Установка для разгрузки

300402 Союз Советских Социалистических Республикависимое от авт. свидетельствааявлсно МПК В 65 о 67(2 1 Х,1969 ( 1363546/27-11нием заявкис присоед Приорите Комитет по деламизобретений и открыти при Совете Министров ДК 621,869.2 555 088,8)о 07,1 Ч.1971. Бюллетень13 публиков та опубликования описания 12,1.197 Авторыизобретения. А. Шаранович, В. М, Векслер, В. Н. Никитин, Б, В. Януш,Н, А. Анин и С. С. Веселов инградское районное энергетическое управление ЛенэнергоЗаявите УСТАНОВКА ДЛЯ РАЗГРУЗКИЮЩИХСЯ И СМЕРЗАЮЩИХСЯ НАСЪПНЪХ ГРУЗИЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ 1 ОЛУВАГОНОВ ЛЕЖИ 0 1Изобретение относится к разгрузочным машинам, в частности к установкам для разгрузки слежива)ощихся и смерза)ощихся насыпных грузов из железнодорожных полувагонов.Известны установки для разгрузки слеживающихся и смерзающихся насыпных грузов из железнодорожных полувагонов, включающие дебалансные вибровозбудители, приводимые в действие электродвигателями через клиноременные передачи. Однако в таких установках не предусмотрено регулирование величины возмущающей силы вибровозбудителя в момент разгрузки груза, что снижает эффективность их работы.Целью изобретения является создание установки, не имеющей этого недостатка.Для этого каждый вибровозбудитель снабжен установленными на его корпусе переключающими дебалансь: устройствами, выполненными в виде двух поворотных вертикальных валов с совмещенными осями, на верхних концах которых укреплены рычаги, несущие на концах плеч шарнирно смонтированные тяги, другие концы которых шарнирно смонтированы на штоках электромагнитов, а на нижних концах валов укреплены рычаги муфт, включающие или отключающие дебалансы соответственно при включении или выключении электромагнитов,На фнг, 1 изображена предлагаемая установка в трех проекциях; на фиг, 2 - разрез но дебалансным валам вибровозбудителя; на фиг, 3 - разрез по устройству переключения дебалансов; на фиг, 4 - кинематнческая схема вибровозбудителя; на фиг. 5 - устройство для переключения дебалансов в аксонометрии.Установка содержит два многорежимных вибровозбудителя 1 с приводами, установленными на общей раме 2 коробчатого сечения, снабженной поперечными балками д для оннрания на верхи)о)о обвязку кузова полувагона, Вибровозбуднтелн установлены на раме так, что каждый из шгх располги ается над продольными бортами полувагона, чеъ обеспечивается непосредственная передача возмущающей силы на кузов полувагона,Каждый внбровозбудитель имеет установленные в корпусе четыре вала - два средних 4, 5 и два краш)нх б, Средний вал 4 приводной, Вращение от вала 4 к валу 5 передается через шестерни 7, а к крашгим вала 6 - через шестерни В, 9 и муфты 10, Шестерни 9 сиДЯт на вс)лах 6 свооодно. На концах валов смонтированы дебалансы 11, взаимная перестановка которых позволяет изменять вел- чину возмущающей силы. На валах 4, 5 установлены дополнительные дебалансы 12, включаемь)е муфтами 1).3Устройство для переключения дебалансов состоит из электромагнитов 14, которые, через тяги 15 и рычаги 16, 17 поворачивая вертикальные валы 18, 19, переключают муфты 10, 13. Вал 18 расположен внутри полого вала 19. Вал 4 вибровозбудителя приводится от электродвигателя 20 через клиноременную передачу 21.Установка предназначена для выгрузки слеживающихся. и смерзающихся насыпных грузов из четырех-, шести- и восьмиосных железнодорожных полувагонов. Выгрузка осуществляется при различных режимах работы вибровозбудителей.Очистка четырехосных полувагонов от остатков груза проводится при вращении валов 4, 5 только с дебалансами 11, очистка шести- и восьмиосных полувагонов - при вращении валов 4, 5 с дебалансами 11 и дополнительными дебалансами 12, свободно посаженными на валах 4, 5. Рыхление груза в полувагонах любой грузоподъемности производится в результате вращения валов 4, 5 и б с дебалансами 11 и дополнительными дебалансами 12. Дебалансы 12 включаются с помощью муфт И, а валы б - с помощью муфт 10. При рыхлении груза создаются бигармонические колебания, так как крайние валы б вибровозбудителей вращаются со скоростью, в два раза меныпей скорости валов 4, 5. При рыхлении слабосмерзающихся грузовдебалансы 12 могут быть отключены, Для рыхления груза установка оснащается съем.ной плитой с клиновидными крестообразны ми штырями, Управление работой вибровозбудителя - полуавтоматическое,Предмет изобретения10 Установка для разгрузки слеживающихсяи смерзающихся насыпных грузов из железнодорожных полувагонов, включающая дебалансные вибровозбудители, приводимые в действие электродвигателями через клиноре менные передачи, отличающаяся тем, что, сцелью регулирования величины возмуща 1 ощей силы вибровозбудителей в момент разгрузки груза, каждый из них снабжен установленными на его корпусе переключающими 20 дебалансы устройствами, выполненными ввиде двух поворотных вертикальных валов с совмещенными осями, на верхних концах которых укреплены рычаги, несущие на концах плеч шарнирно смонтированные тяги, другие 25 концы которых шарнирно смонтированы наштоках электромагнитов, а на нижних концах валов укреплены рычаги муфт, включающие или отключающие дебалансы соответственно при включении или выключении электромаг нитов,300402 г 5 Составитель К. УсовРедактор В. Борисова Текред Л. Евдонов Корректоры: Е, Миронова и Т. Бабаки пографня, пр, Сапунова Заказ 38313 Изд. Ме 1578 Тираж 473ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Мини Москва, )К, Раушская наб., д, 4/5 Подписное ров СССР