Устройство для разрушения льда

(51)5 Е 01 Н 5/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2 ния образовавшегося льда на речных и морских судах, может быть использовано в рабочих органах землеройных машин, а также в горном деле при добыче каменной соли, гипса и других полезных ископаемых. Сущность изобретения: содержит ледоразрушающий элемент и привод, при этом ледоразрушающий элемент выполнен в виде направляющего стержня, на одном конце которого расположен поршень, на другом - зубчатая рейка, взаимосвязанная через спаренное зубчатое колесо с силовым штоком и закрепленным на нем ударным инструментом, 1 з.п.ф-лы, 5 ил.(57) Область применев частности к ледоколскалывания льда от иновных пешеходных д ия: машиностроение, ным устройствам для дъездов домов до осорожек, для скалывапривод включает в себ при этом указанныи элементы вращениНадежность ра ства основана на т щественным ег стержень 4, несущ гающийся между р только с помощью с но приведет к быст ющихся поверхнос выходу из строя всКроме того, в 3 слоя льда необхо регулировка хода снижает эксплуата устройства,Цель изобретен ва разрушения льд тем, что в устройст содержащем корпу ностью осевого п смонтированы под ия - повышение качеств. Эта цель достигается е для разрушения льда, с, в котором с возможеремещения привода ружиненные стержни с Изобретение относится к области машиностроения и, в частности, к устройствам для разрушения льда от подъездов домов до основных пешеходных дорожек, для разрушения льда, образовавшегося на речных и морских судах, может быть использовано в рабочих органах землеройных машин, а также в горном деле, при добыче каменной соли, гипса и других полезных ископаемых,Известно ледокольное устройство, содержащее ледоразрушающий элемент и привод, Основным недостатком этого устройства являются его большие габариты, внушительная металлоемкость, применение сложных возвратных штанг и гидроцилиндров, а также использование дорогого реактивного привода,Известно устройство для разрушения льда, содержащее корпус (раму), на которой с возможностью осевого перемещения приводом смонтированы подпружиненные стержни с разрушающими инструментами,боты указанного устроирении, что является суо недостатком. Так,ий рабочий орган 5 двиоликом 7 и сектором 6ил трения, что неизмен-, С)Орому износу соприкаса-Отей и, следовательно, кего механизма в целом.ависимости от толщиныдима систематическаярабочего органа 5, чтофционные возможностиразрушающими инструментами, при этом указанный привод включает в себя элементы вращения, привод снабжен размещенным в цилиндрической полости корпуса поршнем, закрепленным на концедополнительного стержня, при этом стержень и дополнительный стержень кинематически связаны между собой посредством вала, несущего на концах упомянутые элементы вращения, а полость под поршнем сообщена через управляемый клапан с источником текучей среды под давлением,Кроме того, устройство снабжено зубчатыми рейками, смонтированными на стержне и дополнительном стержне, взаимодействующими с элементами вращения, которые выполнены в виде шестерен.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - сменный ударный инструмент,Устройство содержит корпус 1 с запрессованными в него направляющими втулками 2, 3, 4, в котором монтируются все детали устройства, сдвоенное зубчатое колесо 5, на концах которого находятся подшипники 6, 7, заделанные в крышки 8, 9 и через уплотнения 10, 11 закреплены на корпусе с помощью болтов и шайб 12, 13.Внутри корпуса 14 находятся: гильза 15, демпфер 16, пружина 17, под торцы которой подложены шайбы 18, а также допол нител ьный стержень 19, на одном конце которого находится поршень с уплотняющими поршневыми кольцами 20, на другом конце привернута с помощью винтов 21 зубчатая рейка 22, корпус 14 через уплотнение 23 соединен с корпусом 1 с помощью болтов и шайб 24 25.1Пусковой клапан состоит из корпуса 26, который через демпфер 27 соединен с корпусом 14 с помощью шпилек, гаек и шайб 28, 29, 30, клапана 31, направляющей втулки 32, пружины 33, которая всегда стремится держать клапан 31 в закрытом положении. Внутри корпуса 26 запрессована направляющая втулка 34, Фланец 35 соединен с корпусом 26 через уплотнение 36 винтами 37.Клапан атмосферный состоит из корпуса 38, соединенного с корпусом 26 винтами 39, пробки 40, демпфера 41, клапана 42 и пружины 43. Рычаг 44 соединен с корпусом 38 с помощью оси 45, шайбы 46 и винта 47, На стержне 48 закреплена зубчатая рейка 49 винтами 50. Защитный колпак 51 соединен с корпусом 1 через прокладку 53 с помощью болтов и шайб 53, 54. Сменный 1 768697 4 ударный инструмент 55, 56 крепится настержне 48 винтами 57Устройство работает следующим образам.Потянув до упора рычаг 44 в направлении, указанном стрелкой, атмосферный клапан 42, переместится по стрелке в своекрайнее положение, герметично перекрыв10демпфером 41 атмосферный воздух. Одновременно происходит открытие клапана 31и сжатый воздух поступает на поршень дополнительного стержня 19 и перемещаетего, преодолевая сопротивление пружины17, на величину хода, зубчатая рейка 22,взаимодействуя со сдвоенным зубчатым колесом 5, передает вертикальное движениечерез зубчатую рейку 49 на стержень 48, аследовательно, и на ударный инструмент55, 56, Происходит процесс разрушениял ьда.В исходном положении механизм устройства возвращается следующим образом.Отпустив рычаг 44, атмосферный клапан 42 под воздействием усилия пружины43 возвращается в первоначальное положение, открывая отверстия для сбрасываниявоздуха из-под поршня дополнительногостержня 19 в атмосферу,Клапан 31 под воздействием усилияпружины 33 возвращается в первоначальное положение, перекрыв доступ сжатоговоздуха на поршень дополнительногостержня 19, который под воздействиемсильной пружины 17 возвращается в первоначальное полажение, потянув через взаимодействие зубчатой рейки 22 ссдвоенным зубчатым колесом 5 за собой в40 исходное положение и ударный инструмент55, 56.Формула изобретения1, Устройство для разрушения льда, содержащее корпус, в котором с возможностью осевого перемещения приводомсмонтированы подпружиненные стержни сразрушающими инструментами, при этомуказанный привод включает в себя элементы вращения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения качества разрушенияльда, привод снабжен размещенным в цилиндрической полости корпуса поршнем,закрепленным на конце дополнительногостержня, при этом стержень и дополнительный стержень кинематически связаны между собой посредством вала, несущего наконцах упомянутые элементы вращения, аполость под поршнем сообщена через управляемый клапан с источникам текучейсреды под давлением.1768697 Составитель В. Ландедактор А, Купрякова Техред М,Моргентал Корректор етрова каз 3625 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 ГКНТ ССС роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101