Приемное устройство

(51) 4 Н О В 13/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 2 г ф С ,РСОЮЗ СОВЕТ(НИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ + ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Отделение Всссою наго научно-исследовательского проектно-конструкторского и технологического институтакабельнй прмьшлеино. ти(57,Изобретение. от цсится к электротехнике, в частности к устройствамдля изготовления изолированных жил.Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем совмещения операций приема изолированнойжилы и ее последующей перемотки накатушки крутильной машины, Для этого 2 приемное устройство снабжено двумя загрузочно-разгрузочными механизмами, каждый из которых имеет два тран спортера, Верхний транспортер 2 выполнен с возможностью подачи установленных на нем катушек 3 с осями и переводными дисками на загрузочный лоток 4. Нижний транспортер 5 служит для удаления катушек. Механизмы установки и снятия катушек выполнены в вице двух роторов 7, Каждьй ротор имеет три эоны с захватами для крепления катушек, Загрузочная зона расположена на горизонтальной оси ротора 7 со стороны верхнего транспортера 2, Разгрузочная зона 111 расположена внижней части ротора 7 и совмещена с началом нижнего транспортера 5, Рабочая зона выполнена с воэможностью вращения катушек, Ротор выполнен с возможностью периодического поворота на заданный угол к его фиксации.4 ил.3 ВЮЙИзобретение относится к электротехнике, в частности к устройствам для изготовления изолированных жил.Цель изобретения - расширение тех 5 нологических воэможностей путем совмещения операций приема изолированной жилы и ее последующей перемотки на катушки крутильной мвшины.На фиг. изображено приемное устройство, главный вид; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг,З - схема приемного устройства; на фиг,4 - захват,Два загрузочно-разгрузочных устройства 1 (фиг,1-2) имеют каждое по 15 два транспортера. Верхннй транспортер 2 выполнен с возможностью подачи устанавливаемых на нем катушек 3 на загрузочный лоток 4. Нижний транспортер 5 предназначен для удаления катушек 20 3 с намотанной изолированной жилой 6.Катушка с верхнего транспортера 2 (фиг.1 2) попадает на лоток 4, по которому под действием сил тяжести , скатывается вниз во впадину лотка, 25 имеющую цилиндрическую поверхность, ось которой совпадает с осью захвата в загрузочной зоне 1 ротора 7, а радиус кривизны равен радиусу шейки катушки. Таким образом, щеки катуш ки охватывают лоток с . обеих сто-1рон с определенным зазором, необходимым для беспрепятственного скатыва" ния, а базирование происходит по шейке катушки. 35 Для установки и снятия, катушек 3служат два ротора 7( фиг.1-4), каждый из которых имеет по меньшей мере три симметрично расположенных по 40окружности эоны с захватами 8 длякрепления катушек 3. По конструктивным соображениям возможно использование четырех и более зон.В предлагаемом приемном устройстве выполнено четыре зоны, обозначенные на фиг.1 и 3 цифрами 1-1 Ч. Загрузочная эона 1 расположена на горизонтальной оси ротора 7 со стороныверхнего транспортера 2. Введениепромежуточной зоны 11, расположеннойсверху на вертикальной оси ротора 7,позволяеь сйиэить высоту расположениярабочей зоны 1 П, облегчая заправкужилы 6. Рабочая зона 111 выполненас возможностью вращения катушек 3.Разгрузочная зона 1 Ч расположена внижней части ротора 7 и совмещена сначалом нижнего транспортера 5 Ротор 7 сьн нтн обман на стойке 9 с воэможностью периодического поворота на заданный угол и его фиксации, В приведенном случае периодический поворот ро.ора 7 на угол 90 осуществляется нри помощи мальтийского креста 10 (Фиг.З). Транспортеры 2 н 5 снабжены индивццуальньпли приводами 11 (,фиг,2) .На катушке 3 установлены оси 12 (фиг,4), каждая иэ которых имеет с одного конца хвостовик 13 для установки в захвате 8 ротора 7, а на другом конце установлен быстросъемный зажим 14 с переводным диском 15, Зажим 14 выполнен с воэмсжностью фиксации на оси 12 нри помощи поджатого пружиной 16 стержня 17, входящего в паэ оси 12, Переводной диск15 имеет лопасти 18фиг.1) для захвата жилы 6 нри нереброске, Поджатие катушки 3 осуществляется с помощью николи 19 нод действием пружины20 (фиг,4).Захват 8 выполнен с возможностьювращения от главного привода 21(фиг.З), кинемтически связанного сцентральной шестерне 22, вращающей промежуточные валы 23, Браш,.ние эахвата 8 только ь рабочей 111 зонеосуществляется с помощью электро:лагнитной муфть. 24 и зубчатой наредачн25. Возвратно-поступательные перемещения захватн а 8 осущес;твляютсяпри. помощи силово.о цилиндра 26 (фиг.З, 4), неподвижно установленного на роторе 7 и связанного с подпружиненной рычажной систе лон 27 крепления катушекРычажная система 27 (фиг,4) состоит трех нар симметрично расположенных по окружнос-и и шарнирно соединенньх планок 28, свободнымн концами одна из них эакреглена .а захвате 8, а другая - на полэуне 29, поджатом тремя пр;-.:.низки 0 и связанном через подшипники 1 и 32 со штоком 33 цилиндра 26, Каждый цилиндр 26 связан с распределителем 34 (фиг.