Соединение деталей с односторонним доступом

(46 (71 сти (72 (53 ническ ство СССР2 1975 В 5 ДНОСТОРО аши ыть исп оль" ей с одно- обрете- соедине- льности Фи ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ИЕ ИЗОБР У СВИДЕТЕЛЬСТВ В.Н.Емельянов 621 .882(088 .8) Авторское свидетель 1408, кл. Р 16 В 5/(54) СОЕДИНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ СНИМ ДОСТУПОМ(57) Изобретение относитсяи приборостроению и можетзовано для соединения детасторонним доступом. Пель иния - упрощение конструкпиния и повышение производит при его монтаже и демонтаже. В соединяемых деталях 1 и 2 выполнены соосные цилиндрические отверстия, вкоторых выполнены по два диаметрально расположенных паза, совпадающихпри соединении деталей, В эти отверстия установлен с последующим поворотом элемент в виде цилиндрическогостержня 5 с головкой и закрытой диаметральной прорезью 6, в которую входит стопорный элемент в виде пластины 7Расстояние от края прорези доголовки стержня меньше суммарнойтолщины соединяемых деталей. При повороте стержня 5 пластина 7 изгибается и стягивает соединяемые деталиосевой силой. На пластине выполненынадрезы, облегчающих их изгиб 4 з,п.ф-лы, 1 О ил.1574932 Рс 1+ 21,1 = Н - Ь + На Фиг. 1 О показан вариант соединения, аналогичный конструкции, пред- ставленноР на Фиг. 1-4. Отличие в том, что в отверстиях деталей 1 и 2 выполнен один паз 4, Соответственно пласИзобретение относится к машинои приборостроению и может быть ис"пользовано для соединения деталей содносторонним доступом.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение производительности путем сокращения времени намонтаж-демонтаж соединения.На Фиг. 1 показано соединение доповорота крепежного элемента, осевойразрез, на Фиг. 2 - соединяемыедетали, вид сверху; на Фиг. 3 - соединение после поворота крепежногоэлемента на 15 , осевой разрез; на 5Фиг. 4 - разрез А-А на Фиг. 1, наФиг. 5 - соединение с цилиндрическоРпроточкой, осевой разрез на Фиг.бразрез Б-Б на Фиг. 5; на Фиг. 7разрез В-.В на Фиг. 6 (до поворота кре пежного элемента); на Фиг. 8 и 9разрез В-В на Фиг. б (после поворота.крепежного элемента на различные углы); на Фиг. 10 - соединение приналичии в отверстиях одного паза, осе воР разрез (вариант соединения),Соединение (фиг. и 4) содержитсоединяемые детали 1 и 2, в ко горыхвыполнены соосные отверстия 3 (Фиг,З)с двумя диаметрально расположеннымипазами 4, В отверстия 3 установлен. крепежный элемент в виде стержня 5с гладкоР наружной поверхностью,в теле которого выполнена закрытаяпрорезь 6. В нее установлена пластина357 с надрезами 8, симметрично расположенными на расстоянии друг от друга,равном диаметру стержня 5. Расстояние1 от ближайшего к головке края закрытой прорези 6 до, головки 9 стержня 5 меньше суммарной толщины соединяемых деталей.Стержень 5 с пластиной 7, . вложенной в прорезь 6, устанавливается всоосные. отверстия деталей 1 и 2. Затем стержень 5 поворачивают на некоторый угол. При повороте стержня 5(Фиг,З) пластина 7 изгибается и стягивает детали 1 и 2 осевой силоР,Для разборного соединения уголоповорота стержня выбирают до 10-15те, таким, чтобы при изгибе пластины ее верхняя часть оставалась в пазах соединяемых деталеР. Тогда придемонтаже соединения достаточно повернуть стержень в противоположномнаправлении на тот же угол и извлечьстержень с пластиной из отверстия,Для неразборного соединения угол поворота может быть любым (достаточно 20-90 ).Пластина 7 может быть изготовлена из материала с памятью Формы (Пф) и подвержена термомеханической обработке (ТМО) с тем, чтобы при температуре обратного мартенситного превращения быть прямой, а при температуре прямого мартенситного превращения - изогнутой, Тогда после осуществления монтажа соединения с нагретой пластиной 7 и после охлаждения,до температуры Т пластина 7 изгибается и стягивает детали 1 и 2.На Фиг, 5-9 приведена конструкция соединения с цилиндрическоР проточкой 10 (Фиг.5), выполненной в детали 1 со стороны, противоположной головке крепежного элемента. Диаметр 0 проточки выполнен в соответствии с выражением где Й - диаметр стержня;3 - толщина пластины.