Способ обработки зубчатых колес

83 е БОГАТЫХ КОЛЕС ся к машинос использованообработки зубежном станке. ыт с ол тся повыше- Перед начамой за К прол измененияисимости от ко УДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ У СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) СПОСОБ ОБРАБОТ (57) Изобретение о строению и может для повышения точи чатых колес на зуб Целью изобретения ние качества обраб лом обработки, вып ходов, определяют погрешности обката угла поворота инструмента после выполнения (К) прохода, осуществляютпервый вывод инструмента 2 из зацепления с обрабатываемым зубчатым коле"сом.1, продолжают их взаимосвязанноевращение без обработки и после поворота. инструмента на угол, величинукоторого определяют из условия равенства мгновенных значений погрешностиобката ветви штосселя в начальный иконечный моменты (К) прохода, производят ввод инструмента 2 в зацепление с зубчатым колесом 1 и выполняют(К) проход со снятием припуска,величина которого выбирается большейили равной модулю разности мгновенных значений погрешности обката вначальный и конечный моменты (К)прохода. 2 ил, 14336 б 2Изобретение относится к машиностроения и может быть использованов производстве зубчатых колес,Цель изобретения - повьппение каче 5ства обработки.На фиг.1 изображена схема обработки зубчатого колеса; на фиг. 2 - график возникающих при зубообработкепогрешностей. 10Обрабатываемое колесо 1 относительно инструмента 2 может заниматьдва положения: положение 1, при котором в условиях непрерывного обкатаи возвратно-поступательного движенияинструмента производится обработказубчатого колеса, и положение 11, прикотором инструмент выведен из зацепления зубчатым колесом, но обкат продолжается, 20На фиг. 2 приведены: кривая "а",характеризующая закон изменения составляющей погрешности обката ветвиштосселя с периодом, равным периодуоборота инструмента (в дальнейшем - 25погрешность обката), кривая "б", характеризующая.погрешность обработкизубчатого колеса, сформированную на,(К) проходе (в дальнейшем - погтт ттр ешнос ть обработки) , и кривая вхарактеризующая окончательную погр ешно с ть обработки зубчатого колеса ,По о си абсцисс на фиг . 2 откладывается угол поворота инструмента У , апо оси ординат - погрешность о 6 к ат а35Ртт, (Т) и погрешность обработки Р.На графике фиг.2 выделено пятьучастков, характеризующих основныеэтапы обработки зубчатого колеса.Участок Т - предварительная обработка за (К) проходов.Участок 1 Т - первый вывод инструмента из зацепления с обрабатываемым зубчатым колесом и поворот инструмента на некоторый угол.Участок Т 11 - ввод инструмента взацепление с обрабатываемым зубчатым колесом и выполнение обработкина (К) проходе со снятием припуска с целью устранения погрешности взоне смыкания,Участок Т 7 - повторный вывод инструмента из зацепления и поворот обрабатываемого колеса на и оборотов,Участок 7 - повторный ввод инструмента в зацепление с обрабатываемымзубчатым колесом и выполнение обработки на К проходе в режиме выхаживания с целью снижения погрешности обработки с периодом равным периоду оборота инструмента.Способ осуществляют следующим образом.Перед началом процесса обработки зубчатого колеса определяют закон изменения погрешности обката в функции угла поворота инструмента, который описывается выражениемР(Ю) = А зп ( У +Л), (1)где А,амплитуда погрешности обката;текущее значение угла поворота инструмента;начальная фаза погрешности обката относительно момента начала выполнения первого прохода.Значения величин Ат и,в, определяют по результатам контроля накопленной погрешности пробного зубчатого колеса, которое нарезают за один проход тем же инструментом и на той же настройке, что и обрабатываемое зубчатое колесо. Контроль накопленной погрешности может выполняться с помощтью известных приборов.Зти величины могут быть найдены при суммировании составляющей кинематической погрешности зубодолбежного станка, которая изменяется с периодом, равным периоду оборота инструмента и накопленной погрешности инструмента, установленного на шпинделе штосселя. При этом характеристики составляющей кинематической погрешности определяют по результатам контроля кинематической точности цепи обката-деления зубодолбежного станка с помощью кинематомера (например, мод. КН).Характеристики накопленной погрешности долбняка определяют с помощью эубоизмерительного прибора, обеспечивающего контроль накопленной погрешности на технологической оси (например, мод. Е 7 ТМ фирмы "НОГИН, ФРГ).