З) рабочего тела, установленного на оси вращения ротора 7, Подача рабочего тела в распределитель 34 производит-ся по трем каналам, на фиг,З обозначенным П , П , П , Каналы Пи 1 связаны злектрораспределителем 35 и предназначены для управления цилинд. рами 26 в эонах . и 1 Ч.04530 35 40 5 1494При повороте ротора 7 распределитель 34 автоматически соединяет своикамеры с полостями цилиндров 26Кроме того, при помощи электрораспреде 5лителя 35 осуществляется зажим и разжим катушек 3 перед поворотом ротора 7, а также подготовка камер, связанных с полостями цилиндров 26 в1 и 1 Ч зонах, где происходит загрузка и выгрузка катушек 3 таким образом, что захват 8 с зажатой катушкойЭ из эоны 1 и без катушки 3 иэ зоны1 Ч переходит соответственно в зону11 с зажатой катушкой 3, а в зону 1беэ катушки 3 с разжатым захватом 8,Центрирование оси 12 с установленной на ней катушкой 3 осуществляетсяпо конической поверхности хвостовика13 в коническом отверстии захвата 8.Катушка Э центрируется в 1 зоне строго по оси захвата 8 в загрузочном лотке 4, выполненном с воэможностью возвратно-поступательного перемещения понаправляющей 36 (фиг.2), неподвижно25закрепленной на средней стойке 37(фиг.2) и поджатой пружиной 38 в сторону ротора для обеспечения надежного соединения конических поверхностей захвата 8 и оси 32,На станине 39 (фиг,1-3) монтируется главный привод 21, кинематически связанный с механизмом 40 раскладки. Счетное устройство 41 предназначено для отсчета заданной длины, Для быстрого переброса жилы на другую катушку Э при намотке заданной длины механизм 40 раскладки снабжен индивидуальным приводом 42, Отрезка жилы 6 после переброса осуществляется отрезным механизмом 43, смонтированным на средней стойке 37. Постоян" ное натяжение жилы при намотке и переброске обеспечивается компенсатором 44,Приемное устройство работает следующим образом.Перед пуском экструзионной линии в зонах 11 и 111 обоих роторов 7 должны быть закреплены катушки 3, На верхних транспортерах 2 должно быть установлено определенное количество катушек 3 с осями 12 для обеспечения безостановочной работы экструэионной линии в течение определенного времени.С экструэионной линии изолированная жила 6 заправляется на компенсаторе 44, проходит счетное устройство 41, а затем через йлпрарляюш е ролики и пальцы механизма 40 раскладкисоединяется с приемной катушкой 3,находящейся в 111 зоне одного иэ роторов, Производится пуск и настройкаэкструзионной линии, После настройки включается счетное устройство 41.При этом также включается верхнийтранспортер 2 работающего ротора 7,для подачи следующей катушки 3 полотку 4 в 1 зону, Перед перебросомжилы 6 для намотки на другую катушку3 осуществляется зажим катушки 3 в,1 зоне работающего ротора 7 и вращение катушки 3 в 111 зоне неработающего ротора 7,При намотке заданной строительнойдлины по команде счетного устройства41 происходит быстрый переброс жилы6 на подготовленную катушку 3, Затемс помощью отрезного механизма 43производится отреэка жилы, остановказаполненной катушки Э и поворот ротора 7, Кроме того, включается верхний транспортер 2 работающего ротора7 и происходит загрузка следующей катушки. А на неработающем роторе 7происходит зажим катушки 3 в 1 зонеи отжим в 1 Ч зоне, после чего включается нижний транспортер 5, а катушки с жилой удаляется на расстояние,необходимое для беспрепятственного,поворота ротора Перед окончанием намотки второй,катушки включается вращение катушекв 111 зоне на подготовленном роторе 7, производится зажим катушки в1 зоне работающего ротора 7. Посленамотки заданной строительной ддинь 1на вторую катушку дается команда набыстрый переброс жилы. Далее циклповторяется. Процесс намотки происходит непрерывно без остановки зкструэионной линии. Периодически необходимо с заполненных катушек снимать оси 12 и от-. правлять их непосредственно на скрутку, а освободившиеся оси - одевать на незаполненные катушки, которые затем устанавливаются на верхних транспортерах 2 погрузочно-разгрузочных устройств,1.Использование изобретения позволяет по сравнению с прототипом усовершенствовать технологический процесс изолирования жил, совместив при этом,1 операцию изолирования с раэмоткой жил на катушки крутильных машин,Внедрение приемного устройства при производстве симметричных кабелей связи высвобождает 5-6 рабочих, При этом снижается трудоемкость изготовления кабелей эа счет исключения операции перемотки, а также снижаются отходы меди и полиэтилена на 1,5 Б. формула и з о б р е т е н и я Приемное устройство, содержащее станину, узлы установки и снятия катушек с приводом, узел раскладки, компенсатор, отрезной узел счетчик, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем совмещения операций приема изолированной жилы и ее последующей перемотки на катушки крутильной машины, оно снабжено эагрузочнораэгрузочным устройством в виде двухтранспортеров, верхний из которыхпредназначен для подачи катушек назагрузочный лоток, а нижний - дляудаления катушек, механизм установки и снятия катушек выполнен в видедвух установленных с воэможностьюфиксированного поворота роторов, каж -дый иэ которых взаимодействует странспортерами и имеет по меньшеймере три симметрично расположенныхпо окружности захвата, один иэ которых установлен пр горизонтальной оси ротора со стороны верхнего транспортера, второй выполнен с воэможностью вращения, а третий расположен в нижней части ротора и совмещен с началом нижнего транспортера1494045 актор М.Келе э 4116/ днисное ира Г оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 10 Составительш Техред Л, Се арственного комитета по 113035, Москва, ЖПанесенкокона Корректор К.Горн обретениям и открытиям при ГКПТ СССРРаушская наб д. 4/5