Ширина пластины 7 и расстояние В (Фиг.7) между основаниями пазов, с которыми она взаимодействует, больше диаметра Р. Расстояние 1 от прорези 6 до головки стержня 5 соответствует зависимости где Н - суммарная толщина соединяемых деталей;Ь - глубина цилиндрической прогочки;1 - осевой зазор (достаточно0,1-2 мм).Для разборного соединения угол пооворота выбирают до 10-15, чтобы приизгибе пластины ее концы оставалисьв пазах соединяемых деталей. Для демонтажа стержень поворачивают на тотже угол в противоположном направлении и извлекают из отверстия. Длянеразборного соединения угол поворотапринимают до 20-90.Стержень 5 (Фиг. 5 и 6) можно изготовить из материала с,ПФ с соответствующей ТМО. Тогда создается сила,стягивающая детали 1 н 2, 5 157493 тина 7 выполнена несимметричной с одной прорезью 8,Как вариант исполнения стопорный элемент может быть выполнен в виде цилиндрического стержня, расположенного в диаметральном отверстии крепежного стержня. Это упрощает конструкцию и удешевляет технологию изготовления пластины и особенно отверстия под нее.Кроме того, стержень и стопорнаяпластина могут быть выполнены какодно целое. Это упрощает технологиюсборки соединения. 15Преимущества предлагаемого соединения по сравнению с протдтипом следующие,Упрощается конструкция элементовсоединения: стержень выполнен ци.линдрическим без резьбы, нет шайбыс радиальными пазами, отверстий в головке стержня, следовательно, уменьшается трудоемкость их механическоРобработки, уменьшаются затраты времени на монтаж и демонтаж соединения, так как для этого необходимо идостаточно повернуть крепежный стержень на угол до 1 0-90 . В прототипео.необходимо сделать несколько оборо. тов, следовательно, повышается производительность монгажа и демонтажасоединения. Демонтаж соединения затруднений не вызывает, так как осуществляется двумя простыми движениями: вначале поворот стержня, затем - его извлечение из отверстия.Повышается надежность соединения,так как в предлагаемоР конструкцииотсутствует наименее надежный эле- АОмент - проволока с многочисленнымиперегибами. что, с целью упрощения конструкции и повышения производительности путем сокращений времени на монтаж-демонтаж соединения, стержень выполнен с гладкой наружноР поверхностью, прорезь - закрытой со стороны торца крепежного элемента, стопорныР элемент . - в виде пластины с надрезами со стороны головки стержня, расположенными одни от другого на расстоянии, равном диаметру стержня, и симметричными относительно среднеР линии пластины, при этом расстояние от головки стержня до ближайшего края прорези меньше суммарной толщины соединяемых деталей, а стержень с размещенным в нем участком пластины повернут в вер- тикальноР плоскости на,угол относительно оси, проходящеР через середины пазов.2. Соединение по п. 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что пластина выполнена из материала с эФФектом памяти Формы.3. Соединение по п,. 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что в одноР из соединяемых деталей со стороны, противоположной головке стержня, выполнена цилиндрическая проточка, диаметр Р которой соответствует выражениюРс 1 + 2 о,где й - диаметр стержня;толщина пластины,и при этом меньше ширины пластины ирасстояния между основаниями пазовв соединяемых деталях, а расстояние1 от головки стержня до ближайшегокрая прорези равно1=Н - 1+1Формула изобретения451 Соединение деталей с односторонним доступом; содержащее установленный в соосные цилиндрические отверстия соединяемых деталей крепежный элемент в виде стержня с головкой 50 на одном конце и диаметральноР прорезью на другом конце, а также стопорный элемент, размещенныР в прорези стержня и продольных диаметрально противоположных пазах соединяемых 55 деталей, о т л и ч а ю щ е е с я тем,где Н - суммарная толщина соединяемыхдеталеР;Ь - глубина цилиндрической проточки;1 - осевой зазор.4. Соединение по п, 3, о т л и - ч а ю щ е е с я. темчто крепежный элемент изготовлен из материала с эФФектом памяти Формы.5. Соединение по пп.1 -4, о т л ич а ю.щ е е с я тем, что крепежный и стопорный элементы выполнены за одно целое.1574932 СоставительКасарда. Техред М,Д икулина Корректор Н,Корол едак тор 773 Тираж 54 Зак писное Госуд изобретениям Раушская на зводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гаг твенного комитета п 113035, Москва, Жкрытиям при ГКНТ ССд, 4/5