Установка для заправки машин маслами

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК1359180 В 60 8 502 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Цецтраль- технологи- всесоюзнотитута ре- ракторного цепкий,к,кий ССР2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) УСТЛНОВ 1(Л;дЛЯ ЗЛПРЛВ 1(И МЛШИН ЛЛСЛЛМИ (57) Изобретение относится к средствам заправки транспортных средств и других машин маслами и другими нефтепродуктами. Цель изобретеция - повышение надежности установки и предотвращение неправомочной выдачи и хищения масел. Установка содержит бак 1, рукав 2 с раздаточным краном 3, насос 4 с пневматическим управлением, блок управления с индивидуальным ключом, гидрораспределительную аппаратуру 7 с расгпирительцой камерой 8,ж внутри которой расположен пцевмопривод 9, заливную горловину 10 с вставным фильтром 11, механизм фиксации 12 вставного фильтра 11, сливную пробку 13 с защелкой 14, рукав 15 для соединения бака 1 с внешней емкостью 16. При повороте золотника блока управления поочередно в одно из двух рабочцх положений сжатый воздух от пневмосети одновременно поступает в насос 4 и одну из полостей пцевмопривода 9, поршень 39 которого перемегцает клапаны 42 и 43, открывая всасывающий патрубок 44 или 45 расширительной камеры 8, в результате чего происходит заполнение бака 1 маслом из внешней емкости 16 или выдача масла из бака 1. В исходном положении золотника, когда ключ вынут из замка, установкаотключается от пцевмосети, срабатывает механизм фиксации вставного фильтра 1, ф/ стержень которого нажимает на откидную подпружиненную загцелку 14, в результате С чего один цз ее концов выходит за пределы резьбы сливной пробки 13 так, что це поз- ф воляст вывинтить сливную пробку из бака 1, а блок управления предохрацяется от неразрешенной разоорки с помощью поворотных срезанных валиков, которые фиксируют полые стяжцые болты олока управле- О ция. 4 з.п. ф-лы, 9 ил. ЯРИзобретение относится к средствам заправки транспортных средств и других машин маслами и другими нефтепродуктами.Целью изобретения является повышение надежности установки и предотвращение неправомочной выдачи и хищения масел,На фиг. 1 изображена предлагаемая установка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1 (повернуто); на фиг, 4 - вид по стрелке В на фиг. 1 (в увеличенном масштабе); на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 4; на фиг. 6 - разрез Д-Д на фиг, 4; на фиг. 7 - сечение Е-Е на фиг. 6 (в увеличенном масштабе); на фиг. 8 - рабочее положение 1 золотника; на фиг. 9 - рабочее положение 11 золотника.Установка содержит бак 1, рукав 2 с раздаточным краном 3, насос 4 с пневматическим управлением, блок 5 управления с индивидуальным ключом 6, гидрораспределительную аппаратуру 7 с расширительной камерой 8, внутри которой расположен пневмопривод 9, заливную горловину 10 с вставным фильтром 11, механизм 12 фиксации вставного фильтра 11, сливную пробку 13 с защелкой 14, рукав 15 для соединения бака 1 с внешней емкостью 16. Блок 5 управления содержит корпус 17 с ограждением 18, в котором располагается английский замок 19, имеющий вращающееся кольцо 20 с выступом 21 и планку 22, которая входит в паз золотника 23, переходную втулку 24, крышку 25, штуцер 26 для подвода сжатого воздуха от пневмосети, штуцер 27 для стравливания воздуха в атмосферу, два полых стяжных болта 28 и 29 для подачи сжатого воздуха в трубопроводы гидрораспределительной аппаратуры 7. Фиксация рабочих положений золотника 23 осуществляется подпружиненными шариками 30 и 31, которые входят в углубление выступа 21. При фиксации золотника 23 в исходном положении, когда подача сжатого воздуха в установку перекрывается, после чего ключ 6 может быть вынут из замка 19, выступ 2 отводит шарик 31 вниз, последний нажимает на подпружиненный упор 32, раздвигающий в стороны подпружиненные штифты ЗЗ, передающие поворотное движение через тяги 34 валикам 35, имеющим срезы в местах прохождения через. кольцевые канавки полых стяжных болтов 28 и 29, в результате чего они устанавливаются в положение, показанное на фиг. 7, препятствуя вывинчиванию упомянутых болтов из плиты 36 гидрораспределительной аппаратуры 7 и произвольной подаче в трубопроводы сжатого воздуха, а также снятию гайки 37, посредством которой блок 5 управления крепится к насосу 4. Ограждение 18 не позволяет подавать сжатый воздух в штуцер 27, что может привести к произвольному включению насоса 4, а также перекрывает доступ к валикам 35, предотвращая их механическоерасфиксирование,Пневмопривод 9 состоит из корпуса 38,5 в котором может перемещаться поршень39 с двумя штоками 40 и 41, на концах которых имеются клапаны 42 и 43 соответственно. Внутренняя полость корпуса 38 разделена поршнем 39 на полости К и Л, Клапанц 42 может закрывать отверстие нижнего всасывающего патрубка 44, а клапан 43отверстие верхнего всасывающего патрубка45, Кроме того, клапан 43 дополнительноснабжен отсекателем 46, который при перемещении внутри патрубка 45 может закрывать или открывать отверстие наклоннойгорловины 47.