Автомат для наплавки клапанов двигателей внутреннего сгорания

(19) (11 4629 В 2 7 04 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРР 897438, кл. В 23 К 37/04, 1977.(54) АВТОМАТ ДЛЯ НАПЛАВКИ КЛАПАНОВДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к сварке,в частности к оборудованию для закрепления изделий в процессе сборочно-сварочных работ, и может быть использовано для наплавки клапанов двигателей внутреннего сгорания. Цель "повышение надежности и снижение энергопотребления, Клапан 5 под действи.1454629 ем своего веса перемещается по склиэу к трубчатому корпусу 7, ударяясь об упор, падает внутрь корпуса, ориентируясь вертикально головкой вниз. При этом контактные ролики 21 рычагов 16 взаимодействуют с цилиндрическим участком 22 корпуса 7, а эажимные пластины 18 рычагов 16 разведены. Между пластинами 18 рычагов 16 на стержень клапана надевается наплавляемое кольцо 6. Платформа 15, установленная на штоке силового цилиндра, поднимается. Контактные ролики 21 выходят из взаимодействия с цилиндри" ческнм участком 22 корпуса 7, а рычаИзобретение относится к сварке, в частности к оборудованию для закрепления иэделий в процессе сборочносварочных работ, и может быть использовано, например, при наплавке клапа нов двигателей внутреннего сгорания (ДВС) .Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения точной Фиксации клапана в узле крепления и 10 снижение энергопотребления путем уменьшения внутреннего диаметра индуктора.На фиг.1 схематически изображен автомат для наплавки клапанов ДВС", на 15 Фиг.2 - то же, вид сверху; на Фиг.3 - уэеп сборки клапана с кольцом, разрез; на фиг.4 - трубчатый корпус, разрез,Автомат для наплавки клапанов ДВС (фиг.1) содержит станину,. 1, на кото-: 20 рой смонтирован кольцевой индуктор 2, эажимной патрон 3 для Фиксации и враЩения клапана в рабочей зоне индуктора 2, устройство 4 для сборки заго" товки клапана 5 с наплавляемым кольцом 6, включающее вертикально установленный трубчатый корпус 7, примыкающие к нему наклонные склизы 8 и 9 соответственно для подачи заготовок клапанов и колец, приемник 10 кольца, 30 служащий для приема и отделения одного кольца из ряда находящихся в склизе колец и последующей подачи этого . кольца на стержень клапана. У верхги 16 под действием пружин 19 зажимают кольцо 6, фиксируя его на клапане 5 в требуемом положении. В таком положении собранный с кольцомклапан подается в зону кольцевогоиндуктора 2 для наплавки. Шток клапана зажимается в патроне, а платформа 5 с рычагами 16 опускается в исходное положение. Благодаря тому,что головка клапана фиксируется с по"мощью тонких зажимных пластин, повышается надежность фиксации и уменьша"ется рабочая зона индуктора, что снижает расход энергии и повышает производительность. 4 ил. ней части трубчатого корпуса установлен упор 11. Устройство для подачиклапана на наплавку выполнено следующим образом. На станине 1 смонтирован подъемник 12, включающий силовойцилиндр 13, на штоке 14 которого установлена расположенная в трубчатомкорпусе 7 платформа 15 с размещенными равномерно по окружности радиаль-,ными полостями. На платформе 15 размещен узел крепления клапана, выполненный в виде шарнирно установленныхв ее полостях четырех двуплечих рычагов 16. Каждый из рычагов 16 установлен на оси 17 с воэможностью качания.На верхнем плече рычага имеется за .жимная пластина 18, выступающая надверхней плоскостью платформы 15, ана нижнем плече, подпружиненном радиально относительно платформы 15пружиной 19, - вилка 20 с установленным на ней контактным роликом 21.Нижние плечи рычагов 16 с вилками 20и роликами 21, а также смонтированные на платформе 15 оси 17 расположе"ны в пределах габаритов платформы 15по окружности,Внутренняя поверхность трубчатогокорпуса 7 выполнена в виде двух цилиндрических участков 22 и 23 различного диаметра, соединенных между собой конусным участком.