Широкозахватная сцепка

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЮТИЛЬСТВУ Союз Соеетскмх Социалистммесиих Республик) Заявлеио 12.05,77 (21) 2487243/30 15присоединением заявки1) М. Кл. А 01 В 9/04 Гвсударствеинвй кеиатет СССР по делам изобретений и открытий. Белявский елиноградский завод сельскохозяйственных машин 1) Заявитель 54) ШИРОКОЗАХВ АЯ СЦЕПКА 1Изобретение относится к сел ственному машиностроению, в час к широкозахватным сцепкам.Известна сцепка, содержашая раму в виде центрального бруса и двух боковых брусьев с удлинителями 1.Наиболее близким техническим решением к изобретению является широкозахватная сцепка, включающая раму, шарнирно соединенную с поперечным основным брусом, установленным на самоустанавли-1 ваюшихся колесах, и механизм поворота бруса 2.Однако. известные сценки нельзя и водить из рабочего в транспортное полож ние и наоборот без отсоединения от бруса сельскохозяйственных машин при боль-. шой ширине захвата. ьскохозяй- . тности машина ереспечение перетранспортноеотсоединенияных машин, аирования сцепЦель изобретения - об вода сцепки из рабочего в положение и наоборот без от бруса сельскахозяйстве также обеспечение агрега ки с сельскохозяйственнь различных габаритов,Это достигается тем, что сцепка снабжена дополнительным брусом с самоустанавливаюшимися колесами, который установлен параллельно основному брусу исоединен с ним посредством продольныхарочных ферм с.механизмами подъемасельскохозяйственных машин, а с торцовоба бруса соединены транспортным прицепом, а также тем, что арочные фермыустановлены на брусьях подвижно с возможностью их фиксации над линиями стыков шеренги агрегатируемых машин, амеханизмы подъема сельскохозяйственныхмашин в транспортное положение выполнены в виде гидроцилиндров, которые снабжены гибкими звеньями и посредствомшарниров с двумя степенями свободы ирегулировочных кронштейнов соединены сарочными фермами, и кроме того, тем,чтоарочные фермы снабжены регулируемымипо длине блокировочными тягами и тем,что поперечные брусья сцепки выполненыв виде шарнирно соединенных между собой секций, причем шарнирные соединениясекций основного бруса соосны шарнирным соединениям секций дополнительногобруса, 3На.фиг. 1 - изображена сцепка с сельскохозяйственными машинами в рабочемположении, вид сверху; на фиг. 2 - тоже, вид сбоку; на фиг. 3 - сцепка в транспортном положении, вид сбоку; на фиг, 104 - то же, вид сверху; на фиг, 5 - сцепка в момент составления, агрегата, видсбоку,Широкозахватная сцепка включает раму 1, шарнирно соединенную с поперечным Мосновным брусом 2, установленным насамоустанавливающихся колесах 3 и механизм поворота бруса 2, выполненный ввиде гидроцилиндра 4. Параллельно основному брусу 2 на самоустанавливающихся Юколесах 5 установлен дополнительный брус6, соединенный с ним посредством продольных арочных ферм 7 с механизмамиподъема сельскохозяйственных машин (начертежах изображены пунктиром), выполненные в виде гидроцилиндров 8, а с торцов оба брусья (2,6) соединены транспортным прицепом 9.Арочные фермы 7 установлены на бру.сьях 2,6 подвижно с воэможностью ихфиксации над линиями стыков 10 шеренгиагрегатируемых машин. Гидроцилиндр 8снабжен гибкими звеньями 11, связанными со съемными кронштейнами 12. Сарочными фермами 7 гидроцилиндр 8 связан Зфпосредством шарниров 13 с двумя степенями свободы и регулировочных кронштейнов 14 снабженных рядом отверстий 15,Кроме того, арочные фермы 7 снабженырегулируемыми по длине блокировочными46тягами 16,,Поперечные брусья 2,6 сцепки выполнены в виде шарнирно соединенных между собой секций 17, причем шарнирноесоединение секций основного бруса 2 со 4осно шарнирным соединениям дополнительного бруса 6.Широкозахватная сцепка работает следующим образом,Предварительно агрегатируемые машины составляются в шеренгу, блокируютсямежду собой блокировочным устройством.