Установка для мойки автомобилей

СОЮЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5 В 6033/О ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАН ИЗОБРЕТЕНИЯИДЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМ относитсяименно к м аражном ным уст Р 1) 488093311(54) УСТАНОВКА ДЛЯ МОЙКИ АВТОМОБИЛЕЙ(57) Использование: гаражном оборудовании, а именно моечном. Сущность изобретения: в установке на продольных балках смонтирована поперечина в виде двух направляющих, имеющих на концах опорйые Изобретение к г уоборудованию. а оеч эновкам,На фиг. 1 показана установка. общийвид; на фиг, 2 - тоже. вид сверху; на фиг. 3 -то же, вид сбоку.; на фиг, 4 - каретки в сведенном положении; на.фиг, 5 - сечение А-Анэ фиг, 1; на фиг. 6- сечение по Б-Б на фиг3: на фиг, 7 - различные фазы мойки,. Установка содержит смонтированныенеподвижно на фундаменте вертикальныестойки 1 с продольными балками 2, Каждаяпродольная балка 2 имеет направляющую 3и цепь 4 с натяжным устройством 5. Направляющие ограничены упорами 6 и имеют предохранительные.планки 7. Продольные,балки 2 установлены с наклоном порядка 1в сторону исходного положения, На прОдольных балках смонтированы поперечина Ы 2 1797579 А 1 колеса для перемещения по рельсам. В направляющих установлены с возможностью перемещения врети, несущиа вертикаль- ные ротационные щетки, Привод перемещения кэреток выполнен из силовых цилиндров, шарнирно уСтановленных на направляющих, штоки которых соединены каретками. Щетки обрабатывают лобовую . поверхность, сходятся и при контакте каре. ток включается датчик, реверсирующий направление вращения щеток и силовой цилиндр их перемещений. Движение поперечины без перекосов обеспечивается тем, что звездочки перемещающиеся по цепям обоих продольных балок, жестко сидят на одном валу и поворачиваются на один угол, 7 ил. 8 в виде двух дополнительных направляющих 9, имеющих на концах опорные колеса 10 для перемещенияпо рельсам 3, Два противоположных опорных колеса 10 связаны общим валом 11 и каждое из них снабжено О звездочкой 12, взаимодействующей. со 4 своей цепью 4, На поперечине 8 установлен (Я ролик 13 перемещения поперечины, В направляющих 9 установлены с возможностью перемещения. каретки 1.4, несущие вертикальные ротационные щетки 15. Каждая щетка подвешена на каретке 14 на горизонтальном. шкворне 16. Привод , перемещения кареток 14 выполнен из силовых цилиндров 17, шарнирно устаноален-ных на направляющих 9, штоки 18 которых соединены с каретками 14,. Привод перемещения поперечины 8 выполнен в виде смонтированного на стойке 1параллелограммного рычага 19, оканчивающегося вертикальной вилкой 20, взаимодействующей с роликом 13 перемещения поперечины. Рычаг 19 управляется силовым цилиндром 21, скорость перемещения регу лируется демпфером 22. В торцовой стенке 23 каретки 14 смонтирован конечный вы-. ключатель 24, встроенный в схему управле.- ния работой установки (на чертеже не показано)а нэ валу 25 щетки 15 установлен 10 кулачок 26 для взаимодействия с этим выключателем, На каретке 14 также установлен кулачок 27, а нэ другой смонтирован датчик 28 для взаимодействия с этим кулачком, включенным в схему управления. Вода 15 в зону мойки поступает иэ форсунок 29, Ори работе автомобиль выезжает в установку и останавливается перед щетками 26. Щетки разведены. Включается вращение щеток и привод перемещения поперечины 8, кото рая вместе со щетками 26 перемещается по направляющим 3 продольных балок 2 до контакта щеток с лобовой поверхностью автомобиля. Щетки обрабатывают лобовую поверхность, сходятся и при контакте каре ток включается датчик 29, реверсирующий направление вращения щеток и силовой ци. линдр их перемещающий. Щетки, расходясь, выходят иэ контакта с лобовой поверхностью и пересекают отклоняться. Датчик 29 30 переключается, реверсируя цилиндр кареток 14, щетки 26 прижимаются к боко-, ( вой поверхности автомобиля, Автомобиль движется, промывая боковые поверхности.При выходе щеток на заднюю поверх ность автомобиль останавливается, а щетки начинают сходиться, обрабатывая заднюю.поверхность, Когда щетки сойдутся, от ку:лачка 28 сработает датчик 29, дав команду на реверс щеток и реверс силового цилинд рэ перемещения кареток. Моется задняя поверхность до выхода щеток на боковую поверхность. При этом реверсируется цилиндр прижатия щеток. Как только поперечина переместилась в крайнее левое 45 положение, автомобиль начинает движение задним ходом и останавливается при выхо-, де щеток на лобовую поверхность, Движение поперечины 8 беэ перекосов обеспечивается тем, что звездочки 12, перемещающиеся по цепям 4 обоих продольных балок 2, жестко сидят на одном валу 11 и поворачиваются на.один угол. Возврат установки в исходное положение, кроме системы управления, гарантируется наклоном направляющих. Этот же наклон обеспечивает б 6 льшее усилие прижатия к задней поверхности, чем к передней, полезно квк для лучшей мойки более загрязненной задней поверхности, так и для безопасного прохода щеток мимо стеклоочистителей, фар и т, и. нв лобовой поверхности,формула изобретения. Установка для мойки автомобилей, содержащая вертикальные стойки, установленные на фундаменте, соединяющую их свободные концы поперечину, размещенную нв ней направляющую, каретки, устаЯновленные на последней с возможностью перемещения, моющие ротационные щетки, закрепленные на каретках, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения качества мойки, она снабжена размещен-ными на вертиКальных стойках перпендикулярно направляющей горизонтальными балками, жестко закрепленными вдоль них дополнительными направляющими параллельными им зубчатыми рейками, приводным параллелограммным рйчагом, неподвижно закрепленным одной своей короткой стороной на вертикальной стойке, вилкой; закрепленной на второй короткой стороне рычага; роликом, установленным на торце поперечины со стороны рычага с воэможностью его размещения в вилке последнего, опорнымй колесами, закрепленными нв торцах поперечины и установленными в дополнительных направляющих, валом, связанным своими концами с опорными колесами и выполйвнным с шестернями, размещенными нэ зубчатых рейках.1797579ЮСоставитель А. ШнайдерТехред М.Моргентал Корректор Н. Кешел Реда кт Подписноезобретениям и открытиям прРаушская наб 4/5 Тираж ственного комитета и 113035, Москва, ЖНТ СССР комбинат "Патен Производственно-издатель Заказ 2246 ВНИИПИ Госуд Ужгород, ул,Гагарина, 10