Склиз 8 образован двумя параллельными направляющими пластинами 24,.5 3 145расположенными под углом к трубчатому корпусу 7, достаточным для перемещения клапанов под действием ихсобственного веса. На склизе 8 смонтировано приспособление 25 для отделения одного клапана из ряда клапанов на склизе. Приспособление 25представляет собой отсекатель, содержащий установленное на оси коромысло26, связанное с приводом в виде пневмоцилиндр а.Склиз 9 имеет коробчатую форму,вытянутую в сечении в вертикальномнаправлении по форме кольца 6, установленного на ребре. Для качения колец под действием собственного весасклиз 9 установлен с наклоном. Возлетрубчатого корпуса 7 склиз 9 примыкает к приемнику 1 О кольца, которыйсостоит из поворотного лотка 27, установденного с возможностью вращениявокруг оси 28, и открывающейся стенки 29, шарнирно установленной надлотком 27 с возможностью поворотавокруг оси 30, закрепленной в трубчатом корпусе 7. Под углом к поворотному лотку 27 прикреплена вилка 31, накоторой установлен ролик 32.На трубчатом корпусе 7 с внешнейего стороны и ниже приемника 10 смонтирован привод поворотноголотка ввиде пневмоцилиндра 33, в штоке 34которого имеется паз 35, охватывающий ролик 32 в вертикальном направлении с возможностью горизонтальногоперемещения ролика в пазу,На свободном конце штока 34 смонтирована шарнирная тяга 36, соединяющая,шток 34 с открывающейся стенкой29 приемника 10.К торцу поворотного лотка 27 перпендикулярно склизу 9 для подачи колец прикреплена пластина (не показана), служащая для перекрытия склиза9 в момент подачи кольца на стерженьклапана.Автомат снабжен системой,управления (не показана), которая обеспечивает работу в автоматическом режиме,Автомат работает следующим образом,От системы управления подается команда на выдачу одного клапана. Коромысло 26, совершая качательное движение, одним плечом отпускает удержи-.ваемый клапан, а другим перекрываетсклиз 8, препятствуя движению следую"щих клапанов. Под действием собствен 10 15 20 25 30 35 ао а 5 50 55 ного веса клапан 5 перемещается посклизу 8 к трубчатому корпусу 7. Достигнув трубчатого корпуса 7 и ударив.шись стержнем об упор 11, клапан 5ориентируется головкой вниз и падаетвнутрь трубчатого корпуса 7, где занимает вертикальное положение, опираясь головкой на платформу 15, которая находится в нижней части трубчатого корпусана позиции сборкиклапана 5 с кольцом 6. На этой позиции контактные ролики 21 на вилках20 под воздействием пружин 19 поджаты к цилиндрическим участкам 22 труб- .чатого корпуса 7, зажимные пластины18 верхних плеч рычагов 16 разведены,занимая крайнее положение внутри цилиндрического участка 23 трубчатогокорпуса 7,Дается команда на надевание наплавляемого кольца б на стержень клапана 5., Срабатывает пневмоцилиндр 33,шток 34 перемещается вверх. При этомодновременно начинают поворачиватьсялоток 27, приводимый в движение вилкой 31 и роликом 32, и открывающаясястенка 29, приводимая в движение шарнирной тягой 36. Поворачиваясь вокруг осей 28 и 30, лоток 27 и открывающаяся стенка 29 одновременно отклоняются в сторону внутренней полости трубчатого корпуса 7, в которойнаходится клапан 5. Пространство лотка 27, в котором находится кольцо 6,не раскрывается сразу до воэможностивыпадения кольца. Только в конечнойстадии поворота лотка 27 открывающаяся стенка 29 отклоняется настолько,что кольцо может выпасть, При этомлоток 27 уже находится над клапаноми кольцо надевается на стержень клапана, падая внутрь трубчатого корпуса 7 и укладываясь на головку клапана в кольцевом пространстве, ограниченном радиально разведенными зажимтыми пластинами 18 верхних плеч рычагов 16.