Прокатный стан

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИ69) 0) ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРС У СВИДЕТЕЛЬСТВУ ов,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИЯМПРИ ГКНТ СССР 1(56) Авторское свидетельство СССР(57) Изобретение относится к горнойи цветной металлургии, а именно кстанам для прокатки (волочения), ипредназначено для получения сортовыхпрофилей и ленты. Цель иэобретения -расширение технологических возмож(51) 5 В 21 В 1/08 13/18 35/1 О ностей путем расширения сортаментапрокатываемых на стаце профилей иповышение производительности эа счесокращения настройки стана на требумый сортамент и режим прокатки. Присимметричном режиме прок.атки рейка28 расторможена, а ось 24 зафиксирована. Звездочки 16 поворачиваютсясинхронно от цепи 30 (гибкого элемета)При работе стана с рассогласованием скоростей валков снимаетсястопорение с оси 24, Е рейке 28 прикладывается требуемое тормозное усилие. Это усилие определяет угол поврота шестерни 26. Ветви (верхняя инижняя) цепи 30 при этом перемещаются в противоположные стороны.Окружная скорость одного из валков,1547889 5 20 25 больше, чем у другого, фиксация оси24 и варьировацие тормозного усилияк рейке 28 позволяют исполнить практически любой закон бесступенчатого Изобретение относится к черной и цветной металлургии, а именно к станам для прокатки (волочения), и предназначено для получения сортовых профилей и ленты.Целью изобретения является расширение технологических возможностей путем расширения сортамента прокатываемых на стане профилек и повышение производительцости эа счет. сокращения настройки стана на требуемый сортамент и режим прокатки.На фиг, 1 изображен прокатный стан, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез А-А на Фиг, 1; на Фиг, 3 - разрез Б-Б на Фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на Фиг.1.Прокатный стан включает станину 1, узлы 2 рабочих. валков 3 с подушками 4 и подшипниковыми опорами 5, механизм б радиальной установки рабочих валков и привод 7 вращения рабочих валков 3. Станина 1 состоит из двух параллельных стоек 8 соединенных между собой поперечной 9. Стойки 8 имеют окна прямоугольной Формы, в которых установлены рабочие валки 3.. Механизм 6 радиальной установки рабочих валков 3 представляет собой винтовую пару 10,11, где гайки 10 установлены в цилиндрических расточках станины 1, а винты 11 через подпятники 12 взаимодействуют с подушками 4 рабочих валков 3, Стан снабжен также механизмом осевой установки рабочих валков.Привод 7 рабочих валков 3 включает двухполостный гидроцилиндр 13 с двумя штоками 14 и 15, закрепленный на одной из стоек 8 станины 1 с внешней стороны между рабочими валками 3. На хвостовиках рабочих валков 3 с той же стороны (со стороны установки гидроцилиндра 13) установлены звездочки (шкивы) 16, взаимодействующие с хвостовиками рабочих валков 3 через обгонные муфты 17 На подушках 4 симметрично относительно хвостовиков рабочих валков 3 с установленными на них звездочками (шкивами) 16, уста 30 35 40 45 50 55 изменения величины рассогласования скорости валков. Этим обеспечиваются оптимальные условия Формоиэменения полосы, 1 з.п. наглы, 4 ил. новлены на осях холостые направляющие звездочки (шкивы) 18. На конце штока 14 гидроцилиндра 13 имеется также холостая звездочка (шкив) 19, установленная на оси 20 в вилке 21, цилиндрическим хвостовиком входящей в цилиндрическое отверстие в штоке 14 гидроцилиндра 13, сопряженной со штоком 14 по шлицевому соединению и опирающейся в направлении общей оси гидроцилиндра 13на пружину 22. 1(роме того, вилка 21звездочки (шкива) 19 в направленииоси гидроцилиндра 13 снабжена фиксатором 23, выполненным в виде гайки,установленной на реэьбовой нарезкехвостовика вилки 21. На другом штоке 15 гидроцилиндра 13 закреплена на подшипниках качения ось 24 с жестко установленной на ней звездочкой (шкивом) 25, 1:роме того, на хвостовике оси 24 установлена шестерня 26, снабженная фиксатором 27, обеспечивающим возможность жесткой связи шестерни 26 с осью 24.