Сжатый воздух от блока 5 управленияможет поступать к полостям К и Л по трубопроводам 48 и 49, которые соединены сканалами 50 и 51 соответственно диска 52,прикрепленного к плите 36. Канал 51 трубопроводом 53 соединен с внутренней полостью М пневмоцилиндра 54 механизма 12фиксации фильтра 11. При отсутствии давления сжатого воздуха в полости М пружина 55 перемещает влево поршень 56 со штоком 57, который входит в кольцевую проточку фильтра 11 и не позволяет извлечь егоиз заливной горловины 10. Одновременностержень 58 фильтра 11 нажимает на откидную подпружиненную защелку 14, которая препятствует вывинчиванию из бака1 сливной пробки 13, Для спуска масла избака 1 через отверстие, закрываемое сливной пробкой 13, в полость М подается сжатый воздух. При этом поршень 56 со што 35 ком 57 перемещается вправо, что позволяетприподнять или вынуть из заливной горловины 10 фильтр 11 со стержнем 58. В этомслучае под действием пружины 59 кручениязащелка 14 поворачивается на своей оси в4 пазу сливной пробки 13 так, что не выступает за окружность внутреннего диаметрарезьбовой части сливной пробки 13 и непрепятствует вывинчиванию ее из бака 1.Установка работает следующим образом.45 При повороте ключа 6 в положение 1золотника 23 сжатый воздух от пневмосетиодновременно поступает через центральноеотверстие золотника 23 в насос 4, а по отверстию полого стяжного болта 29 - в канал 50, трубопровод 48 и в полость К пневмопривода 9, перемещая поршень 39 вниз,в результате чего клапан 42 закрывает отверстие нижнего всасывающего патрубка44, а клапан 43 открывает отверстие верхнего всасывающего патрубка 45, соединен 55 ного с рукавом 15, что обеспечивает при открытом раздаточном кране 3 перекачиваниемасла насосом 4 из внешней емкости 16в бак 1 через заливную горловину 10 при1359180 Формула изобретения 4550 снятой предварительно пробке 60. В этом положении отсекатель 46 перекрывает отверстие наклонной горловины 47. При повороте ключа 6 в положение 11 золотника 23 сжатый воздух от пневмосети одновременно поступает через центральное отверстие золотника 23 в насос 4, а по отверстию полого стяжного болта 28 - в канал 51, трубопровод 49 и в полость Л пневмопривода 9, перемещая поршень 39 вверх, в результате чего клапан 42 открывает отверстие нижнего всасывающего патрубка 44, клапан 43 закрывает отверстие верхнего всасывающего патрубка 45, а отсекатель 46 открывает отверстие наклонной горловины 47. В этом случае при открытом раздаточном кране 3 насос 4 обеспечивает выдачу масла из бака 1, а внешнюю емкость 16 можно заполнять свежим маслом через наклонную горловину 47 при снятой предварительно пробке 61 или осуществлять перекачивание масла из бака 1.В положении 11 золотника 23 сжатый воздух по трубопроводу 53 поступает в полость гЧ пневмоцилиндра и, воздействуя на поршень 56, перемещает шток 57 вправо, что позволяет расфиксировать фильтр 11 и вынуть его из заливной горловины 10. При этом насос 4 может и не работать, что обеспечивается при закрытии раздаточного крана 3. В исходном положении золотника 23, когда ключ 6 вынут из замка 19, доступ сжатого воздуха в установку закрыт, что не позволяет осуществлять неправомочную выдачу масел раздаточным краном 3 из бакаили внешней емкости 16, опорожнять бак 1 через заливную горловину 10 или сливцую пробку 13. 1. Установка для заправки машин маслами, содержащая насос с пневматическим приводом, соединительные рукава для всасывания и выдачи масел, гидрораспределительную аппаратуру всасывания и выдачи масел, выполненную в виде корпуса с верхним и нижним патрубками и седлами для клапанов, при этом верхний патрубок корпуса снабжен наклонной горловиной и штуцером, соединенным с рукавом подключения бака для масел с внешней емкостью, а отсекатель в крайнем никнем положении установлен в патрубке с возможностью перекрытия отверстия наклонной горловины, а в крайнем верхнем положении - соединения этого отверстия с отверстием штуцера рука 5. Установка по п. 1, отличающаяся тем,что механизм фиксации вставного фильтразаливной горловины выполнен в виде пцевмоцилиндра с подпружиненным штоком вставного фильтра, выполненным с кольцевойпроточкой. а штоковое пространство пневмоцилиндра соединено с линией подачи сжатого воздуха в канал одного из полых стяжных болтов блока управления, 13591801359180 аг,б аг. 7 С. Селиванов с Ко По по делам изоб скан наб., д тие, г. Ужгородоменное СоставительТехред И. ВерТираж 590ого комитета СССРсква, Ж - 35, Рвуафичсское предприя Паложеые Х ектор О. Кравцоисное