Многошпиндельный гайковерт

)э В 23 Р 19/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Изобретение относится к механизиро- . устройства с золотниковым воздванному инструменту, преимущественно, делением.для групповой разборки и сборки резьбавых На фиг.1 показан стационарсоединений, и может быть использовано в шпиндельныйгайковертсгоризонефтяной промышленности при проводке шпинделями, общий вид; на фиг.глубоких скважин в условиях частых профи- фиг.1; на фиг,З - сечение Б-Б налактических ремонтов буровых насосов, вое положение золотника); насвязанных с демонтажом и монтажом кры.- третье положение золотника; нащек цилиндров 1 на фиг.З. (Стрелками показанЦелью изобретения является повыше- воздуха),ние надежности, безопасности и удобства в Многошпиндельный гайковэксплуатации за счет обеспечения мобиль- жит блок 1 индивидуальных принасти, технологичности и быстродействйя лектор 2, запорный кран 3 О 4 ь хораспре ный многонтальными2-видАна фиг.2 (перфиг.4 - то же, фиг.5- узел о движение рт содеродав, колрукав 4(71) Восточный научно-исследовательский. нефтегазовый институт по технике безопасности и промсанитарии(54) МНОГОШПИННДЕЛЬНЫЙ ГАЙКОВЕРТ (57) Изобретение относится к механизированному инструменту, преимущественно для групповой разборки и сборки резьбовых соединений, и может быть, использовано в нефтяной промышленности при проводке глубоких скважин в условиях частых профилактических ремонтов буровых насосов, связанных с демонтажом и монтажом крышек цилиндров. Цель изобретения - повышение надежности, Многошпиндельный гайковерт с горизонтальными шпинделями содержит блок пневматических индивидуальных приводов, установленных на вращающемся барабане, полая ось которого консольно закреплена на каретке поворотной балки, регулируемой по высоте и пере: мещающейся относительно объекта, При этом шпиндели скомпонованыв группу со.ответственно группе резьбовых соединений и каждый из.них кинематически связан с валом пневмодвигателя посредством карданной передачи и отключающего пневматического устройства, Управление блоком индивидуальных приводов осуществляется от пневмосети при помощи золотника, расположенного внутри полой оси вращающегося барабана, жестко соединенного со штурвалом, установленнымвнутри корпуса золотника. 5 ил,пневмосети, штурвал 5, золотник 6, имею- Предварительно блок 1 индивидуальщий три фиксированных положения:- ных приводов, используя подвижность уста- "разборка", И - "Нейтраль", И. - "Сборка", новки, при помощи штурвала 5 совмещают корпус 7 каретки, поворотную балку 8, ме- головками гаечных ключей 32 с группой ханизм 9 вертикального перемещения пово резьбовых соединений.ротной балки, каретку 10, обойму 11, штангу Для выполнения операции по разборке 12, установленную в подшипниковых опо- резьбового соединения золотник бустанаврах каретки 10 и обоймы 11. монорельс 13, ливают в фиксированное положениесоотнаправляющие 14 обоймы 11. ветствующее операции "Разборка". ПриКорпус 7 каретки неподвижно связан с 10 этом происходит совмещение радиальных полой осью 15-17, на которой в подшипни- отверстий, сообщающих полость коллектоковых опорахустановлен вращающийся ба- ра 2 с полостями коллекторов 20 и 21, и рабан 18 и 19,соединенный со штурвалом 5 открывают запорный кран 3.с помощью квадратного отверстия и болта, Через коллектор 2 и совмещенные радиНа барабане 18 размещены коллекторы 20 15 альные отверстия в деталях золотника 6,. и 21, питающие каждый пневмодвигатель полой оси 15, барабана 18, коллекторов 20 22, и отключающий механизм 23, соединен- и 21 сжатый воздух по трубопроводам 25-27 ные трубопроводами 24-27, дисковые под- подается в пневмодвигатель 22 каждого ин-. шипниковые опоры служащие для дивидуального привода и цилиндр отключаустановки кулачкавой муфты и шпинделя го ющего механизма 23,ловкигаечногоключа 32 Сжатый воздух, поступающий по труКулачковая муфта и шпиндель соедине- бопроводу 26 в надпоршневую полость цины карданной передачей 33, позволяющей линдра 34, сдвигает поршень 36 до упора в устанавливать сменные дисковые опоры с кольцо 28, сжимая пружину 31 до размера с различным сочетанием координат отвер осевой нагрузкой,соответствующей значестий под установку шпинделей. нию предельного момента. необходимогоПолости коллектора 20 служат для рас- для ослабления резьбового соединения пределения и подачи сжатого воздуха в при его разборке,пневмодвигатели в процессе выполненияКрутящий момент; развиваемый пневоперации по сборке или разборке соответ модвигателем 22, передается на шпиндель ственно, Полости коллекторов 20 и 21 сое- и головку гаечного ключа; контактирующую динены трубопроводами .26 и 27 с с резьбовым соединением. Если тормозяотключающиммеханизмом 23. щее действие резьбового соединения со-.