Устройство для перемещения тяжеловесных грузов по направляющим

(72) Авто В, Н, Виноградов 1тажно-наладочное управление Треста жЭМектроцентромонтащ обретен Заявите 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ТЯЖЕЛОВЕСНЫ ГРУЗОВ ПО НАПРАВЛЯЮЩИМв 30 ГосУдаРственный комитет (23) Приоритет С Изобретение относится к погрузочно-разгрузочным работам, а точнее к устройствам для погрузки тяжеловесных грузов, преимущественно трансформаторов, на транспортные средства и разгрузки с них методом пе ремещения юзом по несущим рельсам.Известно устройство для перемещения тяжеловесных грузов по направляющим, содержащее гидротолкатели, каждый из которых состоит из двух гидроцилиндров, траверсу, соединенную со штоками гидро- цилиндров, маслостанцию с распределительным устройством и захваты для взаимодействия с направляющими, соединенные с корпусами гидроцилиндров 111.15Однако такое устройство не обеспечивает перемещение груза с одновременным его поворотом.Цель изобретения - повышение эффективности и маневренности устройства путем обеспечения перемещения груза с одновременным его поворотом.Достигается это тем, что оно снабжено дополнительными захватами, соединенными посредством шарнира с траверсой, причем последняя шарнирно соединена с гидроцилиндрами, а маслостанция смонтирована с возможностью съема на одном из захватовКроме того, шарнир соединения дополни тельного захвата с траверсой выполнен виде жестко соединенного с дополнительным захватом стержня, установленного в поперечном пазу, который выполнен в траверсе, а захваты могут быть выполнены клиновыми и на клиньях каждого захвата установлены рейки с возможностью их относительного перемещения в поперечном направлении.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг, 3; на фиг. 5 - разрез Г - Г на фиг. 1; на фиг. 6 - разрез Д - Д на фиг. 5; на фиг. 7 - устройство при повороте груза, вид сверху.Устройство включает гидротолкатели, каждый из которых состоит из двух гидро- цилиндров 1 и 2, соединенных шарнирно с захватом 3 и траверсой 4, имеющей поперечный паз 5.На траверсе установлен дополнительный захват 6 со срезанной под углом передней стенкой. Шарнир соединения дополнительного захвата с траверсой выполнен в виде стержня 7, жестко соединенного с дополнительным захватом 6. Дополнительный захват прижимается к направляющей 8 с помощью крышки 9 (на фиг. 1 условно пока зана пунктиром), Маслостанция состоит из рамы 10, на которой установлен маслобак5 10 15 311, насос 12, электродвигатель 13, на маслобаке установлено распределительное устройство 14. Маслостанция выполнена в виде отдельной конструкции и устанавливается на один из клиновых захватов 3, Гидротолкатели с помощью маслопроводов 16 и 16 подключаются к распределительному устройству 14 маслостанции, Захваты аналогичны по конструкции и каждый включает корпус и подпружиненные парные клинья 1, связанные между собой с помощью установленных на них реек 18 и 19, одна из которых может сколЬзить в направляющем пазу головки 20 другой.К, штуцерам 21 маслопроводов 15 и 16 для увеличения толкающего усилия могут быть подсоединены дополнительные гидротолкатели, которые упираются траверсой 4 в перемещаемый груз 22.Устройство работает следующим образом,На направляющие 8, уложенные под концевыми участками груза 22, устанавливают гидротолкатели, уперев их в перемещаемый груз. На один из гидротолкателей устанавливают маслостанцию. Гидротолкатели с помощью маслопроводов 1 о и 16 подключают к распределительному устройству 14 маслостанции. включают маслостанцию и с помощью рукояток управления подают давление в маслопровод 1 Й. Штоки гидро- цилиндров выдвигаются, упираясь через траверсу 4 в перемещаемый груз. При этом корпус захвата 3 прижимает клинья 17 к боковым поверхностям направляющей 8. При достаточной силе прижима штоки начинают передвигать груз. Вместе с траверсой перемещается по направляющей дополнительный захват. й конце хода штоков рукоятки распределительного устройства переводят в противоположную сторону. Ы маслопроводе 15 создается давление. Захват 3 с помощью цилиндров 1 и 2 начинает подтягиваться к перемещаемому грузу, При этом траверса 4 упирается в дополнительный захват 6, корпус которого, в свою очередь, прижимает клинья 17 к боковым поверхностям направляющей, препятствуя перемещению траверсы в противоположную от груза сторону. 11 ри полном подтягивании захвата 3 с цилиндрами рукоятки распределительного устройства переключаются в противоположное положение, в масло- проводе 15 вновь создается давление, и цикл повторяется.При погрузке грузов на транспортные средства методом перемещения с одновре 20 25 30 35 40 45 50 менным поворотом, траверса 4, плотно прижатая к грузу, вместе с цилиндрами смещается с поворотом по отношению к дополнительному захвату, скользящему по продольной оси направляющей. При этом стержень 7 скользит по пазу 5 поворачивающейся траверсы, обеспечивая нормальную работу захвата.Предлагаемое устройство позволяет производить погрузку.-разгрузку грузов, например трансформаторов различных конструкций, на транспортные средства с одновременным поворотом. Зкономический эффект от применения устройства составит около 100 тыс, руб. в год. Формула изобретения 1. Устройство для перемещения тяжеловесных грузов по направляющим, содержащее гидротолкатели, каждый из которых состоит из двух гидроцилиндров, траверсу, соединенную со штоками гидроцилиндров, маслостанцию с распределительным устройством и захваты для взаимодействия с направляющими, соединенные с корпусами гидроцилиндров, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности, оно снабжено расположенными соосно указанным захватам дополнительными захватами, соединенными посредством шарнира с траверсой, причем последняя шарнирно соединена с гидроцилиндрами, а маслостанция смонтирована с возможностью съема на одном из захватов.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью повышения маневренности путем обеспечения поворота траверсы с одновременным смещением относительно дополнительного захвата, шарнир соединения последнего с траверсой выполнен в виде жестко соединенного с дополнительным захватом стержня, установленного в поперечном пазу, который выполнен в траверсе.3, Устройство по и. 2, отличающееся тем, что захваты выполнены клиновыми и на клиньях каждого захвата установлены рейки с возможностью их относительного перемещения в поперечном направлении. Источники информации,принятые во внимание при экспертизеактор рков ставитель Т, Кашлиноваехред Л, Куклина Корректоры: В, Павло и О. ЛабаниЗаказ 2510/18 Изд.629 Тираж 940НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам из 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/Типография, пр. Сапунов Подписно етенпй и открыти