Устройство для натяжки чехлов на каркасы

/О 1)4 В ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТ О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И СССРНРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ т(46) 3 (71) М структ кожгал мышлен (72) Г (53) 6 но-коне бюроной про(56) ки ч ЯсЬоп ВО ДЛЯ НАТЯЖКИ ЧЕХЛ ом штока Расстоя редст сто в од сило ожга- еднание относится кпроизводству и поточных линий поанов. Цель изобр илиндр выев иг ого пневм на которо тся реикаШаблонров, скреф-лы, 5 ил ние, уста произтения -аботы авливается шабло вых уп1 з.п из шт обой сост водите льносе наладки. Л нн ожки н 140430/28-128.10.860.06,88. Бюл. У 24инское эксперименталорское технологическантерейной и фурнитуности,М.Рыбалтовскнй85.5(088.8) невматическая машина для натяж-лов, Модель 2043, ФРГ, фирма1 Е(57) Изобретлантерейномузначено дляводству чемоповышение при упрощение которые надевается чехол, скрепленыс каретками. Каретки установлены наплите подвижно в направляющих с возможностью перемещения. Каретки имеют привод их перемещения по плите.Привод перемещения кареток состоитиз рейки и колеса, смонтированногона корпусе силового цилиндра с возможностью поворота вокруг своей осирейкой через зубчатую передачу. Ко -лесо соединено с каретками посредством шарнирно прикрепленных к ннми к колесу тяг с возможностью синхронного перемещения за собой кареток по плите. Рейка поддерживаетсяв опорах с возможностью выдвиженияИзобретение относится к кожгалантерейному производству и предназначено преимущественно для использова"ния в поточных линиях по производ 5ству чемоданов.Цель изобретения - повышение производительности работы и упрощенияпереналадки.На Фиг,1 изображено устройство, 10общий вид сбоку;на Фиг.2 - тоже, видсверху; на Фиг.3 - сечение А-А нафиг.1; на Фиг.4 - место монтажа шаблона; на фиг.5 - пневматическая схема управления15Устройство содержит плиту 1, поддерживаемую станиной 2, каретки 3,установленные на плите 1 подвижно в,направляющих 4 с возможностью перемещения скрепленных с ними ложек 5,на которые надевается натягиваемый накаркас чехол (не показаны), и фиксации соответственно размерам чехлов.У плиты 1 имеется отделяющаяся отнее часть 6, смонтированная с воэможностью вертикального перемещения вместе с уложенным на нее каркасом посредством штока силового цилиндра 7.Каретки 3 имеют привод их перемещения по плите 1. Привод перемещениякареток 3 состоит из" рейки 8 и колеса 9, смонтированного на корпусесилового цилиндра 7 с возможностью .поворота вокруг своей оси рейкой 8через зубчатую передачу, в которуювходит зубчатое колесо 10, скрепленное с колесом 9. Колесо 9 соединенос каретками 3 посредством шарнирноприкрепленных к ним и к колесу 9 тяг11 с возможностью синхронного перемещения за собой кареток 3 по плите 1.Рейка 8 поддерживается в опорах 12скольжения кронштейном 13, закрепленным на плите 1, с возможностью выдвижения в одну сторону посредством што 45ка силового пневмоцилиндра 14. Расстояние, на которое выдвигается рейка 8, определяется размерами чехла и устанавливается шаблоном. Пневмосистема управления устройством обе - спечивает Фиксацию рейки 8 в выдвинутом положении и состоит из муфтового крана 15, Фильтра влагоотделителя 16, редукционного клапана 17, маслораспределителя 18, манометра 19 пневмораспределителей 20, 21 и 55 22, пневмодросселей 23, 24, 25 и 26 и глушителей 27. Шаблон состоит из штифтовых упоров 28, скрепленных в обойму 29 посредством реэьбового соединения с возможностью регулирования расстояния от их конца до краяобоймы 29, Последняя закреплена наоси 30 в корпусе 31 подвижно с воэмож.ностью поворота вместе с осью 30,управляемой посредством штурвала32, и фиксации подпружиненным штифтовым стопором 33,В зафиксированном положении шаблон устанавливается одним штифтовымупором 28 навстречу рейке 8 на направлении ее перемещения. Пневмораспределитель 22 для управленияим имеет педаль 34.При работе укладывают каркас наотделяющуюся часть 6 плиты 1, а чехол надевают на ложки 5. Затем,управляя педалью 34, включают пневмораспределитель 22 в режим подачи через него сжатого воздуха из нагнетающей магистрали в поршневую полость силового цилиндра 7. Отделяющаяся часть 6, поднимаясь вертикально вверх вместе с каркасом, обеспечивает натяжение на него чехла.При переналадке устройства ложки5 передвагают по плите 1, устанавливая их соответственно размерам чехла.При этом, управляя штурвалом 32,устанавливают шаблон отрегулированным на размер штифтовым упором 28 навстречу рейке 8,которую предварительно отводят штоком силового цилиндра14 в исходное положение. Затем, уп-.равляя пневмораспределителем 21,включают его в режим пропускания сжатоговоздуха из нагнетательной магистрали в поршневую полость силового цилиндра 14. В результате рейка 8 выдвигается и останавливается при соприкосновении со штифтовым упором28, а ложки 5 фиксируются каретками3 соответственно размеру чехла,Формула изобретения1. Устройство для натяжки чехлов на каркасы, содержащее каретки, подвижно установленные на плите с возможностью перемещения скрепленных с ними ложек и Фиксации соответственно размерам чехлов, о т л и ч а ю щ е - е с я тем, что, с целью повышения производительности работы и упрощения переналадки, каретки имеют привод их перемещения по плите, состоящий из рейки, смонтированной с возможностью выдвижения в одну сторонупосредством штока силового цилиндрана расстояние, установленное посредством шаблона и фиксации, и колеса,смонтированного с возможностью пово-рота вокруг своей оси рейкой черезмеханическую передачу и соединенногос каретками посредством шарнирноприкрепленных к ним и колесу тяг свозможностью синхронного перемещенияза собой кареток по плите. 2. Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что шаблон состоит из штифтовых упоров, скрепленных в обойму посредством резьбового соединения с возможностью регулирования расстояния от их конца до. края обоймы, и смонтирован подвижно с возможностью установки одним штифтовым упором навстречу рейке на направлении ее перемещения и фиксации.1406122 ор Н.Швьщкая Закаэ 3154/2 Тираж 3 Подписное тета СССР ного Проектная,оро оиэводственно-полиграфическое предприят ВНИИП по 3035, Составител Техред М.Д Государств елам изобрсква, Ж