Шестерня 26 при этом взаимодействует с рейкой 28, установленной в направляющих 29 станины, На направляющих 29 установлен механизм (не показан) торможения рейки 28, выполненный известным образом и обеспечивающий требуемую (Фиксированную) величину прижатия рейки 28 к направляющим 29, фиксируемую, например, с помощью динамометра. Механизм торможения рейки 28 может быть выполнен, например, в виде электромагнитного тормоза с системой плавного регулирования величины прцжатия рейки 28 к направляющим 29.Звездочки (шкивы) 16, установленные на хвостовнках рабочих валков 3, взаимодействуютс звездочками (шкивами) 19 и 25, установленными на концах штоков 14 и 15 гидроцилиндра 13 с помощью бесконечной цепной (гибкой) связи 30, охватывающей упомянутые звездочки (шкивы).Шток 15 снабжен Фиксатором 31, обеспечивающим Фиксацию оси 24 вмес1547889 10 15 20 Предварительно осуществляется фиксация (стопорение) оси 24 от поворо" . та относительно вилки штока 15 с помощью стопора 31. Затем включениемдвухполостного гидроцилиндра 13 осуществляется перемещение штоков 14и 15, например, влево (фиг. 1), Приэтом механизм торможения (не показанрейки 28 отключен и рейка 28 имеетвозможность свободно перемецатьсяпо направляющим 29 в том же направлении вследствие постоянного сопряжения с невращаюцейся шестерней 26.Другими словами шестерня 26, застопоренная от углового поворота, перемещает вместе с собой. рейку 28.Вследствие того, что ось 24 вместес установленными на ней звездочками 25 (шкивом) и шестерней 26 застопорена в угловом направлении с помощью стопора 31, обе ветви цепи 30, огибающие обе звездочки 16, установленные на хвостовиках рабочих валков с 3, выполняют роль рейки и вместе со штоками 14 и 15 перемещаются влево. При этом происходит поворот звездо- " чек 16 и, следовательно, противорасположенных рабочих валков 3 стана втребуемом направлении (навстречу ,слуг другу). с равными скоростями (ч сч, =1). 11 ри ходе штоков 14 и 15 вправо благодаря наличию обгбнных муфт .17 осуществляется холоСтойход; РабоЧие валки 3 при этом не вращают-с5 ся, Ио окончании холостого хода процесс симметричной прокатки повторя"ется. 25 30 35 40 45 но, Угол поворота шестерни 26, определяющей величину рассогласования,к=ч /ч окружнь 1 х скоростей рабочихвалков,Работа стана в режиме совмещения.периодов аналогична работе стана врежиме с рассогласованием скоростейрабочих валков и осуществляется до те с установленной на ней звездочой(шкивом) 25 и шестерней 26 от поворота в подшипниковой опоре.Прокатный .стан работает следующимобразом,Возможны следующие режимы работыпрокатного стана в пределах каждогорабочего хода: симметричный режимпрокатки, когда Е=ч, /ч =1, где ч,линейная скорость, например, верхнего рабоче.го валка; ч - линейная скорость нижнего рабочего валка; режимс рассогласованием скорости рабочихвалков, когда 1 с=ч /ч 111 режим совмещения периодов при прокатке профилей переменного сечения в валках спеременным радиусом,Работа прокатного стана в симметричном режиме, когда 1=ч,/ч =1, осуществляется следующим образом. 6Работа прокатного стана с рассо" гласованием скоростей валков, когда 1 с=ч /ч Ф 1 осуществляется следующимсобразом.С этой целью снимается стопорение (с помощью стопора 31) оси 24 относительно вилки штока 15, Кромеэтого, к рейке 28 прикладывается требуемое (расчетное) тормозное. Усилие, определяющее величину хода рейки 28 и, следовательно, угол поворота сопряженной с ней шестерни 26,а также звездочки 25, установленной на одной с шестерней .26 оси 24. Это,кроме поступательного перемещенияветвей цепи 30, например, влево,обеспечивает относительное перемещение ветвей цепи 30 в противоположных направлениях, в результате чего окружная скорость ч, одного из валков 3 увеличивается на величину ьч, а скорость ч другого уменьшается на ту же величину дч, Отсюда с учетом того, что величина рассогласования скоростей рабочих валков, равная ч +роднозначно определяется углом ч-дч фповорота шестерни 26, обеспечивается возможность исключить изгиб полосы на выходе ее из очага деформации.