Устройство для размотки ленточного материала

(55 В 65 Н 59 фС"ОВЗН 4 Я фТ,1). 1ь УЩф д, ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ПАТЕН ство СССР00, 1980,(54ТО(5 КИ ЛЕНВО ДЛЯ ЕРИАЛА е относи и касает она лент ель изоб) УСТРОИС ЧНОГО МАТ 7) Изобретен оборудованию раэмотки иэ ру го материала. А очном ся купа я устро чного у етения ст ковочн выше 13 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) Авто рсое свидетелЯ 979250, кл. В 65 Н 7 ние надежности устройства в работе, Раэматывающее устройство предназначено для ленточного материала, который расходуется непрерывно, например, упаковочными машинами и снабжено приспособлением, которое тормозит рулон так, чтобы он не вращался, когда заканчивается разматывание. Для обеспечения хорошего торможения в случае тонких, непрочных лент, а также при работе г гяжелыми рулонами рэзмтыээющее устройстьо снаб. жено компенсатором, на который воздействует материал В случае и к нения натя кений тяга компенса:.ора нэ .,лнвае 1 с различным усилием на вращающ,доя 1 мознуо колодку, прижимая ее к ть);,": о;" барабану, связанному с держат;, .; пуп,:нного материала, 1 з г., ф-лы 5 ил. 2 бу го гоИзобретение относится к упаковочному оборудованию и касается устройства для размотки ленточного материала из рулона,цель изобретения - повышение надежности работы устройства.На фиг.1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сзади; на фиг.3 - 5 - устройство в различные фазы подачи материала,Устройство содержит стойку 1, закрепленную на соответствующей упаковочной машине. Стойка 1 снабжена роликовой подставкой 2, которая несет вал 3, консольно выступающий из стойки 1. На валу 3 установлены держатель 4 рулона материала 5 и тормозной барабан 6 с цилиндрической наружной поверхностью, размещенный между стойкой 1 и держателем 4 рулона, Вал 3 и барабан 6 установлены с воэможностью свободного совместного вращения при размотке материала. Устройство имеет тормозную колодку для контактирования с барабаном 6, которая выполнена в виде ролика 7, образованного из набора колец 8, выполненных из упругого материала,Ролик 7 установлен на упругом элементе в виде спиральной пружины 9, размещенной вдоль поворотного рычага 10 в зазоре между ним и валом 3 держателя 4 рулона, при этом диаметр ролика 7 превышает расстояние от поворотного рычага 10 до образующей вала 3, Поворотный рычаг 10 подпружинен пружиной 11, свободно подвешен на оси 12, размещенной на уровне оси вала 3, и выполнен на верхнем конце с наклонной площадкой 13 для контактирования с тормозной колодкой, замыкающей и размыкающей контакт тормозным барабаном и установленной с возможностью взаимодействия со стопорным элементом 14, Пружина 11 рычага 10 выполнена спиральной и закреплена одним концом в регулировочном кронштейне 15, а другим - на оси 16. Поворотный рычаг 10 посредством пружины 9 связан с тягой 17 компенсатора 18, несущей натяжные ролики 19, образующие петли материала с роликами 20, закрепленными на стойке 1.Устройство работает следующим образом.Рулон с упаковочным материалом 5 устанавливают в держателе 4 и пропускают ленту материала последовательно через направляющие ролики 20 и натяжные ролики 19. Разматывание ленты происходит в условиях значительного изменения скорости протяжки ленты, а следовательно, и при резких колебаниях ее натяжения, что непос. редственно сказывается на положении тяги 17 компенсатора 18 с роликами 19. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Когда лента материала 5 разматывается в непрерывном режиме, рулон материала 4 вращается с постоянной скоростью при малом сопротивлении разматыванию. Вес и длина плеча тяги 17 выбраны такими, чтобы лента материала при прохождении попеременно по роликам 19 и 20 могла удерживать тягу 17 почти горизонтально, при этом тормозная колодка, ролик 7 находятся в свободном положении на некотором расстоянии от наружнойповерхности тормозного барабана 6, а также от опорной площадки 13 на поворотном рычаге 10, В данном случае тормозная колодка не выполняет тормозную функцию и тормозной барабан 6 с рулоном материала 5 может свободно вращаться со скоростью ленточного материала 5, сматывлемого с рулона.Когда скорость разматывания материала немного снижается, рулон с материалом 5 по инерции начинает вращаться чуть быстрее, вследствие чего образуется некоторый избыток ленточного материала 5, сматываемого с рулона, лента ослабляется до такой степени, что тяга 17 под действием веса опускается вниз (по часовой стрелке) вокруг оси 12, а вертикальное расстояние между направляющими роликами 20 и натяжными роликами 19 увеличивается. Как показано на фиг,З, спиральная пружина 9 при этом поворачивает тормозную колодку так, что она соприкасается с наружной поверхностью тормозного барабана 6, эа счет чего тормозная колодка начинает вращаться, деформируя кольца 8 и создавая небольшое сопротивление рулона, приводящее к тому, что вал 3 тормозится и скорость вращения рулонного материала снижается, Вели фна сопротивления качения является функцие. натяжения ленты, и когда натяжение ленты немного ослабляется, спиральная пружина 9 надавливает на тормозной ролик 1 с большим усилием, прижимая ее к тормозному барабану 6 так, чтобы увеличивалась деформация колец 8, а следовательно, и сопротивление качения,Когда упаковочная марича остановлена или по каким-то причинам неожиданно прекращается, или снижается расход ленточного материала 5, тяга 17 быстро поворачивается по часовой стрелке в положение, показанное на фиг,4. Тормозная