Компенсатор кольцеделательного агрегата

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 49 А 1 О 30/48//30/3 1)5 ГОСУДАР СТВ Е ННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР МИТЕТОТКРЫТИЯМ ИЗОБРЕТЕН ПИСА В к оборудованию предназначено окрышки, в часчшение условий КОМУ СВИДЕТЕЛЪСТВУ(71) Всесоюзный научно-исследовательскийи конструкторский институт по оборудованию для шинной промышленности(54) КОМПЕНСАТОР КОЛЬЦЕДЕЛАТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА(57) Изобретение относится к оборудованиюшинной промышленности и предназначенодля изготовления деталей покрышки, в частности бортовых колец. Цель изобретения Изобретение относитсяшинной промышленности идля изготовления деталей итности бортовых колец.Цель изобретения - улуэксплуатации компенсатора.На фиг,1 изображен компенсатор, общий вид; на фиг,2 - неподвижный блок роликов; на фиг.З - подвижная каретка с роликами; на фиг,4 - разрез А - А на фиг,З; на фиг.5 - сечение Б - Б на фиг.З; на фиг,6 - вид В на фиг,З.Компенсатор содержит основание 1, на котором смонтированы две круглые направляющие стойки 2, траверсы 3, закрепленные на направляющих стойках 2, верхний неподвижный блок 4, имеющий ось 5 с роликами 6 (фиг.2), подвижную каретку 7, состоящую из двух рамок 8 и установленную на направсостоит в улучшении условии эксплуатации компенсатора. Для этого каретка (К) смонтирована на направляющих стойках посредством втулок с конусными проточками для установки в них стоек. Втулки закреплены на эксцентриковых осях. К снабжена опорами с горизонтальными пазами. Ролики К смонтированы на оси, установленной в пазах с воэможностью регулирования положения опор. Компенсатор позволяет осуществлять регулировку положения подвижной К относительно стоек. Регулировка положения оси с роликами в К даст возможность установить резинопроволочную ленту пОсередине роликов так, чтобы она не касалась в процессе работы реборд роликов, Это предотвратит срывы резины с торцов резинопроволочной ленты и улучшит качество выпускаемых бортовых колец. 6 ил. ляющих стойках 2, Между рамками установлены две опоры 9, которые скреплены с рамками гайками 10. Опоры имеют горизонтальные пазы 11, в которых с помощью регулировочных винтов 12 может перемещаться ось 13 с роликами 14. Ролики 14 посредством втулок 15 смонтированы на оси 13 с помощью шпонок 16. На втулках 15 смонтированы подшипники 17, на которых вращаются ролики 14. Подвижная каретка 7 может перемещаться в направляющих стойках 2 с помощью четырех втулок 18, установленных на подшипниках 19. Все втулки имеют конусные проточки 20, в которые входят круглые направляющие стойки 2.Оси 21, на которых установлены втулки 18, экецентриковые и крепятся в рамках 8 гайками 22 (фиг.5). Для регулировки массы подвижной каретки, с целью получения не 1636249обхбдимого натяжения резинопроволочной ленты 23, внизу к. ней крепятся грузы 24. Основание 1 имеет амортизатор 25, предо-, храняющий подвижную каретку 7 от повреждения в случае падения ее вниз при обрыве резинопроволочной ленты 23, Компенсатор имеет два конечных выключателя: верхний - 26 отключает электродвигатель намоточного станка (не показан), нижний - 27 отключает электродвигатель протягивающего станка (не показан). Отключение производится рычагом 29, установленным на подвижной каретке 7. Компенсатор работает следующим образом.Во время работы агрегата резинопроволочная лента 23 заполняет компенсатор, огибая ролики подвижной каретки 7 и ролики 6 неподвижного блока 4, или выбирается из него. При этом подвижная каретка 7 с помощью втулок 18 опускается вниз или поднимается вверх, соприкасаясь конусными проточками 20 с круглыми направляющими стойками 2, Для регулирования зазора между конусными проточками 20 втулок 18 и направляющими стойками 2 втулки 18 установлены на эксцентриковых осях 21, Осевая опорных концов, с помощью которых ось 21 устанавливается в рамках 8, смещена на некоторую величину по отношению к осевой, вокруг которой в подшипниках 19 вращается втулка 18. Поворачивая ось 21 втулки 18 в рамках 8, можно увеличивать или уменьшать зазор между конусной проточкой 20 втулки 18 и направляющей стойкой 2 и, таким образом, ликвидировать неточности изготовления и зазоры, которые могут возникнуть при износе этих деталей,Ролики 14 каретки 7 устанавливаются на оси 13 предварительно под определенным углом к осевой линии подвижной каретки 7 (фиг.4) для того, чтобы резинопроволочная лента 23, обогнув первый правый ролик подвижной каретки 7 при ходе вверх, попадала на второй правый ролик неподвижногоблока 4, Точная установка оси 13 роликами14 в пазах 11 обеих опор 9 достигается регулировкой ее положения с помощью регу 5 лировочных винтов 12,В процессе работы при перемещенииподвижной каретки 7 в ней одновременновращаются и ролики 14, так как по ним непрерывно идет резинопроволочная лента 2310 на шаблон намоточного станка, на которомнаматывается бортовое кольцо,Эта лента должна всегда находиться посередине роликов и не касаться их реборд,так как трение резинопроволочной ленты о15 реборды роликов приведет к срыву резиновой оболочки и оголению проволоки, что недопустимо. Для избежания этого положение,оси 13 с роликами 14 в каретке 7 регулируется регулировочными винтами 12. Таким20 образом, регулировка положения всей каретки между стойками 2 и дополнительнаярегулировка оси 13 с роликами 14 в самойкаретке позволяют в процессе работы удерживать положение резинопроволочной лен 25 ты 23 по центру роликов подвижной каретки7 и неподвижного блока 4. Далее цикл повторяется. Формула изобретения30Компенсатор кольцеделательного агрегата, содержащий смонтированные на основании направляющие стойки, блок верхних роликов и установленную на направляющих 35 стойках подвижную каретку с роликами, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации компенсатора, каретка смонтирована на направляющих стойках посредством закрепленных на экс центриковых осях втулок с конусными проточками для установки в них стоек, причем каретка снабжена опорами с горизонтальными пазами, а ролики каретки смонтированы на оси, установленной в пазах с возможно стью регулирования положения опор, 16362491636249 23 272Составитель Е.КригерРедактор Н,Тупица Техред М,Моргентал Корректор М.Демчик Заказ 787 Тираж 377 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10