В случае, если заданный угол по= ворота шестерни 26, т,е, величина рассогласования скоростей валков, например, в связи с нестабильностью механических свойств или продольной разнотолщинностью, не обеспечивает требуемой прямолинейности полосы, величину рассогласования корректируют в процессе прокатки путем изменения величины тормозного усилия, прикладываемого к рейке 28, Так, путем изменения тормозного усилия из-. меняют ход рейки 28 и, следователь-. совмещения периодов на рабочих валках переменного радиуса с требуемойточностью, после чего стан переключается на режим работы, когда М=ч,//ч=1, т.ена симметричный режимпрокатки, путем стопорения оси 24 отуглового поворота относительно вил 1547889ки штока 15 с помощью стопора 31.Затем включением в работу двухполостного гидроцилиндра 1 3 осуществляетсяперемещение штоков 14 и 15, что вле чет за собой вращение рабочих валковв рабочем режиме прокатки,Положительный эффект от использования изобретения состоит в повыше нии производительности, расширениитехнологических воэможностей, повышении точности при производстве периодических профилей и упрощении конструкции,Повышение производительности достигается снижением трудозатрат напроизводство готовой продукции и уве.личецием выхода годного путем совмещения процессов прокатки и правкив одном процессе - прокатке эа счетсоздания требуемой величины рассогласования скорости валков (установкойтормоза на рейке, взаимодействующейс шестерней, установленной на однойоси со звездочкой привода валков), 25обеспечивающей прямолинейный выходполосы из очага деформации,Возможность реализации любого закона бесступенчатого изменения величины рассогласования скорости валковв пределах каждого рабочего хода существенно расширяет технологическиевозможности путем освоения производства нескщетричных сортовых и фасонных профилей и т,д.Повышение точности при производ-.35стве периодических профилей обеспечивается возможностью бесступенчатого совмещения периодов противорасположенных валков в процессе формоизменения полосы за счет приложениятормозного усилия к рейке, взаимодействующей посредством шестерни игибкой связи с рабочими валками.11 роме того, совмещение процессовправки и прокатки позволяет исключить иэ состава оборудования специализированного участка прокатки рациоцальцых заготовок деталей правильныеагрегаты.Таким образом, эа счет исключения операций правки снижаются трудозатраты ца производство готовой продукции в зависимости от маркопрофилесортамента и тоцнажностц партий на 926 Х и в конечном итоге повышается производительность на 0,38-7,21, Формула из обре тен ия 1. Прокатный стан, содержащий станину, установленные в ней на подшипниковых опорах рабочие валки, хвостовики которых оборудованы звездочками (шкивами) гибкие элементы, взаимодействующие с упомянутьии звез- дочками (шкивами) и механизмы установки валков, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью расширения технологических воэможностей путем расширения сортамента прокатываемых на стане профилей и повышения производительности эа счет сокращения настройки стана на требуемый сортамент и режим прокатки, он снабжен установленным ца станине параллельно оси прокатки двухполостцым гидроци-. лицдром, на концах штоков которого установлены звездочки (шкивы), взаимодействующие с упомянутыми гибкими элементами, причем ца оси одной иэ звездочек (шкивов) жестко установлена шестерня, при этом эта ось снабжена фиксатором поворота, а станица снабжена связанной с шестерней и размещенной. в направляющих зубчатой рейкой, снабженной тормозом со средством плавной регулировки тормозного усилия.2, Стан по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что одна иэ звездочек (шкивов) снабжена пружинным устройством и фиксатором положения и установлена ца штоке гидроцилицдра. с возможностью перемещения вдоль егооси.1547889 Составитель Г. Ростовор В. 11 етраш Техред М.Ходанич Корректор О. Кравцова 10 Тир одписное дственно-издатепьский комбинат "Патент", и, Ужгород гарина, 1 О Прои аказ 97 НИИПИ Госуд ственпоно комите 113035, Москвап Ж иэобретениям и открьггиям при ГКНТ ССС Раушская наб., д, 4/5