Крепление вертикально-подвижной кабины оператора стрелового крана на поворотной платформе

О П И С А Н И Е 1111 483338ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВЙДЕТЕЛЬСТВУ Своз Советских Социалистических(22) Заявлено 29,12,7 с присослицсццсм заявк 123) Приоритстпубликовацо 05.09.75, Бюлл Государственный комите Совета Министров С по делам изобретен ць Юо(53) УДК 621.874(088.8 и открыт 18. 12.7 ата опубликования са 1 72) твторы изобретеьц 1 я Е. П. Корзников и Н. Я. Крылов П,ентральцое конструкторское бюро Главстроймеханизации(71) Заявит 51) КРЕПЛЕНИЕ ВЕРТИКАЛЬНО ПОДВИЖНОЙАВИНЫ ОПЕРАТОРА СТРЕЛОВОГО КРАНА НАПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЕ Нзобрстсцис отцосцтс подъемных машин и мо в стреловых кранах бол стц, имеющих зцачитель соте. Извсстцо крепление цой кабины оператора поворотной платформе,цыс и направляющие э устройство. Недостатками такого невозможность опускагн платформы, невозможно та крана по высоте в т цци путем опускания кй си и ухудшение услови при умсньшеции трацспо ца.я к области грузожет быть применено ьшой грузополъемноные габариты по выполвцж 1 Рйнй Цй полвиж- риводное вертикальностреловогосолержащслемепты и являотс 51 цже по тт ця габарим положсделы шйс оператораритов крйкрепленияя кабинысть сниженрацспортцобины в прей работыртных габа трапеция указанных недостате и направляющие элементы 20 крепления выполнены в виде ца задней стенке кабины верхо ползунов, перемещающихся илового цилиндра по вертикаяющей цттанге, смонтированной 25 поворотной платформы, причем ронам штанги на поворотной оцтировапы боковые опоры каонштейне - фиксаторы положе- высоте, 30 цовлсцй цй повот смонтировт 1 нныс , вертикально пеьной цапрйвляюеплеццой своими оворотой платуста весе ны 3 трал оператораформе 2 иенке ползуся по цен4, жесткок онштеине Кабина 1ротной платна задней стремещающиещей штангеконцами в рформы 2,С целью ус ков подвижнь предлагаемого закрепленных пего и цижнег посредством с льцой направл в кронштейне по обеим сто платформе см бины, а на кр ция кабины по Кроме того, нижний ползуц мокет быть закреплен на задней стенке кабины на расстоянии, обеспечивающем опускание кабины в пределы шасси на необходиму 1 о глубину,Кабина может быть снабжена фиксатором транспортного положения, взаимолейству 1 ощим с шасси и блокирующим се и поворотцу 1 о платформу от горизонтального вращения.На фиг. 1 изображен общий вил установки верхней кабины оператора на поворотной платформе крана; ца фиг. 2 - вил в аксонометрии на заднюю ц правую стенку кйттицы оператора; на фиг. 3 - разрез по АА цй фиг. 1 (вил спереди ца крац с опушсн 1 гой кабиной, установленный нй железнодорожной платформе в допустимом гйбйрцтс); цй фцг.4 - разрез по Б - Б ца фиг. 4; цй фцг. 5- вид сбоку ца кабину оператора в транспортно-заглубленном положении; на фиг. б - узел 1 па фиг. 2 - (установка боковых опор кабины); на фиг. 7 - вид по стрелке В ца фнг. 4; па фиг, 8 - узел 11 ца фиг. 3,/7" е4 иг 1 л 3Нижний ползун 3 шарнирно связан с силовым цилиндром 6, закрепленным концом на кронштейне 5 и являющимся приводным устройством кабины 1. На поворотной платформе 2 также смонтированы две боковые опоры 7, на которые опирается своими боковыми планками 8 кабина 1.На поворотной платформе кабина блокируется фиксатором 9, смонтированным на неподвижном кронштейне 5 и взаимодействующим с нижним ползуном 3,Шасси 10 под кабиной оператора в зоне между передними и задними колесами имеет свободный проем, закрытый сверху съемной секцией 11 оперения 12, глубина которого й, измеренная от нижней плоскости поворотной платформы до металлоконструкции передних выносных опор 13, соответствует расстоянию Ь 1 крепления нижнего ползуна 3 на кабине и достаточна для заглубления в шасси 1 О кабины 1 оператора. Кабина снабжена также фиксатором 14, блокирующим кабину 1 и поворотную платформу 2 на шасси 10 от горизонтального вращения.Крепление работает следуюшим образом, В рабочем положении кабина 1 оператора занимает верхнее фиксированное положение, не выступая вниз за пределы общей нижней грани поворотной платформы 2, что обеспечивает оператору хороший обзор и пе препятствует вращению платформы 2 в обе стороны, При переводе крана в транспортное положение, требующее снабжения габарита по кабине 1 последняя под собственным весом при открытом фиксаторе 9 опускается в пределы шасси 10 и фиксируется в нижнем транспортном положении. При необходимости вращения поворотной платформы в период подготовки крана к транспортировке (в процессе установки стрелы в транспортное положение) на угол 90 в : 150 в : 180 в : 270 в : 300 (в зависимости от размеров задней части шасси) по часовой стрелке, кабина не препятствует этому ограниченному повороту. При левостороннем расположении кабины оператора допускается левый поворот. После окончательной транспортной установки поворотной платформы вдоль оси шасси посредством фиксаторов 14 кабины 1 и шасси 10 кабина блоки руется также и на шасси крана, а тем самымосуществляется жесткая транспортная блокировка всей поворотной платформы со стрелой на шасси крана.Кран и кабина оператора приводятся в ра бочее положение в обратном порядке посредством приводного устройства, выполненного в виде силового цилиндра 6, или другим известным способом. Предмет изобретения1. Крепление вертикально подвижной кабины оператора стрелового крана на поворотной платформе, содержащее подвижные и направляющие элементы и приводное устрой ство, отличающееся тем, что, с цельюснижения габарита крана по высоте в транспортном положении путем опускания кабины в пределы шасси, а также обеспечения удобств работы оператора, подвижные и на правляющие элементы выполнены в виде закрепленных на задней стенке кабины верхнего и нижнего ползунов, перемещающихся посредством силового цилиндра по вертикальной направляющей штанге, смонтированной в З 0 кронштейне поворотной платформы, причемпо обеим сторонам штанги на поворотной платформе смонтированы боковые опоры кабины, а на кронштейне - фиксаторы положения кабины по высоте,з 5 2. Крепление по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что нижний ползун закреплен на задней стенке кабины на расстоянии, обеспечивающем опускание кабины в пределы шасси на необходимую глубину.40 3, Крепление по п. п. 1 - 2, о т л и ч а ю щ ееся тем, что кабина снабжена фиксатором транспортного положения, взаимодействующим с шасси и блокирующим ее и поворотную платформу от горизонтального враще пня.483338 Фиг 6 Фиг 7Зол а Рог Составитель А. Ивановедактор Е. Братчикова Техред Л. Казачкова Корректор Л. Денискин аказ 3054/10ЦНИИ ПодписноССР ипография, пр, Сапунова,Изд,973 Государственного по делам изо Москва, Ж, Тираж 869омитета Совета Министретений и открытийаушская наб., д. 4/5