Отключающий механизм содержит здает момент трения в кулачковой муфте, пневмоцилиндр 34, присоединенный к кор превышающий предельное, значение, ведупусу пневмодвигателя, крышку 35, поршень щая полумуфта 38, преодолевая осевую на,поршень 37,взаимодействующийсведу- грузку пружины 31, сдвигает поршень 37, щей полумуфтой 38, сидящей свободно на открывая доступ сжатого воздуха из трубоп-. шлицевом валу 39 и жестко соединенной с ровода 27 в надпоршневую полость цилинцилиндрическим штоком поршня, пружину 40 дра 34; Под действием сжатого воЗдуха 31, размещенную между поршнями, и коль- поршень 37, перемещаясьдо упора в кольцо ца 28 и 29, служащие упорами для ограниче, полностью выводит из зацепления ведуния перемещения поршней, ведомую щую полумуфту с ведомой и разьединяет полумуфту ЗО, соединенную шлицами с ва- кинематическую цепь привода от шпинде-. лом карданной передачи. 45 ля. Для включения полумуфт 38 и 30 необхоСнаружи блок индивидуальных приво- димо золотник 6 перевести в нейтральное дов закрыт защитным кожухом 40 безопас- фиксированное положение И, занимающеесреднее положение между рабочими операУстройство воздухораспределения со- циямии,стоит из золотника 6, выполненного в виде 50цилиндра с.радиальными отверстиями и ка- . Это положение характеризуется тем, навками, при атом торцовая канавка соеди- что при совмещенных радиальных отверстинена каналом с атмосферой; штурвала 5 - с ях коллектора 21, барабана 18, полой оси 15 осевым каналом и Радиальными отверстия- и радиального отверстия полости золотника ми коллекщров 2, 20 и 21, сообщающихся с 55 6, соединенной трубчатым каналом с атмосканавками золотника 6 посредством ради- ферой, происходит разгерметизация поло- альных отверстий, выполненных в деталях сти цилиндра 34, а поршень 37 под полой оси 15 и барабане 18. действием пружины 31 занимает свое исГайковерт работает следующим абра- ходное положение, включая полумуфту.38 взацепление с полумуфтой. 30.Для выполнения операции по сборке и затяжке резьбового соединения золотник 6 устанавливают в фиксированное положение Ш, соответствующее операции "Сборка". 5Приэтом происходит совмещение радиальных отверстий золотника 6 с радиальными отверстиями коллекторов 2, 2 О и. Сжатый воздух из полости коллектора 2.поступает в полость золотника 6, далее через 1 О его радиальные отверстия в полость и трубопровод 24 к пневмодвигателю 22. Происходит процесс сборки резьбового соединенйя, При затяжке резьбового соеди - кения возрастает величина крутящего мо мента да ее предельного значения, при котором ведущая полумуфта 38 начинает выходить из зацепления с полумуфтой 30, сдвигая поршейь 37 в осевом направлениии открывая доступ сжатого воздуха иэ тру бопровода 27 в надпоршневую полость цилиндра 34,. Поступление сжатого воздуха в цилиндр отключающего механизма происходит при совмещенном радиальном отверстии штурвала 5 с полостью золотника 6. 25Дальнейшая работа отключающего механизма аналогична его работе при выполнении операции, связанной с разборкойрезьбового соединения. Формула изобретенияМногошпиндельный гайковерт, содержащий расположенный на полой оси штурвал и вращающийся барабан со шпинделями с индивидуальными приводами вращения шпинделей, на каждом иэ которых установлена муфта включения, состоящая из двух полумуфт и привода их сцепления, причем шпиндель оканчивается телескопической карданной передачей, а шпиндели скомпонованы в группы, соответственно группам резьбовых соединений, и систему управления, состоящую из пускового устройства, соединенного трубопроводом и входными и выходными коллекторами с приводами вращения шпинделей и сцепления муфт, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности; пусковое устройство расположено. внутри полой оси и выполнено в виде золотника, соединеннога каналами с входным коллектором, выполненным трехкамерными с приводами вращения шпинделей и сцепления муфт.1717304 бтор Т, Палий Редактор Н. Рогули заодстаенно.издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, Ул, Гагарина, 10 эказ 837 ВНИИПИ Го оставитель А. Коротковехред М,Моргентал Ко гТираж Подписноерственного комитета.по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Рауаская наб;, 4/5