Способ сборки радиально-упорных шариковых подшипников с замком на одном из колец

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК У; Ъ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и для подным сепашипник установГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫГИЯСПРИ ГКНТ СССР(71) Загаоский филиал Всесоюзного научноисследовательского конструкторско-технологического инс)итута подшипниковойпромышленности(56) Чертеж П 5063,291,0.СБ, Опытный заводЗагорского филиала ВНИПП, 1990,(54) СПОСОБ СБОРКИ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫХ ШАРИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ СЗАМКОМ НА ОДНОМ ИЗ КОЛЕЦ Изобретение оносится к области машиностроения и может быть использовано в производстве подшипников,В падшипникааол промышленности известен способ сборки подшипников, при котором ьнутреннее кольцо помещают эксцентрично в наружном. в зазор между кольцами помещают шарики, затем внутреннее кольцо смещают в сторону шариков, и шарики распределяют равномерно в дорожках качения. после чего устанавливают сепаратор, При этом, если расстояние между крайними шариками меньше диаметра дорожки качения внутреннего кольца, сборку осуществляют за счет нагрева или сжатия наружного кольца (Бейзельман Р,ДЦыпкин Б,В, Подшипники качения. Справочник, М.-Л, Машгиз, 1960, с, бб - 68).Этот способ сборки может быть принят за аналог, однако он не применишипников с массивным неразьем ратором, так как в этом случае поддолжен собираться с шариками,ленными в гнезда сепаратора.;5) Исг)ользование: в сблас-и машиностэения для производства Гюдшипникаа. Кольцо, на котором выполнен замок, сгзмещаюг снизу открытой стороной (замком) вверх, Другое кольца, собранное с сепаратором и шариками. размещают над первым ко; ьцом. Шарики удерживаются в дорожке качения коническим кольцом, надеть)м сверху и имеющим возможность при вдвижении верхнего кольца в нижнее свободно смещаться вверх, Эта исключает повреждение шариков и колец подшипника в процессе сборки, 1 з.п. ф-лы, 6 ил,.1 табл. Известен также способ сборки радиально-упорных неразьемных шарикаподшипников, принятый за прототип, при котором одно из колец подшипника выполнено с замком, т.е. один из бортиков кольца срезан с образованием конической поверхности, а величина замка предусмотрена в пределах не менее двух минимальных радиальных зазоров, При этом для обеспечения сборки подшипника его наружное кольцо разогревается, а внутреннее кольцо имеет комнатную температуру, Этот способ раскрыт в устройстве, например, для сборки подшипников типа 4 - 36804, чертежи Опытного завода Зф ВНИПП П 5063,291.ОСБ. 1 о 90 г, По этому способу шарики, установленные в гнезда сепаратора, предварительно собирают на основании устройства с кольцом подшипника, имеющим полную дооожку качения, и в этот комплект сверху вдвигают конической частью кольцо с замком. Сущность способа поясняется чертежами, изображенными на фиг.1 и фиг,2, При этом шарики, находящиеся у нижней кромки до 176020650 рожки качения, сдвигаются конусом вдвигаемого кольца ко дну дорожки качения и вверх, навстречу движению вдвигаемого кольца, но не доходят до дна, а заклиниваются между конусом и дорожкой качения в угле, равном углу трения, после чего происходит пластическая деформация вдвигаемо. го кольца в месте перехода конуса на дорожку качения, деформация шариков, а при выскальзывании отдельных шариков из состояния заклинивания они ударяются о противоположную кромку дорожки качения и на них образуются вмятины типа "лодочек". Возникающие повреждения деталей ухудшают ви 6 рацион н ые характеристики подшип ников.целью изобретения является создание способа сборки радиально-упорных шариковых подшипников с замком на одном из колец, повышающего качество сборки путем исключения повреждений шариков и колец подшипника в процессе сборки и тем самым обеспечивающего получения требуемых показателей качества подшипника, например, общего уровня вибрации,Поставленная цель достигается тем, что перед окончательной сборкой подшипника кольцо с замком размещают на основании замком вверх, другое кольцо, собранное с комплектом шариков в сепараторе, размещают над упомянутым кольцом на основании и соосно ему в оправке и фиксируют комплект шариков с помощью конического кольца, а при окончательной сборке в момент сближения колец подшипника комплект шариков с сепаратором освобождают от фиксации, При этом, с целью снижения трудоемкости процесса сборки, коническое кольцо подпружинивают в осевом направлении,Сопоставительный анализ заявляемого решения с прототипом показывает, что заявляемый способ отличается от известного тем, что при сборке подшипника кольцо без замка в комплекте с сепаратором и шариками размещают над кольцом с замком и производят вдвигание первого кольца во второе, причем кольцо с замком располагают открытой стороной вверх,Таким образом, заявляемый способ соответствует критерию изобретения "новизна",Сравнение заявляемого технического решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области техники не позволило выявить в них признаки, отличающие заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию "Существенные отличия",5 10 15 20 25 30 35 40 45 На фиг,1 изображена известная схемасборки подшипников с замком на наружном конце (где 1 - наружное кольцо подшипника, 2 - внутреннее кольцо подшипника, 3 - шарик, 4 - сепаратор, 5 - основание, 6 - нагреватель); на фиг,2 - известная схема сборки подшипников с замком на внутреннем кольце (где 1 - наружное кольцо подшипника, 2 - внутреннее кольцо подшипника, 3 - шарик, 4 - сепаратор, 7 - нагреватель, 8 - оправка), (стрелками на фиг, 1 и 2 указаны направления перемещения деталей в процессе сборки); на фиг.