Арочные фермы 7 жестко закрепляютсяна брусьях 2 и 6 так, чтобы расстояниемежду ними было равно ширине агрегатируемых машин,При подаче масла в гидроцилиндр. 4брус 2 поворачивается вместе с жестко закрепленными на нем арочными фермами7, поднимая их на.высоту, достаточнуюдля проезда над агрегатируемыми машинами,После наезда арочных ферм 7 на агрегатируемые машины осуществляется поворот бруса 2 в обратном направлении, врезультате чего арочные фермы 7 опускаются.Агрегатируемые сельскохозяйственныемашины соединяются с арочными фермамипосредством съемных кронштейнов 12 через гибкие звенья 11, гидроцилиндры 8,шарниры 13 с двумя степенями свободыи регулировочные кронштейны 14.Выполнение поперечных брусьев 2 Дв виде шарнирно соединенных между собой секций и соединение арочных ферм 7с агрегатируемыми сельскохозяйственнымимашинами через гибкие звенья 11 обеспечивают возможность кочирования агрегатом рельефа местности.При переводе сцепки в транспортноеположение включаются гидроцилиндры 8,осуществляющие подъем сельскохозяйственных машин до положения, обеспечивающего требуемый транспортный просвет. Транспортное положение сельскохозяйатвенныхмашин дополнительно фиксируется блоиировочными тягами 16. После этого трактор отсоединяется от рамы 1 и соединяется с транспортным прицепом 9 в торцесцепки. Перевод рамы 1 в вертикальноеположение осуществляется при помощигидроцилиндра 4, поэтому гидросистемасцепки при отсоединении трактора отсоединяется в последнюю очередь, послеподъема рамы 1,Перевод сцепки из транспортного положения в рабочее производится в обратном порядке.По предварительным расчетам применение предлагаемой щепки позволит повысить сменную производительность машинно-тракторных агрегатов в среднемна 20%, снизить время перевода из рабочего положения в транспортное и обратно в среднем на 15%, получить экономический эффект не менее 1100 руб. намашину.формула изобретения1. Широкозахватная сцепка, включающая раму, шарнирно соединенную.с поперечным основным брусом, установленным на самоустанавливающихся колесах, и механизм поворота бруса, о т л и ч а юш а я с я тем, что, с целью обеспечения перевода сцепки из рабочего положения в транспортное и обратно без отсоединения от бруса сельскохозяйственных ма шин, сцепка снабжена дополнительным брусом с самоустанавлнваюшимися колесами, который установлен параллельно основному брусу и соединен с ним посредством продольных арочных ферм с механизма-мн подъема сельскохозяйственных машин, а с торцов оба бруса соединены транспортным прицепом.2.Сцепкапоп. 1, отличающ а я с я тем, что, с целью обеспече% ння агрегатирования сцепки с сельскохозяйственными машинами различных габаритов, арочные фермы установлены на брусьях подвижно с возможностью их фик сацни над линиями стыков шеренги агре 26 гатируемых машин, а механизмы подъема сельскохозяйственных машин в транспорт ное положение выполнены в виде гидроцилиндров, которые снабжены гибкими звеньями и посредством шарниров с двумя степенями свободы и регулировочных кронштейнов соединены с арочными фермами.3. Сцепкапопп. 1. 2, отлича юш а н с я тем, что арочные фермы слаб жены регулируемыми по длине блокировочными тягами.4. Сцепкапоп. 1,отличаюш а я с я тем, что, с целью обеспечения копирования рельефа местности, поперечные брусья сцепки выполнены в виде шарнирно соединенных мещду собой секций, причем шарнирные.соединения секций основного бруса соосны шарнирным соеди пениям секций дополнительного бруса. Источники информации, принятые вовнимание при вкспертизе1. Авторское свидетельство М 482138,кл, А 01 В 59/04, 1973.2. Авторское свидетельство М 426612,кл. А 01 В 59/04, 1972.77/1 Тираж НИИПИ Государствепо делам изобрет35, Москва, К 5 витель С. Николаевд О. Андрейко ор754 Понного комитета СССРний и открытийРаушская наб., д. 4 ректор Л, Неболдписное