Крепь сопряжения

(19) 1 И) 1011/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССРОПИСАНИЕ ИЗОБР Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Шахта "Юнь-Яга" Производственно го объединения по добыче угля "Воркутауголь"(56) Авторское свидетельство СССР У 872769, кл. Е 21 Р 11/36, 198 1.Авторское свидетельство СССР У 1343025, кл. Е 21 Р 11/36, 1987. свае м м . )ра- оспередним гидр25 с опорнойстойки. Перед10 чередуетсядольной балки рачиваться ддерхиватьс оротными козырь 6 ил 22 21 12 )5 6 12 25(57) Изобретениеделу, а именно ккрепям сопряженидля временного крботок. Цель - по.Фи крепи сопряжепередвижения, Крчает передние и2, 3, установлентах 4, 5, продолустановленную вплиты (ВП) 9 сререхзвенный шарни ЕНИЯотносится к горномеханизированнымпредназначенныепления .горных вьышение манеэренния в направлениипь сопряжения вкладние гидростойкиые на опорных плиную балку (ПБ) .6аправляющих верхиней опоры 10, Ченый механизм 37 нижнюю плиту 22 с ВП 9, направ-которой выполнены с выступами на верхних частях и установлены вгоризонтальной плоскости под угломдруг к другу, Задний и передний поворотные козырьки 32, 33 шарнирно закреплены на ВП 9 с возможностью взаимодействия с ПБ б и связаны гидропатронами 34, 35 соответственно с элементом 36 четырехзвенного шарнирногомеханизма 3 и ВП 9. Дополнительныегидродомкраты передвижения 28 связывают БП 9 и ПБ б. Направляющая балка15 шарнирно закреплена на опорнойплите 5 передней гидростойки 3 и связана с нижней плитой 22 средней опоры 10 задним гидродомкратом передвижения 21. Каретка 16 с поперечныминаправляющими 17 установки привода 19 лавного йера связана домкратом передвижения литой 5 передней гидроижение средней опоры с передвижением про. Последняя может раз- (вд направляющих ВП 9 иИзобретение относится к горномуделу, а именно к механизированнымкрепя м сопряжений, пр една знач еннымдля временного крепления горных выработок.Цель изобретения - повышение маневренности крепи в направлении передвижения,На фиг.1 изображена крепь, видсбоку; на фиг,2 - то же, вид в плане;йа фиг.3 - сечение А-А на фиг.1; на.фиг,4 - положение крепи при передвижке; на фиг.5, - положение элементовкрепи при корректировке, поворот впра во; на фиг.6 - то же, поворот влево.Крепь сопряжения включает раму 1,заднюю и переднюю гидростойки 2 и 3,установленные на опорных плитах 4,5,продольную балку 6, установленную внаправляющих 7, 8 верхней плиты 9средней опоры 10, оснащенной гидростойками 11 и задним гидродомкратомпередвижения 12. Гидродомкрат передвижения 12 соединен своим штоком 213 через ось 14 с направляющей балкой 15, на которой установлены подвижно каретка 16 с поперечными направляющими 17 под раму 18 привода 19лавного конвейера 20, а гидроцилиндром 21 гидродомкрат передвижения 12соединен с нижней плитой 22 среднейопоры 10.Тор цовая часть 23 напр авляющейбалки 15 чеоез шарнир 24 соединена сопорной плитой 5 гидростойки 3 рамы1, причем каретка 16 соединена передним гидродомкратом передвижения 25с опорной плитой 5 гидростойки 3,Продольная балка 6 рамы 1 имеетвыступы 26 и боковыми сторонами 27соединена, в свою очередь, через дополнительные гидродомкраты передвижения 28, 29 со средней опорой 10.Торцы 30, 31 верхней плиты 9 средней опоры 10 снабжены поворотнымикозырьками 32, 33, взаимодействующимис продольной балкой 6 с помощью гидропатронов 34, 35, установленных соответственно на элементе 36 четырехзвенного шарнирного механизма 37 и. на верхней плите 9.На направляющих верхней плиты 9имеются выступы 38, образующие пространство 39 с выступами 26 продольной балки 6 рамы 1. При этом направляющие 7, 8 верхней плиты 9 среднейопоры 10 выполнены в горизонтальнойплоскости как стороны (боковые) равнобедренной трапеции, т.е, сходящимися друг к другу.Крепь сопряжения работает следун 1 щим образом.В исходном положении лавный конвейер 20 передвинут до груди забоя40, продольная балка 6 рамы 1 передвинута в такое положение, что гидростойка 2 расположена вплотную кчетырехзвенному шарнирному механизму37 средней опоры 10.После снятия очередной полосы угля(на ширину захвата выемочного органа,условно не показанного на чертеже),с помощью гидродомкрата передвижения25 каретку 16 перемещают вместе с приводом 19 лавного конвейера 20 в направлении к груди очистного забоя 40.