З - схема предлагаемого устройства для сборки подшипников с замком на наружном кольце (где 1 - наружное кольцо подшипника, 2 - внутреннее кольцо подшипника, 3 - шарик, 4 - сепаратор, 9 - коническое кольцо, 10 - пружина, 11 - оправка, 12 - нагреватель, 13 - выталкиватель); на фиг,4 - схема предлагаемого устройства для сборки подшипников с замком на внутреннем кольце (где 1 - наружное кольцо подшипника, 2 - внутреннее кольцо подшипника, 3 - шарик, 4 - сепаратор, 14 - конус, 15 - пружина, 16 - основание, 17 - нагреватель); на фиг.5 - схема взаимодействия деталей подшипника в процессе сборки в момент касания шариками о конус нижнего кольца подшипника где 1 - наружное кольцо подшипника, 2 - внутреннее кольцо подшипника, 3 - шарик, 4 - сепаратор, 18 - коническое кольцо, 19 - пружина, 20 - оправка, 21 - нагреватель, 22 - выталкиватель); на фиг.6- схема взаимодействия деталей подшипнике в процессе сборки в момент прохождени шариками кромки замка (где 1 - наружнос кольцо подшипника, 2 - внутреннее кольцс подшипника, 3 - шарик. 4 - сепаратор, 23 - коническое кольцо, 24 - пружина, 25 - оп равка, 26 - нагреватель, 27 - выталкивательСборку подшипника осуществляют сле дующим образом,Кольцо с замком устанавливают на нижнюю часть устройства для сборки. Если этс наружное кольцо (фиг.З), то в нагревател 12, если внутреннее (фиг,4) - на основани устройства. Кольцо с полным желобом устанавлива ют в верхнюю часть устройства - на оправк 11 (фиг.З) или в нагреватель 17 (фиг,4), кони ческая деталь смещается в положение обеспечивающее попадание шариков 4 в до рожку качения кольца. При этом оправк или нагреватель располагают кольцоь вверх, устанавливают Сепаратор и шарики после чего коническую деталь освобожда ют, тем самым шарики фиксируются в дорожке качения кольца.1760206 а 1 Верхнюю часть устройства размещаютсоосно с нижней и смещают вниз до совмещения всех деталей подшипника в однойплоскости, При этом в момент касания шариками конуса нижнего кольца они останаьливаются, а верхнее кольцо продолжаетдвижение вниз, что позволяет шарикам сместиться в радиальном направлении к центруи вниз до тех пор, пока они не достигнут днадорожки качения верхнего кольца, Затем 10может начаться процесс заклинивания шариков между кромкой замка и дорожкой качения, но он имеет характер перекатыванияшариков через вершину замка, а не сдвига,как в известном техническом решении, В 15этот момент шарики попадают в дорожкукачения кольца подшипника и занимают рабочее положение, После выравнивания температуры колец подшипник становится неоазьемным и его выталкивают из устройства,Предлагаемый способ проверен в процессе сборки подшипника 4 - 36804 Ю 1 Т вгабаритах 20 х 28 х 4 мм с замком 0,045-0,015мм на сторону на наружном кольце. 25Для осуществления сборки был выполнен нагреватель с посадочным местом поднаружное кольцо подшипника, оправка, накоторую одевалось внутреннее кольцо подшипника, коническое кольцо, удерживающее шарики и сепаратор на внутреннемкольце, Наружное кольцо, устанавливаясь внагреватель, принимает температуру нагревателя, поддерживаемую схемой термостабилизации в пределах 170"5 С, в то же 35время на оправку устанавливалось внутреннее кольцо, сепаратор, шарики и сверхунадевалось коническое кольцо. Комплект,надетый на оправку, располагался над наружным кольцом и вдвигался в него практические без усилий,Качество сборки проверялось визуальным контролем собранного подшипника и контролем общего уровня вибрации подшипника.При сборке традиционным споссбом на большинстве подшипников отмечены грубые повреждения шариков, ьмятины на замке и дорожках качения колец, общий уровень вибрации некоторых подшипников достигает 60 м/с . Пои сборке подшипниковгна предлагаемом устройстве никаких повреждений на шариках и дорожках качения колец не зафиксировано, общий уровень вибрации не превышает 7 м/с . Полученные результаты отражены в таблице,Ожидаемый экономический эффект в гС- ловиях опытного производств", састав -, 1000 рублей на 100 штук подшипниковФормула изобретения 1, Способ сборки радально-уг 1 орн- х шариовых подшипников с замком на о., - ном из колец, включающий установку шариков в гнезда сепаратора, предзрительную сборку с кольцом подшипника без замка, имеющим полную дорожку качения, окончэтельную сборку с другим кольцом, имеющим замок, при одновременном изменении оэзмеров деталей до величин, соизмеримых с величиной замка, отл и ч а ю щи и с я тем, что, с целью повышения качества сбооки путем исключения повреждений шарик,.в и колец в процессе сборки, перед окончательной сборкой кольцо с замком разме цэют на основании замком вверх, другое кольцо с комплектом шариков в сепараторе размещают над упомянутым кольцом на основании и соосно с ним в оправке и фиксируют комплект шариков с помощью конического кольца, а при окончательной сборке в момент сближения колец подшипника комплект шариков с сепараторсм освобождают от фиксации,2, Способ по п,1, отл и ча ю щи йс я тем, что, с целью снижения трудоемкости процесса сборки, коническое кольцо подпружинивают в осевом нэправлении, 17602061760206 Составитель В.КуняевРедактор Техред М.Моргентал рректор Н,Слободя Заказ 3171 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 СССР оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101