий контейнер, содержащий корпус, днище грузовые элементыи загрузочный люк 11,Однако в загруженном состоянии онимеет неправильную геометрическую фор-.му, которая приводит к неудобствам приразмещении в транспортных средствах,несформированное днище, придающее емунеусточивость и ненацежность штабелирования. вестен таки оцьема и глу мешок с проушинамхим дном 2 иЗ . 3оушинляют очнсстьднища по ки толь ко дляля транн ямоугольнорованный смента 4,тор-,Однако невысокая пр и несформированность использовать такие меш ручной клаци или ноши, спортирования большихИзвестен мешок с пр цовой боковиной, сформи мощью уснлнваюше Го "эл Однако геометрические пропорции боковины не позволяют, транспортировать в мешках большие грузы, так как отсутствует устойчивость при установке на боковину и ненацежно штабелтрование, Кроме того, неравномерные поля склеивания концов мешка ослабляют прочность днища.Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаеМому результату является мягкий контейнер, содержащий корпус, выполненный из целой заготовки, имеющей в верхней части грузозахватные петли и квадратное днище, образованное при соединении краев заготовки 5.Однако контейнер имеет недостатки - слои днища, образованные перекрещивающимися попарно лепестками - краями заготовки, не зафиксированы между собой, свободно смещаются, искажая форму днища и всего контейнера, что приводит к эксплуатационным недостаткам - теряе 1 ся время при загрузке контейнера на расправу (фиксацию) днища, во время8283 загрузки нерасправленного контейнера образуется неправильная цилинприческая форма и, как следствие, возникают трудности во время размещения контейнеров в транспортных стедствах. Кроме того, днище имеет сквозные щели, в связи с чем контейнер не может применяться без вкладыша при транспортировании сыпучих про пук тов.цель изобретения - повышение надеж ности в эксплуатации, а также упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, что в мягком контейнере, содержащем корпус, выполненный из целой заготовки, имеющей в верхней части грузозахватные петли и Квадратное днище, края заготовки соединены по линии, перпендикулярной боковым сторонам корпуса, а углы отог нуты к центру днища, при этом контейнер снабжен полосой материала для закрепления .укаэаннъи углов.На фиг. 1 изображен контейнер в сложенном состоянии, общий вид, первый вариант,на фиг, 2 - соепинение концов 25 заготовки и вкладыша по первому варианту на фиг. 3 - крепление углов днища;по первому вариантуф на фиг, 4 - разрез А-А на фиг. 1; наружный шов ребра днищами на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 2, сое/ динительный шов концов заготовки свкладышем; на фиг. 6 - контейнер в сложенном состоянии, общий вид, другой вариант изготовлениями на фиг. 7 - соединение концов заготовки по второму ва рианту, на фиг. 8 разрез В-В на фиг. 7, соединение концов заготовки на фиг. 9- подъем контейнера за петли," на фиг. 10- подъем контейнера с помощью специального приспособления", на фиг. 1 1 - разгруэ ка контейнера с помощью специального разрезного устройства (ножа)," на жг.12 - разгрузка контейнера с помощью трубы", на фиг. 13 -разгрузка контейнера пневмовсасыванием," на фиг. 14 - разгрузка контейнера с помощью кантователя. 88 Яной попосой 8, С наружной стороны контейнера те же углы прикреплены вдоль ребра днища с помощью шва 9.Вкладыш 3 выполнен из полимерного пленочного материала с габаритами, большими чем корпус контейнера, и с одной стороны имеет термошов 10, расположенный выше шва 4 пля сохранения его влагонепроницаемости.По друГому варианту корпус 1 контейнера изготовлен иэ .целой заготовки (фиг. 6). Нижние концы 2 заготовки соединены пссредством соединительной полосы 11 из пленочного материала, перпендикулярной боковым сторонам 5 или боковым образующим контейнера с помощью термошва 12. Углы 6 огогнуты по линии 7 к центру днища и закреплены посредством полосы 8. Подъем контейнера осуществляется с помощью крюка грузоподьемного механизма эа петли 13 либо с помощью специального приспособления 14 непосредственно за корпус контейнера (фиг. 9). Для разгрузки контейнера пнище может быть разрезано или проколото с возможностью дозирования продукта (фиг. 10- 11). В этом случае контейнер использу ется один раз. При разгрузке контейнера с помощью пневмовсасывания или с по + мощью кантования контейнер может использоваться неоднократно (фиг. 13 и 14).По одному иэ вариантов конструкция днища не имеет попрезов заготовки, что снижает трудоемкость изготовления. Соединение концов заготовки по этому варианту изготовления обеспечивает целостность днища, что позволяет использовать контейнер беэ вкладыша. Двухслойное днище не имеет перемещений из-за использования полосы, что повышает надежность в эксплуатации, сокращает время при погрузке и разгрузке, позволяет механизировать перегрузочные работы, сократить количество рабочих, занятых в этих операних.Контейнер может быть изготовлен из влагопроницаемого и влагонепроницаемого материала, с вкладышем и без вклады 50 ша, методом сшивания или склеивания.По одному из вариантов корпус 1 контейнера изготовлен из целой заготов ки (фиг. 1), Нижние концы 2 заготовки и вкладыша 3 соединены с помощью шва 4, расположенного перпендикулярно боковым сторонам 5 или боковым образующим. Углы 6 отогнуты к центру по линии 7 днища и прикреплены к нему пополнительВнедрение предлагаемого мягкого контейнера в производство принесет народному хозяйству значительный эффект засчет устранения годвижности днища иобеспечения его целостности, снижениятрудозатрат на изготовление, механизацииручного труда, уменьшения времени обслуживания при загрузке и выгрузке,удобства при размещении в транспортныхсредствах, использования его без вклады,ша и стабильной устойчивости,:г,У фактический экономический эффект от внедрения контейнеров в нароцное хозяйство по расчетам потребителей составил за 1979 г. 949,0 тыс. руб.Материал контейнера - нитепрошивное 5 полотно пля изготовления специализированных контейнеров различного срока службы внепряется в производства с января1980 г. для замены пефкцитных тяжелых тканей и корпа, а также в целях расшире ния ассортимента полотен. гформула из обре тения Мягкий контейнер, сопержащий корпус, выполненный из целой заготовки, имеющей в верхней части грузозахватные петли и квапратное днище, образованное при соединении краев заготовки, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации, а также упрощения конструкции, края заготовки соединены по линии, перпенпикуляриойбоковым сторонам корпуса, а углыотогнуты к центру днища, при этом контейнер снабжен полосой материала плязакрепления указанных углов. Источники инфор мании,принятые во внимание при экспертизе1. Выложенная заявка фРГ 2453457,кл. В 65 О 33/16, опублик. 1975.2. Патент Великобритании 977067,кл. А 4 (, опублик. 1964,3. Патент США3606137,кл. 229 54, опублик, 1969.4. Патент Дании112833,кл. 544/35, опублик 1969,5. Патент СССР по заявке2432458/28-13, кл. В 65 0 29/00,1976 (прототип).ректор М. Демчи 2458/57 Тира ВНИИПИ Государственного по делам изобретен 113035, Москва, Ж 35, Рж 741комитета СССРий и открытийаувская наб., д. 4 одписное лиал ППП Патент", г, Ужгород., ул. Проектная, 4