Далее, сняв распор в гидросистемах11, с помощью гидродомкрата передвижения 12 и дополнительных гидродомкратов передвижения 28, 29 перемещаютв этом направлении среднюю опору 10,При этом, во время перемещения, осуществляется постоянный подпор продоль,ной балки 6 к верхнякам 41 крепи вы"работки 42 поворотными козырьками32, 33 за счет подачи давления на распор гидропатронов 34, 35.Посадка верхней плиты 9 среднейопоры 10 относительно продольнойбалки 6 возможна на высоту Ь не превышающую высоту Ь, действия поворотных козырьков 32, 33, обусловленнуюраздвижностью гидропатронов 34, 35.После передвижения средней опоры10 и ее распора производят передвижкурамы 1, для чего разгружают гидростойки 2,3, При этом продольная балка 6должна была опуститься по высоте Ьна верхнюю плиту 9 средней опоры 10.Однако, этого не происходит, таккак за счет подачи постоянного давления на распор в гидропатроны 34, 35поворотные козырьки 32, 33 поджимаютпродольную балку 6 рамы 1 к верхнякам41 крепи выработки 42,В то же время усилия поджатия продольной балки 6 к верхнякам 41 недостаточно, чтобы противодействоватьпередвижению рамы 1, которое происходит при включении на распор гидродомкрата передвижения 12 и дополнительных гидродомкратов передвижения 28, 29.Осуществив передвижку рамы 1 распирают гидростойки 2,3.Крепь сопряжения лриведена в исходное положение.515995Конструкция крепи сопряжения поз воляет производить корректировкуположения рамы 1 относительно среднейопоры 10 в горизонтальной плоскости,Это достигается раздельным управле 5нием дополнительных гидродомкратовпередвижения 28, 29 (на распор илина сокращение) и наличием направляющих 7,8, позволяющих осуществлятьразворот продольной балки 6 относительно верхней плиты 9 средней опоры10 при перемещении рамы 1, При этомразворот в горизонтальной плоскостинаправляющей балки 15 будет происхо 15дить по мере ее передвижения за счетналичия конструктивных зазоров всоединительном шарнире 24 и сочленении с кареткой 16, а также с нижнейплитой 22 средней опоры 10. 20Целесообразно корректировку направления движения рамы 1 производитьв конце хода дополнительных гидродомкратов передвижения 28, 29 за счетотключения от гидросистемы (условноне показана) того иэ них, в сторонукоторого осуществляется поворот рамы1, Аналогично производится корректировка движения в этом же направлении средней опоры 10 при распертойраме 1, с той лишь разницей, что отключается от гидросистемы дополнительный гидродомкрат передвижения спротивоположной стороны,Формула изобретенияКрепь сопряжения, включающая передние и задние гидростойки, установленные на опорных плитах, продольнуюбалку, установленную в направляющихверхней плиты средней опоры, на нижней плите которой установлены гидростойки и задний гидродомкрат передвижения, направляющую балку, шарнирно связанную с опорной плитойпередней гидростойки, каретку с поперечными направляющими для установки привода лавного конвейера, установленную на направляющей балке исвязанную передним гидродомкратомпередвижения с опорной улитой передней гидростойки, о т л и ч а ю щ а -я с я тем, что, с целью повышения ееманевренности в направлении передвижения, средняя опора снабжена четырехзвенным шарнирным механизмом,связанным с верхней и нижней плитами,задним и передним поворотными козырьками, шарнирно закрепленньпчи на верхней плите с возможностью взаимодействия с продольной балкой и связаннымипосредством гидропатронов соответственно с четырехзвенным механизмоми верхней плитой, направляющие кото-.рой выполнены с выступами на их верхних частях и установлены в горизонтальной плоскости под углом одна кдругой, при этом продольная балкасвязана с верхней плитой посредствомдополнительных гидродомкратов передвижения, а задний гидродомкрат передвижения шарнирно закреплен нанаправляющей балке.1599555 Составитель В,Пономаре едактор Н.Горват Т ехр ед М. Ход анич Корр е Мал Подпис ри ГКНТ СЧСР Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 1 аказ 3129 Тираж 384ЙИИПИ Государственного комитета по изо113035 Иосквау жу Р ениям и открьгтиямкая наб., д, 4/5