колодка оттягивается вниз спиральной пружиной 9 между тормозным барабаном 6 и верхним концом рычага 10 так, что создается соприкосновение ее не только с наружной поверхностью тормозного барбана 6, но и с опорной площадкой 13 рычага 10, За счет этого еще более тормозится вращение тормозной колодки и создается сильный тормсз 162356440 45 50 55 ной эффект на тормозном барабане 6. Поскольку расстояние между ближайшими образующими тормозного барабана 6 и опорной площадки 13 меньше, чем диаметр тормозного ролика 7, имеется возможность посредством соответствующего наклона и формы опорной площадки 13 вклинить тормозной ролик 7 полностью между опорной площадкой 13 и наружной поверхностью тормозного барабана 6, Это позволяет полностью заблокировать тормозной барабан и остановить вращение рулона. Этому способствует также то, что рулон вращается против часовой стрелки и при контакте с тормозным роликом 7 старается двигать его вниз в сторону заклиненного положения. При атом даже при разматывании любого сверхтекучего ленточного материала повреждения его в случае неожиданной остановки машины практически исключаются,Когда машина запускается снова в работу, происходит расход ленточного материала 5, натяжение материала повышается до тех пор, пока натяжные ролики 19 не поднимутся вверх и компенсатор 18 снова не повернется против часовой стрелки, за счет чего тормозной ролик 7 размывается из своего зацепления с опорной площадкой и возвращается в нормальное рабочее поло- женив, которое определяется между полоожвнием слабого контакта с тормозным барабаном 6(фиг,З) и свободным положением, показанным на фиг.1,Если происходит внезапное увеличение скорости ленточного материала 5, лента натягивается и поднимает натяжные ролики 19 в верхнее положение, показанное на фиг.5. Когда зто происходит, тормозной ролик 7 входит в соприкосновение со стопорным элементом 14, который посредством спиральной пружины 9 постепенно увеличивает сопротивление ком пенсатора 18 дальнейшему вращению против часовой стрелки, которое мягко тормозится прежде чем компенсатор достигнет своего тормозного положения, В результате этого исключаются подергивания или неконтролируемые рывки натяжения ленточного материала, Когда скорость вращения рулона увеличивается, натяжение ленты постепенно снижается, компенсатор 18 снова поворачивается по часовой стрелке в нормальное рабочее положение.Когда предлагаемое устройство используется в лентами особенно тонкого и слабого материала или когда применяются рулоны, имеющие относительно большие размеры и вес. устройство может быть выполнено более эффективным и более быстро реагирующим на неожиданные 5 10 15 20 25 30 35 уменьшения натяжения ленты за счет применения пружины натяжения 11, которая стремится воздействовать на рычаг, заставляя его поворачиваться по часовой стрелке из центрального положения, Пружина 11 зажата так между кронштейном 15 и осью 16. что при нормальных рабочих условиях(фиг,1 и 2) она оказывается прямо перед осью 12 рычага 10, В случае неожиданного уменьшения натяжения ленты компенсатор 18 поворачивается по часовой стрелке, центр пружины 11 смещается влево от оси 12 и возрастет перемещение рычага 10 в сторону тормозного или блокировочного положения (фиг,4). Большие рулоны так же эффективно тормозятся подобным способом. что эффективно снижает любые напряжения ленточного материала.Предлагаемое устройство, несмотря на простую и относительно недорогую конструкцию, позволяет получить эффективное тормоз ое усилие, хорошо согласующееся с усилием натяжения материала, что позволяет разматывать даже тонкие и чувствительные сорта ленты из больших рулонов беэ риска порыва или растяжения. Устройство особенно подходит для применения в упаковочных машинах, в которых при непрерывном производстве упаковочных контейнеров иэ материала упэклвочной ленты при изменяющейся скорости потребляется продольно состыкованная лента тонкого пластикового материала. Износ устройства оказывается очень небольшим и для его обслуживания требуется немного времени. Формула изобретения 1, Устройство для рвзмотки ленточного материала, содержащее держатель рулона материала, на валу которого установлен тормозной барабан с воэможностью совместного с ним вращения при размоть е материала, тормозную колодку, связанную с поворотным подпружиненным рычагом для замыкания и раэмыкания ее контакта с тормозным барабаном и тягу компенсатора, несущую натяжной ролик для материала и связанную с поворотным рычагом посредством упругого элемента, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения надежности в работе, поворотный рычаг подвешен на оси, размещенной на уровне оси вала держателя рулона, и выполнен на верхнем конце с наклонной опорной площадкой для контактирования с тормозной колодкой, а упругий элемент выполнен в виде пружины, размещенной вдоль поворотного рычага в зазоре между рычагом и валом держателя рулона и несущей на верхнем конце тормоэ1623564 10 Фи 8. 2 ную колодку, при этом последняя выполнена в виде ролика, диаметр которого превышает расстояние от поворотного рычага дообразующаЯ вала держателя рулона. 2, Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что ролик тормозной колодки образован из набора колец, выполненных из упругого материала.51623564 и Составитель Т,ГавриловаРедактор Н,Яцола Техред М,Моргентал Коррект Ревская аз 116 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 НТ СССР дственно-издательский комбинат Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1