Значение величины тэ, позволяет предварительно расчетным путем определить искомый угол поворота на участке П, а совместно с величиной Аттт определить минимальное значение припуска обработки на (К) проходе.Далее инструментом 2 (фиг1) производят обработку зубчатого колеса1433662 40 45 50 55 тавляющая погрешности обработки с периодом, равным периоду оборота инструментаи одновременно сохраняется равенство мгновенных значений погрешности обката в начальный и конечный моменты обработки, в результате чега местная погрешность обработки в зоне смыкания не возникает,П р и м е р. За пять проходов обрабатывается зубчатое колесо с числам зубьев г = 25 инструментом с числам зубьев г,у20.Перед выполнением процесса зубообработки экспериментально определяют значения амплитуды и начальной фазы погрешности обката (А = 15 мкм,Ф 4)МПодставляя полученные значения в выражения (3), (4), находят величину угла поворота инструмента (-= )Н и минимальнодопустимый припуск на (К) проходе (П; = 15 икм),Проводят обработку зубчатого колеса на первых трех предварительных проходах.Как видно иэ графика (участок 1 на фиг,2), величины мгновенных значений погрешности обката в начальный и конечный моменты 3-го прохода неравны. Их разность составляет 15 мкм. В результате местная погрешность ,зубьев, образовавшаяся в зоне смыкания, равна 15 мкм и для ее устранения на последующем проходе необходи,мо снять припуск, который как мини,мум: равен укаэанной погрешности,После завершения 3-го прохода (участок ХТ на фиг.2) выводят инструмент из зацепления с обрабатываемым колесом при продолжении их взаимосвязанного вращения беэ обработки до момента когда инструмент поверГ Фнется на угол М = , после кото 4рого вводят инструмент в зацепление с зубчатым колесом и продолжают обработку на (К) проходе с установленным по формуле (4) припуском. В этом случае (участок 111 на фиг.2): обеспечивается равенство мгновенных значений погрешности обката в начальный и конечный моменты 4-го прохода. В результате местная погрешность в зоне смыкания на 4-и (предпоследнем) проходе не образуется,10 15 20 25 30 35 6Затем (уЧаСтоК ХЧ На ФИГ,2) ННСт" румент вновь выводится нэ еацепления с зубчатым колвеам да маМЕНте, когда зубчатое колеса Оаэернетм яе и оборотов и погрешность абкатя бу дет находиться в протнеафазе е паг решностью обработки зубчатога колеса, сформираваннбй на 4-м проходе,После этого инструмент вновь вводится в зацепление с обрабатываемым зубчатым колесом (участок Ч не фиг,2) и производится чиставая обработка на 5-и проходе в режиме выхаживания, в результате которой ногреш" ность обработки с периодам, равным одному обороту инструмента, уМЕИЬВЕ ется до 15 мкм и не возникает мест ная погрешность обработки в зоне смыкания.Технический эффект от применения способа по сравнению с прототипом возникает в результате того, что при устранении местной погрешности зубьев в зоне смыкания улучшаются эксплуатационно-технические характеристики зубчатых колес, обработанных на эубодолбежном станке (повышается плавность работы, снижаются динамические нагрузки, шум, вибрация, увеличиваются несущая способность и долговечность).Кроме того, способ позволяет отказаться от проведения отделочных операций (например, шевингования) в тех случаях, когда их целью является устранение дефекта обработки зубьев в зоне смыкания. формула изобретения Способ обработки зубчатых колес по авт.св. У 1013147, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения качества обработки, перед началом обработки определяют закон изменения погрешности обката в зависимости от угла поворота инструмента, а перед последним проходом, асу" ществляемым со снятием стружки, дополнительно выводят инструмент из зацепления с зубчатым колесом и после того, как он совершит поворот иа угол, который определяют иэ соотно- шения Фс( щЛ3) +,Ф,3где П 10 П где г- число зубьев обрабатываемого колеса;к - чиоло зубьев инструмента;р - число из ряда О, + 1,ф э+ррего вводят в зацепление с зубчатым колесом и снимают припуск, определяют из соотношения+ /,- А зп-- Ь - (К25 ч припуск, срезаемый за проход;значение амплитуды, опре-.деляемое экспериментально;количество проходов;угол начальной фазы погрешности обката.1433662 ГщДи 1 (Т),аярвшЮ рр ек тор Г. Р ешетни едактор М,Банду каз 549012 ое Проектная, 4 твенно-полиграфическое предприятие, г, Уж Произ ВНИИ и 113035, оставитель В.Рудометкин ехред А.Кравчук Тираж 880Государственного комитета ССелам изобретений и открытийсква, Ж"35, Раушская наб., д