Одновременно с подачей -кольца приповороте лотка 27 перекрывается склиэ9, запираемый пластиной (не показана). При перемещении штока 34 внизповоротный лоток 27 и открывающаясястенка 29 под воздействием вилки 31с роликом 32 и шарнирной тяги 36возвращаются в исходное положение,вновь образуя пространство для приема очередного кольца в лоток 27. Приэтом пластиной открывается склиз 95 10 15 20 25 30 35 45 50 и ряд колец перемещается по немувниз, досылая нижнее кольцо в лоток27, ограниченный с одной стороны открывающейся стенкой 29,Дается команда на подачу собранной с кольцом заготовки клапана нанаплавку в индуктор 2. Срабатываетсиловой цилиндр 13. Платформа 15, установленная на штоке 14 цилиндра 13,поднимается, При подъеме платформы15 контактные ролики 21 на вилках20 рычагов 16 выходят из взаимодействия с цилиндрическим участком 22трубчатого корпуса 7, и рычаги 16,подпружиненные радиально относительно платформы 15 через вилки 20 пружинами 19, поворачиваются вокруг осей17. При этом зажимные пластины 18верхних плеч рычагов 16 синхронносмыкаются вокруг верхней части платФормы 15 и зажимают кольцо 6, надетое на головку находящегося на платформе клапана 5, располагая и Фиксируя кольцо 6 на клапане 5 в положении, при котором оно наплавляется, При дальнейшем движении платформы 15 ; вверх клапан 5 с надетым наплавляемым кольцом 6 удерживается на платформе 15 зажимными пластинами 18 .верхних. плеч рычагов 16, По достижении клапаном 5 индуктора 2 шток клапана эажимается в патроне 3 и подает" ся команда на опускание силовым цилиндром 13 платформы 15. Пластины 18 при этом соскальзывают с клапана и опираются на платформу 15. При возврате в исходное положение платформыконтактные ролики 21 на вилках 20 рычагов 16 вступают во взаимодействие с цилиндрическим участком 22трубчатого корпуса 7. Преодолевая действие пружин 19, нижние плечи рычагов 16 перемещаются к оси платформы, а пластины 18 рычагов 16 синхронно поворачиваются на осях 17 в крайнее положение внутри цилиндрическогоучастка 23 трубчатого корпуса 7. Платформа 15 готова к приему новой пары деталей клапана и кольца, которые подаются по сигналам системы управления из склизов 8 и 9 во время наплавки предыдущих деталей, как описано выше. По окончании наплавки и выгрузки наплавленного клапана из индуктора дается команда на подачу на наплавку следующего клапана, собранного с наплавляемым кольцом. Цикл повторяется в автоматическом режиме.Предлагаемая конструкция автомата отличается повышенной надежностью за счет фиксирования на платформе при подъеме в индуктор кольца, и клапана, что исключает падение клапана с платформы и перекос кольца, на головке клапана, дает возможность использовать индуктор с уменьшенной рабочей зоной и приближенной к расплавляемо" му кольцу индуктирующей поверхностью, снижает расход электроэнергии и по" вышает производительность наплавки клапанов ДВС. Формула из обретения Автомат для наплавки клапанов дви" гателей внутреннего сгорания, содержащий смонтированный на станине кольцевой индуктор, зажимной патрон для клапана, устройство для сборки заго" товки клапана с наплавляемым кольцом и устройство для подачи клапана на наплавку, выполненное в виде подъемника с размещенной в трубчатом корпусе платформой, оснащенной узлом крепления клапана, о т л и ч а ю щ и й - с я тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения точной фиксации клапана в узле крепления и снижения энергопотребления путем уменьшения внутреннего диаметра индуктора, внутренняя поверхность трубчатого корпуса выполнена в виде двухцилиндрических участков различногодиаметра и соединяющего их конусногоучастка, платформа выполнена с размещенными равномерно по окружности радиальными полостями, а узел крепления клапана выполнен в виде шарнирнозакрепленных в полостях платформы иподпружиненных относительно нее двуплечих рычагов с зажимными пластинами для наплавляемого кольца и контактными роликами, установленными свозможностью взаимодействия с внутренней поверхностью трубчатого корпуса.1454 б 29 Редактор И.Рыбченко Корректор С.Швкмар Вака Т СССР,венно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектна эв 7390/ Госу Составитель Е,Крюкова Техред МДидык Тираж 892 Подписноевенного комитета по иэобретениям и открытиям при113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5